Persikraustymas į Folkestone: kas tikrai laukia jūsų kelionėje link Anglijos pakrantės

Sveiki, taigi, nusprendėte štampuoti bilietus ir viską keisti? Sakyčiau, drąsu žingsnis, ypač jeigu jūsų taikinys – persikraustymas į Folkestone. Aš šioje srityje varstau ratukus (ir ne tik juos) jau beveik dvidešimt metų, ir galiu papasakoti, kad kiekviena kelionė yra kaip loterija. Kartai viskas vyksta kaip pažadas – sklandžiai, be jokių rūpesčių, o kartais... na, tada prasideda tas „magiškas“ chaosas, kurį sukuria ne tik mūsų keliai, bet ir pačių klientų, sakyčiau, kūrybiškas neorganizuotumas. Štai jums trumpas vadovas, kaip tai atrodo iš mano, perpus pilkos, pusiau suprasto, vairuotojo akies.

Kas su dokumentais ir tais dalykais (paprastai, bet ne visada)

Ar tikrai reikia tiek daug popierių, jei aš tik persikelčiuu į kitą šalį?

Žiūrėkite, po „Brexit“ visas tas dalykas tapo daug įdomesnis. Anksčiau buvo – pakrovėm ir važiuojam, o dabar? Dabar reikia tiksliai žinoti, ką vežiate. Jeigu tai tik jūsų asmeniniai daiktai, na, tai daug paprasčiau, reikia pildyti deklaraciją, kad tai ne prekės, o „Transfer of Residence“ (Tora). Bet jeigu tarp drabužių užmesite naują kompiuterinę techniką su etiketėmis? Tuomet muitininkai gali suinteresuoti tikrai greitai. Geriau turėti visus sąrašus (inventorių) paruoštu angliškai, o ne lietuviškai, nes ten, ant ribos, niekas nenori versti.

Kiek laiko užtrunka tas „persikraustymas į Folkestone“ su visais muitinės patikrinimais?

Tai kaip su laiku – sunku pasakyti tiksliai. Jeigu viskas tvarkinga, vairuotojas gali pravažiuoti per valandą, du. Bet yra buvę atvejų... prisimenu vieną klientą, kuris užmiršo paminėti savo seną motociklą, kuris buvo išmontuotas dalimis. Muitinėje sustojome visiems laikams. Viskas priklauso nuo to, kiek bus eilės ir kokios nuotaikos bus pareigūnais. Planuokite bent dieną ar dvi atsargai, kad nereikėtų nerimauti, kur prigulsite naktį, jeigu kas nutiks.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu, o daiktus vežti sunkvežimiu?

Žinoma, dažnas taip ir daro. Vairuotojas veža jūsų baldus ir dėžes, o jūs važiuojate savo automobiliu priešais ar už jo. Tiesa, Folkestone’as yra miestas pietryčiuose, ten įvažiavimas iš Eurotunelio yra gana intensyvus. Svarbu susitarti dėl susitikimo vietos, kad jums nereikėtų blškėti mieste su sunkvežimiu uodegoje. Paprastai mes susitariame tiesiogiai prie naujojo namo arba didesnioje aikštelėje, kur galima laisvai pasistatyti.

Kas nutinka, jeigu aš neturiu visų dokumentų iš karto?

Oho, tai pavojinga žaidimas. Jeigu trūksta vmės ar paso kopijos, gali tekti grįžti atgal arba laukti, kol kas nors išsiųs. Kartais, jeigu trūksta tik smulkių dalykelių, galima pamėginti įtikinėti, bet tikrai ne visada pavyksta. Geriau patikrinti visus reikiamus „Transfer of Residence“ dokumentus dar iš Lietuvos. Noriu paminėti, kad tais atvejais, kai klientai viską padaro laiku, jie patys nustebia, kaip greitai viskas praeina.

Ar sunku gauti tą pažymą, kad aš nebesiduodu į Lietuvą?

Tai ne taip sunku, kaip atrodo. Reikia eiti į savo savivaldybę (deklaracijos vietą) ir pareikšti, kad išsikeliate iš šalies. Bet įdėmiau skaitykite: turi būti nurodyta, kad išsikeliate visam laikui, o ne vos metams. Anglams tai svarbu, jeigu norite atgauti PVM (mokesčius) už daiktus, kuriuos vežate į šalį. Be to, gali tekti įrodyti, kad jau gyvenate Anglijoje maždaug 12 mėnesių prieš tai, arba ketinate gyventi.

Ar mano augintiniai gali važiuoti kartu su daiktais?

