Persikraustymas Broomhall, Windlesham ir Virginia Water: kas laukia kelyje ir kaip išlikti protu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – persikraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešiate galvoje. Ypač jei kalbame apie tokius specifinius rajonus kaip Broomhall, Windlesham ar Virginia Water. Tai ne paprastas kelių dėžių numetimas į sunkvežimį. Čia susiduria brangūs namai, siauros gatvelės ir, žinoma, visi tie sukilę dėl Jungtinės Karalystės formalumai. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka ilgai, ar kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja. Atsakymas paprastas: todėl, kad gyvenimas nėra idealus, o logistika – dar mažiau. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Bendras chaosas ir organizavimas

Kiek laiko užtrunka toks persikraustymas į JK?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti vakarienės pirmąją naktį. Paprastai persikraustymas Broomhall arba gretimų vietovių kryptimi nuo Lietuvos trunka apie 3–4 dienas, jei viskas gerai. Bet jei pasitaiko eismo įvykis, o juos M25 žiedelyje matyti kasdien, gali užtrukti ir ilgiau. Reikėtų skirti laiko rezervą bent savaitei iki visiško įsirengimo. Nėra nieko blogiau, nei keliauti su visa šeima ir laukti sunkvežimio, kuris užstrigoo prie Lamanšo sąsiaurio.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas ar agentas?

Galima ir be, jei norite susiraukyti nervus iki lygio, kai pradeda šokti akis. Anglijoje tvarka griežta, o dokumentai po Brexito pasidarė komplikuoti. Agentas padeda su muitinės deklaracijomis, kurios yra tikras košmaras paprastam žmogui. Beje, vienas klientas bandė tai padaryti pats ir jo krovinius sustabdė muitinėje dviem savaitėms. Nėra to verta, tikrai.

Kaip susitarti dėl datai?

Geriausia tai daryti ne prieš pat išvykimą. Mes, vežėjai, turime savo grafikus, o ypač populiariais mėnesiais (vasarą, rugsėjį) vietos užimtos iš anksto. Jei planuojate persikraustymas Windlesham rajoną, rašykite mums bent mėnesiu anksčiau. O idealiau – dviem. Tada galėsime pasirinkti geriausią laiką ir jums, ir mums, be jokios paskubos.

Ar brangu persikraustyti į tokias "turtingas" vietas?

Sakyčiau, ne brangiau nei į Londono centrą, bet yra niuansų. Virginia Water ir Windlesham yra labai prestižinės zonos, todėl ten daugiau vairuotojų apribojimų arba reikia specialių leidimų stovėjimui. Tai gali šiek tiek pakelti kainą, bet ne išsigąskite. Skirtumas nėra milžiniškas, palyginti su patogumu, kai galiu privažiuoti tiesiai prie namo durų (jei ten ne tokia siaura gatvė, kaip ten dažnai būna).

Kas dėl draudimo?

Būtina. Nekalbėkite su manimi apie tai, kad "nieko nenutiks". Per pastaruosius metus mačiau viską: nuo nukritusios vazyklos iki užsidegusio sunkvežimio (tai, tiesa sakant, buvo labai retas atvejis, bet buvo). Draudimas turėtų padengti ne tik kelią, bet ir atsakingumą už jūsų turtą. Patikrinkite, ar jis veikia ir JK teritorijoje, nes kai kurios polisos gali baigtis pasienyje.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimų. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į JK vežti draudžiama arba labai sunku gauti leidimą. Viską kitą – drąsiai. Vienas klientas mums bandė įvežti dešimtą dešrę kumpio, ir teko jo atsisakyti prie pat patikros punkto. (Nebent jūsų šuo labai mėgsta kumpį, tuomet teks jį suvalgyti prieš pat sieną).

Kaip elgtis su automobiliais?

Automobilius įvežti galima, bet vėlgi, procedūros po Brexito pasikeitė. Reikės mokėti PVM (VAT) ir akcizų, jei automobilis nėra senas kaip pasaulis. Patariu prieš tai suskaičiuoti, ar verta. Kartais pigiau nupirkti naują čia, nei muštinėsi su britų biurokratija dėl seno "Beamerio".

Specifika: Broomhall, Windlesham, Virginia Water

Kaip yra su keliais Broomhall rajone?

Broomhall yra gan ramus rajonas, bet kai kurios gatvės yra... sakyčiau, "jaukiomis". Didelis sunkvežimis ten tiesiog netilps. Jei gyvenate tokiame viename, teks daryti perkraustymą mažesniu transportu arba vežti dėžes iki artimiausio didesnio plento. Niekada nežinai, ką laukia iš už posūkio, kol neprivažiuoji su 40 tonų monstru.

Ar persikraustymas Virginia Water kyla dėl aukštų vartų?

Virginia Water garsėja savo dideliais būstais, dažnai aptvertais aukštais vartais. Mes turime problemų su tuo tik tada, jei vartai per ankštai mūsų sunkvežimiui. Paprastai klientai tai numano ir pasirūpina, kad vartai būtų atidaryti, arba nurodo kitą įvažiavimą. Bet kartais būna ir taip, kad vairuotojas privalo laukti valandą, kol kas nors randa raktus nuo vartų nuotoliniu būdu.

Windlesham – ar ten yra daug žaliuojančių zonų, kur trukdo vežti?

Taip, Windlesham labai miškingas ir žalias. Tai gražu, bet kai reikia statyti keltą su baldais ant žolės, gali kilti problemų, jei tik nesenulindo. Vairuotojai labai nemėgsta spausti sunkvežimio purve, nes ten užstringa. Todėl tenka dažniau naudoti "hidraulinę rankenę" (taip, aš taip vadinu tą keltą su ratukais).

