Persikraustymas į Jarrow: kaip nenukristi nuo suoliuko ir atvežti daiktus saugiai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėdavo gaišti savaites šiaurės Anglijoje ieškant sandėlių, iki dabar, kai viskas atrojo paprasta. Bet pasakykime tiesiai, persikraustymas į Jarrow nėra tiesiog važiavimas tiesiai. Tai miestas Pietų Tainsaide, netoli Niukaslo, ir logistika ten būna specifinė. Dažnai žmonės galvoja, kad užsakovai tik pasako „vežk“, ir viskas vyksta stebuklingai. Ne, vyksta daug triukšmo, dulkių ir dažnai – nenušvitusių situacijų, kai reikia improvizuoti tiesiai ant kelio. Štai kas iš tikrųjų laukia, kai nusprendžiate keisti gyvenvietę į JK.

Bendri klausimai ir pasiruošimas kelionei

Kiek laiko užtrunka visoks persikraustymas į Jarrow iš Lietuvos?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia važiuoti tik iki jūros, ar dar toliau į šiaurę. Įprastai, jei kalbame apie standartinį butą, tai nuo įkrovos iki iškrovos praeina maždaug trys–penkios dienos. Viskas vyksta taip: vairuotojas paima daiktus, važiuoja iki uosto, laukia keltų (ir čia dažnai užstringa), turi nuvaziuoti iki pat Jarrow. Taigi, skirkite laiko atsargiai, geriau planuokite savaitę, o ne savaitgalį, kad nereikėtų nerimauti, kur savaitgalį miegos vairuotojas.

Ar verta rinktis brangesnę pervežimo firmą?

Žinau, kad kainos dažnai bando nubaudžti, ypač dabar, kai degalai brangsta. Tačiau jei pasirinksite pigiausią variantą be sutarties, rizikuojate likti be daiktų arba gauti juos sulaužytus. Geresnės firmos turi draudimą, tvarkingus vairuotojus ir, kas svarbiau, atsakomybę. Nenusipelnau to nervų, kai telefonas neatsiliepia, o krovinys stovi kažkur prie Niukaslo. Aš asmeniškai visada sakau – geriau sumokėti šimtą litų daugiau ir gauti ramybę, nei ieškoti teisme dingusio sofos.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada galvojate apie dalinį krovinį (shared load). Tai puiki galimybė, jei vežate tik kelis dėžutes ir galbūt vieną lovą. Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi, ir padaliname sąskaitas. Persikraustymas į Jarrow tokiu atveju gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius iš kitų vietų, bet pinigai taupomi dideli. Žinoma, reikia būti kantriam, nes tikslios iškrovos valandos tokiu atveju sunkiau įvardinti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas to nedraudžia (arba leidžia priklausomai nuo firmos), bet praktiškai tai labai nepatogu. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas-taxi. Be to, ilga kelionė be oro kondicionieriaus ar su uždarais langais gali būti kančia. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvu ar traukiniu ir susitikti tiesiogiai Jarrow. Taip sutaupysite nervų ir laiko, tiksliau, jums nereikės laukti, kol jis išsimauna iš pietų.

Kaip susitarti dėl iškrovos, jei ten nėra lifto?

Tai klasikinė bėda. Jarrow yra miestas, kuriame yra tiek naujų, tiek senų namų. Jei gyvensite antrame aukšte be lifto, tai reiškia, kad vairuotojas teks nešti daiktus laiptais. Tai paprastai brangiau. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai prašote pasiūlymo. Aš mačiau situacijų, kai klientas tai „užmiršta“ paminėti, ir tada prie namų prasideda ginčai dėl papildomų pinigų. Nėra nieko blogiau nei pradėti gyvenimą naujoje vietoje su pykčiu.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Be abejo. Ne tik dėl to, kad žinotumėt, ką vežiate, bet ir dėl muitinės. JK muitininkai gali sustabdyti sunkvežimį ir paprašyti parodyti, kas viduje. Jei turite sąrašą su apibūdinimais (pvz., „used sofa“, „personal clothes“), viskas praėja greičiau. Be sąrašo gali būti didelių problemų ir patikrinimų, o to tikrai nenorite, kai jau ir taip pavargęs.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto pervežėjui?

Tai keistas klausimas, bet dažnas. Paprastai vairuotojai nereikalauja raktų, jie tiesiog laukia, kol jums atidarysite duris. Tačiau jei negalite būti ten laiku, kai atvyksta sunkvežimis (o Jarrow gali būti uždaras miestelis, kur sunku pristumti didelę mašiną), gali tekti perduoti raktus. Geriau tai daryti per patikimą žmogų arba pasirašyti dokumentą, kad atsakomybė perima vairuotojas tik tokiu laiku.

