Persikraustymas į Gerrards Cross ir Chalfont St Peter: praktiniai patarimai iš 20 metų patirties

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos norėtų pamiršti. Jei planuojate persikraustymą į Gerrards Cross arba gretimą Chalfont St Peter, žinokite, kad tai ne tik paprastas daiktų pervežimas iš taško A į tašką B. Tai Bucks’as (Buckinghamshire), tai viena brangiausių ir prestižinių vietų, bet ir logistiškai sudėtinga. Tenos, siauros gatvelės, o ir klientų reikalavimai dažnai būna aukšti. Todėl štai jums realus, be jokio saldumo apsirėžimo, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir biurokratija: su kuo reikės susidurti

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Gerrards Cross iš Lietuvos?

Visada klausiate apie kainą, tai suprantama. Jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį (pavyzdžiui, 35–40 kubinius metrus), tas persikraustymas į Gerrards Cross kainuos nuo 1800 iki 2500 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų, ar reikia įrengti pakavimą ir, žinoma, kas metais vykstate. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Tačiau nepamirškite, kad į šią kainą įeina ir kuras, ir muitas, ir vairuotojo darbas, tad tai nėra tiek jau pigu.

Ar reikia mokėti mokestį už importą Jungtinėje Karalystėje?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Jei persikraustote ir daiktai yra naudoti (tai jūsų asmeninis turinys, o ne naujos prekės parduotuvei), paprastai importo mokesčio (PVM ir muito) mokėti nereikia. Bet (ir čia yra svarbu!) turite užpildyti Transfer of Residence (ToR01) formą. Be to, jei kažką užmiršite paminėti deklaracijoje ar bandysite įvežti dėžę pilną naujų prekių, muitinės pareigūnai gali padaryti didelių problemų ir priversti sumokėti mokesčius.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Nekelkite viską į paskutinę akimirką. Idealu – bent 3–4 savaitės prieš planuojamą persikraustymą į Chalfont St Peter arba Gerrards Cross. Vasaros mėnesiais, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, vairuotojų trūksta, o norų pervežti daug. Jei skambinate prieš savaitę, gali būti, kad teks pasirinkti tarp brangios spartios kelionės arba laukti savaitę-dvi, kol atsiras laisvas sunkvežimis.

Ar galima užsisakyti tik dalių krovinį (dalinių krovinių pervežimą)?

Taip, žinoma, dažnai taip ir darome. Jei turite tik kelias dėžes ar kelis baldus, nereikia nuomoti viso sunkvežimio. Mes surandame vietą kito kliento krovininyje (tiek vadinamame „partload“). Tada atvažiuoja sunkvežimis, pasiima jūsų daiktus, pasiduoda kitam klientui, o galiausiai atveža jums į Buckinghamshire. Tai pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinį.

Kas vyksta, jei užsienio reikalai meta klaidą dokumentuose?

Tai baisus dalykas, bet kartais nutinka. Vieniems klientams dokumentus pavyko užpildyti per 10 minučių, kitiems užstrigo sistemoje dvi savaites. Jei ToR numerio negaunate laiku, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o tai kainuos pinigus už stovėjimą. Todėl viską tikrinkite du kartus arba prašykite mūsų pagalbos, mes esame įpratę su tuo muštis.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Pagal nutylėjimą įprastai yra standartinis draudimas, bet jis dažnai būna labai minimalus – pavyzdžiui, 10 GBP už kilogramą sužalotos turties. Jei pervežate brangius baldus, paveikslus ar elektroniką, reikia tartis dėl didesnio apdraudimo sumos. Taip pat atidžiai skaitykite sąlygas – dėžės, kurias susipakavote patys, dažnai nėra apdraudžiamos, jei jų viduje kažkas sužaloja patį daiktą.

Specifika vietovėse: Gerrards Cross ir Chalfont St Peter

Ar sunku įvažiuoti dideliu sunkvežimiu į šias gyvenvietes?

