Persikraustymas į Barton-le-Clay: visa tiesa apie pervežimus į Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš knygos, pervežimų iki tokių košmarų, kada vairuotojas stringa sniege Lenkijoje, o klientas laukia prie durų be krosnys. Persikraustymas į Barton-le-Clay atrodo kaip paprastas darbas – tai galiausiai tik kaimelis Bedfordešyre, Anglijoje – tačiau detalės visada sukuria realią paveikslą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkeliame dėžes į furgoną ir važiuojam, bet tiesa yra daug sudėtingesnė, ypač šiandien, kai taisyklės po „Brexit“ pasikeitė, o kuro kainos verčia suskaičiuoti kiekvieną kilometrą. Čia ne tik apie fizinį daiktų pernešimą, bet ir apie nervus, dokumentus bei logistikos subtilybes, apie kurias paprastam žmogui net neįsivaizduoji.

Bendri klausimai apie kelią ir organizaciją

Kiek laiko trunka toks persikraustymas į Barton-le-Clay iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „trukme“. Jeigu kalbame apie patį vairavimą, tai tai yra apie 24–30 valandų vairoje, atsižvelgiant į eismo intensyvumą ir užustųjų laukimo laikus. Tačiau realus persikraustymas nuo tada, kai užsakovas pasako „taip“, iki tada, kai paskutinė dėžė atsiranda jūsų naujame namuose Barton-le-Clay, gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio. Reikia susiderėti dėl datų, surinkti daiktus, neblogai būtų turėti laisvą vairuotoją. Žinoma, jeigu viskas skuba, mes randame būdų, kaip tai padaryti ir per dvi dienas, bet tada kaina kyla į dangų, o nervai – ant sienos.

Ar jums reikia matyti daiktus prieš pateikiant kainą?

Būtų idealiai, jeigu matytume, tačiau dažniausiai žmonės siunčia sąrašus arba vaizdo įrašus iš telefonų. Esu matęs tūkstančius butų, todėl paprastai pakanka pasakyti „du dviguliai lovos, stalas, trys dešimt dėžių“, ir aš jau žinau apytikrį tūrį. Kartais, žinoma, viskas krenta ant „nugaros“ – kai sakote „turime keletą baldų“, o pasirodo, tų baldų yra pusės sovietinio daugiabučio vertės. Geriau būtų bent jau nuotraukas nusiųsti, kad aš nustebtų vėliau, o ne galutinės sąskaitos metu.

Koks yra optimaliausias metas persikraustyti į Angliją?

Anglijoje orai pasikeitė (kaip ir visur pasaulyje), tačiau žiema vis tiek yra pavojinga dėl sniego ant Europos plentų, o ne Anglijoje – ten dažniau lyja. Idealus laikas yra pavasaris arba ruduo, kai nėra per karšta vairuotojams ir ne per daug eismo vasaros atostogų metu. Jeigu galite, venkite rugpjūčio pabaigos ir rugsėjo pradžios – tada visi grįžta iš atostogų, ir kalneliai prie Kanalo sąsiaurio tampa paprasčiausiai nepavojingi spūsčiais, kurios praleisti trunka valandas.

Ar galima perveži ir nedidelius keleivius pervežimus kartu su kroviniu?

Formaliai negalima, mes ne turistine kelionė. Nelegalu veži keleivius furgonuose, kurie yra registruoti kaip krovininiai. Bet (čia tokus dalykus kalbame tik sąlyginai), jeigu tai yra šeima ir vyresni žmonės, kartais mes sprendžiame šią problemą padedant rasti autobusų bilietus arba padedant susisiekti su vairuotojais, kurie važiuoja lengvaisiais automobiliais. Nedarykite to be mūsų žinios, nes muitinėje gali būti nemalonumų, ir tada tas pigus persikraustymas taps labai brangiu mokėjimu už pažeidimus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja dažnai. Nekalbu apie valandas, kalbu apie dienas. Tiksliai taip, kaip ir buvo viename atvejais prieš porą metų – vairuotojas sugedo Vokietijoje, ir teko laukti atsarginių detalių. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Negalime nieko padaryti su technika – ji sugenda. Bet jūs niekada nebegausite pinigų už vėlavimą, nes tai yra force majeure (nepaisant to, kad klientams visada kyla klausimas dėl kompensacijos). Geriausia, ką galite padaryti, tai turkėti užtektinai maisto ir vandens, jeigu planuojate važiuoti kartu su daiktais (kas, kaip jau sakiau, yra problematiška).

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Sąrašas yra gana standartinis, bet visada pasikeičia pagal situaciją. Būtinas asmens kodas, pasas, vairuotojo pažymėjimas (jeigu vairuojate pats), sutartis su pervežimo įmone. Be to, dabar būtinas „Transfer of Residence“ (ToR01) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio muitinė Anglijoje gali sustabdyti furgoną ir pridėti PVM bei muito mokestį, kas gali kainuoti brangiau nei patys baldai.

Ar tikrai reikia ToR01 dokumento persikraustant į Barton-le-Clay?

Absoliučiai taip. Nors Barton-le-Clay mažas ir jaukus, Anglijos muitinės taisyklės vienodos visoje šalyje. Be ToR01 jūsų daiktai laikomi importuojamu prekėmis. Užpildyti paraišką internetu yra nemokamai, tai trunka apie 20 minučių, tačiau žmonėms dažnai tingi arba apie tai tiesiog pamirštama. Tada, kai vairuotojas stovi prie sienos ir negali praeiti, prasideda skambutys ir rūpesčiai. Geriau padarykite tai iš anksto.

