Persikraustymas į Clevedon: kas daro jį sudėtingą ir kaip išgyventi be nervų sugriuvimo

Darbo sunkvežimyje šioje srityje praleidau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – persikraustymas į Clevedon iš Lietuvos ar kitos Europos šalies nėra tikras vaizdelis iš brošiūros. Žinoma, Clevedonas yra gražus uostamiestis Šiaurės Somersete, su tuo pier ir vaizdu į Bristolio įlanką, bet kelionė ten su visa jūsų turta dažnai tampa tikru testu kantrybei. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik paprastas pervežimas A tašką į B tašką, tačiau realybėje susiduri su britų muitinės gudrybėmis, keliais, kurie dabar atrodo kaip po karo, ir vairuotojų nuotaikomis, kurios svyruoja kartu su oro sąlygomis La Manše. Čia nešvarus darbas su daug smulkių detalių, kurias reikia žinoti, kad nebūtumete nustebę, kai sunkvežimis užstringa kažkur netoli Bristolio.

Pasiruošimas ir dokumentų chaosas (be šio reikalo niekur neinu)

Ar reikalingas TIR dokumentas persikraustant į Clevedoną?

Sakyčiau, kad ne visada, bet dažniausiai taip. Jei jums atkeliauja profesionali įmonė, paprastai jie naudoja savo procedūras, tačiau tarpininkaujant nelegaliai, galite gauti didelį galvos skausmą. TIR knygelė arba, kitaip tariant, transitinė deklaracija, būtina tam, kad prekės (o jūsų daiktai muitinės akimis yra prekės) neprikelštų mokesčių tarp sienų. Aš mačiau kartą situaciją, kai vairuotojas neįvedė kodo teisingai, ir jis sėdėjo pasienyje su Lietuvos 12 valandų. Tad persikraustymas į Clevedon be šių popierių yra kaip lošti rulete – gali pavykti, o gali ir prarasti visą krovinį laike. Geriau patikrinti su vežėju iš anksto, ar jis viską tvarko per „New Computerised Transit System“ (NCTS), kitaip bus brangu.

Kiek laiko trunka tas visas kelias?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas numanė savo galvoje. Paprastai traukiniu ar keltu iš Rygos ar Klaipėdos iki Anglijos yra maždaug 3–4 dienos, jei viskas būna lygu. Bet yzda tame, kad po keltų dar reikia važiuoti iki pat Clevedono, o tai dar kelios valandos nuo uosto (pvz., iš Harwich ar Hull). Jei persikraustymas į Clevedon įvykta šventadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio, nes negalima privažiuoti prie gyvenamojo namo be leidimo. Geriau skaičiuoti, kad visas procesas nuo išvežimo iki iškraipymo užtruks maždaug savaitę, tam, kad nebūtumt stresuojantis dėl kiekvienos valandos.

Ar Brexit kažką pakeitė dėl daiktų įvežimo?

Žinoma, pakeitė, ir labai nemaloniai. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar turite rūpintis TOR01 (Transfer of Residence) forma, kuri leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, dabar tikrina, ar daiktai naudoti, ar ne. Jei bandysite atvežti parduotuvės būklės baldus su etiketėmis, gali tekti mokėti 20 proc. britų PVM. Persikraustymas į Clevedon dabar reikalauja daugiau burokratijos, ir jei turite ką nors ypatingai brangaus, reikės deklaruoti vertę tiksliai. Vieni mano klientai taip nenukentėjo, o kiti stovėjo muitinėje dvi dienas, nes neturėjo jokių dokumentų.

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Reikėtų turėti paso kopijas, visų persikeliančiųjų sutuoktinių ir vaikų, TOR01 patvirtinimą (jei spėjate gauti), o jei ne – tai bent prašymą. Taip pat būtinas detalus daiktų sąrašas, vadinamasis „packing list“. Jis turi būti anglų kalba, nurodyant, kas yra kiekviename dėžutėje. Buvau situacijose, k sąrašas buvo parašytas lietuviškai ir vairuotojas negalėjo nieko suprasti, kai britų pareigūnai klausinėjo. Persikraustymas į Clevedon gali užstrigti pačioje starto linijoje, jei dokumentai nėra tvarkingi. Dar verta pasidžiaugti draudimo polisu, nors dažnai žmonės apie jį pamiršta.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Nerekomenduoju, ypač mėsos ar pieno produktų. Britų taisyklės dėl maisto įvežimo iš ES griežtos, ir jei vairuotojas turės kelis kilogramus dešros, viską gali konfiskuoti. Galite vežti džiovintus gėrimus arba keptus pyragus, bet su maistu geriau nevaikščioti po ribą. Vienas mano klientas bandė atvežti „šaltibarščių“ komponentus ir vos neteko viso krovinio patikros. Persikraustymas į Clevedon nėra tas atvejis, kai reikia gelbėti šaldytuve esantį maistą, geriau jį suvalgyti iš paskutiniųjų prieš išvykstant.

Ką daryti, jei neturiu TOR01 formos?

Tuomet gali tekti sumokėti mokesčius. Jei gyvenate Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių, turite teisę į šią formą, ją užpildo per naktį (dažniausiai). Bet jei nespėjote arba nesate tikri dėl savo statuso, persikraustymas į Clevedon gali tapti brangus pramogas. Muitininkai gali apmokestinti visas naujas arba mažiau nei 6 mėnesių senumo prekes. Geriau susisiekti su brokeriu iš karto, kai tik žinote apie kelionę. Nėra būdų tai apeiti, nebent norite rizikuoti ir mėginti slėpti daiktus, kas yra nelegalu.

