Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Barton-le-Clay: Kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus

Sveiki, tiesiai sakant, perkraustymas į Angliją niekada nebūna tiek paprastas, kaip atrodo brošūrose. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kurias norėtų pamiršti. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Barton-le-Clay, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir, ko gero, su gana skirtingomis kainomis. Barton-le-Clay yra mažas ir ramus kaimelis Bedforde, toli nuo jūros, todėl ten nuvežti daiktus reikia ne tik per Lamanšą, bet ir per visą Anglijos kelių raidę. Čia nėra tiesioginis maršrutas, todėl reikia gerai suplanuoti kelią pro Kielį arba Roterdamą, o paskui dar ir pro Londono apylinkes. Būkime nuoširdūs – tai ilgas ir varginantis procesas, bet jei žinai, ką tikisi, tampa daug lengviau. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažalų, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iš Klaipėdos iki Barton-le-Clay?

Paprastai sakant, planuokite maždaug 4–6 dienas nuo to momento, kai mes pakeliame paskutinę dėžę iš jūsų buto Klaipėdoje. Viskas priklauso nuo keltų grafiko – jei pavyksta puikiai susiderinti su keltu Kieleryje arba Briuselyje, tai vairuotojas gali būti Anglijoje jau po dviejų dienų. Tačiau Barton-le-Clay yra netoli Lutono, o įvažiavimas į Angliją per tiltus (kaip kad per "Queen Elizabeth II" tiltą) gali užtrukti, jei yra eismas. Kartais vaziuojame (t.y., vairuotojas važiuoja) ir užstringa dėl techninės apžiūros uoste, tai prideda dar pusę dienos. Geriausia turėti rezervą savaitgaliui, kad nebūtum stresas, jei vairuotojas pavėluos dėl audros jūroje.

Ar galima nuvažiuoti tiesiai į Barton-le-Clay be sustojimų?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne. Mes negalėsime važiuoti 30 valandų iš eilės be poilsio, tai nelegalu ir pavojinga. Be to, reikia laiko perbraukti keltą. Tad vairuotojas sustos pailsėti Vokietijoje arba Belgijoje. O atvykus į Angliją, dar reikės nueiti pas muitinę. Kartais, jei vairuotojas atvyksta anksti ryte, jam reikia laukti, kol klientas paruošė raktus arba kol gali įvažiuoti į gatvę, nes Barton-le-Clay yra gana siauras vietovėje, didelis sunkvežimis ten ne visuomet prasilenks su automobiliais.

Koks geriausias maršrutas – per Kielį ar per Roterdamą?

Man asmeniškai patinka Kielis, nes ten mažiau triukšmo ir geriau įrengta poilsio zonos vairuotojams. Tačiau perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Barton-le-Clay dažnai brangiau kainuoja, jei einame per Kielė, dėl didesnių mokesčių. Roterdamas arba Zebriugė gali būti pigiau, bet ten yra didžiuliai uostai, ir kartais tenka stovėti eilėse po valandą. Tiesa sakant, pas mus dažniau renkamasi tą variantą, kuris kuo greičiau surenka konsolidacinį krovinį, jei jus važiuojate ne pilnu konteineriu.

Ar saugu duoti daiktus tolimam keliui?

Jei pasirinksite patikimą kompaniją – taip, viskas bus puikiai. Esu matęs, kaip kai kurios "firamos" tiesiog įmeta daiktus į sunkvežimį be jokios fiksacijos, o paskui klientai gauna sulaužytus baldus. Mes naudojame specialias juostas ir užsklandas. Bet turiu prisipažinti, jūros kelionė nėra vingiuota, tačiau audros gali būti stiprios. Jei turi Labai brangų paveikslą arba senovinius baldus, geriau juos padaryti individualią dėžę arba vežti atskirame automobilyje, ne su kitų klientų daiktais.