Kokios dažniausios klaidos renkant dėžes?

Žmonės dažnai meta viską į didžiules dėžes, kurias po to neįmanoma nešti. Knygos turi eiti į mažas dėžes, o šiaudai – į didesnes. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas ėmė krauti knygų biblioteką į vieną dėžę – ji svėrė kaip mažas automobilis. Dėžės dugnas iškrito. Būkite protingi, pakartokite mano žodžius: sunkūs daiktai – mažose dėžėse. O ir vairuotojai jums dėkingi.

Kainos ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Jarrow?

Noriu būti tikras, bet kainos šokuoja kaip šuo ant gatvės. (Žiūrėjau dienoraštį... prieš mėnesį buvo kita kaina). Dabar, jei kalbame apie vieno buto krovinių pervežimą su daliniu krovininiu mikroautobusu, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą viskas brangiau, žiemą – pigiau. Taip pat įskaičiuokite keltų bilietus, kurie taip pat nebuvo pigūs. Gera žinia ta, kad jei turite automobilį, jį galima įvežti tame pačiame sunkvežimyje (jei ten vietos).

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei persikraustote į JK ilgam (Transfer of Residence), dauguma daiktų gali būti atvežta be muito ir PVM. Tačiau tai netaikoma alkoholiui ar tabakui – juos reikia apmokestinti visada. Būtinai užpildykite TOC (Transfer of Residence) formą prieš kelionę. Jei to nepadarysite, muitinė gali apskaičiuoti mokesčius nuo visų daiktų, o tai gali būti labai skaudu. Geriau praleisti valandą prie kompiuterio nei mokėti tūkstančius vėliau.

Kaip mokėti už paslaugas?

Dauguma profesionalių firmų prašo užstatą (depozitą), kad užtikrintumėt, kad jūsų užsakymas realus. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Venkite mokėti viską grynaisiais „rankomis“ be dokumentų – tai pavojinga ir jums, ir vairuotojui. Banko pavedimas yra saugiausias ir patikimiausias būdas, ypač kai kalbame apie tokius atstumus.

Ar gali kilti papildomų išlaidų?

Žinoma, visada yra rizika. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta į Jarrow, o jums nėra leidimo užstoti sunkvežimį ant pagrindinės gatvės, gali tekti samdyti vietinį „hiab“ sunkvežimį perkrovimui. Tai kainuoja. Taip pat, jei daiktų daugiau, nei numatyta, arba reikia išardyti baldus (ko nebuvo planuota), skaičiuokite papildomai už darbo valandas. Aš visada turiu pasakyti – geriau per daug kalbėti apie detales pradžioje.

Ar draudimas apima daiktus visą kelionės metą?

Draudimas veikia tik tada, kai daiktai yra mūsų atsakomybėje, t.y. nuo to momento, kai juos įkeliame į sunkvežimį Lietuvoje, iki momento, kai iškrauname Jarrow. Jei jūsų dėdė numeta dėžę laiptuose prieš įkrovą, draudimas to nedengia. Taip pat nepamirškite, kad brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai, dokumentai) turėtų būti vežami su jumis asmeniškai, o ne dėžėse.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių uoste?

Kartais įvyksta keisti dalykai. Pavyzdžiui, jei dokumentuose nurodytas neteisingas svoris ar krovinio tipas, uosto administracija gali pareikalauti papildomo mokesčio už patikrinimą arba dokumentų taisymą. Taip pat, jei keltas vėluoja ir vairuotojui tenka laukti ilgiau nei numatyta, gali kilti klausimas dėl laukimo apmokėjimo ( nors dažniausiai tai įskaičiuota į kainą, bet ne visada). Visada klauskite dėl „vėlavimo“ sąlygų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos naudoja senus sunkvežimius, kitos – naujus. Vienos samdo pigią darbo jėgą iš Rytų, kitos – patikimus vairuotojus. Taip pat kainą lemia maršrutas: kai kurios važiuoja per Kėdainius, kitos tiesiai. Persikraustymas į Jarrow reikalauja keltų per Lamanšą, o kai kurie pervežėjai gali rinktis brangesnį, bet greitesnį tunelį. Žemiau kaina dažnai reiškia, kad kas nors bus atsisakyta – pvz., draudimo ar patikimos informacijos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Nepakanka tik paprašyti nuolaidos. Jei turite lankstų datų (pvz., galite laukti savaitę, kol jems surinks pilną krovinį), tuomet galima derėtis. Taip pat, jei jūsų krovinys yra labai paprastas (nereikia nešti laiptais, viskas paruošta prieš duris), firma gali šiek tiek nuleisti kainą, nes tai jiems taupo laiką. Bet nederakite iki to lygio, kad taptumėte įkyrus – geriausios firmos to nelaukia.