Gali, bet tai atskira istorija. Jie turi turėti savo pasus, čipus ir skiepymus, o svarbiausia – tas raštas apie kirmėlių gydymą, kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 valandos (ir ne vėliau kaip 120 valandos) prieš išvykstant. Vairuotojas ne visada gali juos vežti kablyje, kartais reikia specialių dėžių. Geriau aptarti iš anksto, nes ne kiekvienas transporto kompanijos vairuotojas nori vežti lojančius šunis 1000 kilometrų.

Ar turiu mokėti už mokestį Anglijoje už daiktus?

Jei atliekate oficialų persikraustymą į Folkestone kaip asmuo, grįžtantis į šalį arba persikeliantis gyventi, daiktai (naudoti) turėtų būti be muito ir PVM. Tačiau jeigu tarp daiktų yra daug naujų dalykų, kurie atrodo dovanos ar prekės prekybai, gali tekti susimokėti. Muitinė žiūri į tai labai pragmatiškai – jeigu atvežate penkis naujus ledus, tai jau ne asmeninis daiktas.

Kas dėl to „Transfer of Residence“ reliefo?

Tai labai naudinga dalyka. Jeigu užpildysite formą teisingai, galite nemokėti PVM už importuojamas prekes (net naujas), kurias naudosite namuose pirmus 12 mėnesių. Bet čia gudriai: reikia pateikti sąrašą tų daiktų (ypač kai kurios technikos) su vertėmis. Aš kartais nespėju sekti visų jų taisyklių pokyčių, todėl dažnai patariu klientams pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jeigu turi brangių dalykų.

Pinigai, kainos ir tai, kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Folkestone?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žinote, tai kaip klausinėti, kiek kainuoja duona – priklauso, ar tai bandelė, ar kepėjo ruošinys. Nuo Lietuvos iki Folkestone’as atvažiuavimas kainuoja nuo tūkstančio, o gal ir daugiau eurų, priklausomai nuo tūrio. Jeigu turite tik kelias dėžes ir lovas, tai kaina bus mažesnė, jeigu pilnam namui baldų – tai kita istorija. Kuro kainos ir kelių mokesčiai (Eurotunelio pravažiavimas) dabar ne iš pigiausių.

Kodėl kaina pakyla, jeigu aš noriu važiuoti savaitgalį?

Tai paprasta fizika – vairuotojai taip pat nori gyventi, o ne tik vairuoti. Jeigu reikia važiuoti šeštadienį ar sekmadienį, tai laikomas ne darbo laiku, todėl gali būti paimtas papildomas mokestis. Be to, Anglijoje yra tam tikrų apribojimų, kada sunkvežimis gali važiuoti kai kuriais keliais. Taigi, jeigu galite, stenkitės suplanuoti atvykimą darbo dienomis – bus pigiau ir mažiau streso.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent aptariate tai atskirai. Kartais parduodame dėžes, kartais tiesiog patariame, kur jas gauti. Jeigu norite, kad vairuotojas viską supakuoti už jus – tai jau papildoma paslauga, vadinama „pakavimo paslauga“. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Yra buvę klientų, kurie sakydavo „pačius įsimes“, o paskui vairuotojas ten laukia valandas, kol jie bando uždaryti dėžę, kuri neišlaiko svorio.

Ką daryti, jeigu aš neturiu pakavimo medžiagų?

Galite juos nusipirkti pas mus, arba rasti pačiuose. Draudžiu naudoti senus, sugadintus dėžes iš parduotuvių, kurios buvo drėgnos. Vieną kartą taip atvežėme dėžę su vynu, jos dugnas iškrito tiesiog vairuotojui po kojomis važiuojant pro Londoną. Viskas buvo padengta raudonu vynu... Naudokite stiprias, naujas dėžes, tai investicija į jūsų ramybę.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu aš turiu mažai daiktų?

Galima bandyti. Jeigu tarkime, turite tik kelias dėžes, galime susitarti dėl „dalies krovinio“ (part load). Tai reiškia, kad mes į jūsų daiktus užkrauname į sunkvežimį, kuris veža kitus klientus. Persikraustymas į Folkestone tokiu būdu gali būti pigesnis, bet užtrunka ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą su kitais išsikeliančiaisiais.

Kas dėl depozito?

Daugelis rimtų kompanijų ima nedidelį užstatą, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Arba kad, jei kažkas sugenda kelyje, būtų iš ko padengti žalą. Tai įprasta praktika. Nebijokite klausti apie tai, jeigu nematote sąskaitoje – geriau sužinoti iš karto. (Aš kartą pamiršiau paminėti depozitą vienam klientui ir... na, buvo nepatogu paaiškinti, kodėl reikia papildomai sumokėti).

