Persikraustymas į Forest Row: kas pasikeičia gyvenime ir logistikoje

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – persikraustymas Forest Row nėra tas pats kas keltis į kokį nors didelį miestą, pvz., Londoną ar Birminghamą. Žmonės dažnai susimąsto apie šį kaimelį Rytų Sasekse kaip apie rojų ant žemės (ir iš dalies taip yra, dėl to Ashdown Forest), bet logistiškai tai gali būti tikras galvos skausmas. Ypač jei neturi patirties su angliškais kaimeliais, kur gatvės dažnai yra tokios siauros, kad sunkvežimis vos prasilenda. Persikraustymas Forest Row reikalauja ne tik gerų rankų, bet ir žinojimo, ką daryti, kai GPS liepia sukti į taką, atrodantį kaip privatus kiemas. Šiame straipsnyje neapsiriboju sausomis faktais, stengiuosi papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vairuotojo kabilos, ir ką turėtum žino tu, pasiruošęs keisti gyvenimo vietą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko paprastai užtrunka persikraustymas į Forest Row iš Lietuvos?

Tai labai svyruoja, bet įsivaizduok, kad tai ne viena diena. Jei keliaujame tiesiogiai, be didelių spūčių, tai nuo durų iki durų užtrunka maždaug tris-penkias dienas. Pradedant nuo to, kad reikia surinkti daiktus Lietuvoje, tuomet kelionė pro Kaliningradą arba Lenkiją, vėliau keltis per Lamanšą (angliškai ferry arba tuneliu) ir važiuoti link Rytų Sasekso. Žinoma, persikraustymas Forest Row gali užtrukti ilgiau, jei užeina audra arba muitinėje užkliūna koks nors keistas daiktas, kurį mums reikia aptariant (kaip kas buvo su šaldytuvu, pilnu mėsos, bet tai kita istorija).

Ar verta važiuoti per Kaliningradą, jei keliuojame į Forest Row?

Sunku pasakyti, dabar situacija keičiasi kaip oras. Anksčiau buvo geriau dėl kainos, bet dabar gali būti, kad laikas nuostolingiau nei degalai. Esu matęs situacijų, kai vairuotojai stovėjo pasienyje valandas nors ir buvome viską iš anksto susiskaičiavę (bent taip mums sakė). Asmeniškai dabar dažniau rekomenduoju eiti per Lenkiją, nors tai brangniau. Ramybė brangiau kainuoja, o kai keliai sušąla prie Kaliningrado, tai nėra jokios pramogos. Taigi, jei renkatės maršrutą į Forest Row, geriau pasidomėk dabartine situacija, o neprisegk prie senų žemapalgių.

Ar galima persikraustyti savaitgaliais?

Teoriškai galime, bet praktiškai tai būna problema. Anglijoje, net tokiuose kaime šiek tiek „miškinguose“ rajonuose kaip Forest Row, daugelis bendrovių arba sandėlių dirbo tik darbo dienomis, o jei reikia kažką išsinuomoti arba susitarti dėl leidimo užstatyti sunkvežimį, savaitgalis gali viską sugadinti. Be to, vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Tačiau jei labai reikia, mes galime išeit iš įprasto, tik tada kaina augs ir reikės labai gerai suplanuoti krovinio iškrovimą, kad nevaikščiotume tamsa su sofos dalimis rankose.

Kas daryti, jei vėluojame iš Lietuvos?

Nesijaudink, tai nutinka dažniau nei maniau. Būna, kad klientas neįvertina, kiek laiko užtrunka išpakuoti knygų dėžes arba paskutiniu momentu nutaria paimti dviratį. Jei žinai iš anksto, paskambink mums. Geriau pranešti, kad vėluoji valanda ar dvi, nei mes stovėtume prie tavo namų Forest Row ir galvodume, kodėl tavęs nėra. Nėra mokesčio už laukimą, jei tai ne dvi dienos (bent jau pas mus taip, tarkim, o kiti gali ir nukirsti), tačiau komunikacija čia raktas.

