Persikraustymas į Hamble-le-Rice: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Gyvenimas prie jūros... visada skamba romantiškai, tiesa? Bet kai su tuo susiduriu praktiškai, kaip pervežėjas, matau visai kitą vaizdą – kurą, druską ir nervus. Persikraustymas Hamble-le-Rice, tai ne paprasta kelionė į kitą miestelį, o pilnavertis tarptautinis etapas, kuris reikalauja kantrybės. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir dar nemačiaus idealiai sureguluotos transporto sistemos, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau, su muitinės formalumais, kuriuos niekas nemėgsta. Čia ne apie dėžių kėlimą, o apie tai, kad viskas turėtų nusileisti tinkamu laiku ir vietoje. Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kas laukia akistatynoje su britų bureaucracy, kad netyčia nepateiktumėte į keblią situaciją ties pietų pakrante.

Kainos ir biurokratinės smulkmenos: nuo ko pradėti

Kiek tikrai kainuoja persikraustymas Hamble-le-Rice su visais daiktais?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su kainomis degalinėse – viskas kinta. Viskas priklauso nuo to, kiek tų daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi lovos, tai galima susitvarkyti už vos kelis šimtus eurų, jei randate kurį vairuotoją, kuris važiuoja tuščiomis atgal (taip, tai kartais būna, bet retai). Bet jei persikeliate visą namų ūkį, tada kalbame apie tūkstančius. Paskutiniai mano duomenys rodo, kad standartinis 20 pėdų konteineris gali kainuoti nuo 3 iki 5 tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono. Ir nepamirškite apie degalų pabrangimą – tai visada dedama prie galutinės sumos be įspėjimo.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus įvežant daiktus į JK?

Tai vienas painiausių klausimų, su kuriuo susiduriu. Bendrai, jei persikeliate gyventi ilgam laikui (tai vadinama "Transfer of Residence"), daiktai gali būti atleisti nuo muitų ir PVM. Bet – visada yra to „bet“ – turite užpildyti formą TOR1. Jei jos neuzpildysite arba padarysite klaidą (o klaidų daroma dažnai, nes formulės nelabai intuitvios), muitinės pareigūnai gali sustabdyti krovinį. Tada jums teks mokėti 20% PVM ir galbūt muitus, kas yra labai skaudu. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris užmiršo paminėti, kad jo dviratis yra naudotas, jam beveik teko mokėti kaip už naują.

Ar persikraustymas Hamble-le-Rice brangesnis nei į Londoną?

Sunku pasakyti tiesiogiai, bet dažnai taip yra, nors ir atrodo priešingai. Londonas yra toliau, bet ten yra daugiau maršrutų ir dažniau važiuoja sunkvežimiai. Hamble-le-Rice yra mažas miestelis pietuose, netoli Sauthamptono. Ten reikia važiuoti siauresniais keliais, o vietos stovėjimo aikštelės gali būti problemos. Jei sunkvežimiui tenka ilgai laukti, kad iškrautytų, tai laikas pinigas. Taigi, galutinis sąskaitos gali būti panašus, o netgi ir didesnis dėl logistinių "iššūkių" tame rajone. Be to, Londono pietinės dalys visada yra užstrigusios.

Kokios yra paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O, čia aš galiu kalbėti valandomis. Pirmiausia – uosto mokesčiai. Jie visada didėja. Antra – laukimo mokestis. Jei jūsų daiktai atvyksta, o jūs dar nesate pasiruošę juos priimti (arba raktai nuo namo dingę), vairuotojas laukia. Ir jis nėra labai kantrus žmogus, kai laikas eina. Taip pat – lengvieji pervežimai arba "pavarstymas" laiptais. Jei ten nėra lifto (o Hamble-le-Rice daug namų yra su laiptais), kiekvienas aukštas kainuos. Vienas klientas buvo labai nustebęs, kai sužinojo, kad pianinas į antrą aukštą be lifto kainuoja beveik tiek pat, kiek ir jo pervežimas iš Lietuvos.

Ar verta imti visą draudimą, ar tai tik pinigų švaistymas?

Žinau, žinau, visi sako, kad draudimas – tai pinigų išmetimas. Bet šioje srityje aš visada sakau – geriau būti sausam. Pervežant daiktus į Angliją, juos kelia kelią keltu arba tuneliu. Yra buvę atvejų, kada dėl audros (arba vairuotojo klaidos) krovinys paslydo. Jei netenkate brangios elektronikos ar šeimos relikvijų, draudimas sumažina skausmą. Tik patikrinkite, ar draudimas dengia ir „pakelimo“ bei „nuleidimo“ momentus, o ne tik transportavimą keliu. Daugelis firmų čia užkerta kelią ir rašo smulkią šriftą.

Kelionės eiga: nuo Lietuvos iki Hampšyro pakrantės

Kiek laiko užtrunka persikraustymas Hamble-le-Rice nuo išsiuntimo dienos?

Standartiškai sakoma – 5-7 dienos. Bet tai yra idealus pasaulis. Realiame pasaulyje, jei keltuose yra eilės (pavyzdžiui, Dover), gali pritrūkti vietos. Tada vairuotojas privalo laukti kito reiso. Esu matęs, kaip krovinys užstrigo sename krašte dėl techninių problemų 3 dienas. Be to, reikia laiko muitinei tvarkyti dokumentus. Taigi, geriau planuokite savaitę ar dvi, o skubėkite tik tada, jei norite pridėti rūpesčių. Nuo paties momento, kai įdedame daiktus į sunkvežimį Vilniuje, iki jų atvykimo į Hamble gali praeiti ir 10 dienų, jei kas nors nepageidaujama nutiks.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kablyje?