Ar kaina įskaito iškrovimą?

Įprastai taip, „iki durų“, kaip mes sakome. Bet jeigu ten nėra normalaus priėjimo ir reikia nešti per 50 metrų, arba nešti aukštyn be lifto – tai gali kainuoti papildomai. Vairuotojai yra stiprūs, bet ne supermenai. Jeigu jūsų butas penktame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad tai atspindės kainoje.

Ar galima apmokėti atvykus?

Paprastai imama avansas (10-20 proc.), kad užfiksuotumėte datą. Likusią dalį sumokėtate, kai krovinys atkeliauja į Folkestone’ą arba prieš išvykstant. Kaso (grynaisiais) vairuotojams dabar retai kas moka, visi perveda banku. Sąskaitą faktūrą reikia gauti iš anksto, kad nebūtų nesklandumų.

Kaip tai vyksta fiziškai (krovinys, vairuotojas ir keliai)

Ar vairuotojas padės man nešti baldus?

Taip, tai jo darbas. Bet jis ne magas – jeigu turi milžinišką seifą, kuris netilptų į liftą, jis niekur jo neneš. Reikia žinoti svorius ir matmenis. Vieną kartą teko nešti pianiną aukštyn laiptais, nes klientas „nepamiršo“ paminėti, kad liftas sugedęs. Vairuotojas tada buvo labai... linksmai nusiteikęs.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Lietuvoje?

Jei visos dėžės paruoštos ir laukia kieme – galima įsivažiuoti ir užkrauti per 3-4 valandas. Jeigu reikia nešti iš buto, kur dar niekas nesupakuota... tai gali trukti ir visą dieną. Persikraustymas į Folkestone nėra tik apie vairavimą, didžiąją laiko dalį suvalgo manevrai su daiktais.

Ar galiu vežti daiktus, kurie yra labai lengvi, bet dideli?

Galite, bet tai vadinasi „apibrėžtinis tūris“. Sunkvežimis turi vietos limitą. Jeigu užpildysite visą vietą plonomis pagalvėmis, mums reikės imti didesnį automobilį, o tai kainuos daugiau. Negalima manyti, kad jeigu sveria mažai, tai kaina bus maža – vieta taip pat kainuoja.

Kas nutinka, jeigu kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame pagalbą, arba stengiamės perkrauti daiktus į kitą automobilį, jeigu įmanoma. Esu patyręs, kad variklis užsidega tiesiog ant kelio A2. Tokiu atveju mes pranešame jums, ir atidėliojame pristatymą. Gali būti nemalonu, bet mes visada sprendžiame problemą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei juos vežti paties su kaltu automobiliu. Sunkvežimiuose daiktai tvirtinami juostomis, o tarp jų dedamos užsklandos, kad niekas nešoktų. Tačiau aš visada patariu brangiausius dalykus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) vežti su savimi kablyje arba rankiniame bagaže. Nors niekas niekada nenuvogė iš manęs, bet rizika visada yra.

Kiek daiktų telpa į vieną sunkvežimį?

Į standartinį 20 pėdų (apie 6 metrų) konteinerį arba sunkvežimį telpa apie 30-35 kubinių metrų. Tai paprastai pakanka 3-4 kambarių buto ar mažo namo turiniui. Jeigu turite daugiau, reikės 40 pėdų konteinerio. Jeigu nežinote, mes galime atvykti apžiūrėti (atlikti vaizdo apžiūrą) ir tiksliai pasakyti.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis modernių sunkvežimių turi GPS sekimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų krovinys. Tačiau ne visada ten yra tikslus realus laikas – kartais signalas pradingsta tunelyje arba kažkur kažką praleidžia. Bet apytiksliai žinot, kur jūsų daiktai yra, yra labai ramu.

Ar reikia iš anksto užsakyti leidimą stovėti prie namo Anglijoje?

Folkestone’as gali būti griežtas dėl parkavimo, ypač siaurose gatvėse. Jeigu jūsų namas yra centre, gali tekti gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council parking suspension). Tai užtrunka kelias savaites, tad reikia apie tai pagalvoti iš anksto. Jeigu nieko nedarote – gali gauti baudą, kurią teks mokėti jums.

Specifika apie patį miestą (Anglijos niuansai)

Ar Folkestone’as yra toks pat kaip Londonas?

O ne, tikrai ne. Londonas – chaosas ir karštis, o Folkestone’as yra ramesnis pajūrio miestas, netoli Eurotunelio. Ten daugiau vietos, ore jaučiasi drėgmė nuo jūros. Persikraustymas į Folkestone gali būti lengvesnis nei į Londoną, nes ten nėra tokių siaurų gatvių ir ULEZ zonų (mokesčiai už užterštumą), kurios mums vairuotojams labai kankina.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių važiuojant į Folkestone?

