Perkraustymo procesas į Angliją: paprastas, skaidrus ir patogus

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo dirbti su faksais, iki dabartinių elektroninių maršrutų. Žmonės visada sako, kad perkraustymas yra stresas, bet aš tikiu, kad tiesiog dažnai pasirenkate ne tą partnerį. Jei viskas suplanuota teisingai, tai netgi gali būti malonu pasidairyti pro langą, kai vairuotojas vairuoja. Mūsų tikslas padaryti taip, kad perkraustymo procesas į Angliją būtų kuo paprastesnis, skaidresnis ir patogesnis, net jei kelyje pasitaiko ir nuokrypių. Žinoma, yra dalykų, kurių mes nevaldome, pvz., britų muitinės nuotaikos ar liūties Lamanše, bet bent jau organizacinę pusę galima nuleisti ant peties.

Bureaucratija ir dokumentai (ir kiek jūsų nervų tai kainuoja)

Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi išvykui iš Lietuvos?

Viskas prasideda nuo popierių, be jų niekur nepraeisi. Jums reikės asmens dokumentų, t. y. pasų arba ID kortelių visiems šeimos nariams, kurie persikelia. Taip pat būtinas tarpininkavimo sutartis, kurioje visažiūriai užrašyta, ką mes darome. Jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo poliso. Viską reikia pasiruošti iš anksto, nes prieš pat išvyką, kai daromi galutiniai dokumentai muitinės, trūkstamas kažkuris pasas gali viską užstrigti.

Ar būtinas pilnas daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas)?

Tikrai būtinas, be jo neišeis. Muitininkai mėgsta žinoti, ką tiksliai vežate, todėl sąrašas turi būti kuo detaliau. Nerašykite tiesiog "indai", rašykite "porceliano lėkštės, 6 vnt.". Taip pat nurodykite apytikrę vertę, nors dažniausiai perkraustymui į Angliją taikoma nulinio muito tarifu sąlyga (Transfer of Residence), bet tik jei daiktai naudoti ne trumpiau kaip 6 mėnesių. Be šio sąrašo gali tekti mokėti muito mokesčius, o tai nėra labai smagu.

Kaip greitai paruošiami visi dokumentai?

Įprastai tai trunka dieną ar dvi, jei jūs suteikiate duomenis laiku. Bet, turiu pripažinti, kartais vėluojame dėl to, kad klientai paskutine minute prisimena apie kažką didelio, pvz., dviratį ar pianiną. Tada viską tenka keisti. Geriausia duoti duomenis bent savaitę prieš važiavimą. Tada perkraustymo procesas į Angliją išliks sklandus, o mes nespausime ant jūsų paskutinę minutę.

Ar reikia deklaruoti grynųjų pinigų, jei juos turiu su savimi?

Taip, jei turite daugiau nei 10 tūkst. eurų (ar atitinkamą sumą svarais), būtina tai deklaruoti. Tai nėra joks mokesčio dalykas, tiesiog kovos su plovimu procedūra. Jei nesuskaičiuosite ir užkliunsite, gali būti nemalonumai. Geriau užpildyti tą lapelę muitinėje ir ramiai važiuoti toliau.

Kas dėl vaikų dokumentų, jei jie važiuoja su vienu iš tėvų?

Čia reikia būti atsargiems. Jei važiuojate tik su mama arba tėčiu, o kito tėvo nėra, būtina raštiškas leidimas (notarinai patvirtintas). Muitinės ar pasieniečiai tikrai pasiklaus, ar kiti sutinka, kad vaikas išvyksta gyventi į užsienį. Nenorite, kad jūsų perkraustymas sustotų pasieniečiame dėl to, kad trūksta lapelio su parašu.

Kainos ir pinigai (kodėl niekas nemėgsta kalbėti apie tai)

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindas yra tūris – kiek kubinių metrų užims jūsų turtas. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti, ar tai Londonas (kur reikia mokėti už užliejamo zonos apmokestinimą ULEZ), ar kažkur kaimynystėje. Dar įeina distancija, kurią reikia nuvažiuoti Lietuvoje. Kiekvienas perkraustymo procesas į Angliją yra individualus, todėl neįmanoma pasakyti kainos be akies įvertinimo.

