Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Keyworth: kas čia vyksta iš tikrųjų
Sunku pasakyti, kiek kartų esu važiavęs maršrutu Klaipėda–Keyworth, bet tikrai virš šimto. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kurie tampa tikru košmaru dėl vieno prasto dėžutės klijų. Žmonės visada klauso apie kainas ir datas, tačiau tikrasis "mėsa" yra detalės, apie kurias niekas nesako, kol jau nepervežate savo sofa per Anglijos pievas. Keyworth yra gan toli nuo jūros, o perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Keyworth reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir gero logisto, kuris žino, kaip išvengti britų muitinės komplikacijų. Čia nėra tik apie tai, kad padėtume dėžes į sunkvežimį, tai visiškas procesas, kurį reikia valdyti, jei nenorite prarado nervų prie Nortinghamo sankryžų.
Pagrindai, kainos ir tai, kas verkia
Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Keyworth?
Visada pasakau: jei kas nors tau pasako kainą be išsamios apklausos, tuoj pat bėk kitur. Kaina priklauso nuo tavo daiktų kiekio – ar tai vieno kambario studijos, ar pilnas namas su trijų ašmenų sofa. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, reikia skaityti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, nes visi nori keliauti. Taip pat įeina kuro mokesčiai, kelių mokesčiai Anglijoje ir, žinoma, mano darbas. Už tokias pinigus tu gauni ramybę, kad taurės nenuširs.
Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?
Techniškai – taip, praktiškai – neįmanoma mūsų būdu. Mes turime draudimą, kuris neleidžia keleivių kroviniuose, be to, vairuotojas turi poilsio režimus, kurių negali laužyti. Turėtum nupirkti bilietą lėktuvu arba traukiniu. Buvo atvejis, kai klientas bandė įsibrauti į sunkvežimį su šunimi – teko ilgai aiškinti muitininkams, kad tai ne nelegaliai migrantai. Geriau susitarti iš anksto – mes atvežame daiktus, o tu susitinki su mumis Keyworth aikštelėje arba prie namo.
Kiek laiko užtrunka visas procesas?
Niekada nesakau "tiksliai trys dienos", nes Anglijoje yra daiktas vardu "trafikas". Įprastai, jei važiuojame per Kopenhagą ar tiesiog keltu į Zebriugę ar Roterdamą, tai trunka apie 4-5 dienas. Jei vairuotojas užstringa pasienio punkte arba lūžo kelyje (kas, deja, nutinka), gali pavėluoti iki savaitės. Geriausia turėti atsarginę planą, pvz., pas miegoti drauge pirmą naktį, kol mes čia atvažiuojame su tavo daiktais.
Ar imate perkraustyti tik keletą dėžių?
Taip, darome tai, vadiname "daliniu krovininiu" (part load). Jei turi tik 10 dėžių, mes jas suspaudžiamas su kitų klientų siuntomis. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Keyworth tokiu atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį, bet taip tu taupysi pinigus. Vienintelis minusas – reikės šiek tiek palaukti, kol mes surinksime visus kitus krovinius tarpinėse stotyse.
Kokį sunkvežimį siūlote – pilną ar pusinį?
Jei turi daug daiktų, pvz., pilnam namui išsikraustyti, imame 3,5 ar 7,5 tonų sunkvežimį (arba didesnį, jei reikia). Keyworth yra ganėtinai siaurais gatveliais, todėl kartais didelis "vilkas" negali užvažiuoti tiesiai prie durų. Tada reikia galvoti apie perkrovimą į mažesnę mašiną vietos sąlygoms. Visada klauskam apie prieigos galimybes – geriau tai išsiaiškinti anksčiau, nei vairuotojas stovės gatvėje ir blokuos visą kaimą.
Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?
Standartiškai – ne, mes gauname "nuogas" daiktus. Bet už papildomą mokestį galiu atvežti dėžes, burbuliukus, lipdukas. Pasakysiu tiesiai – brangu, bet saugu. Kartais klientai bando sutaupyti ir renka parduotuvių dėžes, o paskui keikia, kai dėžė suyla po svorio ir tųksta indai. Geriau pasiimti mūsų, tvirtas dėžes.
Ar pasirūpinsite pianinu ar tais sunkiais daiktais?
Taip, turime patirties. Bet pianinas – tai atskira istorija. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų bei ratukų. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto Keyworth centre – vairuotojai po to dar ilgai verkdavo. Jei turi ką nors tokio, privalai pasakyti iš karto, ne tada, kai mes atvažiuojame su paprasta lifta.
Kas dėl draudimo – ar mano daiktai apsaugoti?
Draudimas yra, bet jis nėra begalinis. Įprastai jis dengia 10 eurų už kilogramą, jei nenumatei brangiausių daiktų sąrašo. Jei turi brangų paveikslą ar rolexą, reikia tai specialiai aprašyti. Buvo atvejų, kai klientai pagalvojo, kad jei pasigadino jų 50 eurų vertės vaza, gaus 500 eurų. Ne, taip neveikia. Skaityk sutartį.