Svarbiausia – nepamesti kelio į Eurotunelį, jeigu ten važiuojate iš pradžių. Bet jeigu jums tenka važiuoti pro miestą centru, žiūrėkite ženklus. Ten daug vienpusių gatvių. Vieną kartą teko važiuoti ratu, nes navigacija neįvertino vienos sankryžos. Taip pat žiūrėkite ant žemės – daug kur yra „Keep Clear“ zonos.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju atvykus?

Jei galima, tiesiai prie naujojo namo. Jeigu negalima, kadangi sunkvežimis neprieis, tuomet susitariame artimiausioje didelėje automobilių stovėjimo aikštelėje. Pavyzdžiui, prie prekybos centrų arba „Park and Ride“ zonų. Iš ten jau galima padaryti mažesnes keliones su dėžėmis, jeigu reikia (bet tai jau papildomas darbas ir laikas).

Ar yra sunku rasti adresą Anglijoje?

Kartais taip, ypač kaimiškose vietovėse prie Folkestone’as (kaip Elham ar Sandgate). Navigacija kartais nuveda į lauką vietoje vartų. Todėl labai svarbu, kad klientas būtų pasiekiamas telefonu ir galėtų nukreipti. Nereikia slėpti telefono skambučių!

Ar reikia rūpintis vandens ir elektros prijungimu?

Tai ne mūsų darbas, bet galiu patarti – užsakykite tai iš anksto prieš atvykstant. Britų vandens tiekimo kompanijos gali šiek tiek užtrukti su registracija. Paskutinė thing, kurią norite padaryti po ilgos kelionės, yra ieškoti, kur galima nusiprausti arba užvirti arbatos be elektros.

Ar dažnai liūdna Folkestone’o orai?

Na, tai Anglija... Sakyčiau, pasiruoškite lietui, net jeigu oras Lietuvoje atrodo puikus. Vieną kartą iškrovome daiktus, kai lietus lydino mus be perstojo. Dėl to labai svarbu, kad viskas būtų gerai uždengta (plėvelėmis), o vairuotojas turi turėti lietpaltį. Mums, kasdirbantiems čia, tokia orų kaita jau tapo įprasta, bet klientams tai visada staigmena.

Ar verta gyventi Folkestone’as?

Asmeniškai man miestas patinka, jis turi savo žavesio, yra arti Prancūzijos (per tunelį), traukiniu į Londoną nuvažiuoji valandą. Bet kai kuriems gali atrodyti per ramu. Bet jeigu jums reikia ramybės po Lietuvos šurmulio, tai puikus pasirinkimas. Tik žiūrėkite, kur nusipirksite namą – kai kurios vietovės gali būti drėgnos.

Įvairūs klausimai, kuriuos užduodate retai, bet turėtumėte

Ar galima vežti maistą?

Naudotas maistas ne, o naują? Tai sunkiu klausimu. Britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Geriausia suvalgyti viską prieš sieną arba palikti kaimynams. Vieną kartą teko mesti klientui dešrą, nes muitininkas buvo kategoriškas. Vaisius ir daržoves galima, bet tik jeigu jie nėra dirvožemyje (t.y. nuplauti).

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia griežtos limitacijos. Jeigu atvešite daugiau nei leidžiama (nustatyta alaus, vyno, degtinės kiekis), tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti didelius mokesčius arba konfiskuos. Geriau nebandyti sėdėti ant „aklos“. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris bandė įvežti dešimt kartonų cigarečių... tai buvo ilga pokalbio su muitininka pusvalandis.

Ar saugu palikti raktus nuo namo vairuotojui, jeigu aš ten negaliu būti?

Kartais taip daroma, jeigu tarpusavyje yra pilnas pasitikėjimas. Bet aš visada patariu bent ką nors nors pasiųsti – giminę ar draugą. Palikti svetimam žmogui raktus be prižiūros yra... rizikinga. Nors mes esame sąžiningi, bet jeigu kas nors dingsta (o jūs nežinote, kas dingę), tada prasideda kaltinimai.

Ką daryti, jeigu kažkas susilūžo atvykus?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui. Jeigu pažeidimas akivaizdus (lūžusi koja), mes užpildome „pranešimą apie žalą“. Jeigu atidarykite spintą po savaitės ir pamatysite įdrėskimą, gali būti sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Todėl viską patikrinkite dar vairuotojui esant vietoje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jeigu jie nėra saugomi rūšys (reti, kaktusai ir t.t.) ir jeigu žemė nėra užsikrėtusi. Kartais reikia fitosanitarinės pažymos, bet paprastai kambariniams augalams jos nereikalingos. Tik žiūrėkite, kad nevežtumėte vabzdžių su jais – anglai labai bijo invazinių vabzdžių.