Kaip atrobid Forest Row ir vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namų Forest Row su dideliu sunkvežimiu?

Tikrai gali būti. Forest Row nėra miestas su plačiais prospektais. Čia daugybė vikių namų, o kai kurios gatvės labai siauros, tarp medžių. Esu matęs, kaip veža į tą vietą, ir vairuotojas privalo sustoti ir įvertinti, ar praslys. Kartais reikia palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje, pavyzdžiui, prie A22 arba netoliese esančioje stovėjimo aikštelėje, o tada daiktus perkelti mažesniu transportu. Tai brangiau, bet geriau nei neišvengti incidento su kaimynų tvora.

Ką daryti, jei manęs neleidžia užstatyti sunkvežimio prie kiemo?

Tai gana įprasta Anglijoje. Ypač jei gyveni kalnų (kalnelių) papėdėje arba privatžemių rajone. Jei turi „permit“ (leidimą), puiku, jei ne – reikės derėtis su kaimynais arba rasti kitVietą. Aš irgi patyriau, kai vienas klientas vos nebuvo padarięs skandalo su kaimynu, kuris neleido net pamatyti, kaip mes krauname daiktus. Geriausia viską pasitikslinti iš anksto su savo brokeriu arba tiesiogiai su mumis – mes jau žinome, kur galima, kur negalima stovėti Forest Row rajone.

Ar yra kur pasileisti arba pavalgyti kelyje į Forest Row?

Žinoma, keliaujant per Angliją sustojimai yra būtini. Prieš pat atvykstant į Forest Row, yra keletas „ servisų “, bet dažniau mes sustojame East Grinstead arba Crowborough. Ten yra vietų, kur vairuotojai gali pavogti valandėlės miego ir užgerti kavos. Jei keliaujate su mumis (keleiviai), galite užsukt į kažką šilčiau, bet nebus tiek jauku, kaip kavinėje Vilniuje.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Dažniausiai taip, nes mūsų sunkvežimiai turi geros apsaugos sistemos, o mes stengiamės rasti saugias stovėjimo vietas (angliškai secured lorry parks). Tačiau niekada negaliu garantuoti 100%, nes vagystės čia, deja, ne reta reiškinys. Rekomenduoju brangiausius daiktus (kompiuterius, papuošalus) vežti su savimi kabinosje arba bent jau uždėti juos toliau nuo durų. Žinoma, persikraustymas Forest Row yra ramioji zona, bet kelią nušvarinėjame pro Londoną, kur viskas gali nutikti.

Kainos ir pinigų klausimai

Kaip susiformuoja persikraustymo į Forest Row kaina?

Tai niekada nėra fiksuota. Kaina priklauso nuo tūrio, ar reikia išmontuoti baldus, ar rūsys pilnas daiktų. Taip pat įeina kuras ir keltų mokesčiai, kurie šiuo metu šokinėja. Jei tu nori tik kelis dežes nutempti, tai viena, o jei visa namų ūkį su pianinu – tai kita. Aš visada siūlau atsiųst sąrašą daiktų (angliškai inventory list), tada aš galiu pasakyti konkretesnį skaičių. Be to, Forest Row yra Pietų Anglijoje, kur gyvenimo lygis ir kainos aukštesnės, tai ir paslaugos gali kiek brangniau kainuoti nei šiaurėje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei tu persikraustei ne vasaros sezonu (kai visi nori važiuoti) arba turi lankstų datų, mes galima pasiderėti. Taip pat, jei tu turi draugą, kuris taip pat važiuoja į Angliją, galima sujungti siuntas taip vadinamam „part load“ režimu. Tada kaina abiemems žymiai mažesnė. Tiesą sakant, aš pats dažnai stengiuosi taip padaryti, kad ir mums, ir klientui būtų naudinga.

Kokie yra papildomi mokesčiai, apie kuriuos nežinojau?

