Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater: kas čia vyksta iš tikrųjų

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o Klaipėdos uostas vis dar sukelia miglą, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus. Žmonės visada klauso apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Blackwater kaip apie magišką procesą, kuris vyksta dviejų valandų bėgyje, bet realybėje tai yra purvas, laukimas uoste, ir vairuotojų nuotaikos. Nėra vieno standarto, nes kiekvienas krovinys savitas, kiekvienas vairuotojas kitoks, o britų keliai... na, jie kerta su savo siaurumais. Čia ne tik apie dėžių nešiojimą, čia viskas susideda iš tūkstančio smulkmenų, kurių nesuprasdami, galite prarasti nervus. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater reikalauja kantrybės, todėl geriau žinoti tikrovę iš karto.

Kainos ir pinigai (Būtina žinoti)

Kiek viskas kainuoja?

Žiūrėk, klausimas klausiančiojo, bet atsakymas ne vienas. Viskas pradedant nuo to, kiek daiktų turi. Jei tai tik viena sofa ir kelios dėžės, tai kaina kita, nei jei pervežame visą namą iš penkių kambarių buto. Dar skiria, kada važiuoji – vasarą brangiau, žiemą pigiau, bet vėlgi, kuro kaina šokinėja kaip nori. Taip pat, ar reikia pakavimo, ar tu pats užsirengsi dėžes. Be to, perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater apima ir keltų bilietus, o tai ne maža pinigų dalis. Vienaip ar kitaip, reikia kreiptis ir gauti konkretų pasiūlymą, kitaip tik spėliosiu.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta tvarka tokia, kad imamas avansas (depozitas), kad mes galėtume užtikrinti mašiną ir vairuotojo laiką, o likutį – atlikus darbą. Kartais darant įmokas gali būti ir dalimis, bet tai tik tada, jei sutarta iš anksto. Nereikėtų manyti, kad atvyksime, visą nuvešime ir patikėsime, kad sumokėsi po mėnesio su palūkanomis, verslo taip neveikia, ypač su tokiomis atstumais.

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Būna, bet jei dirbi su rimta kompanija, jų neturėtų būti. Kartais klientai pamiršta, jei jų adresas Blackwater yra toks, kad ten negaliu prievažiuoti didelės mašinos, tada reikia mažesnės, o tai papildomi pinigai. Arba jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto – tai taip pat neįskaičiuota standartiniame rate. Geriau pasakyk iš karto apie visas rūkystas.

Kodėl gali brangti paskutinę minutę?

Paskutinę minutę brangsta todėl, kad mes turime galvoti apie savo resursus. Jei tu skambini rytoj ir saki "važiuok", o man reikia rasti vairuotoją, kuris siurbiojasi pietų pertraukoje, tai kainuoja. O dar jei keltas užpildytas... tuomet bilieto kaina šokteli virš galvos. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater neapsieina be planavimo, o planavimas trūksta – brangsta.

Logistika ir kelias (Nuo Klaipėdos iki uosto)

Kiek laiko užtruks šis visa maršrutas?

Čia visada apytikslė kalba. Kelias iš Klaipėdos iki Blackwater (tarkime, kad tai Anglija) yra apie 2000–2500 km priklausomai nuo maršruto. Pačiai vairuoti be poilsio neįmanoma legaliai, tai yra maždaug 2–3 dienos kelyje, plius keltas. Bet realiai su iškrovimu ir pakrovimu skaičiuok savaitę arba daugiau, nes dėl visokių formalumuž užtrunka.

Ką daryti, jei keltas vėluoja?

Tai nuolatinė bėda. Dirbtu su vokiečiais, o jie yra disciplinuoti, bet ir jūrą nevaldo. Jei kertas vėluoja, tai mes tiesiog laukiame (čia turiu omenyje, kad vairuotojas laukia). Klientai nerimsta, kodėl neatsiliepiu į telefoną, bet čia ne, kad aš nors kaip, tiesiog uostas yra "juodoji skylė" signalui. Geriau turėk kantrybės.