Kainos ir pinigai: kas kainuoja brangiau

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų firmų?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni prašo 500 eurų, kiti 2000. Skirtimas dažnai slepiasi ne tame, kiek kuro sudegina sunkvežimis, o tame, kas įtraukta į kainą. Pigios firmos dažnai neįskaičiuoja britų muitinės mokesčių ("Customs Clearance"), kurie dabar po Breksito yra privalomi. Taip pat, jei jums reikia išnešti daiktus iš penkto aukšto be lifto, niekas to nedarys nemokamai. Taigi, kai matote pigią kainą, klauskite: "Ar tai galutinė kaina, ar aš dar turėsiu mokėti už iškrovimą Anglijoje?".

Ar galiu gauti tikslų įkainį iš karto?

Galime pateikti tikslų įkainį tik tada, kai tiksliai žinome, kiek daiktų turite. Jei sakykite "turiu du krepšius ir sofa", tai neįmanoma apskaičiuoti. Mes turime matyti tūrį (kubinius metrus). Kartais atvykstame į objektą, o klientas rodo pilną garažą daiktų, kurių nebuvo sąraše. Tada kaina natūraliai didėja. Geriausia – atsiųskite vaizdo įrašą arba susitarkime dėl apžiūros. Be to, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu... na, jūs žinot.

Kas yra "Customs Clearance" mokesčiai ir kodėl jie būtini?

Nuo tada, kai Didžioji Britanija paliko Europos Sąjungą, visi kroviniai turi praeiti muitinę. Tai nėra tas pats, kas anksčiau. Mums reikia pateikti "Entry Summary Declaration" dokumentą. Už tai tarpininkai Anglijoje imama mokestis, paprastai 150–200 svarų sterlingų. Daugelis klientų apie tai net nesužino, kol atvyksta į uostą ir jiems sako, kad negali išvežti daiktų, kol nepasirašo dokumentų ir nesumoka. Tai perkraustymo paslaugų iš Klaipėdos į Barton-le-Clay nebeįsivaizduojama be šių procedūrų.

Ar taip, kad jei aš turiu ToR01 numerį, tai nieko nemoku?

ToR01 (Transfer of Residence) leidžia neimti muito ir PVM importuojant asmeninius daiktus. Tačiau tai nereiškia, kad procesas yra nemokamas. Muitinės tarpininkas vis tiek turi suformuoti deklaraciją, o tai kainuoja pinigus. ToR01 numeris padeda išvengti didelių mokesčių už daiktus (pvz., nešiojamus kompiuterius ar baldus), bet už patį "procesą" tenka sumokėti. Taigi, nemokamų pietų nėra, nors su ToR01 bus kur kas pigiau nei be jo.

Kaip mokėti? Ar saugu mokėti iš karto?

Visada rekomenduoju dalinę apmokėjimą. Pavyzdžiui, 30% užsakant, o likusią dalį – kai daiktai jau pakraunami arba kai jie atvyksta į Barton-le-Clay. Jei kas prašo 100% iš karto per sąskaitą, kurią atidarė vakar – būkite atsargūs. Esu matęs atvejus, kai žmonės mokėdavo viską ir daugiau nieko negirdėdavo. Mes imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą, o ne grįžtus tuščiomis.

Dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus man reikia tur�ti?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet turi būti tikslus. Reikia jūsų paso kopijos, ToR01 numerio (jei turite), daiktų sąrašo su apytiksline verte (gerai, jei su nuotraukomis). Be to, reikės užpildyti specialią formą, kurioje nurodote, kad daiktai naudoti ir kad jūs gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei dokumentų trūks, britų muitinė gali uždelsti krovinį, o kasdienė sandėlio laikymo kaina uoste yra... tarkime, maloni.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Iš tiesų, tai ne taip sunku, tiesiog reikia užpildyti formą britų mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje. Procesas trunka maždaug savaitę, kartais ilgiau, jei jie užklausa papildomų dokumentų. Vienas klientas nebuvo gavęs numerio mėnesį ir buvo išsigandęs, kad teks mokėti brangius mokesčius už savo seną automobilį. Laimei, viskas išsprendė paskutinę minutę. Taigi, nedelskite su tuo ir padarykite iš karto, kai tik nuspręstate keltis.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau nurodyti kažką daiktų sąraše?

