Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Coalville: Kaip tai vyksta iš vidaus ir ko tikėtis

Sveiki, vėl susitikome. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo gana popierinės. Per tą laikką mačiau viską – nuo tų, kurie perveža vieną krepšį su drabužiais, iki milžiniškų gamyklų iškėlimų. Bet šiandien kalbėsim apie konkrečią dalyką, vis dažniau užduodamą klausimą – tai perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Coalville. Žinoma, atrodo, kad tai paprasta: įkelti, nuvažiuoti, iškelti. Bet tiek, kas yra tarp to, yra tas, dėl ko dažnai pasigauna šieno. Ypatingai dabar, kai Jungtinė Karalystė nebesąsavinėja Europos Sąjungos taisykles, o muitinės tampa vis griežtesnės. Čia nėra apie idealų pasaulį, čia yra apie tai, kaip iš tiesų atrodo kelionė per visą Europą su pilnu vagonu baldų.

Kas, kur ir kiek laiko? (Pagrindai)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Klaipėdos iki Coalville?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas. Žiūrėkime, standartiškai, jei viskas vyktų pagal planą, tai trunka maždaug tris arba keturias dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad mes nevažiuojame tiesia linija. Ten yra jūra (per Kąsą arba per Kalėdą), yra vokiečių automagistralės, kuriose dažnai stovi kamščiai, ir yra britų kontrolė. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo pasienyje su Prancūzija 12 valandų dėl to, kad buvo problema su dokumentais. Taigi, sakykime, planuokite 4 dienas, o jei atvyks anksčiau – būsite maloniai nustebintas.

Ar važiuojate tiesiai į Coalville ar sustojote kitur?

Dažniausiai stengiamės važiuoti tiesiai, nes kuras brangsta, o laikas – pinigai. Bet yra ir taip, kad reikia numesti krovinių kelyje, pavyzdžiui, Londone ar Birmingeme. Jei mes jau važiuojame tuom pačiu vagonu į Angliją, tai logiška pakrauti kuo daugiau. Taigi, gali būti, kad sustojime prieš tai, bet tai jums neturėtų kenkti – tiesiog vairuotojas gali šiek tiek pavėluoti. Viskas priklauso nuo to, kiek dar darbų yra užsakyta tą savaitę.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra toks: Klaipėda – Ryga – arba uostas (jei keliaujame keltu), arba per Lenkiją ir Vokietiją. Dabar dažniau važiuojame vagonu per Kėdainius ir toliau į Vokietiją, nes keltai brangsta. Tada Vokietija, Belgija, Prancūzija, tunelis arba keltas į Doverį, ir toliau per M1 magistralę tiesiai į Leicestershire. Coalville yra gana patogioje vietoje, netoli M1, tai nėra didelė problemos ten patekti, nebent yra didelis eismas.

Ar įmanoma pervežti daiktus per savaitgalį?

Teoriškai – įmanoma. Praktiškai – labai sunku. Vairuotojai turi poilsio laikus, kuriais negali vairuoti, o muitinės darbo laikai nėra visą parą visur. Jei jums reikia, kad baldai būtų Coalville sekmadienį ryte, reikia, kad mes išvažiuotume jau antradienį arba trečiadienį. Savaitgaliai dažniausiai praleidžiami poilsiaujant arba vairuojant, jei skubama, bet tada kainuoja brangiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet kartais kyla. Oficialiai, dauguma kompanijų neleidžia keleivių dėl draudimo ir taisyklių. Mes esame krovinių pervežimo įmonė, ne taksi. Bet jei pasikalbėtume asmeniškai ir sutartume, kai kurie vairuotojai nebus prieštarauti, jei yra vieta (kabinėje dažniausiai sėdi du žmonės). Žinoma, tai jūsų atsakomybė ir rizika, jei ką nors užfiksuos pasienyje. Geriau to nedaryti, nebent esate labai artimi draugai su vadybininku.

Kainos ir pinigai (Kas kainuoja ir kodėl)

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Coalville?

Čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje. Viskas priklauso nuo kiekio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti ir kelis šimtus eurų (jei sutalpiname į bendrą krovinių dalį). Jei pervežate visą namą (tarkime, 20-30 kubinių metrų), tai kaina gali siekti tūkstantį ar daugiau. Be to, dabar svarbu kuro kaina ir svaro kursas. Paskutinį kartą keičiau kainų lentelę prieš savaitę, nes benzinas vėl brango.

Kodėl kainos toks skirtumas tarp įmonių?

Tai kaip maisto restorane – vieta duoda picą už 5 eurų, kita už 15. Čia panašu. Yra įmonių, kurios siūlo "perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Coalville" už nepaprastai mažą kainą. Galvojate, puiku, tačiau vėliau pasirodo, kad tai vairuotojas su sena furgonu, be draudimo, o jūsų baldai gali atsidurti lietuje. Aš visada sakau – pigu pasidaro brangiai. Mūsų kainoje įskaičiuotas draudimas, profesionali įranga ir atsakomybė.

Ar reikia mokėti užsidėti iš anksto?

Standartiškai, imame nedidelį avansą (apie 30%), kad užfiksuotume datą ir pasirūpintume vietą. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra paruoštas arba kai jis pasiekia vietą. Kartais, jei esate naujas klientas ir užsakymas didelis, galime tartis dėl kitokios schemos. Bet visada reikia kažką užsidėti, kad mes nevažiuotume tuščiomis.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšaukiu?

