Persikraustymas į Markfield: kas tikrai laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tobulai suplanuotų pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai sunkvežimis stringa kažkur Šiaurės Anglijos laukuose arba klientas tik išsirengiantis supranta, kad pamiršo paims brangų dokumentą. Persikraustymas į Markfieldą, mažą miestelį Lesterio grafystėje, atrodo paprastas uždavinys žemėlapyje, tačiau realybėje susiduriama su specifika, kurios tikrai nepasakys joks standartinis kelionių gidas. Čia ne tiesiog į šiaurę važiuoti, reikia suprasti vietovės ypatumus, britų muitinės niuansus (nors ir nebe ES, vis dar pilna biurokratijos) ir logistikos smulkmenas. Kalbėsime kaip būna iš tikrųjų – be popieriškų šypsenų, o kaip žmogus, kuris tą kelią važiavo nenusakytai daug kartų ir žino, kur gindasi duobės.

Pradiniai vargai ir planavimas (kaip neapsirgti galvos)

Ar tikrai verta važiuoti į Markfieldą?

Sunku pasakyti, nes tai priklauso nuo jūsų prioritetų, bet Markfieldas yra gana ramus vietas, prie M1 magistralės, todėl logistiškai patogu, jei dirbate Lesterio ar Notingemo aplinkose. Žmonės dažnai klaustų, ar čia ne per periferiška? Galbūt tiems, kurie mėgsta Londono triukšmą, taip, bet jei norite ramesnio gyvenimo ir geresnių kainų nekilnotjamajam turtui, tai puikus pasirinkimas. Persikraustymas į Markfieldą gali būti geras sprendimas tiems, kurie ieško balanso tarp miesto ir kaimo, tačiau nepamirškite, kad viešasis transportas čia ne toks intensyvus kaip didmiesčiuose.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo A iki Z?

Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas retai nutinka), nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Markfieldae praeina apie 3–4 dienas. Tačiau turiu omenyje, kad tai jei vairuotojas nenuvyksta pailsėti ne toje vietovėje (nors pagal taisykles turi) arba nenutrūksta ratai (buvo atvejų). Reikia skirti laiko rezervui, nes persikraustymas į Markfieldą nėra toks patogus kaip į didesnį miestą su greituoju keliu tiesiai prie namų. Ten reikės važiuoti siaurais keliais, kas gali šiek tiek prailginti paskutinę etapą.

Kaip suskaičiuoti daiktų kiekį?

Dažniausiai žmonės susiskaičiuoja labai blogai – sako, „turime tik tris dėžes“, o paskui pasirodo, dar du sofos ir pianinas. Geriausia matuoti kubiniais metrais, ne dėžėmis. Persikraustymas į Markfieldą kainuoja mažiau, jeigu daiktų mažiau, todėl būkite sąžiningi su savimi ir su manimi, kai klausiu apie turtą. Vienas klientas man sakė, kad viskas „telpa į „Ford Transit““, o paskui teko siųsti 20 tonų sunkvežimį – tokių nesusipratimų vengiame.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Optimaliai – mažiausiai mėnesį, o dar geriau du prieš kelionę. Anglijoje, ir ypač Lesterio srityje, vietos sandėliuose gali būti užimtos, ypač vasarą ar švenčių metu. Persikraustymas į Markfieldą reikalauja ir dokumentų tvarkymo (Transfer of Residence relief form ir panašiai), tai ne darykite paskutinę minutę. Pavasaris ir ruduo yra ramiausias laikotarpis, o vasara čia kaip ir visur - chaosas.

Ar reikia specialių dėžių?

Galiu pasakyti vieną – nebandykite tai daryti su senais „Maximos“ dėžėmis, nes jos suyra po pusės kelio. Ypatybė ta, kai kelyje būna vibracija, o drėgnė Anglija padarys savo. Persikraustymas į Markfieldą gali baigtis nuliūdusiu vaizdu, jei atidarysite dėžę su drabužiais ten, jos bus drėgnos. Geriau investuokite į storas, dvigubas sienelių dėžes, tai užims mažiau vietos ir apsaugos daiktus geriau nei bet kas.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps?

Eilučių nebešoksi, jei netilps – arba juos parduokite, arba palikite giminaičiams. Negaliu įsivaizduoti situacijos, kad vairuotojas sutiktų įsprausti 10 kubų daiktų į 5 kubų vietą, tai fiziškai neįmanoma ir pavojinga. Persikraustymas į Markfieldą yra tas momentas, kada reikia atsikratyti nereikalingo šiukšlių, nes juos vežti per Europą nėra sau verta. Kai žiūri į kainą per toną, suvoki, kad senas sofos gultas atsieina daugiau nei naujas.

Kainos, pinigai ir pavojingi pasiūlymai

Kiek maždaug kainuoja tokia kelionė?