Žmonės dažnai pamiršta apie „congestion charge“ (jei važiuojame pro Londono centrą, kas mums retai, bet kartais reikia) arba ULEZ mokestį ( užterštas zoną). Taip pat, jei turejome laukti ilgiau nei numatyta dėl tavo vėlavimo, gali būti priedas už laukimą. Dar vienas dalykas – mokesčiai už išmetamųjų medžiagų (angliškai waste disposal), jei tu nori atsikratyti senų baldų Anglijoje. Tai neįeina į standartinę kainą, todėl geriau apie tai kalbėti iš anksto, kad nereiktų važiuoti į sąvartyną su pilnu sunkvežimiu.

Ar imate įrankį už statomą (mokesčio) mokestį?

Ne, mums viskas įskaičiuota. Kai sakau kainą, turiu omenyje, kad vairuotojas ateina, patalpina daiktus, užrašo būklę ir nugabena. Nereikia jo mokėti dar vieno Eurio už tai, kad jis pakėlė spintą (nors kai kurios firmos taip daro, aš tai laikau necenzūru). Aš stengiuosi, kad mūsų paslauga būtų aiški ir be jokio „smuklio“.

Baldai, daiktai ir jų apsauga

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Geriausia taip. Didelės spintos, lovos, „L“ formos sofos – dažniausiai nepraeina pro duris arba tiesiog netilpsta į sunkvežimį sujungtos. Mes turime įrankį, tai mums niekas, bet jei tu gali tai padaryti pats anksčiau, taip sutaupsi laiko. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas praleidžia valandą išmontuodamas „IKEA“ spintą, kurią klientas bandė nevežti (ir galų gale sugriuvo). Taigi, persikraustymas Forest Row būna sklandesnis, kai baldai yra paruošti.

Kaip apsaugoti daiktus?

Mes naudojame įvairią medžiagą – plėvelę (angliškai bubble wrap), dangčius, blanketus. Brangiausius daiktus (pvz., televizorių) supakuome į specialias dėžes. Bet jei tu turi kažkokį labai subtilį daiktą, pvz., senovinį veidrodį, gera apie tai pasakyti iš anksto. Kartais aš pats nežinau 100%, kaip geriausia supakuoti keistą formos vazą, todėl klausk.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Na, čia yra gana draudžiama sritis. Buvo laikai, kai veždame be problemų, bet dabar taisyklės griežtesnės, ypač su žeme ant šaknų. Jei tai nedidelis puokštė kambaryje, turbūt niekas nepastebės (o jei pastebės – gali tekti atiduoti), bet jei pilnas sodas, tai rizikuoji. Aš nebutų pataręs vežti didelius krūmus į Forest Row, nes muitininkai gali juos konfiskuoti, o tu tapsi nelaimingas.

Ar vežate pianinus?

Taip, pianinų pervežimas yra mūsų specializacija (bent jau tiek, kiek galime su įprasta technika). Reikia tik pasakyti, koks jis – Grand pianinas ar tiesiog „upright“. Taip pat svarbu, ar yra laiptai, nes ne visada galima užkelti sunkų instrumentą be keltuvo. Jei gyvenami antrame aukšte be lifto, tai bus iššūkis, bet su grėplių pagalba mes įveiksime.

Kas daryti su maistu krovinyje?

Anglija yra gana griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Negali vežti dešrų, kefirų ar kiaušinių (bent jau ne dideliais kiekiais). Džiovinti kąsneliai ir konservai dažniausiai praeina, bet geriau tiesiog susivalgyk viską before išvykimo. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvo turinį pasienio punkte, klientas buvo labai nuliūdęs, bet aš negalėjau nieko padaryti.

Dokumentai ir formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti persikraustymui?

Esminis dalykas – tapatybės dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir daiktų sąrašas. Jei tu persikraustei į Angliją pirmą kartą (arba po ilgalaikio buvimo Lietuvoje), gali tekti pildyti „Transfer of Residence“ formą Tai leidžia atgabenti daiktus be muito. Jei to nepadarai, muitinė gali įvertinti tavo seną sofą kaip naują ir reikalauti mokesčio. Būna labai nemalonu.

Ar jums reikia kokio ypatingo leidimo važiuoti į Forest Row?

Sunkvežimiui ne, jei jis užsiregistruotas verslui.