Baldai, daiktai ir specifiniai dalykai

Ar galiu vežti elektrinius prietaisus su lietuviškiais kištukais?

Taip, galite, bet jums reikės adapterių. JK naudojami kitokie kištukai (Type G), todėl prieš atvykdami į Jarrow, nusipirkite keletą adapterių. Dėl įtampos – dauguma šiuolaikinių įrenginių (nešiojami kompiuteriai, telefonai) yra universalūs (110-240V), taigi problemų nebus. Tačiau jei turite seną lietuvišką plaukų džiovintuvą ar viryklę, gali reikėti transformatoriaus, o tai tik papildomai trikšti.

Kaip saugiai vežti pianiną ar didelę vitriną?

Tai yra pavojingiausi daiktai. Pianiną reikia ne tik uždengti, bet ir tvirtai prifixuoti sienose sunkvežimio, kad jis nenukristų posūkiuose. (Kartais net aš nenusimuju kvapo, kai matau, kaip kažkas bando šokti su pianinu be specialios įrangos). Vitroms reikia specialios pakuotės – stiklo pluošto ir putų. Jei turite tokių daiktų, būtinai apie tai praneškite iš anksto, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi reikiamą įrangą jų pervežimui.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš ES į JK dėl gyvūnų ligų prevencijos. Muitinė labai griežtai tai tikrina. Jei jums labai reikia lietuviško sūrio, geriau jį pačiam nusipirkti Jarrow parduotuvėse (ten yra "Lithuanian shops"), nei rizikuoti, kad visas krovinys bus sulaikytas dėl vieno riebių sūrio gabalo.

Kaip pakuoti lengvai lūžančius daiktus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ir neapsaugo nuo smūgių. Geriau naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas įdėjo porceliano lėkštes į dėžę be tarpinų – rezultatas buvo tragiškas. Kiekvienas daiktas turi būti apvyniotas atskirai, o tarpai tarp dėžės sienelių užpildyti (pvz., senais drabužiais arba specialiomis užpildomis medžiagomis).

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne tik pinigų, bet ir galvos skausmo. Jarrow ne yra didmiestis su milžiniškais baldų salonais, bet tokių kaip „IKEA“ ar kitų parduotuvių tikrai rasite netoli Niukaslo. Seni baldai gali būti brangiai pervežiami (jie dažnai sunkūs ir dideli), o jų vertė gali būti mažesnė nei pervežimo kaina. Be to, angliški namai kartais turi kitokių matmenų, tad sena spinta gali tiesiog neįeiti pro duris.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nevežkite šiukšlių! (Nors kartais žmonės vežia viską, netgi senus buitinius atliekas). Geriau surinkite tai į atskiras dėžes ir pasakykite pervežėjui, kad tai išmetamas daiktas. Kai kurios firmos tai gali padaryti nemokamai, jei turi kur padėti, bet dažniausiai tai kainuoja. Anglijoje šiukšlių išvežimas gali būti brangus, tad geriau atsikratyti čia, Lietuvoje.

Ar saugu vežti vaikiškus kėdutes?

Taip, bet reikia atidžiai patikrinti, ar nėra pažeidimų. Jei kėdutė turi įbrėžimą ar sulūžusį fiksatorių, gali būti problemų su saugumu. Aš visada patariu išardyti tai, kas išsiskalia, nes tai mažina riziką sulaužyti pervežimo metu. Be to, užsienyje griežtai tikrinama, ar vaiko kėdutė atitinka standartus, jei planuojate ją naudoti automobilyje.

Kaip apsaugoti drabužius nuo drėgmės?

Naudokite specialius drabužių dėžes arba storas plastikines paklodes. Sunkvežimys gali būti drėgnas, ypač žiemą, kai keliuose druska. Jei dėžės bus stovėjusios grindyse prieš iškrovą (kol vairuotojas laukia leidimo), gali susigręžti drėgmė. Aš vieną kartą mačiau, kaip drabužiai pajuodo – tai nemalonus vaizdas ir nemalonus kvapas.

