Persikraustymas į Harwich: neoficialus vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų išsižadinimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo kelių, kurie užstrigo sniege Lenkijoje, iki klientų, bandžiusių įvežti pusę buto per vieną „Renault Traffic“. Jei planuojate persikraustymą į Harwich, turiu pasakyti tiesiogai – tai ne tas pats ką perkelti daiktus į Londoną ar Mančesterį. Harwich yra uostamiestis, jis turi savo ypatingumo, o kartais ir galvos skausmo, apie kurį jūs net nė nesuvokiate. Dažnai žmonės galvoja, kad užtenka tik iškviesti furą, bet realybėje susiduriama su muitinės procedūromis, keltų tvarkaraščiais (o jie keičiasi kaip orai) ir siauromis gatvėmis senamiestyje. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, prieš pasirašydami sutartis su kuria nors atsitiktine firma.

Šiame straipsnyje nerašysiu sausų instrukcijų, kurių niekas ir taip neskaito. Čia gausi patirties, truputies liūdesio ir daug naudingų patarimų, kaip padaryti persikraustymą į Harwich kuo mažiau skausmingu. Nesvarbu, ar vykstate iš Lietuvos, ar iš kitos ES šalies, principiai viskas vyksta panašiai – tik kainos ir kelių kokybė skiriasi.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Ar reikia daryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip. Be jo jūs nepraeisite net netoli Didžiosios Britanijos sienos. Dažnai klientai klausia: „Ar negaliu tiesiog parašyti „drabužiai“?“. Negalite. Muitininkai turi matyti, ką vežate. Turi būti išvardyti visi baldai, technika, netgi tų pačių knygų apytikslis kiekis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė „asmeniniai daiktai“, ir dėl to jo kelią sustabdė penkias valandas. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą, nei dieną stovėti prie patikros punkto Dover‘e ar Harwich‘e.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sau pasiimti?

Pasiimkite pasą. Būtinai. Jei esate ES pilietis, dabar reikalingi vizai arba leidimai gyventi (Settled Status), nors dažnai patikros pareigūnai tiesiog užžiūri sistemą. Dar reikėtų turėti sutartį su pervežimo įmone (jei vežate ne patys) ir tą pačią inventoriaus sąrašą kopiją. Patariu viską tur�ti vienoje mapėje, o ne laisvai rankinėje. Niekada nežinai, kada gali paklausti, kur įrodymas, kad šis sofas nupirktas prieš penkerius metus.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet labai apribotai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius beveik nebeįleidžia. Turiu omenyje, kad jei bandysite įvežti dešrą iš Lenkijos ar lietuvišką sūrį, galite juos prarasti prie pat sienos. Kartais praleidžia, jei tai vakuumuota ir mažai, bet rizikuoti nėra verta. Geriau suvalgykite kelią arba pasidarykite sumuštinius, kurie nėra mėsingi (nors ir tai keista). Žodžiu, maisto produktų persikraustymas į Harwich yra siaubingai painias procesas, geriau jo vengti.

Kaip su Brexit? Kas pasikeitė?

O, čia yra visų mūsų mėšlinis kalnas. Anksčiau važiuodavome kaip namo į namus, dabar – kaip į trečiąją šalį. Reikia deklaruoti daiktus, jei jų vertė viršija tam tikrą ribą (nors perkraustant tą ribą dažnai praleidžiama, jei tai ne nauja technika). Bet jei vežate naują televizorių, ne užmirškite kvitą. Be kvito jums gali priskaičiuoti muito mokestį ir PVM. Vieną kartą teko gelbėti vyrą, kuris bandė įvežti tris naujus kompiuterius be dokumentų – teko mokėti baudą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Paprastai ne. Jei daiktai naudoti, tai asmeninis turtas, ir mokesčių nėra. Muitinė domina prekyba, o ne jūsų seni batukai. Bet jei tūkstantį kartų nešiojami drabužiai atrodo kaip nauji, gali kilti klausimų. Taip pat, jei pervežate daug alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.), tai jau ne asmeninis vartojimas, o prekyba, ir tuomet gausite sąskaitą. Būkite protingi, negerbkite.

Ką daryti, jei neturiu kvitų už techniką?

Nebijokite, jei tai ne nauja daiktų partija. Paprastai užtenka nuotraukos ar pažymos, kad technika naudojama. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kada televizorius turi 20 metų, o kada – 2 dienas. Jei neturite dokumentų, tiesiog užrašykite sąraše, kad daiktas naudojamas ir jo rinkos vertė, tarkime, 50 eurų. Vengiame per didelių skaičių, kad nekiekiotų PVM.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą gyventi?

