Persikraustymas į Gerrards Cross ir Chalfont St Peter: 20 metų patirtis be „gražinamųjų“

Sunku tiksliai pasakyti, kiek kartų esu važiavęs į Gerrards Cross arba gretimą Chalfont St Peter, bet tikrai ne vieną ir ne du. Per šiuos dvidešimt metų tarptautinių pervežimų versle šie vietovardžiai man sukelia mišrius jausmus – nuo gero, kad ten gražu, iki siaubo, kai pamenu, koks siauras gatves gali būti. Persikraustymas į Gerrards Cross arba Chalfont St Peter nėra tiesiog judesys iš taško A į tašką B, tai tikras logisticinis iššūkis, kurį reikia suprasti ne iš brošiūros, o iš realaus gyvenimo. Čia nebūtų paprasta net tiesiog nupirkti duonos, kas kalbant apie sofas iš Vilniaus ar Klaipėdos, jau yra rimtas testas. Žemiau išdėstysiu tai, ką tikrai reikia žinoti, kad neišprotėtum ir nesusimokėt už dalykus, kurių nereikia.

Bendros kainos ir pinigų suvartojimas

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Gerrards Cross?

Visada klausiate apie kainą ir tai aišku, bet čia nėra fiksuotas skaičius. Jei vežate tik kelias dėžes iš Londono gynėjo, gali tekti vos keli šimtai svarų, tačiau jei tai pilnas namas iš Lietuvos su baldais, kalbame apie tūkstančius. Persikraustymas į Gerrards Cross kainuoja brangiau nei į kitas Anglijos sritis dėl geografinės padėties ir „prestizo“ mokesčių, kuriuos kai kurios firmos uždeda tiesiog dėl pašto kodo. Be to, kainą įtako tai, ar reikia išmontuoti baldus, ar yra pakylos, nes dauguma namų čia yra su keliais aukštais.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Turiu omeny vieną atveją prieš penkerius metus, kai klientas išsirinko pigiausią variantą, o galiausiai vairuotojas atvyko su susiremontavusiu „Fiat Ducato“, kuris neįvažiavo į pakylą. Persikraustymas į Gerrards Cross reikalauja technikos, kuri pajėgia įveikti siaurus posūkius, o pigios firmos to dažnai neturi. Užsisakyk ne pagal kainą, o pagai tai, ką jie pasiūlo įtraukti į sutartį – draudimas, pakuotės, darbo valandos.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Tikrai ne tik atstumas. Čia svarbiausi yra trys dalykai: kiek daugiau ar mažiau daiktų turite (tūris), ar reikia nešti daiktus rankomis (pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų) ir ar reikia specialios įrangos kėlimui. Dar vienas dalykas – laikas. Jei norite persikraustyti šeštadienį arba paskutinę dieną mėnesio, persikraustymas į Gerrards Cross kainuos brangiau, nes visi nori tada važiuoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, yra. Kai kurios kompanijos gali paprašyti papildomai už „ilgą nešimą“ jei sunkvežimis negali užstoti prie pat namo ir tenka nešti 50 metrų. Taip pat gali būti mokestis už stovėjimą, jei jums reikia rezervuoti vietą gatvėje. Viskas turi būti parašyta sutartyje, tačiau dažnai žmonės to neskaitysta ir vėliau nusteba, pamatę papildomą sąskaitą.

Kaip sumažinti išlaidas neprarandant kokybės?

Geriausias būdas – susirūpinkite dėžėmis ir pakuote patys. Jei surūpinsite viskas į dėžes, vairuotojui liktų tik pakrauti ir vezti. Taip pat verta atsisakyti nereikalingų daiktų prieš kelionę – nenusižiūrėk, kiek žmonės veža senus spintelius, kurie tiesiog užims vietą sandėlyje. Persikraustymas į Gerrards Cross tampa pigesnis, kai nevežate šiukšlių.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei derinates tiesiogiai su savininku arba vadovu, o ne su dispečeriu, tikimybė yra. Ypač jei jūsų datos lankstžios arba jei tenka grįžti tuščiu sunkvežimiu (t.y. jie ieško krovinio atgal). Tiesa, tokios nuolaidos nebus didelės, gal 5–10 procentų, bet viskas praverčia.

