Persikraustymas į Coseley: ką reikia žinoti apie pervežimus į Vakarų Midlandsą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pusryčių, išbertų kelyje, iki tokių „sandėlių“, kurie tiesiog lauko aikštelės su spygliuota viela. Persikraustymas į Coseley, kaip ir į bet kurį kitą Vakarų Midlandso miestelį, yra specifiškas dalykas. Čia ne tiesiog įveži daiktų į Angliją, čia reikia susigaudyti siauruose gatvėlese, suprasti Breksito liekanas ir išsirinkti tokią pervežimo firmą, kuri neatsisakys paėmti jūsų seno sofos, kai ji netilps į liftą. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip būna iš tiesų – kartas nuo karto painiai, bet su laimingu galu.

Kodėl Coseley ir kaip susiplanuoti maršrutą?

Kiek laiko užtrunka tas persikraustymas į Coseley iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas turi galvoje, arba ar jis turi navigatorių. Paprastai, jei važiuojame tiesiai be kitų užsakymų (t.y. „partija“), tai nuo jūsų durų iki Coseley užtrunka apie 3–4 dienas. Bet, žinoma, jei reikia užsukti į Oksfordą paimti kitą klientą arba, kaip tai dažnai būna, vairuotojas užmiega po kelyje (kas nelegalu, bet žinoma, kad vyksta), tai gali užtrukti ir savaitę. Geriau planuokite savaitę laiko, tada nebus nervų.

Ar galima važiuoti tiesiai į Coseley be sustojimų?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas yra robotas. Praktiškai – ne. Yra griežti poilsio režimai tachografuose. Jei jūsų persikraustymas į Coseley vyksta sunkvežimiu, vairuotojas privalo sustoti ir ilsėtis 4,5 valandos važiavęs 9 valandas. Taigi, tiesioginis važiavimas be pernakvojimo įvykti gali tik tada, jei tai mažas sunkvežimis (3,5 t) ir vairuotojas važiuoja vienas, bet net ir tuomet jis pavargs. Paprastai dar bent viena naktis praleidžiama kelyje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis nepraeina per siaurą gatvelę Coseley?

Tai, tiesiog sakant, yra košmaras, kurį išgyvename kartą per mėnesį. Coseley yra toks miestas, kur gatvės buvo brėžtos arklių vežimams, o ne 7,5 ar 18 tonų monstras. Kartais tenka iškrauti daiktus ant pakyros ir nešti juos 200 metrų pėsčiomis. Vieną kartą taip nutiko Dudley gatvėse – klientas nenorėjo mokėti už mažą sunkvežimį, tai teko gabenti didžiuliu, ir pabaigoje teko išsišaukti vietinius, kad padėtų stumti šaldytuvą, kuris užstrigo.

Ar reikia leidimo iškelti daiktus ant gatvės Coseley?

Anglijoje tai labai griežta. Jei sustosite ant „Double Red Line“ arba ten, kur traukiniai važiuoja (nors ten nebevažiuoja, bet ženklai likę), gautumėte baudą, kuri kainuoja brangiau nei tas jūsų persikraustymas į Coseley. Visada patariu iš anksto susisiekti su vietine savivaldybe (Dudley Council) ir gauti leidimą laikinai užimti vietą arba uždaryti gatvės juostą. Be to, pažymėkite vietą konusais, kadangi vietiniai vairuotojai nėra labai tolerantiški į sunkvežimius, blokuojančius jiems kelią į darbą.

Kur geriau iškrauti daiktus, jei namas su laiptais?

Jei namas Coseley yra victorian stiliaus su trimis aukštais ir nėra lifto, tai užduotis tampa sudėtinga. Mums tenka naudoti nešimo juostas, kartais net laiptų keltuvus (žinoma, jei jie telpa į laiptinę). Vieną kartą teko nešti pianiną antru aukštu per langą, nes laiptinė buvo per siaura... (na, geriau neprimenant). Jei daug daiktų, gali prireikti dviem vyrams visam dienai, o tai papildomai kainuos.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Coseley?

Nedarykime klaidų – tai nėra pigu. Už mažą sunkvežimį (3,5-5 tonos) su vairuotoju reikia numatyti nuo 800 iki 1200 eurų viena kryptimi, priklausomai nuo degalų kainos (šiuo metu jos aukštos). Jei reikia didelio 20 pėdų konteinerio, kainos šokteli iki 2000+ eurų. Taip pat, jei reikia įrenginio (krautuvo) Anglijoje, tai dar +150–200 svarų. Persikraustymas į Coseley brangesnis nei į Londoną tik d�l to, kad ten daugiau „mažųjų“ firmų, kurios konkuruoja, o čia reikia važiuoti toliau į šalies gilumą.

