Persikraustymas į Clevedon: ką tikrai reikia žinoti, kad neišprotėtum

Šioje srityje prisibučiau jau virš dvidešimties metų, ir jei ką galiu pasakyti tikrai, tai tai, kad persikraustymas į Clevedon nėra paprasta važiavimo į parduotuvės parkinga imitacija. Žmonės dažnai susimano, kad pakraunate dėžes į furgoną ir važiuojate, tačiau realybėje, kai keliate per visą Europą ir Lamanšą, viskas pasidaro kur kas sudėtingiau. Clevedonas – miestas gražus, prie pat Bristolio, bet ten su kelių sistema gali būti darbe ašarojantis, o britų muitinės taisyklės po Briksito (ar kaip ten tai dabar vadinama) pasikeitė taip, kad kartais net aš pasijuntu naujokas. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie susitarimą ir logistiką

Kaip tiksliai veikia toks persikraustymas į Clevedon paprastam žmogui?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susisieksite (geriau rašti, aš dažnai neatsiliepstu iš karto) ir papasakosite, ką turite. Nepirškite man pasakyti kainą vos pažiūrėjęs į sąrašą, aš turiu matyti, ar tai trys kėdės, ar penkių kambarių namų interjeras su rąstais. Persikraustymas į Clevedon reikalauja plano. Mes gauname jūsų inventorių, apskaičiuojame tūrį, svarbų, o tada jau galime kalbėti apie datas. Būna, kad žmonės sako "važiuojam šį penktadienį", o aš žinau, į tą dieną uoste vyksta streikai Prancūzijoje, tai reikia lanksčiai žiūrėti į kalendorių.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo iškvietimo iki iškrovos Clevedone?

Sąžiningai? Tai priklauso nuo jūsų organizacotumo. Jei viskas supakuota laiku, o dokumentai tvarkingi, tai nuo pasirašymo iki išvykimo gali praeiti savaitė-dvi. Bet pačios kelionės trukmė... čia pasidaro įdomiau. Paprastai nuo jūsų namų durų Lietuvoje iki Clevedono durų užtrunka maždaum keturias–penkias dienas, jei nėra didelių nenumatytumų tūkstančiais kilometrų. Žinoma, jei tenka laukti perkrovimo terminaluose arba vairuotojui reikia ilgo poilsio, tai gali užtrukti ir ilgiau, aš niekada neduodu 100% garantijų dienai, nes kelyje viskas gali nutikti.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, ar visada bus papildomi mokesčiai?

Stengiuos duoti fiksuotą, bet kartais tai kažkokio velnio darbas. Kainą susidedame iš kelio, darbo valandų ir furo vietos uoste (o ji brangsta kas mėnesį). Jei jūsų adresas Clevedone yra toks, kad ten negaliva privažiuoti dideliu sunkvežimiu (o ten daug siaurų gatvių, labai panašu į mūsų Senamiestį, tik su kalneliais), teks naudoti mažesnį auto su "uodega". Tai papildomas mokestis už techniką. Geriau iškart pasakykite, jei gyvenate priešais uoksu, kuriuo pravažiuoja tik lietūs, tai išvengsime nep malonių pokalbių paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei pervežimo dieną pasikeičia planai?

Būna. Žmonėms parduoda namus vėliau, arba pirkėjas atsisako paskutinę akimirką. Jei pranešate bent savaitę iki ir dar neturėjome išvykę iš Lietuvos, paprastai pervyniojame datas be didelių baudų. Bet jei jau vairuotojas sėdi prie tų Clevedono vartų su pilnu furu, o jūs sakinėte "aš dar neįsivedęs" – tada bus problemų, ir tai jums kainuos stovėjimo mokesčius. Vieną kartą taip nutiko Anglijoje, vairuotojas teks naktį praleisti miške prie kelio, nes klientas neatsiliepė į telefonus. Nekelkite mus į tokias situacijas.

Ar jūs pats renkate dėžes ir užrašote ką kur?

Galite patys, galite mums mokėti už tai, kad tai darysime. Aš visada patariu pats surinkti, nes taip žinosite, kur kurį šlepetę įmetėte. Žinoma, jei norite "viskas įskaičiuota", mes atvykstame su popieriumi, klijuoju etiketes, užrašome "virtuvė", "svetainė". Tiesą sakant, tai greičiau ir tvarkingiau, o persikraustymas į Clevedon toks tolimas, kad geriau turėti tvarką, negu vėliau ieškoti indų tarp drabužių.

Kaip susitvarkoma su automobilių pervežimu, jei reikia?

Automobilius įvežame taip pat, bet jie užima vietą fure. Galima krauti ant aukščiausios pakopos su mašinomis, jei jos mažos, arba特种 priekaboje, jei tai didesnis automobilis. Clevedone nėra lengva rasti vietos automobiliui, jei jūs dar ir neperregistravę, tai geriau iš anksto susitarti su mūsų vairuotoju, kad jį galėtumėte palikti saugiai, kol išsiregistruosite. Būna, kad žmonės nori vežti dviratį ant bagažinės, tai taip pat įmanoma, tik reikia uždėti papildomą apsaugą, kad nenukristų kelyje (o keliai ten... šiokia tokia būklė).

