Persikraustymas į Millom: kas tikrai laukia Jūsų ir daiktų kelyje

Esu šioje srityje jau gerą dvimetrį, o gal ir daugiau, ir visada stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja persikraustymą į tokią vietą kaip Millom. Tiesą sakant, tai nėra paprastas reikalas, ypatingai jei keliate iš Lietuvos ar kitos Europos šalies. Anglija po „Brexit’o“ pasikeitė, o toli vakarinės Kamberlando pakrantės miesteliai turi savą ypatingą žemėlapį. Persikraustymas Millom kryptimi reikalauja ne tik gero vairuotojo, bet ir kantrybės, nes keliai ten, sakyčiau, „gyvi“ – siauri ir vingiuoti. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai, bet kai pamatėte tų kelių voratinklius ir anglišką orą, viskas paaiškėja. Čia ne tiesus autostradų maršrutas, o tikras nuotykis su jūsų turimu sofa priekyje.

Štai trumpas žinynas tokiu pat „nešvariu“ stiliumi, kaip ir mūsų kasdienybėje, be jokio poliravimo.

Apie kainas ir suplanavimą

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Millom su 20 kubų sunkvežimiu? Žiūrėk, kaina – tai dalykas labai platus. Nuo kur keliate? Jei iš Vilniaus, tai skaičiuokite maždaug nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Degus kuras, keltų kainos (Kalė jau brangiausia) ir vairuotojo darbo valandos. Per „persikraustymas Millom“ procesą visada prisideda neprognozuojamos išlaidos, pavyzdžiui, jei reikia užsukti į Sandlando ar Barulo apylinkėse esančią sandėliavimo aikštelę. Už papildomą sustojmą dažniausiai imamas mokestis, tad geriau iš anksto sužinoti, ar viskas telpa į vieną reisą.

Ar verta kreiptis į kelias firmas ar pasikliauti viena? Asmeniškai sakau – kreipkitės į dvi ar tris. Ne dėl to, kad turbūt kažką apgausit, o kad pajustumite skirtumą. Viena firma gali sakyti, kad persikraustymas į Millom įvyks per tris dienas, kita – per penkias. Skirtumas gali būti tas, kad pirmoji siūlo du vairuotojus, kas ir greičiau, ir brangiau. Patirtis rodo, kad pigiausias variantas dažnai baigiasi tuo, kad daiktai atkeliauja vėlai ir sudraskyta spinta. Patikimumas šioje srityje, ypač kai reikia važiuoti į tokius užkampius, svarbiau už šimtą eurų ekonomiją.

Kada geriausia užsisakyti pervežimą į Kamberlandą? Jei galite, žiūrėkite į rudens ar pavasario mėnesis. Vasara yra „auksinis sezonas“, tada kainos šoka aukštyn kaip duonos kainos prieš šventes. Tiesa, Millom rajone oras gali būti kupranugarius net vasarą, vėjas nuo jūros (nors tai Morecambe įlanka) neapsileidžia. Taigi, jei norite sutaupyti, planuokite persikraustymas Millom kelią ne liepos viduryje. Bet jei jums skubama, tai žinokit, vietos reikia rezervuoti bent mėnesiu anksčiau.

Kodėl kai kurios firmos neduoda fiksuotos kainos? Nes jos protingos. (Nors gali pasirodyti, kad tingi susiskaičiuoti). Fiksuota kaina yra rizikinga tiek vadybininkui, tiek klientui. Kas nutinka, jei užstrigsite pasienyje ir vairuotojas praras 10 valandų? Kas jei angliškas muitininkas nuspręs peržiūrėti visą sunkvežimį? Tada laikas eina, o degalys dega. Geriausia, kai yra bazinė kaina, kurios viršyti negalima, bet yra suprantamos sąlygos, kai gali kilti papildomi mokesčiai. Vengiame staigmenų.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant pakuotes? Žinoma, jei patys susipakuosite. Bet tada nėra jokios garantijos, kad jūsų servizas (tai tokie indai su „sidabru“) neatsitrauks į šukučius. Mes dažnai sakome, kad jei klientas pats pakuoja, mes neatsakome už lūžimus. Bet jei norite sutaupyti, paimkite dėžes iš parduotuvių – daugelis jų nemoka už jas. Tiesa, dėžės po vaisių būna drėgnos, o tai blogai baldams. Geriau investuoti į kelias savas dėžes. Persikraustymas Millom kryptimi nėra tas, kur verta rizikuoti dėl „supuvusio“ kartono.