Keliai, prieiga ir specifika vietovėje

Ar didelis sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Chalfont St Peter?

Tai vienas dažniausių problemų. Chalfont St Peter yra gana sena vietovė su siauromis gatvelėmis, kuriose dažnai statomi automobiliai abiejuose pusėse. 18 metrų ilgio sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves. Mes dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „7.5 tonų“ sunkvežimius ar net didelius furgonus, kurie gali įvažiuoti, bet turi mažiau vietos.

Ką daryti, jei gatvė užrakinta arba yra statomi automobiliai?

Tai reali problema Gerrards Cross. Kartais netgi neįsivaizduoju, kaip ten gyventi su automobiliu. Jei negalime privažiuoti, tenka krauti daiktus ant specialių vežimėlių (trolėjų) ir nešti rankomis. Tai užtrunka ilgiau, o ilgiau laiko – reiškia daugiau pinigų. Geriausia iš anksto susitarti su kaimynais, kad jie laisvotų vietą, arba gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Buckinghamshire) laikinam užstatymui.

Ar reikia leidimas stovėti gatvėje?

Gerrards Cross ir Chalfont St Peter priklauso Buckinghamshire sričiai, ir taisyklės gali skirtis. Kai kuriose gatvėse reikia „parking suspension“ leidimo, kuris kainuoja pinigų ir turi būti užsakytas savaitėmis iš anksto. Jei jo nėra, galiite gauti baudą, o mums – sunkvežimis nuvarytas. Negerai, kai vairuotojas turi važiuoti ratu dėl to, kad niekas nepasirūpino leidimu.

Kaip elgiamės su gyventojais, jei trukdome stovint?

Turiu omeny tai, kad vietiniai gyventojai gali būti... šiek tiek reiklūs. Ypač jei užstojame jų važiuoklę. Geriausia būti mandagus, pasakyti, kad užtruksite valandą, ir netgi paduoti šokolado arbatą. Persikraustymas į Gerrards Cross yra socialinis testas taip pat. Žinau atvejų, kai kaimynai skambino policiją dėl sunkvežimio, nors mes legaliai stovėjome.

Ar yra kokia nors specifinė problema su tiltais ar tuneliais?

Ten nėra tunelių kaip Londone, bet yra žemų medinių tiltų arba arkų, kuriais gali važiuoti tik lengvieji automobiliai. Vieną kartą mums beveik pavyko įvažiuoti per tokį tiltą su aukštu sunkvežimi (vairuotojas tik laiku pastebėjo ženklą). Todėl maršrutas planuojamas labai atidžiai, naudojant specialias GPS programėlės sunkvežimiams.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas/iškrovimas tame rajone?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai viena diena (8-10 valandų). Tačiau jei tenka nešti daiktus toliau nei 20 metrų, arba jei namas yra trijuose aukštuose be lifto, tai gali užtrukti ir iki dviejų dienų. Persikraustymas į Gerrards Cross su dideliu namu gali tapti tikras maratonas.

Baldai, brangūs daiktai ir jų apsauga

Kaip pervežti pianiną tokio tipo namuose?

Pianinai yra mano baisiausias košmaras. Dauguma namų čia turi siaurus laiptus, o pianinas – jis sunkus ir stačiakampis. Be specialių juostų ir patirties vairuotojų, jo neišnešsite be pažeidimų. Kartais netgi reikia išmontuoti langą ar duris, kad prasibrauti per vidų. Tai kainuoja, bet kitoks būdas tiesiog neegzistuoja.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada. Didelės spintelės, lovos, vitrinos – viskas tai turi būti išskruostinta. Jei bandysite nešti surinktą spintelę per aukštus, siaurus laiptus Chalfont St Peter, ji gali tiesiog lūžti arba įstrigti. Mes tai darome nemokamai (dažniausiai), bet tai užtrunka laiko.

