Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Freckleton / Warton: tiesiogiai iš vairuotojo kabulos

Sveiki, ponai ir poniai, turbūt galvojate, kad aš čia kažkokį epinį romaną rašysiu? O ne, tiesiog noriu papasakoti, kaip visa tai atrodo iš mano pusės, kai jau beveik dvidešimt metų važinėju šiomis kelymis. Dirbu su perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Freckleton / Warton ir kitus Anglijos kampelius, tad mačiau jau viską – nuo pavogtų batų iki suirgusių vairuotojų viduryš autostrados. Žmonėms visada atrodo, kad tai tik užkrauti, nuvažiuoti ir iškrauti, bet iš tikrųjų tai yra lavinas, kurį reikia valdyti. Kelionė į Lancashire'ą (nes ten tie Freckleton ir Warton yra) nėra paprasta spaudžiant gazą, čia susidaro visų tų muitinių, kelių darbų ir angliško oro mišinys. Tau reikės ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės, nes kai kuriuos dalykus Anglijoje suprasti tiesiog neįmanima, kol pats nenukrenti į tą būklę.

Kelionės trukmė ir organizatoriniai reikalai

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Warton?

Žiūrėk, viskas paprasta, jei laiką skaičiuojant kalendoriumi, tada perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Freckleton / Warton trunka apie penkias-septyias dienas. Bet jei jūs klausiate realaus laiko, kai vairuotojas sėdi už rato, tai tai yra apie tris-penkerias dienas nuo išvykimo iki atvykimo prie durų, nepaskaičiuojant laukimo laiko tarp užsakymo ir paties išvykimo. Dar reikia atsižvelgti į tai, kada įvyksta keltų pervežimas, nes jei praleisit lauką iš Klaipėdos arba iš Zebriugės, gali tekti stovėti papildomą parą, o klientas tuomet jau beldžiasi į telefoną ir klaust, kur jo daiktai. Paprastai sakinu – laukite savaite, tada nebus nusivylimų.

Ar galima tiksliai pasakyti, ką reikia veikti iš pradžių?

Pirmiausia, turėtum pradėti nuo to, ką neįvežti, nes Anglijoja dabar griežta po Brexito, o ne nuo dėžių lipdymo. Bet jei kalbame apie procesą, tai susisiekite su mumis mažiausiai mėnesį iki, o po to paimkime sąrašą, įrašykite jame viską, kas juda. Dažniausiai žmonės pradeda nuo to, kad parduoda senuosius baldus, o vėliau surenka viską į naujas dėžės ir gaunasi, kad tūris padvigubėja. Geriausia susitarti dėl konkrečios datos, tada mes jums išsiunčiame vairuotoją, kuris padeda sudėti viską į mašiną taip, kad niekas nenukristų kelyje. Tiesa, kartais vairuotojai būna pavargę, tad reikia juos prižiūrėti.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Tai yra klausimas, į kurį aš dažnai švilpčiuju per ausį, nes mažos firmos dirba be mokesčių, o didelės moka viską, kas įmanoma. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Freckleton / Warton kainuoja ne tik dėl degalų, bet ir dėl to, kad reikia sumokėti už keltą, už draudimą, už vairuotojo pajamas ir dar mokesčius UK. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per gera, tai tikriausiai jis tiesiog nebus pas mus atvykęs su jūsų daiktais arba juos užpigs. Gera kaina yra ta, kuri apima viską: pakavimą, transportavimą ir iškrovimą be jokių "nepageidaujamų" staigmenų.

Ar tikrai reikia mokėti už pirmąją dieną iš anksto?

Ne visada, bet dažniausiai taip, nes mes turime užtikrinti, kad vairuotojas išvyks į maršrutą. Aš asmeniškai visada sakau klientams – jei jūsų reikalas yra patikimas, galime susiderėti ir mokėti galutinai atvykus, bet privaloma būti depositui. Be to, kai mes ten esame Anglijoje, mes jau savo pinigus išleidžiome už degalus ir bilietus, tad mums nebeužtenka kantrybės gaišti laukiant mokėjimo tris dienas po iškrovimo. Geriausia susitarti dėl 30 proc. avanso, tada abiem pusėms ramu.

Ar galima pavėluoti su išvykimu?

Jei pavėluoji su valanda, tai dar nieko, bet jei su dviem dienomis, tai mes jau turime kitą užsakymą. Kartais įvyksta situacijų, kai klientas negali išvykti iš buto dėl to, kad naujasis savininkas dar nebuvo išsikraustės (buvo toks atvejis viename iš Freckleton namų). Tada reikia ieškoti sandėlio, o tai kainuoja papildomai. Geriausia laikytis grafiko, o jei kažkas keičiasi, praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų Klaipėdoje.

Kaip organizuojamas maršrutas?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltu į Angliją, dažniausiai į Harwich'ą arba į Hull'ą, o tada važiuojame per visą šalį šiaurės link, link Warton. Kartais vairuotojai renkasi kitą maršrutą, jei ten yra dideli eismo kamščiai arba statybos, bet tikrai nevažiuosime per kalnus, nes su pilna mašina tai yra nelabai saugu. Orientuojamės į greičiausią kelią, bet saugumas visada pirmiausia.

Ar reikia rūpintis numeriais ar kitaip žymėti dėžes?