Ar brangu gyventi Anglijoje įtakoja pervežimo kainą?

Tiesiogiai ne, tai nulemia logistika. Anglijoj degalai brangesni nei Lietuvoj, ir tiltų mokesčiai (pvz., Dart Crossing) kąsta. Taip pat, jei tenka važiuoti į gilius kaimus, ten keliai gali būti siauresni, o tai reiškia daugiau laiko. Bet pati jūsų būsto kaina nekeis mūsų tarifų, tai tikrai ne taip veikia.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju į abi puses?

Retai kada kas grįžta atgal tokiu pat būdu, bet jei taip nutinka, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tada mums nereikia grąžinti tuščiais ratų, o tai sumažina išlaidas. Bet tai reikalauja labai galo planavimo, nes sunku surasti klientą, kuris norėtų vežti daiktus lygiai tą patį laiką atgal.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Įprastai prašome avanso, kuris dengia išlaidas degalams ir keliui (maždaug 30-50 proc.). Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Taip apsisaugome abejos pusės. Jei pasakyčiau, kad viskas atliekama tik pagal geroji valią, būt�iu melavęs – pervežimo srityje be avanso nejudini.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums – ne. Mes stengiamės, kad perkraustymo procesas į Angliją būtų skaidrus, todėl iš karto pasakome apie galutines išlaidas. Bet gali būti papildomų išlaidų, kurias sukelia patys klientai, pavyzdžiui, jei reikia statyti specialią kėlę, kadangi neįmanoma pristatyti daiktų per laiptus, arba jei adresatas Anglijoje nepasirodo išsikrauti laiku. Tada laukimas mokamas papildomai.

Kas atsitinka, jei pakeičiu išvykimo datą?

Jei pranešate ankščiau, pavyzdžiui, savaitę prieš, tai paprastai nieko nekainuoja. Bet jei darome viską paskutinę sekundę, o vairuotojas jau ruošiasi važiuoti, gali tekti sumokėti baudą už pasikeitimus. Planuotojų darbas čia labai svarbus, nes maršrutai sudaromi iš anksto.

Gabenimo mechanika (kaip tai atrodo iš vidaus)

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Tai priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje važiuojate. Vidutiniškai sunkvežimis važiuoja apie 2-3 dienas viena kryptimi. (Nebūk, čia su pietų pertraukomis ir miegu, tai greičiau 3-4). Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negali laužyti. Taip laivas per Lamanšą taip pat užtrunka kelias valandas.

Ar daiktai yra saugiuje kelyje?

Saugomi taip, kaip tik įmanoma. Juos užfiksuoja juostomis, o tarpus užpildo užpildais (oro burbuliukais). Per mano dvidešimt metų buvo atvejų, kai patyrus vairuotojas staigiai stabdydavo, ir dėžės nukrito, bet tai retai. Jei perkraustymo procesas į Angliją patikėjate profesionalams, jie žino, kaip uždaryti kėbulo užrakus.

Kas dėl Britanijos muitinės (Brexito įtaka)?

Po Brexito tapo šiek tiek daugiau popierių, bet esmė ta pati. Jei atvykstate gyventi (ne tik turistauti), daiktai gali būti įvežti be muito. Reikia tik užpildyti "ToR01" formą britų pusėje. Be to, sunkvežimiai turi eiti per specialias juostas, kur patikrinami dokumentai. Kartai užstrigta porai valandų, bet tai paprasta rutina.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS seklius. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tai padeda ramiau jaustis, kai laukiate. Žinoma, signalas gali dingti keltuose arba tūkstantmečio kaimuose, tačiau tai nereiškia, kad jūsų sofa nuskrido.

Ar įmanoma vežti dalinį krovinį (ne pilną sunkvežimį)?

Taip, tai yra ganėtinai populiari paslauga. Mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą pačią kryptį, ir padalome tūrį. Tai gali būti šiek tiek pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus ir iškrauti visiems. Tokie pervežimai į Angliją būna labai populiarūs tarp studentų ar mažiausių šeimų.