Čia yra pagrindinė bėda. Gerrards Cross yra gan tankiai užstatytas, o gatvės, ypač senesnėse dalyse, labai siauros. Chalfont St Peter dar labiau „žalias“, ten daug privataus ūkio kelių. Prieš atvykdami privalome žinoti jūsų adreso detalią specifiką – ar yra posūkis, ar aukšti šaknys, ar gatvėje leidžiama stovėti 18 tonų sunkvežimiui. Kartais tenka iškrauti dėžes į mažesnį sunkvežimį (vadinamąjį „7-tonną“) ir pargabenti į namus.

Ką daryti, jei gatvėje draudžiama stovėti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema. Vietos savivaldybė (Buckinghamshire Council) gali skirti baudas, jei sunkvežimis stovi „Yellow Line“ vietoje. Todėl mes visada patariame klientams iš anksto susitarti dėl leidimo (suspension) arba rasti artimiausią viešąją aikštelę. Jei reikės gabenti 200 metrų rankomis – teks rankas pakelti. Nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atvyksta, o jam kur kas padėti negalima.

Ar yra koks nors skirtumas tarp persikraustymo į Gerrards Cross ir Chalfont St Peter?

Logistiškai skirtumas nėra milžiniškas, abi vietovės netoli M25 kelio. Tačiau Chalfont St Peter yra šiek tiek labiau išsidėsčiusi atokiau nuo pagrindinės geležinkelio linijos, kuri eina per Gerrards Cross. (Gal aš klystu, bet man atrodo, kad Chalfonte daugiau štucertų važinėja, o Gerrards Cross daugiau verslo žmonių). Bet abiejose vietose namininkai labai saugo savo ramybę, todėl reikia veikti tyliai ir greitai.

Ar ten yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl šiukšlių išvežimo?

Jūsų daiktus parsivežėte, o tai, kas lieka – seni baldai, dėžės – reikia kažkur dėti. Jungtinėje Karalystėje tai ne taip paprasta kaip Lietuvoje. Negalite tiesiog užmesti į konteinerį, jei jis pilnas. Vietinės savivaldybės centruose („Tips“) reikia užsiregistruoti arba mokėti už didesnių atliekų išvežimą. Persikeliant į tokią vietą kaip Gerrards Cross, geriau pasirūpinkite šiukšlių išvežimu dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kokios būsto kainos ten? (Norėčiau žinoti, ar verta drabstyti)

Ne mano sritis skaičiuoti nekilnojamąjį turtą, bet iš to, ką matau, ten kainos aukštos. Nuoma už mažą namą gali siekti 2000–3000 svarų per mėnesį. Tas persikraustymas į Gerrards Cross dažniausiai daromas žmonių, kurie jau turi užtikrintą darbo vietą Londone arba verslą. Jei tik nežinote, kur gyvensite, geriau laikinai apsistokite su draugais, kol išsinuomosite.

Techninės kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas vienam kryptimi, priklausomai nuo kelių situacijos Europoje, ypač Vokietijoje, ir ar reikia laukti kelto Anglijoje. Jei kelias tvarkingas, vairuotojas gali atvažiuoti ir greičiau. Bet dažnai nutinka, kad ant žiedo M25 susidaro didžiulės spūstys, tad paskutinieji 50 kilometrų gali užtrukti valandą ar dvi. Geriau planuokite atvykimą darbo dieną, ne savaitgalį, nes žiedai dar labiau užsikimšę.

Ar pervežiate ir automobilius?

Taip, tai labai populiari paslauga. Dažniausiai automobilį užkrauname į sunkvežimį (vadinamajame „liftu“) kartu su baldais. Jei automobilis didelis (SUV arba visureigis), gali reikėti specialios vietos, o tai padidina kainą. Kartais klientai nori vairuoti patys, o mes tada pervežame daiktus. Tenka gerai suderinti laikus, kad vieni kitiems nešoktų ant galvos.

