Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton: kas tikrai laukia kelyje ir kokių klaidų vengti

Sėdžiu šiame biure jau daugiau nei dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo taškų, kurios nėra žemėlapyje, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, susiremdavo su muitinės artilerija. Kalbame apie gana specifinį, bet vis populiarėjantį maršrutą – perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton. Tai ne tiesiog nuvežti dėžę iš punkto A į punktą B. Čia susiduria jūros, keletas valstybių sienų, britų muitinės, kurioms vis dar nepatinka Europos, ir be galo ilgas kelias. Dauguma žmonių galvoja, kad tiesiog skambina iškepiai, bet realybėje be gero planavimo tas reisas gali tapti košmaru. Tad štai kas čia vyksta be jokių gražių apdailų.

Kaip visa tai prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton?

Nieko gero negaliu pasakyti – neįsivaizduojate, kiek kartų girdėtu „kitą dieną“ atkeliausią krovinį, kuris tiesiog stovėjo kažkur Vokietijoje. Vidutiniškai perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton trunka maždaug 4–6 darbo dienas, jei dievas ir vairuotojai palankūs. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltas. Reikia atsižvelgti, kad tai ne vienas greitkelis – čia eismo kamščiai, vairuotojų poilsis, o ir Treeton yra netoli Šefildo, tad įveikti paskutinius mylias Anglijoje gali užtrukti ilgiau nei planavote. Vieną kartą mums reikėjo papildomos dienos tik dėl to, kad ant keltą užkabino antro vairuotojo dokumentus, o važiuoti vienam neįmanoma pagal taisykles.

Ar galima pasakyti iš karto tikslią kainą be matavimų?

Atsakymas trumpas – ne, jei norite, kad tai būtų tiesa. Bet jei jums kas nors pasako „tašką dvimis“ telefone nepamažęs, tai greičiausiai melagis arba beginks. Aš asmeniškai niekada nesakau kainos, kol nepamažiu. Kaina priklauso nuo tūkstančiai dalykų: ar reikia išnešti baldus iš penkto aukšto be lifto, ar tiesiog pakrauti į kiemą. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton kainuoja pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, jei tai ypatingas krovinių pervežimas. Taip pat įeina kuro mokesčiai, keltų bilietai, kurie šiuo metu dėl pabrangusio dyzelino kyla kaip raupai. Geriau atsižiūrėti gyvai, nei vėliau gailėtis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, ką įsivaizduojate – sutaupyti šimtą ar du eurų. Bet pasakykime tiesiog: kas pigu, tas ir brangu (kaip sako močiutė). Jei kas siūlo kainą, kuri žymiai mažesnė nei rinkos, tai reiškia, kad jis kažką kerpia. Dažniausiai tai draudimas. Aš matau situacijas, kai vairuotojas tiesiog dingsta su daiktais, o jūs neturite ką daryti, nes pasirašėte kelis lapus ant automobilio gaubto. Atsakingoms perkraustymo paslaugoms iš Klaipėdos į Treeton reikalingi geri vairuotojai, kurie nebus gerti kelyje, ir pajamas gauti turi už savo darbą. Jei kas siūlo neįmanomai pigu – galvokite, kas bus, kai jūsų sofa nukris į asfaltą prieš Roterdamą.

Ar į kainą įeina pakavimo dėžės?

Dažniausiai ne, nebent sutartame tame „viskas įskaičiuota“. Dėžės, bukleipės, lipdukai – tai visiškai atskira istorija. Įprastai mes duodame kainą už darbą, o medžiagas paskaičiuojame pagal tai, kiek jums jų reikia. Nenuostabu, kad žmonės stebisi, kai paskaičiuojame, kad reikia 50 dėžių – daiktų visada būna daugiau, nei atrodo. Jei planuojate perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Treeton, geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto arba pasakykite mums padaryti tai už jus. Taip jūsų indai nenukrys ant kelio vidury.

Ar galima nuvežti dalinį krovinią (maža dėžė)?

Žinoma, tikrai. Tai vadinasi dalinis krovinys arba „paskutinis metras“, bet čia „paskutinis tūkstantis kilometrų“. Surandame vietą didelėje mašinoje, kur jau važiuoja kieno nors baldai į Londoną ar Mančesterį, ir užstatom jūsų keletą dėžių į Treetoną. Tai yra pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surasti tinkamą maršrutą. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol suradome vairuotoją, kuris sutiko važiuoti pro Roterhamą, nes ne visi nori įvažiuoti į mažus miestelius su 40 tonų priekaba.

Kelionės ypatumai: ką reikia žinoti apie maršrutą

Kelią kuriame patys ar vairuotojas?

Sėdžiu čiai, žiūriu į žemėlapį, bet vairuotojai dažniausiai žino geriau. Jie turi savo „žaliąją knygą“ su poilsio vietomis ir apžvalgom. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton reikalauja gero logistinio mąstymo. Mes nurodome maršrutą apytiksliai (pvz., per Kielį, ne per Karlshamną, jei greičiau), bet vairuotojas parenka konkretų kelią. Priešingu atveju gali atsitikti taip, kad nukreips pro per siaurą kaimą, kur apšoks žemės ūkio technika, ir vėluosim valandą.

