Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bluntisham: Kaip tai vyksta be reklamų ir nerealių pažadų

Sveiki, ilgiau negu dvidešimt metų man teka važinėti po Europą ir ne tik, gabenant žmonių gyvenimus iš vienos vietos į kitą. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bluntisham atrodo paprastai tik žemėlapyje, o realybėje tai yra sudėtingas mazgas, susidedantis iš keltų, muitinės, angliško oro ir dažnai nuovargio. Dažnai klientai klauso „kiek kainuoja“ ir viskas, bet tarp to klausimo ir jūsų daiktų atsiradimo mažame Anglijos miestelyje gali praeiti daugiau nei viena diena. Nenorėčiau čia daryti iš to mokslą, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus – su visomis smulkmenomis, kurios paprastai lieka už marškinių.

Kaip visa ši "šou" prasideda ir vyksta

Kaip užsisakyti perkraustymą iš Klaipėdos į Bluntisham?

Tai prasideda ne nuo krovinio, o nuo jūsų sąmoningumo. Kadangi perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bluntisham yra gan specifinės, reikia suprasti, kad mes negalime tiesiog užvežti tą patį vakarą. Visi pradeda nuo telefono skambučio arba el. laiško, kuriame bandote aprašyti, ką turite. Būna taip, kad žmogus sako „turiu du kėdes“, o iš tiesų tai yra dvi prabangios sofos su „Chesterfield“ atgalais. Reikia labai tiksliai sudaryti inventorinį sąrašą, kitaip vairuotojas tiesiog netilps į mašiną arba teks brangiai papildomai užsisakyti vietą. Geriausia nufotografuoti viską ir siųsti man, aš tada pats paskaičiuosiu, kiek kubinių metrų tai užims. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – kuo tikslesnis sąrašas, tuo mažiau nemalonumo vėliau uoste.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Čia nėra vieno atsakymo, tiesiog neįmanoma pasakyti. Jei viskas eina kaip pagal knygą – t. y. keltas nevyksta vėluojant, o muitinėje nėra eilių, tai nuo išvežimo iki pristatymo gali praeiti 3-4 dienos. Bet kartais būna, kad keltas dėl audros stovi dvi paras, o tada vairuotojas praranda savo vairavimo poilsio laiką. Tada tas kelias iš Klaipėdos į Bluntisham gali temptis iki savaitės. Vieni klientai viską supranta, kiti verčia telefoną kas valandą. Aš jums sakiau – tai ne lėktuvas, čia yra sunkvežimis ant kelių, kurie gali būti užšalę arba apkrauti. Ypatingai Anglijoje, kai įvyksta „Brexit“ ir dabar ten viskas sulėtėjo dėl dokumentų tikrinimo. Tarkime taip – planuokite savaitę, o jei atvyksite anksčiau, bus malonus nustebimas.

Ar sunku susitvarkyti su muitinės formalumais?

Nebelengva, bet nebe toks siaubas kaip prieš keletą metų. Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, reikia pildyti daugiau popierių. Mums, kurie dirbame su perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Bluntisham, tai jau tapo rutina, bet paprastam žmogui tai galėtų atrodyti košmaras. Jums reikės pateikti daiktų sąrašą (vadinamąjį „packing list“) ir deklaraciją, kad tai nėra prekės, o asmeniniai daiktai, kuriuos norite perkelti į naują gyvenamąją vietą. Jei turite naujų daiktų su etiketėmis, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti penkias naujas „Dyson“ siurblines mašinas, sakydamas, kad tai dovana mergaitei. Muitininkai to neprirežė ir teko mokėti baudą. Geriau būti sąžiningas, o dokumentus padarysime už jus.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į Angliją?

Standartinis maršrutas yra toks: iš Klaipėdos važiuojame iki kur nors Vokietijoje arba Olandijoje (priklauso nuo keltų grafiko), o ten keliuojame į uostą, dažniausiai į Harwich arba Hook of Holland. Iš ten keltas perėja į Angliją. Paskui vairuotojas vija per Anglijos kaimus link Bluntisham. Yra ir variantų su keltu iš Klaipėdos į Kylą (Švedija), bet tai ilgiau ir brangiau, todėl stengiamos tai daryti pro Olandiją. Kelias į Bluntisham nėra labai paprastas, ten yra siaurų keliukų, ypač kai artėjama prie Kembridžšyro. Kartais ten važiuoti sunkvežimiu yra tikras malonumas, ypač kai vietiniai gyventojai nėra linkę praleisti didelių mašinų.

Kainos, pinigai ir kiti nemalonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionė?