Kas įeina į tą kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Į bazinę kainą įeina važiavimas, degalai, vairuotojo darbas ir kėlimo įranga (pakyros). Bet, žinoma, visada yra „butų“. Jei jūsų daiktai netilps į sunkvežimį (kas nutinka, kai klientas sako „turiu tik du kotedžus“, o turiu daugiau nei įeina į 20 kubinių metrų), teks samdyti antrą mašiną. Taip pat, angliškais mokesčiais (Ulez zoną, jei tenka važiuoti pro Londoną) dažnai galvoja, kad tai įskaičiuota, bet ne – tai papildoma sąskaita.

Ar galima taupyti rinkdamas pigiausią pasiūlymą?

Galiau pasakyti – ne. Rinkdamas pigiausią, rizikuoji rasti firmą, kurią „sunaikino“ prieš metus. Vienas klientas taip padarė, pasamdė „fantastišką kainą“ iš skelbimo, ir vėliau jo daiktai stovėjo kažkur prie Helsinkio, nes vairuotojas iš�jo iš darbo. Persikraustymas į Coseley turi būti atliktas patikimos firmos, kuri turi draudimą ir realų biurą, o ne tik „Facebook“ puslapį.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Standartai skiriasi, bet dauguma rimtų firmų prašo 10–20 proc. depozito. Tai ne tam, kad nupirkti šampano, o tam, kad užsakyti keltą bilietai (jie brangūs) ir užtikrinti, kad klientas neišnyks rytoj. Jei kas prašo 100 proc. iš anksto – bėkite. Tai yra didžiausiaraudė signalas, kad ką nors sumėgė su jumis.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vairuotojai retai kada turi grynųjų didelę sumą grąžinti, o jei jūs sumokėsite kortele vairuotojui (jei jis turi terminalą), tai gali būti papildomas mokestis. Mums patinka sutikti dėl 50 proc. prieš išvykstant ir 50 proc. atvykus į Coseley, kai visi daiktai saugiai įvežti į namus.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragerys

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos?

Jūsų asmens dokumentai (pasas ar ID kortelė) ir, svarbiausia, T1 dokumentas (arba Exports declaration). Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Dažnai klientai pamiršta pasiimti daiktų sąrašą (inventoriaus), nors jiems jį atsiunčiame iš anksto. Be sąrašo, muitinėje gali užstrigti valandomis.

Ar reikia deklaruoti daiktus Anglijoje (Britanijoje)?

Po Breksito taip, tačiau yra išimtis. Jei persikraustote į Coseley kaip gyventojas (Transfer of Residence relief), dauguma daiktų (baldai, drabužiai, buitiniai prietaisai) gali būti atvežti be muito ir PVM. Tam reikia užpildyti specialią formą (ToR01) gavęs Britanijos Muitinės (HMRC) kodą. Jei to nepadarysite, mokesčiai gali siekti 20 proc. nuo vertės.

Kas tas ToR01 kodas ir kaip jį gauti?

Tai labai svarbu. Tai kodas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetineje svetainėje (gov.uk). Procesas trunka apie savaitę, kartais ilgiau, jei jie „užstrigs“ su patikrinimu. Vieną kartą gavau pranešimą tik po 3 savaičių... (blogai, kad tenka skambinti į Angliją ir aiškinti, kad mes jau važiuojame). Geriau tai padaryti mėnesį iki išvykimo.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK be specialių leidimų nebegali būti vežami (jei tai ne prekybinis kiekis ir su certifikatu, bet paprastam žmogui neverta). Kavos, sausainių, degtukų – galima. Alkoholio? Iki 42 litrų alaus ar 18 litrų vyno dažniausiai nebeklauso, jei tai asmeniniam naudojimui, bet jei ketinate atidaryti parduotuvę Coseley, tai jau kita istorija.

Kas nutinka, jei pamiršau važiavimo leidimą Anglijoje?

Jei vairuotojas – ES pilietis, jam reikia Kent Access Permit (KAP) važiuojant pro Kentą (Doveris/Folkstonas). Be to, reikia atlikti vairuotojo registraciją. Jei vairuotojas to neturi, jo neleis į keltą. Tada prasideda kalbos apie baudas, ir jūsų persikraustymas į Coseley sustoja prieš Anglijos krantus. Mums tai nebeįvyko, nes tikriname viską du kartus.

Daiktų pakavimas ir techninės problemos

Ar geriau pakuoti patys ar pasamdyti jūsų komandą?

Jeigu turite laiko ir norite taupyti, galite pakuoti patys, bet mes neatsakome už tai, jei jūsų porceliano lėkštės subyrės, nes uždėjote tik vieną sluoksnį popieriaus. Mums patinka, kai klientai mūsų kviečia pakuoti – mes turime specialias dėžes, antspaudus, o svarbiausia – mes žinome, kaip padėti šaldytuvą, kad jo durys neišplistų važiuojant per kelias duobes (o Anglijoje jų gausu).

Kaip saugiai pakuoti baldus, ypač sofas ar spintelę?

Visus baldus reikia apkluoti burbuliukine plėvele, o minkštus baldus – storpakuotėmis. Vieną kartą klientas padėjo minkštą sofą į „dėžę“ be apačios, ir važiuojant pro kalną, sofa užslinko į priekį ir pramušė vairuotojo kabinoje sienelę.