Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Stratford-upon-Avon: kaip viskas vyksta iš vidinio pusės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas perkraustymas iš Klaipėdos į Stratford-upon-Avon yra kaip mažas filmas su savo siužetu. Kartais tai komedija, kartose drama, bet dažniausiai tiesiog ilgas ir nuobodus maršrutas. Žmonėms visada atrodo, kad tai tiesiog " užkrauti ir vežti", tačiau realybėje čia susideda degtukai: muitinė, keltai, Anglijos keliai, kurie, tiesą sakant, ne iš pažiūros patogūs, ir dar tas amžinas nerimas, ar taurės nesužvos ant bangos. Čia nebe Lietuva, čia kiti reikalai, o Stratford-upon-Avon dar savo ruožtu sukuria specifinius iššūkius su siauromis gatvėmis ir daugybe turistų, todėl reikia žinoti, į ką įsilenkiama.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja toks perkraustymas be jokių paslėptų mokesčių?

Čia sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Stratford-upon-Avon gali kainuoti ir tūkstantį, o jei visa namų ūkis, tai žiūrėkite į penkias tūkstančius ir daugiau. Kainą formuoja kuro kainos (kurios dabar, kaip žinote, šokuoja), keltų bilietai, o taip pat darbo valandos Anglijoje, kurios ne taip jau pigios. Neklauskite „kiek be paslėptų mokesčių“, tiesiog reikia aiškaus sąrašo, ką imame.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, bet jei jūsų sąrašas pasikeis penkis kartus prieš pat patvažiavimą, ir kaina pasikeis. Aš visada sako: duokite man tikslų inventoriaus sąrašą, tada aš jums duosiu fiksuotą sumą, kuri nepasislinks nuo pradžios iki galo. Jei sako "turim keletą dėžių", o paskui jių išsitiesia trysdešimt, tai nebe mano kaltė, kad kainą teko koreguoti.

Kaip mokama už paslaugas – viską iš karto ar galima dalimis?

Daugelis mūsų imama avansą, kad užfiksuotume datą, o likutį – atiduodant daiktus arba iš karto po to. Sutaupyti pinigus, tai aišku, visiems smagu, bet profesonalios perkraustymo paslaugos nevykdo labdaros, todėl reikia suprasti, kad mums reikia apmokėti vairuotojus, keltus ir kitus išlaidas iš anksto.

Ar brangiau vežti į Stratford-upon-Avon nei į kitus Anglijos miestus?

Gali būti, šiek tiek taip, dėl to miesto specifikos. Ten siauros gatvės, daug vietinių apribojimų, taigi sunkvežimis gali prastovėt ilgiau, o laukimas – tai pinigai. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Stratford-upon-Avon įtraukia ir šį logistinį galvos skausmą, todėl jei kas nors siūlo už neaiškiai mažą kainą, girdėkite signalą – gali būti, kad tiesiog neįsivaizduoja, kaip ten važiuoti su dideliu sunkvežimiu.

Ką daro, jei kaina per aukšta?

Tada reikia arba mažiau vežti, arba ieškoti pigesnių variantų, bet tuomet tikėkitės, kad gali ateiti vairuotojas be pareigūno arba su sena mašina, kuri gali nutrūkti pusiaukelėje. Taip pat galima derėtis dėl datų – jei galite laukti, kol mes surinksime krovinią, gali atsitikti, kad kaina taps žemesnė.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Aišku, kad taip. Tai papildomas darbas, kurį reikia atlikti čia, Lietuvoje, o veliau vėl surinkti ten. Neklauskite, kodėl už plokščių atsukimą imama pinigų – tai tas pats darbas kaip ir bet kuris kitas, tiesiog reikalauja įrankių ir laiko.

Dokumentai ir muitinė (tas įkyrus Brexitas)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindas – tai asmens dokumentai, daiktų sąrašas (inventorius) ir, jei reikia, leidimai gyventi Anglijoje. Be to, dažnai reikia parodyti, kodėl perkraustote – ar tai darbas, ar gyvenimo vietos keitimas, kadangi muitinė mums visada klausia apie tai.

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Mano galva, jei norite nemokėti PVM ir muito už senus daiktus, tai taip, ToR01 (Transfer of Residence) numeris yra būtinas. Anglijai dabar svarbu, kad būtų aišku – nepervežiate prekių pardavimui, o asmeninius daiktus. Be to, gali būti nemalonumų, jei bandysite praslysti.

Kas nutinka, jei ToR01 numerio nėra?

Tada gali tekti sumokėti mokesčius, o juos Anglijoje ne taip jau lengva susimokėti, ypač jei nežinote sistemos (vėl gi, biurokratija). Geriau šitą dalyką tvarkyti iš anksto, nei stovėti prie sienos su pilnu sunkvežimiu ir galvoti, kur dėti tą sofą.

Ar sunku gauti ToR01?

Skaityčiau, kad nelabai, bet reikia užpildyti formas internete ir laukti. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę. Aš ne pats tai užpildau, bet klientai pasakoja, kad vos tik suveda duomenis, ateina atsakymas el. paštu. Geriau tai padaryti bent mėnesį iki kelionės.

Kas daryl su dokumentais, jei vairuotojas sustoja tikrinti?

Jis turi turėti visus ant popieriaus arba elektroniškai. Muitininkai yra savotiški – kartais tikiai žiūri, kartais vos užmerktą akimi, bet jei trūksta ToR01 ar daiktų sąrašo neatitinka realybės, gali būti rimtų nusiskundimų. Geriau pasirūpinkite, kad viskas būtų tvarkingai surašyta lietuviškai ir angliškai.

Ar daiktų sąrašą turi patvirtinti notaras?