Noriu pasakyti, kad tai pigu, bet melagiau. Kaina priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir kelios dėžės, galbūt tilps į dalinį krovinį („part load“), ir tai gali kainuoti nuo 500-600 eurų. Bet jei perkraštoti pilną butą ar namą, tai kaina svyruoja nuo 2000 iki 4000 eurų, o kartais ir daugiau. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bluntisham brangsta ne dėl atstumo, o dėl keltų bilietų, kurie dabar yra astronomiškai brangūs, ir dėl degalų. Be to, Anglijoje dabar viskas labai brangu, net vietinis vairuotojas, jei reikės jo pagalbos (angliškas „man with van“), pasiims daugiau nei Lietuvoje. Tad nedžiukinkitės, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo šiek tiek per aukštas – geriau taip, nei vėliau mokėti už išgelbėjimą iš kelių.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Žinoma, galima rasti „vaiduoklius“ internete, kurie siūlo „perkraustymą į Angliją už 200 eurų“. Bet tada nediskutuokite, kai jūsų baldai dings Kelio viduryje. Esu matęs tokias situacijas: žmogus moka pigiau, o tada jo daiktai būna nuvežti į sandėlį ir reikalaujama „išpirkos“. Taip, tai atsitinka. Taigi, galima taupyti ant dėžių (pasiimti iš parduotuvės nemokamų), galima patys supakuoti mažus daiktus. Bet ne taupykite ant paties pervežimo. Geras vairuotojas ir draugiška firma, kuri atsako už savo darbą, tai permaina. Nors ir aš pats kartais stengiuosi klientams padėti, jei jie tiesiog neturi pinigų, bet tam turiu ribų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai reikalaujame avanso, apie 30-50 proc., kad galėtume užsisakyti keltų bilietus. Jūs tiesiog negalite įsivaizduoti, kiek kainuoja bilietas sunkvežimiui į Harwich – tai gali būti ir tūkstantis eurų vienam kryžiui. Be to, mums reikia užtikrinti, kad klientas „nenukris“. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys išvyksta arba kai atvyksta į vietą. Kai kurios firmos reikalauja mokėti viską iš karto, bet aš manau, tai nėra teisinga. Turite turėti garantiją, kad daiktai tikrai nuvažiuos į Bluntisham. Jei kas nors reikalauja 100 proc. iš karto – pasidomėkite, ar tai ne sukčiai.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne, nebent tai susitarta atskirai. Standartinė perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Bluntisham kaina apima patį vežimą, ikrovimą ir iškrovimą. Pakavimo medžiagos – dėžės, lipdukas, burbuliukai – tai visi papildomi mokesčiai. Galite tai nusipirkti patys arba užsisakyti pas mus. Žinoma, mes tai padarysime greičiau ir geriau, bet tai kainuos. Vieną kartą klientas bandė supakuoti televizorių tik antklėde... nereikia sakyti, kas atvyko į Angliją. Taigi, jei turite brangių daiktų, geriau mokėkite už profesionalų pakavimą.

Kas daryti, jei neturiu tiek pinigų dabar?

Gyvenimas – ne cukrus, aš pats tai žinu. Jei trūksta pinigų, galima bandyti surasti draugus, kurie taip pat važiuoja į Angliją, ir pasidalyti kroviniu (tai vadinama „share a container“ arba „shared load“). Tai bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol mes surasime kitą klientą tą pačią kryptį. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi. Bet tai vienintelis būdas taupyti neprarandant kokybės. Negalima tik laukti stebuklo, kad ką nors vežti nemokamai – mums taip pat reikia uždirbti duonai.

Rizikos, problemos ir Bluntisham specifika

Ar Bluntisham yra sunki vieta pristatyti?

Bluntishamas yra gan mažas kaimelis Kembridžšyre, netoli Huntingdono. Problema ta, kad ten yra siaurų gatvių, ypač kaimo centruose. Sunkvežimis su priekaba ten gali tiesiog neprasuktis, ypač jei jūsų namas yra toliau nuo pagrindinės gatvės. Vieni klientai sako „važiuokite tiesiai kiemu“, o kieme yra lenktas, aplink kurį neįmanoma pravažiuoti 40 tonų mašina. (Tiesiog tada tenka naudoti mažesnę mašiną arba nešti daiktus rankomis, o tai kainuoja). Prieš išvykdami reikia tiksliai parodyti nuotraukas, kur galima statyti mašiną. Jei ten yra aukštas riboženklis, apie kurį nesakėte, tai mums teks iškrauti priešais namus ir nešti per keliasdešimt metrų.

Kas dėl parkavimo ten?

Bluntishame, kaip ir daugelyje Anglijos kaimų, gatvės dažnai užstatytos mašinomis. Jei mes atvyksime su sunkvežimiu ir vietos nebus, mes tiesiog užblokuosime visą kaimą. Vietiniai gyventojai to nemėgsta, gali net paskambinti policijai. Todėl reikia iš anksto susitarti dėl vietos, galbūt užimti kelias vietos savo mašinomis, kad sunkvežimis galėtų pristatyti. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš vietos tarybos (council) padėti sunkvežimį ant kelio. Aš to nesiūlau daryti be jų žinios, nes baudos ten yra didelės.

Ar dažnai pasitaiko avarijų ar gedimų?

Per 20 metų buvo visko. Nuo praplyšusios padangos Vokietijos autobane iki variklio gedimo Anglijoje.