Ar galima vežti alkoholį be muito?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Paprastai leidžiama atvežti tam tikrą kiekį degtinės, vyno, alaus, už tai nereikia mokėti mokesčių. Tačiau jei atvežiate dvidešimt dėžių „Samanės“, tai jau nebe asmeninis importas, o komercinis. Tokie dalykai dažnai pasitaiko, kai žmonės nori padaryti atsargas. Persikraustymas į Clevedon su dideliu kiekiu alkoholio gali baigtis tuo, kad vairuotoją užstoja muitinė, o tu prarandi laiką. Geriau pasiklaustyti dabartinių ribų (jos keičiasi), jei nori būti tikras.

Kelias, vairuotojai ir techninės bėdos (kai kas nors visada sugenda)

Kuria keltais dažniausiai važiuojate?

Į Clevedoną patogiausia važiuoti per Harwich arba Hull, nes Bristolis yra pietvakariuose, o ne pietuose kaip Londonas. Jei važiuosite per Dover (Kalė), teks važiuoti pro M25, kas yra tikras košmaras, ypač su sunkvežimiu. Aš asmeniškai labiau mėgstu Hull maršrutą, nes ten mažiau šakarų, bet persikraustymas į Clevedon gali trukti šiek tiek ilgiau keliu. Viskas priklauso nuo to, ką įmonis užsakė. Kartais vairuotojai renkasi trumpesnį kelią per Dover, bet paskui verčia važiuoti pro Londoną, kur stovi eisės po 20 mylių.

Ką daryti, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai retai nutinka, bet visada yra tikimybė. Jei vairuotojas sugenda Vokietijoje ar Belgijoje, jis turi skambinti dispečeriui, o tą turi skambinti jums. Dažniausiai įmonės tdraudžia siuntus į kitą sunkvežimį, jei tai įmanoma. Kartais tai užtrunka dieną-dvi. Persikraustymas į Clevedon su technine gedimu gali pavėlinti planus, todėl turkite sau užsisaugoti kelias dienas atsarginio laiko. Negaliu pasakyti, kad tai įvyksta kasdien, bet per 20 metų mačiau viską – nuo pradužusios padangos iki sugedusio variklio ant autobano A1.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Paprasčiausiu atveju – ne. Jei pasirenkate „pilką“ pervežimą (tik sunkvežimis su kėbulu), vairuotojas tik atveža ir turi užsidaryti. Jis nešios jūsų sofos, jis neturi fizinės galios ar noro to daryti. Jei norite, kad kas nors padėtų turėtumėte užsisakyti „pakuotojus“. Persikraustymas į Clevedon be pagalbininkų gali baigtis nugaros skausmu, jei neturite draugų ar giminaičių vietovėje. Vairuotojams mokama už vairavimą, ne nešiojimą, juos reikia suprasti – jie tiesiog nori pabaigti darbą ir nueiti miegoti.

Kiek užtruks iškrauti viską priekyje?

Jei tai būna standartinis 20 kubinių metrų krovinys, ir turite du vyrus pagalbai, tai užtrunka maždaug 3–4 valandas. Bet Clevedone yra daug senų namų su siaurais koridoriais, todėl gali užtrukti ilgiau. Buvo atvejis, kai persikraustymas į Clevedon užtruko visą dieną, nes baldai netilėjo į laiptus ir teko juos kelti per langą (tai jau ne mūsų darbas, bet žinau, kad tai vyko). Planuokite, kad iškrovimas užims daugiau laiko nei įkrovimas Lietuvoje, nes britų namai dažnai yra statiški ir nepritaikyti dideliems baldams.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Daugelis didelių įmonių siūlo GPS stebėjimą, bet mažos įmonės to nedaro. Tuomet tiki tik vairuotojo žodžiu, kai jis sako „esu prie Dresdeno“. Kartais persikraustymas į Clevedon tampa mistiška kelione, kurios negali sekti. Jei jums svarbu tikslumas, klauskite iš anksto, ar yra toks servisas. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai atvykstu į tam tikras vietas, bet ne visi vairuotojai taip draugiški. Kai kurie tiesiog nutildo telefoną ir važiuoja savo reikalais.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Clevedone?

Clevedonas nėra didelis miestas, kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač netoli uosto ar senojo miesto centro. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namo, teks įrengti „shuttle“ – t. y. mažesnę sunkvežimį su kranu, kuris perveš daiktus atskirai. Tai papildomai kainuoja. Persikraustymas į Clevedon reikalauja išankstinio patikrinimo, ar vairuotojas gali privažiuoti. Jei tikite, kad „viskas praeis“, o ten yra staigus posūkis ir žemas tiltas, tai gali baigtis blogai.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jeigu jis turi atrakinti sandėlį ar garažą, kuriame laikote daiktus prieš išvežimą, tai taip, privaloma. Bet jei kalbame apie jūsų namų raktus, geriau juos pasilikti sau. Vairuotojai retai pameta raktus, bet įvyksta. Persikraustymas į Clevedon gali tapti stresingu, jei staiga nebeįeinate į savo namus Anglijoje. Jei reikia, kad kas nors atrakintų namus prieš jus atvykstant, geriau pasirūpinkite draugu ar agentu, o ne tikėkite vairuotoju.

Kainos, sutartys ir piniginės problemos (kur pinigai dingsta)

Nu ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – tūris (kubiniai metrai), atstumas ir kuro kaina. Taip pat įeina keltų bilietai, kurie dabar brangsta kaip šunių skaičius.