Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Beccles: ką reikia žinoti, kad neprarasti proto

Sveiki, draugai. Taigi, nusprendėte keltis gyventi į Angliją, konkrēčiai į tokį gražų, bet gan toli nuo visko esantį miestelį kaip Beccles. Gerai padarėte, tikai sakau, bet tas kelias – ne pieva. Esu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti, kad perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Beccles tai ne tas pats kas nusipirkti bilietą į autobusą. Čia susidaro daug daugiau galvos skausmo, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į kitą pusę po visų tų „Brexit“ ir kitų sąlygų. Reikia gerai pasiskaičiuoti, nes klaidų kainuoja brangiai, o nervų jums niekas neatkurs. Štai trumpai ir beveik be reklamos, kaip tai viskas atrodo iš mano vairuotojo kabinos pusės.

Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Ar brangu pervežti daiktus toli į Angliją?

Žiūrėkite, tiesioginio atsakymo „taip“ arba „ne“ čia negausite, nes kainos šuoliuoja kaip kišenėje po algos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visa gyvenimas iš trijų kambarių buto. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Beccles nebus pigios, nes tai apie 2000 kilometrų viena kryptimi. Jeigu turite mažą krovinį, gali būti, kad jums geriau kreiptis į dalinio krovinio pervežėjus, kurie surinko keletą klientų į vieną sunkvežimį. Dideliems perkraustymams reikės atskiro mašinos etato, o tai kainuoja, nepamenu tiksliai, bet tūkstančius eurų tikrai.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai sakau klientams – skirtis savaitę. Nuvažiuoti techniškai įmanoma ir per 3-4 dienas, jei vairuotojas robotas ir nemiega, bet mes žmonės. Be to, reikia įsivažiuoti į Beccles, kur yra siauriukai gatvelės (o ne vienas taip), o paskui grįžti atgal tuščias. Dar reikia laukti keltų, kurie kartais vėluoja dėl audros arba techninių gedimų. Taigi, neskubėkite, geriau pasakykite darbdaviui ar mišriai, kad atvažiuosite po savaitės, o ne po trijų dienų, nes vėluoti yra blogiau nei anksti.

Ar kainą įtakoja degalai?

Žinoma, o kaip gi ne? Degalų kaina svyruoja kasdien, o mums važiuoti reikia per visą Europą – Lietuva, Lenkija, Vokietija, Olandija, Belgija, Prancūzija, o tada keltu. Jeigu degalai brangsta, mes privalome koreguoti kainą, kitaip tiesiog nuvirsime. Taigi, jei gavote pasiūlymą prieš pusmetį, dabar jis gali būti nebeaktualus. Aš visada stengiuosi įkainojime nurodyti, kad degalų kainos pokyčiai gali pakeisti galutinę sumą, kad vėliau nebūtų nepykstančių veidų.

Kas nutinka, jei aš atidėliosiu važiavimą?

Atidėliojimas – tai blogiausias dalykas, tiesiai sakant. Jeigu jūs jau sutikote apie datą, o paskui pasakote „važiuokit po savaite“, tai galiu garantuoti, kad mašina jau bus užimta kito kliento. Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Beccles yra planuojamos iš anksto, o ne iš dienos į dieną. Jei keičiate datą, gali tekti laukti labai ilgai, arba mums reikės rasti kitą mašiną, kas gali kainuoti papildomai.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Galima visada pasikalbėti, tiesa. Jeigu turite ką nors papildomo pervežti atgal į Lietuvą (pavyzdžiui, automobilį ar didelę technologinę mašiną), tai mes galime sudaryti kažkokį paketą. Bet jeigu tiesiog prašote nuolaidos todėl, kad „jums labai reikia“, tai, deja, man ne tokios galios. Aš čia tik vairuotojas ir logistikos specialistas, o ne savininkas, kuris gali nuleisti kainą 50 proc.

Kelias, keltuvai ir Beccles specifika

Kuriuo keliu geriausia važiuoti?

Standartiškai važiuojame per Kaliningradą... o ne, juokauju (nors kartais būna ir taip, bet ne šiuo atveju). Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, vengdami didelių miestų, kad nenukristų laikas. Paskui Olandija, Belgija, Prancūzija ir iki kalno (t.y, jūros). Yra variantų važiuoti ir pro Švediją su keltu iš Klaipėdos, bet tai dažniausiai ilgiau ir brangiau, todėl renkamės sausumos kelią, jis patikimesnės, nebent yra dideli eismo įvykiai kur nors ties Vokietija.

Kur įsivažiuojate į keltą?

Dažniausiai mes naudojame keltus iš Dover į Calais arba iš Dunkirk į Dover. Tai greičiausias būdas perplaukti Lamanšą. Yra ir kitų uostų, bet šie patogiausi logistiškai, nes jau ten esame tiesiogiai priešais Angliją. Ten visada šnibždži daug mašinų, yra eilės muitinėje, todėl reikia atvykti bent porą valandų anksčiau, kad nespėtume, o vairuotojai to labai nemėgsta (ypač kai būna alkani).

Ar sunku įvažiuoti į patį Beccles miestelį?