Kelionės eiga ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Millom? Teoriškai – apie 32-36 valandas gryno vairavimo, jei važiuojate be sustojimų. Bet praktiškai? Tai trys ar keturios dienos. Vairuotojas turi ilsėtis, turi laukti keltų. Dar reikia įveikti tą anglišką transporto sunkumą. Vieną kartą teko stovėti ties Hull-u šešias valandas dėl rūko. Taigi, persikraustymas Millom nėra greitas reikalas. Skaičiuokite, kad nuo to momento, kai išvežia daiktus, iki jų atvykimo praeis mažiausiai savaitė, o gal ir dvi, jei reikia surinkti kelių klientų krovinius viename automobilyje.

Kur geriau perplaukti – Kalais ar Dunkerku? Man asmeniškai Kalė patinka daugiau, nes ten artimiau važiuoti į šiaurę (žemyn link M6 autostrados). Tiesa, Kalė keltas gali brangti, o Dunkerkas dažnai turi pigesnių pasiūlymų. Bet jei krovimas ne pilnas, galima daryti tai vadybininkui. Pagrindinis dalykas – po atplaukimo nepraraskite nurodyklio į M6, nes jei nukrypsite į Londoną, tai dar 4 valandų kelias į šiaurę. Ir už kuro nenusimokėsite.

Kokie dokumentai dabar reikalingi „Brexit‘o“ laikais? Čia viskas pasidarė įdomesnė. Reikia T1 formos arba susitarimo dėl perkėlimo (Transfer of Residency), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei persikraustote į Millom kaip gyventojai, daiktai gali būti atvežti be mokesčių, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Reikia surinkti visą „lašų“ sąrašą (inventoriaus sąrašą angliškai). Be gero sąrašo muitinėje Jus sustabdys greičiau nei Jūs spėsite pasakyti „labas“.

Ar dažnai sustoja muitinėje? Pripažinsiu, nebe taip dažnai kaip pirmus metus po išstojimo. Anglai jau pripratę prie vairuotojų iš ES. Tačiau jei vairuotojas atrodo įtartai arba dokumentai šiek tiek „krenta“, gali būti patikra. Esu matęs atvejų, kai tardavo apie maisto produktus. Mėsą, pieną, vaisius – geriau suvalgyti dar Lietuvoje. Nes jei rasi sausainį su mėsa, kuris nėra deklaruotas, baudos gali būti didelės. Tiesa sakant, geriau nebandyti likimo dėl dešros.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje? Tada jums reikės kantrybės. Mūsų firmoje visada turime atsarginį planą – gali išsiųsti kitą vairuotoją, jei kas nutinka. Bet dažniausiai tai tikdelės problemos su dokumentais. Tokiu atveju, jei planuojate persikraustymą į Millom, turėkite galvoje, kad data gali pasislinkti diena ar dvi. Deja, mums nesvaldo anglų pareigūnų.

Specifika: vietovė ir keliai

Ar sunku su dideliu sunkvežimiu važiuoti pačioje Millom apylinkėse? Sakyčiau, tai yra iššūkis. Pats miestelis mažas, gatvės siauros, daug kur statomos bangos (sleeping policemen). 7.5 ar 18 tonų sunkvežimiui ten ne visada lengva pasisukti. Vieniški namai už miesto dažnai pasiekiami tik siaurais keliais, kur vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti, nes bus kur ne kur. Būtinai parašykite adreso specifiką – ar yra vieta pastatyti sunkvežimį, ar tik mažą „furgoną“ (Luton). Persikraustymas Millom rajone reikalauja tikslios žemėlapio žinios.