Kas jei vairuotojas negali angliškai?

Tai būtų didžiausia bėda, bet mūsų vairuotojai dažniausiai moka kalbėti bent pagrindiniais žodžiais. O sudėtingesnius dalykus sprendžiame dispečeriai telefonu. Tačiau esu girdėjęs istorijų, kai kiti vežėjai siuntė vairuotojus, kurie nemokėjo nei žodžio, ir tada išsikrovimas Anglijoje virtė realiu cirku. Mes to stengiamės vengti.

Pakavimas ir "keisti" daiktai (ką vežti, o ką palikti)

Ar geriau rūpintis pakavimu paties ar pavedėjui?

Jei norite, kad perkraustymo procesas į Angliją būtų be jokių nervų, palikite tai mums. Turime specialias dėžes, antifrizo popierius, o ir mūsų komanda supakuota daug greičiau. Jei pakuoju patys, būkite atsargūs su knygomis – jos yra neįtikėtinai sunkios. Viena dėžė knygų gali nuleisti stiprų vyrą ant kelių.

Ar saugu vežti elektroniką (kompiuterius, televizorius)?

Taip, jei ji gerai uždengta ir apsaugota nuo smūgių. Televizorius geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, mes ją įtrauksime į minkštą medžiagą ir uždėsime tarp sofos ir sienos. Niekada nebuvo atvejo, kad būtų sugadintas televizorius, jeigu buvo uždėta atsparumo juosta.

Kas dėl maisto produktų ir gėrimų?

Anglija yra gana griežta dėl maisto importo po Brexito. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais. Viską kitą, kas yra uždaryta (konservai, sausi produktai) galima. Alkoholį vežti galima, bet tik tam tikrą kiekį be muito. Kai kurie klientai bando vežti dešreles iš senojo ūkio, tai tikrai neverta – jums jas tiesiog atims pasienyje.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Kai kurie augalai yra leidžiami, kiti ne. Bet net jei leidžiami, turiti fitosanitarijos pažymą, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai žmonės palieka savo mėgstamus geraniumus draugams ar kaimynams. Gera žinia ta, kad Anglijoj augalai pigūs, o tenkinimas juos užauginti naujus jums garantuotas.

Kas dėl vaistų?

Reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, ir juos laikyti originalioje pakuotėje. Negalima jų mesti į bendrą dėžę su drabužėmis. Muitinė gali patikrinti. Nerekomenduoju vežti didelių kiekių, neskaitant tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui kelias mėnesius.

Pristatymas ir išsikrovimas (kai pasirodo jūsų vairuotojas)

Kiek laiko užtrunka iškrauti daiktus?

Priklauso nuo aukšto. Jei tai antras aukštas be lifto, tai gali užtrukti visą dieną. Jei yra liftas arba namai vieno aukšto – pusės dienos. Mūsų komanda dirba greitai, bet jei dar reikia išmontuoti baldus ir juos sudėti atgal, tai pridedame dar valandą-dvi. Būtinai pasirūpinkite vietos parkavimui leidimu, nes Anglijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės.

Ar vairuotojai gali padėti su baldų surinkimu?

Taip, mūsų vairuotojai turi su savim įrankius. Jie gali išmontuoti ir surinkti lovas, spinteles, stalus. Bet tarkime tiesiog – mes ne baldų meistro dirbtuvės. Jei baldas yra sudėtingas, pvz., senas, tarybinis seifas su tūkstančiu detalių, gali prireikti daugiau laiko. Paprastai "IKEA" tipo baldus surenkame per 15 minučių.

Kas jei Anglijoje niekas nepasirodo priimti daiktų?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas laukia valandą, o tada pradeda skambinti mums. Tada ieškome sandėlio, kur laikinai galima palikti daiktus, tai kainuoja papildomai. Todėl būtinai turkite telefono ryšį ir patikrinkite, ar jūsų naujieji kaimynai tikrai atidarys vartus.

Ar įmanoma pristatyti į centrą Londono (Congestion Charge)?