Kelionės eiga, muitinė ir realijos

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai retas atvejis, jei dokumentai tvarkingi, bet jis gali įvykti. Jei taip atsitinka, vairuotojas jums praneš. Jūsų tikslas – būti prie telefono ir galėti atsakyti į muitininko klausimus (pvz., dėl daiktų kilmės ar jūsų statuso). Negalima pradingti, nes tada gali būti nuspręsta, kad krovinys yra pavojingas arba neteisėtas. Būkite kantrūs, muitinės darbuotojai atlieka savo darbą.

Ar galiu sekti savo daiktų vietą realiu laiku?

Dauguma senujį firmų to neturi. Vairuotojas tiesiog paskambina, kai yra arčiau. Neklauskite „GPS koordinatės“, nes tai juos erzina. Geriau susitarti dėl pranešimų: pavyzdžiui, jums paskambina, kai važiuoja per Belgiją ir kai atvyksta į Jarrow. Taip jūs žinosite, kada reikia būti namuose pasiruošusiems iškrovai.

Kas nutinka, jei negaliu būti Jarrow iškrovos metu?

Tada turi rasti kas padės. Gali būti giminė, draugas ar net samdomas „Man with a van“ vietinis. Vairuotojas negali palikti daiktų ant gatvės be priežiūros – tai yra saugumo pažeidimas. Jei nėra kam priimti, reikia susitarti dėl sandėliavimo Jarrow apylinkėse, o tai papildomai kainuos. Nebrangykite kitų žmonių laiko.

Ar yra problemų su kelių mokesčiais Anglijoje?

Nėra daug mokamų kelionių keliu tame regione, tačiau turi susidoroti su „London Congestion Charge“, jei reikėtų važiuoti per Londoną (kas į Jarrow nereikia, bet jei maršrutas keičiasi). Kelyje į šiaurę daugiausia nemokami keliai, tačiau keltų mokesčiai jau įtraukti į sąskaitą. Svarbiausia – užtikrinti, kad vairuotojas turi pakankamai grynųjų ar kortelę mokėjimams tiltuose (kaip Humber Bridge), jei maršrutas to reikalauja (nors į Jarrow paprastai važiuojama A1(M)).

Kaip elgtis, jei daiktai atvyksta sulaužyti?

Pirmiausia – nenuimkite dėžių. Visažiūrėkite žalą ir užfiksuokite ją nuotraukomis. Tada nedelsdami praneškite pervežėjui. Draudimo reikalavimas – žala turi būti užfiksuota tuoj pat. Jei pradėsite iškrauti ir tik tada pastebėsite sulaužytą vitriną, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją, sakydama, kad tai padarėte patys. Būkite atidi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma firmų, kurios vežia iš Lietuvos, turi lietuviškai kalbančius vairuotojus. Tačiau jei tai tarptautinė kompanija, vairuotojas gali būti lenkas ar vengras. Jei jums svarbu kalbos suvokimas (paaiškinti, kur dėti ką), užsirašykite į firmą, kurioje dirba lietuviai. Taip bus mažiau nesusipratimų, kai reikės statyti sofos kampą.

Ką daryti, jei pasilikau daiktų Lietuvoje (sandėlyje)?

Tai dažna situacija, kai žmonės dar neapsisprendė dėl viso turto. Galima susitarti dėl dalinio pervežimo, o likusius daiktus palikti sandėlyje Lietuvoje. Už tai mokama mėnesinė renta. Atsiminkite, kad ilgalaikis sandėliavimas gali būti brangus, tad verta pagalvoti, ar tie daiktai verti tiek pinigų, ar galima juos parduoti.

Kaip Brexit pakeitė persikraustymą į Jarrow?

Prieš Brexitą tai buvo paprasčiau – nebuvo muitinės kontrolės. Dabar reikia užpildyti deklaracijas, gauti TOC kodą. Tai prailgina pasiruošimo laiką. Be to, jei ketinate vėliau grįžti atgal, tarkite, kad procesas bus toks pat sudėtingas. Brexit padarė viską biurokratiškesniu, bet ne neįmanomu, tiesiog reikia daugiau kantrybės ir dokumentų.

Išvados ir galutiniai patarimai

Viskas su persikraustymu į Jarrow atrodo baisiai, kol nepaleidi šio proceso iš tikrųjų. Svarbiausia – nebijoti klausti ir neitikti pažadais „be sutarties“. Pasiruoškite dokumentus, išsirūpinkite draudimu ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, kuriems tenka kovoti su eismu ir blogu oru. Jei viską padarysi protingai, tą dieną, kai atsivers duris Jarrow namuose, jausti džiaugsmą, o ne nuovargį.