Ką daryti, jei namų negalima priartinti sunkvežimiui? Čia būna įdomiausia. Tada turime daryti „transkrovinį“. T. y. viską iškrauname į mažesnį automobilį ar parduodamiame daiktus į namus rankomis. (Arba nešame, jei mažai). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip būna neįmanoma. Praėjusį mėnesį turėjau atvejį, kai teko nešti baldus 200 metrų per pievą, nes vairuotojas pagrasino, kad užstrigs purve. Klientas nustebo, bet kas bus, tas bus.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (parking permit) statyti sunkvežimį ant gatvės? Didžiuosiuose miestuose – taip, tikrai. Millom centre tai irgi gali prireikti, ypač jei stabdote pagrindinėje gatvėje (Holborn Hill g.). Geriau iš anksto sužinoti vietos taisykles su savininku ar agentu. Jei pastatysite ne ten, gausite baudą, kuri vėliau ateis į Jūsų sąskaitą, arba mums teks ją sumokėti ir pridėti prie sąskaitos. O mes mokame už greitumą, ne už biurokratiją.

Ar yra kur laikinai palikti daiktus, jei namas dar neįrengtas? Kamberlando srityje yra keletas saugyklose (self-storage). Jas galima išsinuomoti mėnesiui ar dviem. Tiesa, jos ne pigios, bet kartais toks sprendimas būtinai reikalingas. Pavyzdžiui, jei sandėlis dar nebaigtas statyti o Jūs jums reikia išsikraustyti iš seno buto. Tada persikraustymas Millom etapas vyksta taip: daiktai į sandėlį, o po savaitės – į namus. Tai paprastai, bet kainuoja.

Kokie yra realūs atstumai tarp Millom ir artimiausių didesnių miestų? Artimiausias didesnis miestas – Barlas-in-Furness (apie 20 min važiavimo), bet ir ten nėra didelių prekybos centrų kaip Mančesterje. į Mančesterį važiuoti maždaug valandą ir puse, dvi – priklausomai nuo užburimų. Tai svarbu, jei planuojate pirkti naujus baldus vietoj tų, kuriuos atvežėte. Gali būti, kad pigiau pamatyti nešioti per visą Europą nei pirkti vietiniame sandėlyje, kur kaina pasiekia dangų.

Ar dažnai pasitaiko problemų su prieigos takais (driveways)? Dažniau nei galėtumėte įsivaizduoti. Daug senų namų turi labai aštrius posūkius. Vieną kartą teko vairuotojui atsukti sunkvežimį gana staigiai, kadangi klientas nurodė, kad „tikrai įvažiuosime“. Rezultate – užkabinta gyvatvorynė ir nusirytas veidrodis. Nenuviltumės, jei prieš atvykdami padarysite kelias nuotraukas prieigos vietos ir išsiųstumėte mums. Tai padeda įvertinti riziką.

Baldai, pavojingi daiktai ir „gyvūnai“

Ar įmanoma pervežti pianiną į tokį atokų regioną? Įmanoma viskas, kainos klausimas. Fortai ar pianinai reikalauja specialios technikos – ne tų pačių ratų, kuriomis vežame sofas. Reikia pakabos, reikia žmonių. Be to, jei name yra laiptai, o ne liftas, tai dar vienas iššūkis. Esu matęs, kaip nešėją pianiną į trečią aukštą be lifto su sienų apmušimu. Jei planuojate persikraustymas Millom su pianinu, tikėkitės, kad tai kainuos maždaug tiek, kiek kainuoja pats naudotas instrumentas. Geriau parduoti ir nusipirkti vietinį, jei neprisirišęs.

*Ką daryti su pavojingais daiktais – dažais, benzinu?