Kaip apsaugomi brangūs daiktai, paveikslai, taurės?

Viskas įvyniojama į burbulų plėvelę, o taurės ir smulkmenos dedamos į specialias dėžes su skyreliais. Paveikslai dedami į specialius kanvasus. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams ypatingai saugoti tuos dalykus, nes jei sulūžta šeimos paveikslas, jokios pinigai to neatkurs.

Ar draudimas apima ir pažeidimus pervežimo metu?

Taip, turime draudimą, bet jis neapsaugo nuo visko. Yra dalykai, kuriuos mes neįsakuome (pvz., brangiąsias juvelyrines dirbinius, pinigus, gyvūnus). Juos reikia vežti su savimi. Taip pat, jei pats klientas blogai supako dėžę ir viduje viskas sulūžo, draudimas to nepadengs. (Na, bent jau dažniausiai ne, viskas priklauso nuo draudimo sąlygų).

Kas daroma su suirusiais baldais, jei juos sulaužome?

Tai nutįka retai, bet nutinka. Jei mes padarome žalą, ją atsilyginame arba sutvarkome. Turiu atvejį, kai vairuotojas užkliuvo ant sofos ir nutrūko kojelė. Mes nusipirkome naują kojelę ir užmontavome. Tačiau jei baldas buvo senas ir supuvęs, o jis suskilo dėl svorio, tai ne mūsų kaltė.

Ar galite sujungti baldus naujame name?

Žinoma, mes ne tik išmontuojame, bet ir surenkam atgal. Vairuotojai turi su savimi įrankius. Vienintelis dalykas – jei baldų komplektas yra labai sudėtingas (pvz., švediškas komplektas su šimtais varžtų), tai gali užtrukti ilgiau, nei numatyta, bet mes viską sufešeriname.

Dokumentai, tarpšaliai ir „biurokratinės“ smulkmenos

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias – inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti pasirašytas, tikslus, su nurodytais apytiksliais vertėmis (nenaudokite per didelių skaičių, nes mokesčiai gali būti dideli). Be to, reikia asmens dokumento. Jei pervežate transporto priemonę, reikia ir jos dokumentų.

Ar dabar, po „Brexit“, sunkiau persikraustyti?

Nebūtina, tačiau daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia deklaruoti daiktus muitinėje. Jei norite atgauti PVM (jei verslas), reikia daugiau dokumentų. Paprastiems gyventojams persikraustymas į Gerrards Cross vis tiek įmanomas be rūpesčių, jei viską tvarkingai parengia pervežėjas.

Kaip elgiamės su muitinės patikra?

Praktiškai niekada nestovime patikroje, jei viskas tvarkinga. Muitininkai dažniausiai tik tikrina dokumentus elektroniniu būdu. Jei kyla įtarimų, gali sustabdyti sunkvežimį, bet su asmeniniais daiktais (Transfer of Residence) tai nutinka retai. Viskas priklauso nuo to, ar deklaravote naujus daiktus (pvz., nepernešusius metų nešiojamąjį kompiuterį).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ir jūs gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių užsienyje, mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Relief“. Jei pervežate naujus dalykus, kurių nėra nupirkęs prieš metus, gali tekti mokėti PVM ir muito. Aš visada patariu niekur nerašyti „nauja“, jei tai nėra tiesa.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioi matysi, kur yra tavo sunkvežimis. Bet nesišok, kai jis sustoja prie degalinės Francūzijoje – vairuotojui taip pat reikia pailsėti ir užsiryti kavos. Persikraustymas į Gerrards Cross trunka keletą dienų, todėl stebėjimas gali sukelti nereikalingą nerimą.

Kas nutinka, jei vėluojate su išvykimu?

Jeigu vėluojate pats, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laukimą. Vairuotojai turi savo grafikus, ir jei jie turi laukti pusę dienos Kolnėje, tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, jei planai keičiasi.