Tai gali būti problema. Jei sąraše rašo "indai", o viduje yra brangus sidabrinis servetas, tai gali būti įvertinta kaip bandymas slėpti krovinią. Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Muitininkai turi teisę patikrinti. Esu matęs, kaip atidarę dėžę randą kažką, ko nebuvo, ir tuomet prasideda ilgos pokalbiai ir baudos. Nerekomenduoju rizikuoti, Anglijos pareigūnai nėra labai linkę juokauti.

Ar reikia versti dokumentus į anglų kalbą?

Dauguma mūsų partnerių Anglijoje kalba rusiškai arba lietuviškai, tad daiktų sąrašą galime padaryti dvikalbį. Tačiau oficialūs dokumentai (papas, ToR01) turi būti originalo kalba arba su oficialiu vertimu. Bet dažniausiai pasiskutinę pasirašome ant "Inventory List", kuris yra anglų kalboje, todėl problemų paprastai nebūna.

Specifika: Barton-le-Clay ir vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Barton-le-Clay?

Barton-le-Clay yra miestelis, kuriame yra siaurų gatvių, ypač senosios dalies. Jei gyvenate prie pagrindinio (High Street), sunkvežimis pravažiuos be problemų. Bet jei esate kažkur toliau, prie kurio nors kaimo namo, kur važiuoja tik vienas automobilis, gali būti bėdų. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesniu sunkvežimiu (7.5 t) arba net su "vadu" (Luton tipo sunkvežimi su liftu). Visada geriau išsiųsti nuotrauką savo namo išorės, kad mes galėtume įvertinti, ar įvažiuosime.

Ar jums reikia leidimo iš savivaldybės (Bedford Borough Council) užimti vietą gatvėje?

Anglijooje labai griežtai žiūrima į tai. Jei reikia statyti konteinerą arba didelį sunkvežimį ant viešosios kelio dalies (pavėsinėje), reikia gauti leidimą – tai vadinama "Suspension of parking bays". Be to, reikia padėti specialius ženklus. Jei padėsite be leidimo, gausite baudą, o gatvės tvarkytojai gali priversti jums perkrauti daiktus į mažesnę mašiną toliau nuo namų. Tai nėra mūsų atsakomybė, bet mes galime padėti tai suorganizuoti iš anksto.

Kaip elgiasi kaimynai tokiose vietovėse?

Anglijos provincijoje žmonės yra labai draugiški, bet jie myli savo ramybę. Jei pradėsite triukšmingai krauti daiktus sekmadienį ryte, gali būti skundų. Taip pat, jei užimsite per daug vietos gatvėje, kaimynams gali trukdyti išvažiuoti. Visada rekomenduoju aptarti su kaiminais, kad ateis sunkvežimis. Žmonės dažnai net padeda pasiūlyti savo kiemą, jei jų pačių važiuoja mašina. Džentelmeniškumas čia veikia.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Į Barton-le-Clay dažniausiai važiuojame per "M25" aplinkkelį, kuris apeina Londoną, tačiau tenka važiuoti pro "Dartford Crossing" (tunelis ir tiltas per Temzę). Ten yra mokesčiai už važiavimą (Dart Charge). Jei mokėsite vėliau, bauda didelė. Mes visada įskaičiuojame tai į kainą, bet kai kurios firmų nusprendžia už tai paprašyti papildomai vėliau. Žiūrėkite į sutarties smulkmenas.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar verta rūpintis pakavimu paties, ar geriau, kad jūs tai padarytumėte?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite pakutioti patys. Bet tada, jei dėžės viduje kažkas susilaužo per važiavimą (pvz.,