Techniškai – ne. Legalūs keleiviai sunkvežimyje yra griežtai reguliuojami, ypač tarptautiniuose reisuose. Vairuotojui reikia poilsio, o jis ne negali vežti "blatų" be bilietų ir draudimo. Yra buvę atvejų, kai klientai prašė "užsupti" į kabina, bet aš visada draudžiu. Jei jus sustabdys britų policija ir pamatys papildomą žmogų be dokumentų, bus didžiuliai rūpesčiai ir baudos. Geriau skriskite lėktuvu ir pasitikėkite vairuotoju telefone. Tai saugiau ir legaliau, nors ir mažiau nuotykiška.

Kur tiksliai iškraunamas krovinys, jei Hamble-le-Rice centre yra siauros gatvės?

Tai vienas didžiausių iššūkių ten. Hamble-le-Rice yra jūrų aviacijos ir jachtų centras, gatvės dažnai siauros, o parkavimas – siaubingas. Didelis sunkvežimis (ar net 7.5 tonų sunkvežimis) gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų gatvę. Tuomet reikia organizuoti pervežimą mažesniu transportu (vadinamuoju "pikapu" su rentena). Tai kainuoja papildomai. Vieną kartą teko iškrauti daiktus netoli supermarketio ir vežti juos rankomis per pusę miestelio, nes vairuotojas bijojo įvažiuoti į siaurą ulicėlę, kur buvo pastatyti brangūs Ferrari.

Ar sunkvežimiai važiuoja per Eurotunelį ar keltu?

Daugiausia važiuojame keltu iš Kalė į Dover, nes tai pigiau ir patogiau logistiškai daugeliui mūsų maršrutų. Eurotunelis yra greitesnis, bet ten yra griežtesni reikalavimai dėl degalų kiekio (tame tas "dangerous goods" klausimas). Jei vežate daiktus, kuriuos britai laiko pavojingais (pvz., aerozoliai, tam tikros chemijos), gali būti problemų su tuneliu. Keltuose daugiau laisvės, nors jų tvarkaraščiai gali būti trikdomi oro sąlygų. Ir dar vienas dalykas – keltuose galima nusipirkti sūrio (gerai, čia jau nukrypimas, bet sūris ten tikrai skanus).

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugesta kelio į Hamble-le-Rice metu?

Tai blogiausias siaubas. Jei tai nutinka Prancūzijoje ar Vokietijoje, mes siunčiame kitą automobilį iš artimiausios bazės. Jei Anglijoje – viskas daug brangiau. Mes turime partnerių ten, bet jų paslaugos kainuoja kaip nupirkti mažą namą. Jei sugesta tiesiai prie jūsų namų, tai dar pusė reikalų – iškrauname ant gatvės. Bet jei automobilis sustoja magistralėje M25 (kas nutinka dažnai, ten yra viena didžiausių spūsčių Europoje), gali praeiti dienos, kol jums atsiųs backupą. Verta turėti šiek tiek kantrybės (ir drabužių rankinėje).

Ar reikia būti jūsų namuose, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina. Be jokios abejonės. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo ar parduotuvės. Jis turi grafiką. Be to, jūs turite pasirašyti dokumentus, kad daiktai gauti tvarkingai (arba nurodyti trūkumus, jei dėžė sutrupdyta). Jei jūsų nėra, vairuotojas gali nuspręsti vežti daiktus atgal į sandėlį (ir tas grėžimas kainuos). Nurodykite giminaičiams ar draugams atstovauti, jei patys negalite būti. Pasitikėjimas – gerai, bet dokumentai svarbiau.

Daiktų pakavimas ir specifiniai reikalavimai

Ar galiu vežti maistą, ypač mėsą ir sūrį, į JK?

Dabar, po „Brexit“, tai yra labai pavojinga teritorija. Jungtinė Karalystė turi griežtus taisykles dėl maisto produktų iš ES. Mėsos ir pieno produktai dažniausiai yra draudžiami. Jei vairuotojas randa jūsų dėžėje dešrą ar rūkytą lašišą, visą krovinį gali konfiskuoti arba priversti jį grįžti atgal. Aš visada sakau – suvalgykite viską geriausią prieš išvykdami! Viena klientė bandė įslėpti kelerius metų sūrį, bet muitininkas šunį (tas šuo buvo labai draugiškas) viską rado. Buvo liūdna.

Kaip elgtis su alkoholiu? Ar jis taip pat draudžiamas?

Alkoholis nėra draudžiamas, jei jis skirtas asmeniniam vartojimui. Bet yra ribojimai – kiek butelių galite vežti nenusimokant mokesčių. Jei vežiate visą vyno rūsį, tai gali būti įvardyta kaip prekyba. Tada gausite didelę sąskaitą. Be to, buteliai turi būti gerai supakuoti, kad neišsilygtų per važiavimą (nors vynas geriau skamba po trupdymo, stiklo fragmentai krovejui nepatinka). Geriau deklaruokite viską sąraše, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ir antikvariatą?

Galima, bet reikia specialaus pakavimo. Paprastos dėžės nepadės. Mes naudojame specialias medžio dėžes su burbuliukų plėvele ir kartonu. Taip pat rekomenduoju profesionalų įvertinimą prieš išvykimą. Jei paveikslas yra vertas tūkstančių, ir jis susiluoš, draudimo kompanija reikalaus įrodymų. Be to, JK muitinė gali domėtis kultūros vertybių kilmės dokumentais, jei daiktai labai seni.