Persikraustymas į Amersham: kas tikrai laukia kelyje į Angliją?

Sunku patikėti, kad šiame versle jau prabėgo daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo degtų padangų Vokietijos autostradose iki dingusių dėžių (ir vėliau rastų šalia šaldytuvo). Jei planuojate persikraustymą į Amersham, turbūt jau čiuojate nuo vienos sienos į kitą ir bandote susitvarkyti galvą. Tai normalu. Amersham – puiki vieta, ypatingai ta „Old“ dalis, bet logistiškai tai gali būti iššūkis, nes kai kurios gatvės ten labai siauros, net sunkvežimiams. Štai kodėl verteda žinoti, į ką įsilenkiate, kad nepirktumėt katį maiše. Tiesiog būkite atsargūs su tais, kas pasako, kad viskas vyks „lyg pievose“ – tai niekada taip nėra, ypač kai keliame jūros per Lamanšą.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Amersham iš Lietuvos?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jums reikia tik vairuotojo, ar pilno pakavimo. Paprastai, jei tai tikbutas kambarys ar dviejų kambarių butas be baldų, tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono. Jei reikia pergabenti visą namą su pianinu, skaičiai sušokia gerokai aukščiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar, kaip žinote, nelabai džiugina. Geriausia paskambinti ir paprašyti apžiūros, o ne tikėtis nuotolinės vertinimo tikslumo.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Tai nėra tiesiog važiavimas iš Vilniaus į Kauną. Čia turi ir laukimas išvykimo, ir kelionė per kelias šalis, ir patikra uoste paprastai trunka apie 3-4 darbo dienas, jei viskas eina glaudžiai be didelių spūsčių ties Londonu. Kartais, jei vairuotojas pavėluoja dėl eismo įvykio arba blogo oro priešjūrio šalyse, tai gali užtrukti ir savaitę. Žmonės dažnai planuoja atvykti pirmadienį, o daiktai pasirodo sekmadienį – būkite tam pasiruošę, nėra prasmės nerimauti anksčiau laiko.

Ar brangu gyventi Amersham palyginti su kitais Londono priemiesčiais?

Gyvenimas čia tikrai nėra pigus, bet užtat kokybė gerokai geresnė nei pačiame Londone. Nekilnojamojo turto nuomos kainos aukštos, bet užtat gaunate ramų kvartalą ir geresę orą. Vis dėlto, suskaičiavus keliones į Londoną traukiniu (kur čia labai patogu, „Metropolitan line“), viskas atsiperka. Žinoma, jei atvyksite su tuščiomis kišenėmis, pradžia bus sunki, bet darbo galimybės čia geros, ypač jei esate kvalifikuotas specialistas.

Ar reikia mokėti už įvertinimą apžiūrėjimą?

Dauguma rimtų pervežimo kompanijų, įskaitant mūsų, daro nemokamą apžiūrą elektroniniu būdu arba atvyksta, jei krovinys didelis. Būkite atidūs, jei kas nors iš karto prašo užstatą tik tam, kad atvyktų pažiūrėti – tai nerealu. Esu matęs atvejus, kai žmonėms prisireikalė po 50 svarų už „eksperto nuomonę“, o paskui pasirodė, tai tik buvo pardavėjas iš kito sektoriaus. Geriau ieškokite tokios, kurios neprisireikalauja nieko iki sudarymo sutarties.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Žinoma, šiais laikais beveik viskas darome elektroniniu būdu, nes kitaip būtų per lėta. Siunčiame dokumentus el. paštu, jūs pasirašote ir nusiunčiate atgal – visa tai užima penkias minutes. Vienintelis dalykas, dėl kurio reikėtų susirasti popierinę versiją, tai jei reikia muitinės dokumentų (pvz., T1 formos), bet ten dažniausiai mūsų vadybininkai viską sutvarko patys. Tiesiog įsitikinkite, kad turite skaityti, ką pasirašote, o ne tik spustelėjote „Agree“.

Techninės detalės: Amersham ir kelyje

Ar sunku su sunkvežimiu važiuoti į Amersham centrą?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamirštame. Persikraustymas į Amersham gali būti komplikuotas tuo, kad senamiestyje gatvės yra labai siauros ir daug kur vienos eismo juostos. Esu matęs situaciją, kai 7,5 tonos sunkvežimis įstrigo ties „The King’s Arms“ bare ir turėjome viską perkrauti į mažesnę transporterio mašiną. Tai brangina procesą, todėl visuomet privalome iš anksto sužinoti, ar galima privažiuoti prie pat namo, ar reikės naudoti „shuttle“ paslaugą.

Ar reikia speciali leidimas sustojimui ant gatvės?

Didžiojoje dalyje vietų galima tiesiog užstoti laikinai, jei tai ne trukdo eismui, bet Amersham miesto taryba gali būti griežta. Yra vietų, kur reikia iš anksto kreiptis dėl leidimo, ypač jei reikia užimti vietą ilgesniam laikui. Aš tiksliai neprisimenu, kiek dabar kainuoja tas bilietas (paskutinį kartą mokėjome maždaug 30 svarų, bet tai galėjo pasikeisti), tačiau geriau tai padaryti, nei gauti baudą ant stiklo. Vairuotojai mūsų dažniausiai žino, kur gali stati, bet klientas visada padeda, jei pažymi vietą.