Kaip dabar veikia muitinės kontrolė po „Brexit“?

Nuobodu, bet eilės ilgesnės, o pareigūnai – griežtesni. Anksčiau kartais tiesiog nubrėždavo ranka, kai matydavo lietuviškus numerius. Dabar tikrinami visi CMR dokumentai, daiktų sąrašai, ypač jei furgonas pilnas. Buvo atvejis, kai mums davė parašytą sąrašą ant popieriaus lapelio, o muitininkas reikalavo Excel lentelės su prekių kodais. Tenka mokėti agentams, kad suformuotų tinkamus dokumentus, kitaip nepraeisite. Dabar tai nebe toks paprastas „važiuok ir vežk“ kaip anksčiau.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Negalima. Arba labai ribotai. Mėsą, pienus, kiaušinius, vaisius – užmirškite. Muitinės šunys tiek daiktą išmeta, kad jums net neliksnys. Buvo situacija, kai senoliai bandė užslėpti dešrą „slegiamuose“ dulkių siurbliuose (vieną iš jų), bet skaneris mato viską. Geriau suvalgykite viską lietoje ožkų sūrio, ką turite, kertiant sieną. O dėl vaikų miltelių – tai dažnai praeina, jei tai uždaruose pakuočiuose, bet visada yra rizika.

Ar sunku su raudonais dyzelinu Anglijoje?

Jei furgonas naujesnis, turi „AdBlue“ sistemą ir euro 6 standartą, problemų nėra. Jeigu turite seną „Mercedesą“ ar „Iveco“, kuris duona dūmų debesių, tam tikrose zonose (pvz., Londonas, o Barton-le-Clay yra arti) galite gauti baudą. Reikia registruotis ir mokėti kasdienę mokestį, jei važiuojate tokiu transportu. Nebent jūsų furgonas sveria mažiau nei 3,5 tonos – tada tai lengvasis automobilis ir tai neįtakoja.

Kainos ir mokėjimai (pinigai visada svarbu)

Nuo ko priklauso persikraustymo į Barton-le-Clay kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris kubiniais metrais. Kiek daugiau vietos užimate, tuo brangiau. Taip pat svarbu, ar reikia krovėjų abiejuose galuose, ar tik vairuotojo. Jeigu reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto Vilniuje ir į antrą be lifto Barton-le-Clay, tai papildomai laikas ir darbas. Be to, kuro kaina, uosto mokesčiai (Doveris), ir, žinoma, pelnas mums. Tikrai ne taip paprasta kaip „kiek už kilometrą“.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažniausiai dirbame su fiksuota kaina. Tai saugo ir jus, ir mus nuo staigių kuro pokyčių (nors dabar retai kas sutinka fiksuotą be priedalo, jeigu benzinas šoktų iki 3 eurų). Fiksuota kaina apima viską: pakavimą (jei užsakyta), krovimą, vairavimą, iškrovimą. Nebent būtų kažkokia neįtikėtina situacija, pvz., kelias uždarytas dėl lavinos, ir tektų važiuoti apie 500 km papildomai.

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta yra mokėti apie 30–50 proc. avansą sudarant sutartį. Tai užtikrina, kad mes išskirsime jums vairuotoją ir furgoną. Jeigu nepervedate avanso, mes nesijudėsime, nes per dieną galiu rasti kitą užsakovą. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba (retai) prieš išvykdami iš Lietuvos, jeigu norite gauti nuolaidą (kas, tiesą sakant, yra gana įprasta praktika).

Ar kainuoja laukimas, jei aš vėliu su raktais?

Ką vėluoti – su raktais arba susitikimu – tai mums laikas yra pinigai. Vairuotojas negali laukti nemokamai trys valandas, nes jis turi eiti poilsio režimu. Paprastai pirmoji valanda yra dovana (arba įskaičiuota), o toliau – eina valandinis tarifas. Todėl geriau sutikti tikslų laiką. Nekankite vyrą, kuris jau važiavo 20 valandų, jis tikrai nori ne tik gauti pinigus, bet ir miegoti.

Kas atsitinka, jei aš nusprendžiu atšaukti persikraustymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar dvi, mes grąžiname avansą, atėmę administracinius išlaidas (nes jau turim užimtą laiką). Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą arba, kas dar blogiau, kai vairuotojas jau yra pas jūsų namuose ir apkraunamas, turite mokėti visą sumą. Tai logika – mes jau atsisakėme kitų darbų dėl jūsų.

Techninės problemos ir patirčios istorijos

Ar tikrai gali būti, kad furgonas netelpa į mano gatvę Barton-le-Clay?

Barton-le-Clay yra miestelis su siauromis gatvėm, ypač senosios dalies. 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neprasukti. Buvo atvejis, kai teko iškrauti baldus į mažesnį furgoną prie pagrindinio kelio ir po vieną vežti į namus, nes didelis mašina neįlindo į posūkį. Tai vadinama „transload“ operacija, ir ji kainuoja papildomai. Galbūt verta iš anksto nuvykti pažiūrėti, ar ten gali užvažiuoti „Scania“.

Ką daryti, jei kelias uždaromas?

Anglijoje dažnai vyksta kelių remonto darbai, ir uždarymas gali būti staigus.