Ar galite padėti iškrautyti ir susidėti daiktus?
Žinoma, vairuotojai nėra baldų surinkėjai, bet mes padėsime nuleisti daiktus į tas kambarius, kur tu nori. Jei reikia surinkti komplektą, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti, ir tai daro ne visi vairuotojai – reikia siųsti specialią komandą. Geriau susitarti dėl "rankų" iš anksto.
Ar atliekate perkraustymus ir iš Keyworth į Lietuvą?
Taip, mes dirbame abiem kryptimis. Dažnai žmonės grįžta po kelerių metų. Keyworth yra graži vietovė, tačiau lietuviai dažnai vėl sugrįžta į Klaipėdą. Tada tas pats procesas tik atvirkščiai – surinkimas Anglijoje, keltas ir iškraunimas Lietuvoje. Kainos yra panašios, tik gali skirti kainos dėl vietos sąlygų.
Kelias, logistika ir Anglijos realijos
Kurį keltą naudojate dažniausiai?
Daugiausia važiuojame per Kylį arba per Zebriugę (Belgija), o tada vairuojame per Prancūziją. Kartais naudojame tiesioginį keltą iš Klaipėdos į Koldingą (Danija) ir toliau vaziuojam. (Čia tiksliau būtų pasakyti – į Švediją ar Vokietiją, priklauso nuo to, kur pigiau bilietas). Visada tikriname, kur mažiau eismo įgūrų, kad sutaupyti laika.
Ar vairuotojai moka angliškai?
Turiu pripažinti, kad ne visi. Dauguma moka "trucker english", pakanka suprasti instrukcijas ir užsirašyti adresą. Jei turi sudėtingų nurodymų, pvz., "užsuk už parduotuvės ir pirmuką", geriau tai parašyti lietuviškai arba angliškai žinutėse mums, o mes perduosime vairuotojui. Kartais buvo nesusipratimų, kai vairuotojas nepagalvojo, kad "First left" reiškia ne po 10 kilometrų.
Kaip elgiatės su Londono tarpsniu, jei važiuojate pro jį?
Londonas – tai košmaras vairuotojui. Jei reikia važiuoti per jį (nors į Keyworth paprasčiau važiuoti aplinkui, per M1 ir A46), tai reikia mokėti ULEZ ir London Kongestion Charge mokestį. Tas sumokės klientas, nes tai nėra įskaičiuota į bazinę kainą. Buvau atvejų, kai klientai nustebdavo, kodėl sąskaitoje atsiranda 15 svarų mokestis – tai Londono realijos.
Ar sunku rasti Keyworth žemėlapyje?
Keyworth yra pietryčiuose nuo Nortinghamo, nėra toli nuo A46. Gerai, kad ten ne kažkoks miškas be kelių. Bet vietiniai keliai gali būti siauri. Vairuotojai turi GPS, bet kartais jie vedą per ūkių laukus, jei nustatyti "trumpiausias kelias". Visada nurodau jiems sekti greituosius kelius, net jei kelia šiek tiek ilgiau.
Kas vyksta, jei sunkvežimis sulūžta kelyje?
Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame, mes pranešame. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį – tai baisiai vargina, bet mes tai padarome, kad daiktai pasiektų tikslą. Klientams tai atrodo kaip katastrofa, bet mums – tai darbo diena.
Ar galima sekti kur yra mano daiktai?
Galima, bet ne realiu laiku kaip taksis. Mes naudojame sekimo sistemas, tačiau vairuotojai dažnai važiuoja ir neatsiliepia, kai vairuoja. Galiu tau parašyti dieną, kada tikimybė, kad jie atvyks. Geriau nespėti vairuotojui telefonu, kai jis vairuoja 80 mylių per valandą Anglijoje.
Ar galiu siųsti smulkius siuntinius kartu su perkraustymu?
Taip, galima, bet jie turi būti tinkamai supakuoti. Jei turi kokią nors dėžę su knygomis ar drabužiais, mes ją įmesime į kampą. Tiesa, jei tai yra kažkas trapaus, gali susilaužyti nuo kitų dėžių slėgio. Geriau tokias siuntas siųsti paštu arba kurjeriu, o ne su sunkvežimiu.
Kaip su el. pasirinkimu Anglijoje – ar reikia mokėti už elektros automobilius?
Mūsų flotėje vis dar daugiau dyzelinių, bet Anglijoje vis daugiau zonų, kur reikia mokėti už nešvarų orą. Jei vairuotojas važiuoja į Londoną ar kitą zoną, gali būti papildomi mokesčiai. Į Keyworth tai paprastai netaikoma, tačiau jei maršrutas keičiasi – žinok, gali tekti papildomai sumokėti.
Ar vairuotojai gali pristatyti naktį?
Techniškai gali, bet ar tikrai nori, kad jie šauktų tave iš lovos vidury nakties? Keyworth yra ramus kaimas, o gatvės gali būti tamsios.