Čia yra vienas smulkus, bet svarbus niuansas. Beccles – tai toks mažas, jaukus miestelis Suffolke, su siauromis gatvelėmis ir dideliais, aukštais „Victorian“ stiliaus namais. Didelis sunkvežimis su priekaba tiesiog negali įvažiuoti į kurį nors centrinį sodų sklypą, nes užstrigs tarp sienų. Kartais tenka iškrauti daiktus mažesniu sunkvežimiu arba net su „Luton“ tipo sunkvežimiu, kuris yra trumpesnis. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne kai mes jau stovime prie jūsų vartų ir nežinome, ką daryti.

Ar galite užvežti daiktą tiesiai į butą antrame aukšte?

Galime, jeigu yra lifto. Jeigu lifto nėra, tai mes ne žiurkės, kad neštume sofas penkis aukštus laiptais. Yra specialių keltuvų, kurie galima pakelti daiktus pro langą, bet tai kainuoja papildomai ir reikia užsisakyti tai vietinėms firmoms Anglijoje. Mūsų užduotis – pristatyti iki durų arba pakeliui, jeigu yra fizinės galimybės. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė nešti pianiną laiptais be keltuvojo... nepamenu gero pabaigos.

Kas jeigu kelyje sugenda mašina?

Tai baisiausias logistikos košmaras. Bet nebijokite, mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje (CRS). Jeigu sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą, taisome arba keičiame mašiną. Gali vėluoti, tai tiesa. Vieną kartą mums sugedo Varšuvoje, turėjome laukti parą dėl detalių. Klientas buražo, bet kas padarysi? Technika yra technika, ji kartais sugenda, nors mes ir stengiamės ją prižiūrėti.

Ar reikia vairuotojui pristatyti nakvynę?

Daugiausia ne, nes mūsų vairuotojai turi miegamuosius kabinoje (tiek vadinamieji „bunkai“). Jie važiuoja pagal taisykles – vairuoja 4.5 valandas, paskui poilsis 45 minučių, o po to važiuoja dar šiek tiek. Nakvynę jie praleidžia specialiose stovėjimo aikštelėse, kur yra dušai ir maistas. Jeigu jums labai svarbu, kad vairuotojas būtų pas jūsų baze ryte 8 valandą, reikia tiksliai suderinti maršrutą, kad jis nespėtų pavargęs.

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Čia svarbiausia po visų tų pokyčių. Reikia gero sąrašo daiktų (packing list), kuris turi būti anglų kalba. Be to, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio iš JK muitinės (HMRC). Be šio numerio jums gali tekti mokėti muito mokesčius ir PVM už visus savo asmeninius daiktus, o tai yra labai nemalonu. Aš visada primygtinai rekomenduoju šį numerą gauti dar prieš mums atvykstant į Klaipėdą pakrauti.

Ar sunku gauti tą ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai padaryti galima internetu, jums tiesiog reikia užpildyti formą ir parodyti, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten daugiau nei 6 mėnesius. Bet žmonės visada pamiršta tai padaryti laiku. Vieną kartą teko laukti pasienyje tris dienas, kol klientas galiausiai susiruošė ir gavo tą numerė... buvo šalta ir vėjuota (o ir vairuotojas buvo nepatenkintas).

Ar tikrinate daiktus per muitinę?

Anglų muitininkai yra labai draugiški (juokauju vėl). Jie gali sustabdyti mašiną ir paprašyti atidaryti. Jeigu sąrašas nesutampa su tuo, kas yra dėžėse, gali būti didelių problemų. Būna, kad žmonės bando paslėpti papildomų daiktų, kurių nenurodė, kad nemokėtų mokesčių. Nerekomenduoju. Muitinė turi rentgenus, jeigu įtaria, kad kažką paslėpėte. Geriau viską užrašyti teisingai ir išvengti streso.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeninio vartojimo maistą galima, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams (dėl ligų). Alkoholį galima vežti tam tikrą kiekį, jeigu tai ne verslui. Aš vieną kartą mačiau, kaip viena panelė bandė įvežti dešimt didelių kanistrų su alumi... tegul įsivaizduoja, ką su ja darė muitininkai. Geriau nepiktnaudžiaukite, nes gali konfiskuoti viską ir dar baudą rašyti.

Ką daryti, jeigu neturiu ToR numerio?

Tada turite būti pasirengę, kad gausite sąskaitą už mokesčius (Import Duty) ir PVM (VAT). Mokesčiai skaičiuojami nuo daiktų vertės. Pavyzdžiui, jeigu atvežate baldus, vertus 5000 eurų, gali tekti sumokėti nemažai sumą. Vėliau galima kreiptis dėl grąžinimo, tai yra įmanoma, bet procedūros ilgos ir varginančios. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, manau, kad suprantate.

Ar dokumentai turi būti originalūs?

Daugiausia pakanka kopijų, jeigu jų turite el. paštu arba telefone. Bet turi būti tikri, o ne kokia fotokopija su „piešiniais“. Paskutinis dalykas, kurį norite, yra kad anglai galvotų, kad jūs meluojate apie savo daiktus. Gerai, kad dokumentai dabar daugiausia elektroniniai, seniau reikėdavo vežti tūzą popierių, dėl ko dažnai kažką dingdavo (arba užmiršdami namuose).

Dėžės, baldai ir keisti daiktai

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma firmų tai daro, bet ne visada nemokamai. Aš visada pasakau – imkite dėžių iš parduotuvių, jos stiprios ir nemokamos (tik reikia jas sudėti vienas į kitą, kad neužimtų vietos). Kai kurios firmos parduoda specialias perkraustymo dėžes, jos yra patogesnės, turi rankenas.