Kas daryti, jei sunkvežimis nepriartėja prie namo?

Jei gyvenate tokioje vietoje, kur didelė mašina negali privažiuoti, mes naudojame mažesnes mašinas – „vannies“, kurios galioja be specialių leidimų. Tai vadiname „shuttle“ paslauga, kurią dažnai tenka taikyti būtent Old Amersham kvartaluose. Kainuoja tai papildomai, bet kitų variantų nėra – neigiame nešti sofas per pusę miesto rankomis. Kartais klientai pirmiausia pasirodo skeptiški dėl papildomo mokesčio, bet pamatęs tą kalną, kur reikia kopti, supranta, kodėl taip daroma.

Ar saugu vežti brangius daiktus, t.y. paveikslus?

Tikrai saugu, jei viskas tinkamai supakuota. Naudojame specialias dėžes su skyrikliais („picture crates“) ir burbulių plastiką. Turiu omenyje vieną atveją, kai klientas neleido mums supakuoti paveikslo, nes jis, pasak jo, „buvo tvirtai suvyniotas antilopės kailiu“ (nors turbūt buvo galvoja antilopės oda... arba kažkas panašaus). Rezultate – stiklas sužalojo kelią į Angliją. Geriau pasikliaukite profesionalia medžiaga, negu savo patikėjimu.

Kaip elgiamės su baldų išmontavimu ir montavimu?

Standartinė įtrauka į kainą yra išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus, kad jie tilptų į mašiną. Jei turite ką nors labai sudėtingo, tarkim, senovinius laikrodžius ar integruotas virtuvines spintas, gali prireikti meistro. Kartais tenka išsiimti net duris nuo vėžių, kad prošliuozėtų sofas. Nenuviltykite, jei namas atrodys kaip po bombardavimo – tai normalu, po to viską surenkame atgal, dažniausiai net greičiau nei išardėme.

Dokumentai ir muitinė: Anglijos realybės po Breksito

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus muitinei?

Po Breksito situacija pasikeitė, ir dabar taip, visus asmeninius daiktus reikia deklaruoti, nors tai ir nėra prekyba. Mums reikia pateikti MRN kodą (Movement Reference Number), kurį gavome iš Jungtinės Karalystės muitinės sistemos. Jei to nepadarysite, mašina gali būti sustabdyta sienoje, o tai reiškia prastovės mokesčius. Kartais klientai klausia, ar tikrai reikia rašyti apie senus drabužius – taip, reikia, bet nėra mokesčių, jei tai nenaudojamos prekės.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Jei pamiršote nurodyti, kas tai už dėžę su vynu arba brangia technika, muitininkai gali įtarti, kad tai prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito priemokes pagal nustatytą vertę. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti viską iš anksto, vėliau taupyti nervus. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo sėslinti vaikiškus vežimėlius be sąrašo, kaip „dovana“, bet su dabartinės technologijos rentgenais viską pamato.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti neleidžiama arba labai apribota, o tai nėra verta rizikuoti dėl keleto dešrų. Gyvūnus vežti galima, jei jie turi pasus, čipą ir skiepyti. Viena kartą turėjome šunį, kuris, atrodo, nusipirko bilietą (t.y., turėjo visus dokumentus) ir proėjo be problemų, o katės dokumentai buvo neteisingi, todėl teko laukti papildomai kelias valandas pasienio punkte.

Ar reikia turėti vizą ar leidimą gyventi?

Tai ne mūsų (pervežėjų) kompetencija, bet iš praktikos žinau, kad jei tik atvykstate apsigyventi, turite turėti leidimą. Vairuotojui tikrai nebus įdomu aiškinti su muitininku, kodėl jūsų dokumentai neteisingi. Užtikrinkite, kad visa biurokratija išspręsta prieš mums atvykstant, kitaip mes tiesiog negalėsime išduoti jūsų daiktų, nes jiems reikia gavėjo kodą.

Kas daro MRN deklaraciją – aš ar pervežėjas?

Paprastai tai daro pervežėjas arba jo brokeris, kaip papildomą paslaugą, arba tai įtraukiama į bendrą kainą. Jums tiesiog reikia pateikti duomenis: kas, kiek ir kada vežiama. Kai kurie „biudžetiniai“ pervežėjai gali mesti šią atsakomybę ant jūsų pečių, bet tada būsite vieni su britų sistemos „HMRC“ portalu, kuris, tiesiog sakant, nėra labai vartotojui draugiškas.

Bėdos, nesklandumai ir gyvenimiškos situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs pusiaukelėje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei pasitaiko techninė gedulo, mes siunčiame pagalbos arba kitą mašiną, jei įmanoma. Kartą mums buvo taip, kad „Mercedes“ sugedo Vokietijoje, o dėžės su kliento knygomis buvo viduje. Teko skubėti ir išsinuomoti kitą sunkvežimį vietinių. Klientas buvo supratęs, nors ir nervingai laukė. Tokiu atveju viską padengome draudimas, bet laiko nebegrąžinsi.

Ar dažnai daužote daiktus?

Sąžiningai? Daužome retai, bet tai nutinka. Mes ne robotai, ir kelyje būna duobių. Jei nutinkaž įvykis, mes turime Kasko draudimą, kuris dengą žalą.