Britų biurokratija, muitinė ir dokumentai

Kas dabar su tais Brexit dokumentais, ar sudėtinga?

Kiekvieną kartą užtenka nuskaityti keletą puslapių instrukcijų, nes jos keičiasi dažniau nei aš keičiu plokštes. Jei pervežate tik savo asmeninius daiktus (t. y. gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėn. ir atsikeliate gyventi galutinai), tai mokesčių (PVM ir muito) nėra. Reikia užpildyti "Transfer of Residence" formą (ToR01). Jei jos nėra – britai gali sustabdyti furo ir prašyti sumokėti bei bankai. Aš turiu patirties, kaip su tuo kovoti, bet geriau padaryti viską teisingai iš anksto.

Ar jums (kagentūrai) reikia mano asmens duomenų ar tai man reikia daryti?

Abiems. Jums reikia gauti savo unikalų ToR numerį iš britų muitinės (HMRC). Mums reikia to numerio, kad nurodytume deklaracijoje. Be to, reikės jūsų paso kopijos, adreso Lietuvoje ir naujojo adreso Clevedone. Mes viską užrašome į kelių pervežimo manifestą. Kartais britai yra labai pedantški, jei pasas nebegalioja arba dokumentas išblizgęs, gali būti nukrypimas nuo procedūros, tai patikrinkite iš anksto.

Kas nutinka, jei aš turiu draudžiamų daiktų (pvz., mėsos, augalų)?

Nesikreipkite į mane dėl to, aš ne botanikas ir ne veterinaras. Bet galiu pasakyti – mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES be specialios leidimo nebevežama (arba labai ribotai). Vieną kartą vairuotojas turėjo valgyti visą kliento keptą kiaulieną prieš pat patikriną, kad jo nenuimtų. Augalus turite turėti fitosanitarinį pasą, o tai brangu ir vargu. Geriau suvalgyti viską Lietuvoje, o Britanijoje nusipirkti naujos dešrelės.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes be mokesčio?

Taip, bet ribotais kiekiais. Tai vadinama "ad misericordiam" – dovana, kuri nėra prekybos tikslais. Paprastai leidžiama ne daugiau kaip 90 litrų vyno ir dar kažkiek stipriųjų (neprašykite man tiksliai, ten keičiasi). Jei mato, kad krovinys atrodo kaip prekybos sandėlis – sustabdys. Aš noriu, kad mano vairuotojai važiuotų toliau, o ne praleistų dienas aiškindami muitininkams, kodėl vežiate 200 butelių vodka " gimtadieniui".

Kas dėl kompiuterių, technikos – ar tai kelia problemų?

Technika dažnai kelia problemų, jei atrodo, kad ją vežate parduoti (pvz., penki nauji "iPhone" dėžėse). Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai – paprastai ok. Jei vežate brandžią techniką darbui, gali būti klausimų apie tai, ar ne įsteigsite įmonę be leidimo. Clevedone daug gyvena žmonių, dirbančių nuotoliniu būdu Bristolio bankuose, tai jie veža daug serverių – gerai, kai yra sąskaitos, kad tai nėra nauja prekė.

Ką daryti, jei britų muitinė sustabdo furo?

Tada prasideda laukimas. Mūsų brokerius (tarpininkus) sujungia su jumis telefonu, ir jums reikia pateikti trūkstamus dokumentus arba sumokęs mokestį (jei kaltas). Aš stengiuos išvengti tokių situacijų tinkamai parengus ToR01. Kartais gali būti paprasta užklausa – "kas šis vairuotojas?", "kur eina šis siuntinys?". Bet jei pasirodo, kad dokumente parašyta "Clevedon", o krovinys eina į Londoną – tai didelė problema.

Kainos ir pinigai: kiek kainos "nežinojimas"

Kodėl persikraustymas į Clevedon brangesnis nei į Londoną?

Skirtingai nei galvoja dauguma, Londonas yra tiesiausias kelias iš kontinento, o Clevedon tai dar nukrypimas į vakarus per M4. Kelias ilgesnis, degus brangesnis (o dabar jis tiesiog kosminis), dar ir žmonės tame regione (Somersetas) uždirba daugiau, tad ir darbo jų rankos kainuoja. Be to, Londonas yra didmiestis, ten yra daug maršrutų, o į Clevedoną važiuoja vienas vairuotojas vienam dėka, todėl grįžtant tuščiomis jis praranda pinigus, tai tai įskaičiuojama į kainą.

Ar mokama už laipiojimą į aukštus namus?

Žinoma. Jei jūsų namas Clevedone yra triju aukštų su erdviu balkonu, bet lipa tik laiptais be liftų, ir jame nėra vietos kelti daiktus per langą (arba yra, bet reikia specialios įrangos), tai mums reikės daugiau vyrų. Vienas vyras nebešios sofos trečiu aukšte jis nebus (nors buvo tokių, stengėsi, bet nėra verta jo nugaros). Dažniausiai tokie darbai vertinami atskirai – valanda arba už aukštą.

Kas įeina į tą kainą, kurią pateikiate?

Į ją įeina furo nuoma ir vairuotojas, kuras, kelių mokesčiai (ir mūsų, ir britų), olandiško "Eurovinčio" arba prancūziško tunelio perėjimas, ir darbas (įkrova/iškrova). Ir draudimas! Tai svarbu.