Noriu pasakyti tiksliai, bet be matavimų niekas nepasakys. Maždaug nuo 500–600 eurų prasideda už labai mažus kiekius, o jei namas, tai gali siekti keletą tūkstančių. Persikraustymas į Markfieldą nėra pigus dalykas, degalai, keltų mokestis (Dartford Crossing vis kyla), vairuotojo darbas – viskas brangsta. Nebijokite klausti konkretesnių skaičių, jei žinote savo tūrį, galiu paskaičiuoti labai tiksliai (plus minus 10%). Ir nepamirškite, kad kaina gali keistis jei prieina didelių daiktų, kurie reikalauja keltuvo.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Čia yra didelė duobė. Pas mus (Lietuvoje) daug firmininkų, kurie dirba „juodai“, neturi draudimo ir važiuoja senais varikliais. Persikraustymas į Markfieldą atrodo pigu, bet kai sunkvežimis sugenda pusiaukelėje Vokietijoje, jūs turite mokėti du kartus. Pasirinkite firmą, kuri tikrai turi licenciją ir draudimą „CMR“ (bent minimalų). Pigiai pasidaryti gali tik vieną kartą – antrą kartą tuos pinigus išleisite išpirkėjams.

Ar reikia mokėti užstatą (avansą)?

Įprastai taip, 20–30 proc. Jei kas prašo mokėti 100% iš anksto – bėkite tolyn. Persikraustymas į Markfieldą yra paslauga, kuri atliekama realiame laike, o ne prekė parduotuvėje. Užstatas reikalingas tam, kad aš ar kita firma užpildyčia degalus ir nupirktų bilietus į keltą. Gerbiems klientams galima ir derėtis, bet be jokio įnašo niekas nevyksta – per daug daug kartų buvau apgautas.

Kas yra „paskutinio valanda“ mokestis?

Kai vairuotojas laukia, nes jūs negalite atidaryti durų arba pasirašyti dokumentų. Anglijoje labai griežtos darbo taisyklės, vairuotojas negali dirbti 10 valandų be pertraukos. Persikraustymas į Markfieldą gali užtrukti ilgiau dėl to, kad ten kebli važiuoti, tad jei stabdote procesą, laukas mokamas. Planuokite savo laiką, o ne vairuotojo, nes jo valandas atsiskaitymo kaina gali būti didesnė už jūsų valandinį atlyginimą.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Taip, galite pakrauti pats, bet tada atsakomybė už sudaužytus stiklus lieka ant jūsų pečių. Persikraustymas į Markfieldą – tai 2000 km kelias, ir jei pridėsite dėžę viršuje be pritvirtinimo, ji nukris pirmame posūkyje. Galite sutaupyti ant pakojimo, bet tik jei tikrai žinote, ką darote (didžioji dalis žmonių nežino). Dažniau išauga nuostoliai dėl blogai supakuotų daiktų nei sutaupyta.

Ar kainuoja brangiau, jei turiu pianiną?

Žinoma, pianinas ar kiti ypatingai sunki daiktai reikalauja specialių įrankių ir kartais net keltuvo. Paprastas dvivietis sofa – ne problema, bet pianinas į trečią aukštą be lifto (Markfieldase yra tokių namų) tai kita istorija. Persikraustymas į Markfieldą su instrumentu reikalauja papildomo planavimo, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi „uodegos“ keltuvą. Už tai imamas papildomas mokestis, nes rizika ir darbo laikas didesni.

Kelionės, muitinė ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – Transfer of Residence (ToR) numeris iš UK HMRC, be jo gausite sąskaitą už PVM ir muitus. Persikraustymas į Markfieldas be to yra labai brangu malonumas, nes britai dabar griežtai tikrina kas įeina į šalį. Be to, reikės pakrautimo inventoriaus sąrašas (packing list) su pasirašymais. Jei dokumentų nėra, sunkvežimis gali stovėti pasienyje dienomis.

Ar man reikia T1 dokumento?

Jūsų daiktams paprastai ne, jei naudojate ToR procedūrą, bet firmai, kuri veža, taip. Persikraustymas į Markfieldą techniniu požiūriu yra eksportas ir importas, todėl vairuotojas turi visus popierius tvarkyti. Nereikia jums rūpintis T1, jei pasirinksite patikimą pervežėją, jis tai padarys pats (už tai, už ką mokate). Tik įsitikinkite, kad jie neprašo jums už tai papildomai pinigų ašara.

Kaip elgtis su maistu kelionėje?

Būkite atsargūs. Mėsą, pieno produktus ir daržoves įvežti į UK dabar griežtai draudžiama (arba labai apribota). Persikraustymas į Markfieldą baigsis muitinėje, jei vairuotojas raps sausainius su mėsos įdaru ar dešrą. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba pailsėjimo metu prieš keliantis į keltą. Žuvies konservai dažnai praeina, bet geriau nejuokintis muitininkų.

Kas nutinka, jei susidursiu su technine problema?

Daugelis sako „bus kaip bus“, bet geriau turėti draudimą. Jei lūžta sunkvežimis, jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą. Persikraustymas į Markfieldas su lūžusiu sunkvežimiu gali pavėluoti savaitę. Aš vieną kartą mačiau, kaip kliento daiktai savaitę stovėjo saulėkaitoje kažkur prie Belgrado, kol keičiamo variklio laukė (nors tai ne Markfieldo kryptis, bet principas tas pats). Draudimas čia ne prabangos prekė.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Teisiškai dauguma draudimų to neleidžia, tačiau kai kurie vairuotojai gali sutikti už „pavalgymą“. Bet persikraustymas į Markfieldą yra ilgas kelias, 20 valandų viena kryptimi, ir vairuotojas turi ilsėtis. Jums ten nebus patogiai miegoti kabančioje gultoje. Geriau skristi lėktuvu ir laukti ten (Lesteris neturi oro uosto, bet užtenka nusigyventi iki Birmingemo).