Ar reikia drausti savo daiktus?

Stipriai rekomenduoju. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažnai apribota (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jeigu turite brangų paveikslą, kuris sveria 5 kg, o kainuoja 5000 eurų, mums draudimas jo padengti nepajėgs. Užsirašykite savo draudimą „nuo durų iki durų“.

Ar galiu siųsti daiktų dalimis?

Taip, tai vadinama siuntinių pervežimu. Bet jeigu atsiųsite per daug dalių, gali būti įtariama prekyba. Geriau viską susigrupuoti viena kelione. Persikraustymas į Folkestone yra patogiausias vienu metu padaryti.

Kas dėl vaikiškų kėdučių ir vežimėlių?

Įkelkite juos atskirai, jeigu galite, kad nesugestų. Kartais įdedame į sunkvežimį paskutiniu momentu, kad juos būtų lengva išimti atvykus (vaikams gali būti alkanoms ar miegučioms). Taip pat patikrinkite, ar vežimėlis suskleidžiamas – kartais įstrigta.

Ar galima vežti dujas (balionus)?

Ne, tai griežtai draudžiama. Sprogimo rizika per tunelį yra per didelė. Palikite dujas Lietuvoje arba atiduokite kaimynams. Naujas galite nusipirkti Anglijoje. Saugumas pirmiausia.

Kas dėl interneto ryšio vairuotojui?

Daugelis turi wifi arba papildomų kortelių telefonams. Bet Kai kurios vietovės Kent’e gali turėti prastą signalą. Jeigu jums reikia su vairuotoju susisiekti būtent tada, gali tekti palaukti. Būkite kantrūs.

Kada geriausia atlikti persikraustymą?

Pavasaris ir ruduo yra geriausi metai. Vasara – brangiau ir daugiau eilių. Žiema trumpesnė diena, vėlai tampa tamsu, o iškrovimas tamsu be šviesos yra nemalonus dalykas. (Kartą iškrovėme žibintais, nes klientas negavo leidimo stovėti dieną... tai buvo nuotykis).

Ką daryti, jeigu aš pats vairauju sunkvežimį (nuoma)?

Jei neturite profesionalios licencijos (C kategorija), nedarykite to. Anglijoje policija labai dažnai sustabdo sunkvežimius. Jeigu neturite teisės vairuoti, gali būti didelė bauda ir draudimas toliau važiuoti. Geriau pasikraustyti su mumis.

Ar galima užsisakyti tik vairuotoją be sunkvežimio?

Ne, mes nebegalime tiesiog siųsti vyrų be mašinos. Jums reikėtų ieškoti „man and van“ paslaugų vietiniuose Anglijoje portaluose, jeigu jums reikia tik pagalbos iškrauti jau atvežtus daiktus.

Kaip elgtis, jeigu nežinau angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba supranta pagrindinius žodžius angliškai. Bet oficialūs dalykai (dokumentai) vis tiek yra anglų kalba. Susitikimo metu geriau turėti vertėją arba draugą, kuris padėtų susitarti dėl detalių.

Kas yra „congestion charge“ ir ar aš turiu jį mokėti?

Tai mokestis už važiavimą į Londono centrą. Jeigu jūsų kelias eina per Londoną (kas retai, kai važiuojame į Folkestone, bet kartais nutinka), tai jį moka savininkas arba nuomininkas. Folkestone’as šio mokesčio neturi.

Ar galima veži malkas?

Nenaudotas malkas? Gali būti problemų dėl kenkėjų (erbklių). Anglija labai saugo savo miškus nuo ligų. Geriau malkas nusipirkti čia, jeigu jums reikia kūrenimo kaminui. Nenaudotų medžiagų neverta vežti.

Pabaigos mintys

Na, tiek tiek teorijos iš mano pusės. Persikraustymas į Folkestone nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir organizacijos. Svarbiausia – neslėpkite informacijos nuo pervežėjų, tuomet viskas vyks daug sklandžiau. Nors aš čia parašiau daug taisyklių, tikrovėje dažniausiai viskas baigiasi taip, kad vairuotojas padeda paskutinę dėžę, pasisveikina, ir jūs liekate savo naujuose namuose, su puikūs pojūčiu, kad visa šis marazmas baigėsi. Sėkmės kelyje!