įmanoma, bet tai kainuoja. Mums reikia sumokėti už įvažiavimą į miestą (Congestion Charge) ir už taršą (ULEZ), jei sunkvežimis neatitinka standartų. Be to, tenosios gatvės yra siauros, o parkavimas – košmara. Kartais tiesiog patogiau iškrauti užmiestyje ir vežti mažesniu automobiliu. Bet jei norite tiesiai į centrą, mes tai padarysime.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuviškai tai nėra privaloma, bet Anglijoje arbatpinigiai yra dalykas. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo ne tik iškrauti, bet ir pakelti sofos į trečią aukštą be lifto, tai 10-20 svarų būtų labai pagerbiantis žingsnis. Jie tai tikrai įvertina.

Nepageidaujamos situacijos (kadangi mes tik žmonės)

Kas daryti, jei buvo pažeista kažkurio daikto apdaila?

Pirmiausia – nedarykite skandalo. Sužinokite, kas nutiko. Mes turime draudimą, kuris dengia pažeidimus. Užpildykite pranešimą apie žalą (protokolas) dar prieš vairuotojams išvažiuojant. Negalima skųstis po savaitės, kai vairuotojas jau bus Vokietijoje. Draudimo kompanija išmokės kompensaciją, tačiau reikia įrodymų (nuotraukų).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano karjerą tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl mūsų kaltės. Buvo pavogta degalinėje, kol vairuotojas gėrė kavą. Dabar vairuotojai turi būti labai atsargūs ir visada užrakinti kėbulą. Taigi, tikimybė maža, bet pasaulis nėra tobulas. Tarkime, kad 99,9% atvejų viskas atvyksta.

Kas jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tuomet mes siunčiame pagalbą arba kitą sunkvežimį perkrauti daiktus. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Ką darys klientas? Turės laukti. Atsiprašome, bet tai technika. Kartais užsidega pripuolimas, kartas nuo kaso lūžha pavarų dėžė. Tokios yra logistikos realijos, kai norite, kad perkraustymo procesas į Angliją būtų sklandus.

Ar gali būti, kad vairuotojas atsisako važiuoti į tam tikrą vietą?

Taip, buvo atvejų, kai kelyje nėra kelių, o tik žvyrkeliai, kuriuose sunkvežimiui neįmanoma pravažiuoti be užstrigimo. Mes tai apžiūrime (Google Street View) iš anksto, bet kartais realybė skiriasi. Tada reikia susitarti dėl perkelimo mažesniu transportu. Tai papildomai kainuoja, bet saugo sunkvežimį nuo katastrofos.

Ar galiu patikėti savo automobilį (jei jis eina su sunkvežimiu į atsarginę priekabą)?

Tai labai atsakingas sprendimas. Automobilis turi būti užregistruotas, o raktai – pas vairuotoją. Mes nuomojame specialią priekabą (autovežį). Jis uždarytas ir užrakintas. Bet jei automobilis senas ir gali užgesti kelyje, tai gali sukelti problemų. Geriau, jei automobilis yra techninėje būklėje.

Kaip elgtis su nepageidaujama šiukšle?

Prašome nevežti šiukšlių! Kartai žmonės užkrauna senus čiužinius, kurie jau suplyšę, arba senus daiktus, kuriuos planuoja išmesti Anglijoje. Anglijoj šiukšlių išvežimas kainuoja pinigus, o mums neleidžiama ten palikti jokių daiktų. Tai tikrai giliai erzina, kai tenka vežti atgal kažką, kas turi eiti į sąvartyną Lietuvoje.

Pabaigos mintys

Taigi, jei viską suplanuojate protingai, perkraustymas gali būti net ramus procesas. Pagrindas yra komunikacija – pasakykite mums viską, ką planuojate vežti, net jei tai atrodo keista. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų perkraustymo procesas į Angliją būtų ne tik darbas, bet ir naujo gyvenimo pradžia be streso. Nors kartais kelyje pasitaiko nenumatytų situacijų, pvz., vairuotojas užstrigs ties Oksfordu arba lietus užkins kelią, mes visada rasime sprendimą. Sėkmės Anglijoje, ir iki susitikimo ten, arba grįžtant atgal (nors tikimės, kad viskas gerai).