Aš ne teisininkas, tai ne man skaityti pusei tūkstančio puslapių instrukcijų. Bet iš praktinės patirties – jei jau turite darbą ar šeimą ten, procesas standartinis. Persikraustymas į Harwich dažniausiai vyksta tada, kai dokumentai jau tvarkingi. Jei ne, pasiruoškite eilėms. Žinau vieną šeimą, kuri dėl klaidos formoje laukė sprendimo tris mėnesius, o jų daiktai stovėjo sandėliuje Vilniuje.

Kainos, biudžetas ir pinigų suvalgymas

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Harwich?

Klausimas, į kurį neatsakysiu taip, kaip norite girdėti. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Vienkambario buto turinys gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, jei einama daliniu krovininiu (kai keli klientai viename fure). Jei norite atskirą furoną (pvz., 20 kubinių metrų), tai žiūrėkite į 2500–4000 eurų ribą. Kainos šoktelėjo po pandemijos ir degalų padidėjimo, tad nebesitikėkite to, kiek kainavo prieš penkerius metus.

Ar pigiau vežti patys?

Teoriškai – taip. Praktiškai – ne. Jums reikės nuomauti furgoną (ir tai didelį, jei turite baldus), sumokėti keltą (kas brangu), apsirūpinti draudimu (kuris dažnai neveikia užsienyje be pridėtinio), ir dar degalai. O dar jūsų laikas! Vienas mano klientas bandė taip sutaupyti, pabaigęs sugedo furgonas Kelne, ir galutinė kaina viršijo mūsų pasiūlyą dvigubai.

Kas yra dalinis krovinys ir ar verta?

Dalinis krovinys yra tada, kai mes į furgoną sublokuojame kelis klientus. Tai yra pigiausias variantas, tačiau lėtesnis. Vietoj tiesioginio važiavimo, gali tekti apvažiuoti per Vokietiją, Olandiją, paimti kitų žmonių daiktus. Jei persikraustymas į Harwich jums nėra skubus, tai rinktis šį variantą. Jei skubate statyti vaikus į mokyklą rytoj – geriau mokėkite už ekskursiją.

Kokios papildomos išlaidos gali iškilti?

O čia prasideda smagusis. Užkeltos duris (jei neįsivaizduojate, kiek toks darbininkas uždirba per valandą Londono apylinkėse...), pakabinamas kėdės (jei gyvenate be lifto), sandėliavimas (jei atvykstate anksčiau už daiktus), draudimo mokestis. Dar gali būti mokestis už „congestion zone“ jei ten užklystate, nors Harwich toli nuo centro, bet važiuojant pro Londoną – žiūrėkite.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Bet jei įmonė keliauja kaina, kuri yra žemiau rinkos, tai bėda. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmonės pasirinko pigiausią variantą, o fūras atvažiavo suplyšusiais padangomis ir vairuotoju, kuris nežinojo, kur Harwich yra (sąžiningai sakant, tai nenuostabu). Taigi, derėkitės, bet ne iki absurdo. Kokybė turi savo kainą.

Kiek laiko užtrunka gauti pasiūlymą?

Normalios įmonės atsiunčia per 1–2 darbo dienas. Jei jie tylėja savaitę – bėkite. Jei atsiunčia per 5 minutes be išsamios apklausos – taip pat bėkite. Man reikia sužinoti, kiek tūkstančių knygų turite (jos sunkios!), ar reikia išmontuoti spintą, ar yra prieiga prie namo. Be to, negaliu pasakyti tikslios kainos „iš akies“, nebent aš būčiau burtininkas.

Ar imamas avansas?

Taip, ir tai normalu. Paprastai tai 20–30 proc. suma. Imame ją, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Buvo atvejų, kai mes atvykome, o klientas sako: „O, aš nusprendžiau nevežti“. O mes jau važiavome tuščiais atgal. Avansas užtikrina, kad abiejų susirūpinimas lygus.

Kelionės eiga: nuo jūsų kiemo iki Anglijos pakrantės

Kiek laiko trunka kelionė?