Kuria kelta važiuojame dažniausiai?

Dažniausiais atvejais tai yra Klasika (Klaipėda-Kyl arba Klaipėda-Sassnitz), o toliau vairuojame per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją ir tada per tunelį arba keltą į Angliją. Kartais važiuojama per Švediją, bet tai ilgiau. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater dažniau būna orientuotos į kontinentinę Europą, todėl maršrutai gali šiek tiek keistis priklausomai nuo oro sąlygų.

Ar vairuotojas miega mašinoje?

Taip, dauguma mašinų turi miegamąją vietą (gultą) kabinoje. Vairuotojai yra įpratę miegoti ten, nors tai atrodo keistai. Tačiau yra taisyklės, kiek ilgiai gali važiuoti be poilsio, todėl jie tiesiog pristabdo mašiną poilsio aikštelėje ir krapšto savo "nakvynę". Nenuvilk jį iš vairų per pusę nakties.

O jei mašina sugenda?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes kviečiame techninę pagalbą vietinėje šalyje. Prastai, jei tai yra sekmadienis arba šventė Vokietijoje, tuomet lauki ilgiau. Jei mašina nebevažiuoja, mes turime perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai brangu ir ilgai, tačiau (kaip sako prasivėlęs) užtikriname, kad daiktai vis tiek pasieks Blackwater.

Blackwater ir angliški ypatumai

Ar yra skirtumas kuriame Blackwater važiuojama?

Kažkur girdėjau, kad yra kelvietas Blackwater, viena Airijoje, kita Anglijoje (Hampshire'ui arba Cork arti). Jei kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Blackwater Anglijoje, tai keliai yra siauresni nei Lietuvoje, o apribojimai griežtesni. Reikia tiksliai žinoti indeksą (postcode), nes vienas Blackwater gali būti giliau žemyje, kitas – arčiau Londono, kur eismas baisus.

Ar sunku suvažiuoti dideliame sunkvežimio?

Jei turi namą miesto centre arba siaurame gatvėlėje, tai tiesiog neįmanoma. Mes turime žinoti iš anksto ar reikės mažesnės mašinos ("pikapo" su priekaba), ar galima statyti 40 pėdų sunkvežimį. Anglijoje yra daug vietovių, kur ženklai "No HGV" (Sunkvežimiams draudžiama) yra visur. Turime planuoti iškrovimą specialiai.

Ar gerai vairuotojai pažįsta tuos kraštus?

Dauguma mūsų vairuotojų yra buvę Anglijoje ne kartą, jie žino pagrindinius kelių tinklus. Bet kai reikia važiuoti į kaimą kur nors šalimais Blackwater, navigacija gaišta. Kartais reikia padėti pačiam klientui su instrukcijomis telefonu. Vėlgi, natūralu, kad kaimynų gatvės ne visada pažįstamos.

Ar ten yra kokių nors muitinės niuansų?

Kai važiuoji į JK (Jungtinę Karalystę), dabar, po "Brexit", tai vienas didžiausių galvos skausmų. Reikia deklaruoti daiktus. Jei tu persikeli gyventi, tai gan paprasta (Transfer of Residence), bet jei siunti senus daiktus parduoti, gali būti problemų su PVM arba muitais.

Daiktai ir supakuoti (Kas sugenda)

Ar reikia patiems supakuoti?

Gali pats supakuoti, tai pigiau. Mes tik atvešime dėžes, jei pageidauji. Bet jei mums reikia supakuoti (tai yra "pakavimo paslauga"), tai skaičiuok dar kelias dienas ir daugiau žmonių. Viską pažymime inventoriaus sąraše (invantaraus), kad neprarastume.