Būtina, kitaip vairuotojas iškrauna viską į vieną krūvą ir tu pats gali ieškoti savo dantų šepetėlių savaitę. Patariu užrašyti ne tik, kas yra dėžėje, bet ir į kurį kambarį ji turi nukeliauti (pavyzdžiui, "Virtuvė" arba "Miegamasis"). Kai mes atvykstame vykdyti perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Freckleton / Warton, mums labai padeda, jei dėžės yra pažymėtos skirtingomis spalvomis, taip greičiau išsiorientuojame. Be to, taip lengviau suskaičiuoti, ar viskas atvyko sveika.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nesusimaišyti galvoje ir nesikepti telefonu, jei jis vėluoja kelias valandas. Gali būti eismas Vokietijoje, arba keltas išvyko vėliau dėl audros. Aš visada stengiuosi informuoti klientus iš karto, kaip sužinau, kad bus pavėlavimas, bet kartais signalas ten prastas (ypač ties siena). Jei vėluojame daugiau kaip parą, tuomet turi teisę reikalauti nuolaidos arba atlyginimo, bet tokie atvejai pasitaiko retai, tikrai retai (per tuos 20 metų buvo gal 3-4 kartus).

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivinis transportas, o draudimas nebegalioja, jei kabinėje yra šalutinis žmogus. Yra firmų, kurios leidžia tai padaryti už papildomą mokestį, bet aš asmeniškai nedžiungiu su tokių dalykais, nes vairuotojas tils važiuodamas. Jei norite pamatyti Angliją, užsukite į Ryanair arba Lietuvos geležinkelius, tai bus saugiau ir pigiau jums. Mūsų atveju, kai vykdome perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Freckleton / Warton, saugumas yra prioritetas.

Kaip susitarti dėl datos ir laiko?

Geriausia tai padaryti kuo anksčiau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių metu. Tada visi keltų bilietai yra išpirkti, o laisvų vairuotojų sunkiau rasti. Jei galite, birželio arba rugsėjo mėnesiais yra ramiau, ir kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Rašykite man el. paštu arba skambinkite, mes susitarsime, o jei reikės, aš pats paskambinsiu vairuotojui ir patikrinsiu, ar jis turi laisvą tą dieną.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra T1 dokumentas (Eksporto deklaracija), kurį darome muitinėje, o taip pat inventorius sąrašas, turi būti lietuviškai ir angliškai (nors jei užrašysi tik angliškai, tai dažniausiai užtenka, bet geriau abiejų). Be to, reikia paso arba asmens kodė. Kątik turi omenyje, kai keliaujam su perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Freckleton / Warton, anglai labai griežtai tikrina, ar nenešiame neleistinų daiktų, todėl sąrašas turi būti tikslus.

Ar imate už papildomą svorį?

Jei sakykai nupirkai visus plytelės iš "Senukų" ir nori vežti į savo naują namą Warton, tai gali tekti papildomai sumokėti, ypač jei viršysi nustatytą svorį. Mūsų mašinos turi limitą, virš kurio reikia imti antrą vairuotoją arba kitą mašiną, o tai brangu. Geriau iš anksto pasakykite, jei turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, akmeninį židinį arba piramidę (nors aš tokių dar nebuvau vežęs, bet kas nutinka).

Ar vykstate ir savaitgaliais?

Galime, bet tai papildomai kainuoja, nes vairuotojai turi poilsio laiką, o Anglijoje savaitgaliais sunku užleisti krovinius (nestovi muitinės, o kai kurios aikštelės uždarytos). Jei labai reikia, galime susitarti, bet geriau planuokite išvykimą darbo dienomis, tada viskas vyksta sklandžiau ir greičiau. Taip pat ir vairuotojas yra poilsio, tad neverta jo kankinti, jei nėra būtinybės.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kubinis metras?

Žiūrėk, dabar kainos šokinėja kaip avinas uz uodega, bet vidutiniškai galima sakyti, kad kainuoja apie 80-120 eurų už kubą, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia pakavimo medžiagų. Jei perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Freckleton / Warton atliekamos "iš rankos į ranką", tai kaina gali būti šiek tiek didesnė, nes reikia užsukti prie jūsų namų abiejuose šalyse. Mažesnius siuntinius, pavyzdžiui, 5 kubų, galima vežti pigiau, dalijant mašiną su kitais klientais, bet tada laukimas ilgesnis.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne, mums nereikia tų grynųjų, nes pinigai "keliauja" per banką, o vairuotojas gali būti pavogtas arba prarasti pinigus (buvo toks atvejis Prancūzijoje). Geriausia pervesti mokėjimą į sąskaitą, tuomet yra visi įrodymai, kad mokėjote, o mes galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei esi fizinis asmuo ir nenori "šviesinti", tai susitarkime su savininku asmeniškai (užsiprenumeruokime), bet aš to nedžiungiu, nes griežtai laikausi taisyklių.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Taip, žinoma, jei tu gyveni kažkur giliuose kaime, kur važiuoja tik traktoriai, ten reikia naudoti mažesnę mašiną arba įsigyti specialią leidimą važiuoti dideliu sunkvežimiu. Warton ir Freckleton yra gan arti pagrindinių kelių (M6 ir A585), bet ten gali būti siauri tiltai arba žemutiniai medžiai (vietomis). Todėl prieš skaičiuodamas kainą, aš visada klausių gyvenamosios vietos koordinačių, kad patikrintum su Google Maps, ar ten įvežiama 20tonų vilkikas.