Ne visada, bet jei norite 100 proc. saugumo arba vežate brangius dalykus, tai nebloga idėja. Tačiau dažniausiai užtenka mūsų surašyto sąrašo su jūsų parašu. Muitinėje dažniausiai tikrina, ar tai nėra prekybinis krovinius.

Ar reikia drąsos su veterinariniu pasu šunims? (jei vežate gyvūnus)

Žinoma, be to niekur nepateksite. Reikia mikročipo, antžmogiškų ligų skiepų, o dabar dar ir brangios procedūros su kirmėlėmis. Viska reikia derinti laiku, ne prieš pat išvykimą, nes tada jau bus per vėlu.

Techniniai dalykai: krovimas ir vežimas

Kaip vežami daiktai – dėžėse ar ne?

Rekomenduoju dėžėmis. Taip saugiau ir patogiau pakrauti. Jei tiesiog mesosite viską į krivą, gali atsitikti, kad ant viršaus užguls kažkas sunkaus, ir viskas susilaužys. Dėžių sistema leidžia taupyti vietą mašinoje.

Ar paduodate dėžes ir pakuotės medžiagas?

Taip, tai įeina į paslaugų paketą. Galiu atvežti dėžių, burbuliukų, lipnių juostų – visa, ko reikia, kad nenukryptumėte į statybines parduotuves ir gaištumėte laiką. Tiesiog pasakykite, kiek jums reikia.

Kiek laiko trunka pats krovinys įkelti į mašiną?

Jei tai butas, tai pusdiena. Jei namas su daug baldų – tai gali užtrukti ir visą dieną, o kartais ir ilgiau, jei ten reikia išmontuoti sudėtingų sistemų. Taip pat priklauso nuo to, ar pasiruošiate daiktus (ištuštiniate spinteles ir t.t.), ar mums viską ten dar reikia daryti.

Ar užtikrinate, kad daiktai nepapaslinks kelyje?

Mes tvirtiname juos juostomis, o taip pat dedame tarpinius užpildus. Tiesa, yra buvę atvejų, kai klientas pasakojo, kad viskas tvirtai, o paskui atvyksta ir pasirodo, kad indai buvo padėti be popieriaus (geriau sakyčiau, be burbuliukų). Mes stengiamės padaryti maksimumą, bet ir jūsų dėmesys privalo būti.

Kokia mašina važiuoja – didelis sunkvežimis ar mažesnis?

Tai priklauso nuo krovinio. Jei mažai daiktų, gali atvažiuoti mažesnės mašinos su liftu, kas patogu miesto sąlygomis. Jei daug – tai pilnavertis sunkvežimis (pvz., 20 tonų), bet tada reikia žiūrėti, ar įleis į jūsų gatvę Stratforde.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada aš galiu duoti tiesioginę nuorodą klientui. Kartais tiesiog sužinu, kur yra mašina, telefonu. Bet paprastai stengiamės informuoti, kada planuojame atvykti.

Kas darote, jei kelias uždaromas dėl eismo įvykio?

Tai gyvenimas. Kartais stovime ir kelias valandas. Tuomet pranešame klientui, kad vėluosime. Negalima nieko daryti su tuo, tiesiog reikia kantrybės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stratford-upon-Avon yra ilgas maršrutas, todėl tokios nesklandumai yra įtraukti į rizikas.

Ar vežate ir ypatingai sunkius daiktus (pianas, safeus)?

Taip, bet tai ypatingas reikalas. Pianinas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos, o taip pat žinių, kaip jį neperverti. Safeus – dar blogiau, jei jis pilnas. Reikia žinoti iš anksto, kad neštumėme nenumatytus galius.

Atvykimas į Stratford-upon-Avon ir iškrovimas

Kokios problemos kyla su atvykimu į patį miestą?

Stratford-upon-Avon yra turistinis miestas, istorinis, su siauromis gatvėmis ir daugybe žmonių. Didelis sunkvežimis ten ne visada gali prievažiuoti prie pat durų. Kartais teka statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis arba su technika. Tai gali užeiti papildomai.

Ar reikia leidimo stovėjimui (parking permit)?

Gali būti, kad reikia. Anglijoje su tais leidimais griežta. Jei jūsų namas yra zonoje, kur reikia leidimo, o mes jo neturime, gausime baudą. Geriau išsiaiškinti vietos savivaldybės reikalavimus iš anksto.

Kas daryl, jei sunkvežimis nepraeina pro namo vartus?

Tada ieškome alternatyvos. Arba statome kuo arčiau, arba, jei ten smarkus šlaitas ar posūkis, teka krauti į mažesnę transporto priemonę (pervedimas). Tai brangina procesą, bet kitaip neišeis – nenorime sugadinti nei jūsų vartų, nei kaimyno tvoros.

Kiek laiko trunka iškrovimas Anglijoje?

Panašiai kaip įkėlimas Lietuvoje. Tik čia dažnai būna, kad reikia nustatyti baldus į konkrečias vietas, o ne tik padėti kambario viduryje. Jei norite pilno paslaugos, mes viską surinkime ir pastatysime, tačiau tai užtrunka šiek tiek ilgiau.

Ar padėsite išmesti pakuojimo atliekas?

Taip, paprastai susirinksime visas dėžes ir popierius ir išvešime juos arba išmesime, jei yra vietos. Nereikia jums galvoti apie šiukšles po perkraustymo, ir taip jums bus plenty darbo su išsirūšiavimu.

Ar galima rūpintis daiktais, kai vairuotojas išvyksta?

Žinoma, kai pasirašome dokumentus, kad viskas atvyko saugiai, daiktai tampa jūsų atsakomybe.