Kokiu keltu važiuojame – Kielis ar Karlskrona?

Čia visada klausimų būna daugiausia. Žinoma, kaina skiriasi. Karlskrona (iš Klaipėdos) dažniau naudojama, kai važiuoja į pietus, bet į JK geriau eiti pro Kielį arba net Zebriugę (Belgija), jei prekių daug. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton yra efektyvesnė, kai keltas trumpesnis arba greitesnis. Vokietijos keliai (autobahnai) yra idealūs vilkikams, nors ir ten dabar daug darbų vyksta. Vakar skambino vairuotojas, sakė, kad netoli Hanoverio eismo įvykis ir stovėjo valandą. Tai realybė.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį (manęs)?

Neleidžiame. Nė vienas draudimas neleis sėdėti prekių automobilyje (tame didžiulėje vilkiko kabinoje), jei tai ne nurodyta specialiuose dokumentuose, o tai kainuoja milžiniškus pinigus. Be to, po 12 valandų vairavimo vairuotojas nori miegoti, o ne kalbėti apie orus Treetone. Geriau susitikti Anglijoje. Esu matęs keletą kartų, kai bandė prasibrauti į kabinoje ir muitinėje tikrai nepagailėjo tolių paaiškinimų.

Kaip elgiamasi su technika – dujų balionais, krosnelėmis?

Čia yra svarbu. Anglijoja griežtos taisyklės dėl pavojingų krovinių (ADR). Jei turite dujų balioną (pavyzdžiui, butano balioną griliui), jis turi būti specialiai uždarytas ir pažymėtas. Negalima tiesiog mesti į dėžę. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton įtraukia ir dokumentų tikrinimą šiuo klausimu. Jei vairuotoją sustabdys ir rastų neležėrėjusią butano cilindrą – visa mašina gali būti konfiskuota. Tai mums nereikia, nors pasakykime – kartais ir pačiems vairuotojams užtenka nereiklumų (tikiuosi, jis nebeskaitys šio straipsnio).

Ar saugu vežti brangius daiktus – kompiuterius, tapybą?

Saugiau vežti su savimi, jei įmanoma. Bet jei reikia vežti, tai juos dedame į specialią, pažymėtą dėžę, kurią įstatome į kabiną arba labai giliai į krovinią. Tapybai reikalingas specialus pakavimas (pūkinės folijos, karkasai). Esu matęs, kaip buvo atnešta paveikslas, kurį vėliau išsinešė dviem dalimis... Nenusimenu, ar Treetone, ar kažkur kitur, bet emocijos klientui buvo nepagarbios. Geriau uždrausti arba ypatingai užtikrinti.

Dokumentai, muitinės ir „britų reikalai“

Ar reikia deklaruoti visus daiktus išvykstant iš Lietuvos?

Taip, šiandien tai būtina. Nors Lietuvoje išvykstant nebe taip griežtai tikrina, kaip anksčiau, bet turite turėti Sąrašą (Packing list), kuriame parašyta, ką vežate. Jis turi būti lietuvių ir anglų kalbomis. Vėliau jį reikės įteikti britų muitinės (HMRC) agentui, kad jis galėtų padaryti importą. Be šio dokumento perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton yra neįmanomos legaliai. Negalima tiesiog sakyti „tai mano asmeniniai daiktai“, jie turi būti išvardyti.

Kaip dabar veikia muitinė JK po „Brexit“?

O čia prasideda tikras malonumas (ironiškai). Nuo 2021 metų JK yra trečioji šalis. Reikia daryti Import Entry deklaraciją. Tai dažniausiai daro brokeris Anglijoje. Jums, kaip asmeniui, kuris persikelia gyventi, nereikia mokėti muito (P104 forma), jei daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Bet procedūros yra. Vieną kartą klientas nepadavė P104 ir jo sofa buvo areštuota terminalo, kol mokėjo 20 % PVM. Viską taip galima išvengti, jei laiku pateikiate pasą ir kitus dokumentus mūsų brokeriui.

Kas tas P104 dokumentas ir jis būtinas?

Tai paprastas formularas, kuriuo pranešate, kad jūs atkeliaujate gyventi į JK ir daiktai buvo naudojami jūsų namuose Lietuvoje. Tai leidžia atleisti nuo Muito ir PVM. Be šio, perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Treeton kainos pradeda auga eksponentiškai, nes mokesčiai brangūs. Užpildyti jį nėra sunku, bet reikia būti sąžiningam – negalima įrašyti, kad pirkte televizorių prieš metus, jei jis vis dar su lipdukais iš parduotuvės.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas Anglijoje?

Dažniausia taip, tai įskaičiuota į mūsų pasiūlymą. Mes turime savo partnerių Šefildo arba Didžiojo Londono zonoje, kurie suveda dokumentus sistemoje (CDS). Jei bandysite tai daryti patys, gausite nervų krizę, nes sistema visada ką nors meta, pvz., „tarifo kodas neteisingas“. Mums už tai reikia mokėti, bet tai sutaupo jums laiko ir pinigų (ir nervų). Tai standartinė dalis perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Treeton.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti ką į sąrašą?

Tada galite turėti problemų. Jei to daikto nebus, tai vienas, bet jei bus ir jis bus rastas apžiūros metu, gali būti bauda. Britai griežti.