Taip, žinoma. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžiname avansą, atimę nedidelį mokestį už dokumentų paruošimą. Jei atšaukiate dieną prieš važiuojant (kai vairuotojas jau paruoštas), avansas lieka mums, nes mes prarandame užsakymą. Vieną kartą žmogus taip tiesiog neatsiliepė į telefonus, o mes jau buvome prie jo namų vartų. Tai labai nepatogu.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Dabar, su šiomis taisyklėmis apie pinigų plovimą, grynaisiais mokėti vis sunkiau, ypač didelias sumas. Geriau pavedimu. Anglijoje vairuotojai gali priimti grynaisius tik nedidelę sumą (dienpinigius), bet už pervežimą geriau pervesti į sąskaitą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Nors seniai buvo kitaip – viskas vykdavo su kupiūromis rankinėje.

Dokumentai, muitinė ir visa tai kas sužlugdo nervus

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas jūsų asmens kodas arba paso numeris, adresas iš kur ir į kur vežame, bei detalus krovinių sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, jei pervežate transporto priemonę, reikia jos techninį pasą. Dabar, po "Brexit", reikia užpildyti muitinės deklaracijas. Jei turite pilietybę, tai lengviau, jei ne – reikia vizos arba leidimo gyventi.

Ar reikia mokėti mokesčius arba muitą?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai muitas netaikomas (Transfer of Residence relief). Bet jei pervežiate naujus daiktus, pirklius parduotuvėse su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muitą Anglijoje. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkis naujus televizorius ir sakyk, kad tai dovana broliui. Muitininkai to nepirko. Buvo didelė rūpestis.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors nurodyti sąraše?

Geriau nieko nepamiršti. Muitinė tikrina, kas parašyta, ir kas realiai yra vagonuose. Jei randa daugiau, tai gali būti bauda arba visas krovinys gali būti sulaikytas. Rašykite viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurio nebenaudojate. Geriau per daug parašyti, nei vėliau aiškintis, kodėl sąraše nėra "dviračio". (Nors kartais ir mes patys užmirštame užrašyti kai kurių smulkių dalykų, bet stengiamės būti tikslūs).

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai teisingi?

Mes padedame juos parengti, bet galutinė atsakomybė yra jūsų. Aš galiu pasakyti, ką reikia rašyti, bet jei jūs man duodate neteisingus duomenis, aš to nepastebėsiu (nežinau, kas jums ten stovi spintoje). Tačiau su dauguma dokumentų susitvarkome patys – mūsų vadybininkai jau moka tą formulę užmigti mintyse.

Kaip vyksta kontrolė Calais arba Doveriuje?

Tai dažniausia ilgiausia dalis. Vairuotojas važiuoja į "X-Ray" skenerį arba atiduoda dokumentus oficerui. Jei sistema parašo "Green", važiuojam toliau. Jei "Red" – laukiam patikros. Kartais tai užtrunka valandą, kartą – visą dieną. Ypač jei yra įtara, kad vežate ne tai, ką parašėte. Dabar, po to kai Anglija sustiprino kontrolę, laukimai tapo ilgesni.

Ar galiu pervežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų iš ES į JK (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, pavyzdžiui, kūdikių maistą). Vaisiai ir daržovės dažniausiai toleruojamos, jei nėra dirbtuviškai supakuotos. Vieną kartą teko išmesti pusę šaldytuvo turinio, nes klientas neatsisakė lietuviško kiaulienos desko. Buvome nuliūdę.

Pakavimas ir daiktai (Kaip tai įsigeria)

Ar jūs pakuojate daiktus ar turiu daryti pats?

Galime abiejomis kryptimis. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys dėžėse. Jei norite, kad mes viską padarytume, siūlome "pakavimo paslaugą". Mūsų komanda atvyksta su burbuliukine plėvele, dėžėmis, lipnia juosta. Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų indai nenukris per kelionę per Anglijos duobes.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios tamos standartinės judėjimo dėžės (tokios, kurių nebegalima padaryti). Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos per daug minkštos. Kai viena ant kitos dedamos 20 aukštyje, apatinė tiesiog susprogs. Ir tada, atvykus į Coalville, vietoj servizetės rasite keramikos gruzdą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (lovas, spinteles, sekcijas) būtina išmontuoti. Ne tik kad jos netilps į duris, bet ir per važiavimą jos gali nulūžti. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tai jie tai padarys greičiau nei jūs. Vienintelė taisyklė – laikykite varžtus vienoje vietoje, pvz., maišelyly, pritvirtintame prie baldų. Niekada nepadarykite to maišelyje, kuris dingsta po dvi dienas.

Kaip apsaugoti baldus?

Naudojame specialią plėvelę (stretch) ir storas kartonines plokštes. Tai apsaugo nuo drėgmės ir įbrėžimų. Ypač svarbu apsaugoti sofas ir minkštus baldus – juos supakuojame į specialius maišus. Niekada nekelkite baldų "be drabužių", net jei jie seni. Kelionės metu dulmės ir purvas įsigeria į audinį kaip į kempinę.