Ar pervežiate pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Ne kiekviena mašina juos gali paimti, o jie sveria toną. Reikia specialių įrankių, o ne tik jėgos. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto... vairuotojai po to dar savaitę skundėsi nugarą. Taip, pervežame, bet tai kainuoja.

Ką daryti su šaldytuvu?

Labai svarbu – išjunk jį prieš 24 valandas ir iškrapštyk visą vandenį! Buvo atvejis, kai klientas to nepadarė, ir vandens pilvo visas krovinių skyrių. Buvom įsiutę. Taip pat, reikia užfiksuoti, kad šaltis išsilaiko ar ne, jei tai ilg kelias.

Ar draudžiami alkoholiniai gėrimai?

Perkraustant gyventi galima, bet yra apribojimai kiekemybėje. Jei bandysi išvežti kibirą viskio be leidimo, tai raudonsi muitinėje. Geriau tai tiesiog išgerti arba palikt. Kiekvienam suaugusiam žmogui yra leista tam tikra norma, bet aš nebesu tikras, kokia dabar ji tiksliai, nuolat keičiasi.

O jei kas nors sulūžta kelyje?

Įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), bet jis neapima visko, ypač jei tu pats blogai supakavai lūžų daiktus (pvz., vazą be užpildo). Jei mes laužiame – atsiskaitom. Jei braižytas grindimis – atsiskaitom. Bet kas nutiko dėl vibruotių kelyje... reikėtų geriau supakuoti.

Dokumentai ir muitai (Popieriaus darbai)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pasią, vairuotojo pažymėjimą (tai mūsų reikalas), o tau – sąrašo daiktų (inventoriaus) kopiją. Jei tu ne ES pilietis ar turi specifines vizas, tai reikai dar kito. O į JK dabar būtinai reikia "Tor" numerio (deklaracijos), kitaip nepraleis per sieną be milžiniško delspaudo.

Kodėl reikia inventoriaus sąrašo?

Muitininkas nemato, kas yra dėžėje. Jis mato tik dėžę. Inventoriaus sąraše turi būti parašyta "3 indai, 5 knygų", o ne "daiktų". Jei parašysi "daiktų", jie gali priversti atidaryti visas. Krauna laiko. Taigi, kuo detaliau, tuo greičiau praeisi.

Ar galima perveži transporto priemonę?

Taip, perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Blackwater dažnai apima ir automobilių pervežimą. Galima krauti ant sunkvežimio autovežio, kartais - į dėžę (container), jei mašina nevažiuoja. Viskas turi būti deklaruota, priskaičiuojamas rėmų numeris.

Kas dėl duomenų apsaugos?

Na, mes laikome savo knygas, bet jokie asmeniniai dokumentai (pasiro, gyvenamos vietos pažymėjimai) neturėtų būti padėti kažkur ant viršaus dėžės. Juos geriau pasilikti pas save ir rodyti muitininkui tik jei prašo.

Pavojus ir problemos (Realus gyvenimas)

Kas dėl blogų pervežėjų?

Rinkis ne tik pagal kainą. Yra daug "firmų", kurie tiesiog nuomoja mašiną ir važiuoja be draudimo. Jei jie dingsta su tavo daiktais (o įvyksta), tu neliksi nieko. Patikrink ar jie turi licenciją. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės susirašinėjo tik per WhatsApp ir likti be daiktų Londone.

O jei man atsibodo laukti?

Klientai taip elgiasi kiekvieną kartą. Kai užšąla keltas arba užeina į eismą M25 aplinkkelio, telefonus suka "kada bus?". Negaliu padaryti, kad mašina skristų. Reikia suprasti, kad logistika – ne taksi. Kartais tiesiog reikia gerti kavą ir laukti.

Ar galiu pridėti daiktų paskutinę minutę?

Jei mašina jau užtaisyta ir uždaryta (osealinta), ne. Jei dar ne – klausyk, bet tokiu būdu mes prarandame vietą kitam klientui. Paskutinis momentas visada brangiau ir sudėtingiau.