Ar ten daug statybų, kur trukdo eismui?

Virginia Water ir Windlesham rajonuose viskas gyvena. Statybų technika ant kelio – dienos kasdienybė. Gali užstrigti eilėje prieš šviesoforus, kurios kažką remontuoja. Reikia kantrybės. Mes įpratę, bet klientai, kurie laukia naujame name, dažnai nerimsta, kodėl vairuotojas neatsiliepo į telefono skambutį jau penkias minutes. Jis tiesiog važiuoja, negali atsiliepti.

Ar sunku rasti adresą?

Kartais taip. Anglijoje namų numeravimas kartais atroka kaip chaosas – viename name gali būti numeris "2A", o greta "15". GPS įrenginiai kartais meluoja, ypač kai važiuojate pro naujus kaimelius. Patariu pasirūpinti, kad kas nors iš jūsų šeimos stovėtų prie pagrindinio kelio ir nurodytų kelią, jei adresas atrodo keistas.

Ar yra vietos, kur negalima stovėti su sunkvežimiu?

Be abejo. Ypač prie mokyklų ar prie prekybos centrų (pavyzdžiui, prie to didelio parduotuvės komplekso netoliese). Policija ten griežta. Jei reikės ilgiau užtrukti kraunant, reikia iš anksto susitarti dėl leidimo arba rasti safer vietą toliau.

Ką daryti, jei namas yra privatus keliukas (private road)?

Tai dažnas dalykas Broomhall ir Windlesham. Jei keliukas privatus, mes negalime važiuoti be savininko leidimo. Geriausia tai išsiaiškinti iškarto. Kartais ten yra dideli rąstai, kurie blokuoja įvažiavimą (tai vadinasi "bollards"). Reikia kodų arba raktų.

Ar dažnai ten vežame pianinus?

Virginia Water rajone gyvena daug muzikantų ar tiesiog turtingų žmonių, kurie turi grandinius pianinus. Tai mūsų kasdienybė. Toks persikraustymas Broomhall ar Virginia Water kryptimi be specialios technikos neįmanomas. Pianinas – ne dėžė, ją negali tiesiog užmesti ant peties.

Kainos ir biurokratija

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo ir, žinoma, paslaugų kiekio. Jei reikia išmontuoti baldus, pakuoti, tai brangiau. Taip pat įeina kuro kainos ir, žinoma, mokesčiai už perėjimą per kanalą. (Šiuo metu kuras brangiau nei buvo praėjusiais metais, tai ir kainos šiek tiek šoko).

Ar mokesčiai už perėjimą kanalu įskaičiuoti?

Dauguma kompanijų tai įskaičiuoja į galutinę sumą, bet geriau klausti. Yra "Eurotunnel" ir keltai. Keltais dažniau važiuojame, jei krovinys labai didelis arba jei vairuotojai nori pailsėti (keltuose yra maistas ir pramogos). O tuneliu – greičiau, bet ten reikia griežčiau laikytis grafiko.

Kas dėl depozito?

Standartinė praktika – imame depozitą (10–20%), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei atsisakote savaitę iki išvykimo, depozitas gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų.

Ar galima sumokėti kortele?

Taip, galima, bet dažniau klientai moka bankiniu pavedimu, kad išvengtų didelių bankų komisinių už didelias sumas. O šiaip, kortelės taip pat eina, tik ten tas "processing fee" gali būti nemalonus.

Kas nutinka, jei muitinė prideda mokesčius?

Jūs, kaip klientas, turite juos padengti. Mums dažnai klausia, ar mes galime tai įskaičiuoti į kainą iš anksto. Negalime, nes nežinome, ką tiksliai vežate. Jei deklaruojate brangius daiktus, ruoškitės mokėti PVM ir importo mokestį.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Taip. Sandėliavimas JK nėra pigus. Ten vietos trūksta. Jei jūsų namas dar nebaigtas arba paskutinę minutę gynėjasi su pardavėjais dėl įsirengimo, teks mokėti už dėžių laikymą mūsų sandėlyje. Geriau tiksliai susiderėti dėl datos.

Ką daryti, jei pasikeičia data?

Praneškite kuo anksčiau. Jei mes dar nepakrovė, pakeisti nėra problema. Jei jau važiuojame kelyje, tai jau problema. Tada gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laukimą arba grįžimą tuščiu.

Ar į kainą įeina išpakavimas?

Įprastai įeina tik pakrovimas ir iškrovimas. Išpakavimas – tai papildoma paslauga, kurią ne visi perka. Dauguma žmonių nori susirūpinti savo daiktais patys, ypač brangiais. Bet jei norite, kad mes viską padėtume į vietas, galime ir tai padaryti.

Pakavimas, daiktai ir rizikos

Ar verta pirkti jūsų dėžes?

Manau, kad taip. Mūsų dėžės stipresnės ir pritaikytos kroviniui. Turginės dėžės gali sugriūti po svorio, kai jas keliamos viena ant kitos į sunkvežimį. Niekas nenori rasti saviškių indų ant grindų vairuotojo kabinoje (o tai, tikiuosi, nebuvo).

Kaip pakuojuoti brangius daiktus?

Frazavimą (popieriaus vyniojimą), burbuliukų plėvelę, specialias dėžes. Tapybai, paveikslams, veidrodžiams naudojame medines dėžes. Vienas kartą teko vežti labai seną, brangiai įkainuotą porcelianą. Viską apvyniojome taip, kad tai atrodė kaip mumija. Niekas nesužlugo.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet yra rizika, kad jie nepraeins plantinės kontrolės. Turi būti švarios šaknys, be žemės.