Kas nutinka, jei kelyje sudūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinio pristatymą kitu transportu, bet tai užtrunka laiko. Vieną kartą mūsų vairuotojas Belgijoje padarė priekabą, tai teko viską perkrauti į kitą. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi? Technika yra technika, ji geda. Svarbiausia, kad mes tuo metu viską aptarnaujame ir neslepiamės.

Kaip elgiamės su daiktais, jei klientas dar neįsikūręs?

Tai normalu. Kartais atvykstate anksčiau už savo būstą. Tuomet galime laikinai išlaikyti jūsų daiktus mūsų sandėliuje Anglijoje arba Lietuvoje. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis, tenka mokėti už kiekvieną kubinį metrą per dieną (arba savaitę). Jei žinote, kad bus ilga pertrauka, geriau iš karto tartis dėl ilgesnės laikymo nuolaidos.

Ar reikia iš anksto pateikti daiktų sąrašą (Packing List)?

Būtina. Muitinės reikalavimai griežti. Sąrašas turi būti gana detalus – ne „baldai“, o „2 sofa, 1 stalas, 5 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Jei sąrašas labai trumpas, kelto operatoriai gali neleisti įsileisti krovinio į keltą, nes bijo, kad gabenate prekes verslui, o ne asmeninius daiktus. Tai reiškia vėlavimus.

Ką daryti su maistu iš šaldytuvo?

Nevežkite! Viska, kas gali sugesti ar pradėti blogiai kvepėti, palikite namuose. Muitinė ir karnitinės tarnybos labai griežtai tikrina maisto produktus. Mėsą, pieno produktus, augalus be sertifikatų uždrausta įvežti. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrų rinkinį – teismei teko juos atiduoti pareigūnams. Nebūkite tokie, geriau nusipirkite naujų Waitrose’o parduotuvėje.

Pakavimas ir paruošiamieji darbai

Ar geriau pakuoti paties ar pasitarti su jumis?

Galvojate, kad pasidarysite patys ir taip sutaupysite pinigų? Galbūt, bet rizikuojate. Mes matome, kaip žmonės deda indus į dėžes be apsauginio popieriaus, o vėliau keikia vairuotojus, kad jie „važiavo per daug stačiai“. Profesionalus persikraustymas į Chalfont St Peter turi prasidėti nuo gero pakavimo. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbulus ir viską padaro per vieną dieną.

Kokias dėžės naudojate?

Standartinės – knygoms, drabužiams (su specialia strypu ant viršaus, kad jos nenusileistų), indams (stipresnios, dvigubos sienelės). Taip pat turime specialias dėžes paveikslams ir veidrodžiams. Nenaudojame senų, susidėvėjusių degustacinių dėžių iš parduotuvių, jos pernelyg minkštos ir gali plyšti po 1000 kilometrų kelionės.

Kaip apsaugoti baldus?

Visus minkštuosius baldus (sofas, fotelius) įvyniojame į storas stretch plėvelę, o masyvius baldus – į blizgią kartoninę plokštę. Tai apsaugo nuo dulkių, drėgmės ir atsitrenkimo. Ypač svarbu taip padaryti su baltos spalvos baldais, nes jie labai lengvai užsiteršia. Vieną kartą teko valyti pilką vilnonę sofą, nes ją kažkas neįvyniojo, tai buvo košmaras.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik suaugusius ir ne daug. Visas augalus turi būti be Žemės (arba sterilžemės) ir be vabzdžių. Jei durpėse randamos kirmėlės ar kenkėjai, visas krovinys gali būti sulaikytas karantinui. Geriau palikite mums atsisveikinant su dideliais palmerėmis, išskyrus, jei jums labai brangios. O tada tikrinkite kelis kartus.

Ką daryti su vertikaliais (nuotraukomis, veidrodžiais)?

Jums reikės specialių dėžių arba mūsų apsauginių rėmų.