Jei važiuojame tiesiogiai su pilna fura – apie 2–3 dienas. Reikia atsižvelgti į poilsio laiką vairuotojams, galimus spūstis prie Kalė ar Briuselio. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ir savaitę. Nėra tiesioginio kelio „taip“ ar „ne“, viskas priklauso nuo maršruto. Bet jei jums sako, kad atveš per dieną – jie meluoja arba važiuos taip, kad jums būtų baisu.

Kurį keltą pasirinkti – Kalė-Doveris ar Hoekas-Harwich?

Čia įdomu. Jei jūsų galutinis tikslas Harwich, tai logiška važiuoti tiesiai į Harwich uostą iš Olandijos (Hook of Holland). Taip išvengsite važiavimo per visą Angliją pietinę dalį. „Stena Line“ keltas yra patogus, yra kabinos, galite pailsėti. Tačiau bilietai brangesni. Kalė-Doveris yra pigesnis, bet tada turėsite važiuoti link Harwich (apie 2–3 valandas automobiliu, o furgonui ilgiau).

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Taip, tai įskaičiuota į kainą (jei nenurodyta kitaip). Mes nebraižome ant furo, padedame nešti dėžes, statome ant „kelnių“. Bet jei turiu nešti tūkstantį knygų iš rūsio, kur nėra šviesos, tai gali būti papildomas mokestis arba prašau pagalbos iš jūsų. Vieną kartą teko nešti pianiną be lifto trečiau aukštu – tai ne tas pats, kas dėžė su drabužiais nešti.

Kas daroma su daiktais laive?

Fūras užrakintas, o vairuotojas eina į kabiną miegoti arba valgyti. Daiktai saugūs, jokio būdo prieiti prie jų nėra. Jums nereikia rūpintis, kad kažkas pavogs jūsų šlepetes kaip kelione. Keltuose stovi gera apsauga, o mūsų vairuotojai dažniausiai miega tiesiog viršuje, kabinoje.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Dauguma modernių firmų turi tokią galimybę. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur fūras yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai persikraustymas į Harwich trunka ilgiau nei planuota. Galite matyti, kad mes stovime spūstyje prie Antverpeno ir nebegėdomės kelyje.

Kas vyksta atvykus į Harwich uostą?

Atvyksta, išvažiuojame iš kelto, ir važiuojame į adresą. Jei adresas yra pats Harwiche, tai trumpas kelias. Bet dažnai žmonės sako „į Harwich“, o gyvena 30 km nuo jo, kažkur Colchester‘e ar Ipswich‘e. Tai ne problema, tik reikia suprasti, kad vietovės gali būti skirtingos. Uoste gali būti trumpa muitinės kontrolė (jei keliaujame iš ES), bet dažniausiai ji jau įvyksta išvykimo šalyje.

Ar galima veži augalė ar gyvūną?

Augalus galima, bet jei daug, reikia fitosanitarinių pažymų (nors asmeniniams kiekiams dažnai praleidžia). Šunis ir kates – taip, bet jie turi turėti čipą, pasą ir antiparasitinių vaistų žymę. Be to, keltuose reikia užsiregistruoti gyvūnui anksčiau, vietų yra ribotai. Vieną kartą teko vežti voverę (naminius augintinius), tai buvo visiškas cirkas su dokumentais.

O jei aš važiuoju su fura? Ar galiu?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Taip pat, vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėti visą kelionę. Yra paslaugų, kur galite važiuoti keleiviu, bet tai kainuoja. Aš asmeniškai nerekomenduočiau – 20 valandų sėdėti furo kabinoje su dėžėmis nėra prabangus poilsis.

Gyvenimas Harwiche: vietos specifika ir smulkmenos

Ar Harwich sunkus miestas vairuotojui?

Gali būti. Senamiestis yra gana senas, gatvės siauros, viadukai žemi. Didelis fūras negali važiuoti į kai kurias centre esančias gatves. Jei gyvenate pačiame senamiestyje, gali tekti dėžes nešti pėsčiomis 100–200 metrų. Būtinai pasakykite tai iš anksto, kad neišsiųstume 18 metrų ilgio monstrą, kuris užstrigtų pirmame posūkyje.

Ar ten yra kur statyti fura?

Paprastai mes susitaria dėl vietos. Jei jūsų namas turi važiuojamąjąą, puiku. Jei ne, reikia rasti vietą gatvėje. Harwiche dažnai važiuojantys vairuotojai gali rasti vietą netoliese, bet reikia atsižvelgti į geltonąsias linijas. Vietinės policijos pareigūnai nėra labai malonūs, jei blokuojate eismą valandą.