Perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir gal pasakysiu, ką matau – žmonės visada laukia to paties: nori, kad jų daiktai būtų ten, kur reikia, ir laiku. Bet kai kalbame apie tokį konkretų maršrutą kaip perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch, čia ne taip paprasta kaip nupirkti bilietą į Londoną. Ashby-de-la-Zouch yra toks mažas miestelis Lesterio grafystėje, kur net visi vietiniai taksi vairuotojai kartais pasiklysta, o kas kalba apie sunkvežimius su kėbulu? Čia reikia tikros strategijos. Turiu pasakyti, kad per šiuos metus matyau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių situacijų, kai reikėjo išsitraukti iš rūkesių Anglijoje be jokių dokumentų. Todėl šiame straipsnyje nerašysiu sausų fakcijų, ištrauksiu iš savo patirties, kad jums būtų aišku, į ką įsijungiate.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip su laiku. Bet realybėje yra kitaip. Vairuotojas išvažiuoja iš Klaipėdos, veda iki Tilbury arba Imminghamo (priklauso nuo to, kur geriau prasimušti), tai jau viena diena praeita su kroviniu. Tada keltas. O po to tas važiavimas per visą Angliją šiaurės kryptimi link Midlandso. Jei užstringa ties Londonu – gali užtrukti ir ilgiau. Taigi, geriau skaičiuokite savaitę iš anksto, kad nereiktų nervintis, dėl ko vėluja perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš asmeniškai negarantuotų. Yra tiek veiksnių – oras, eismo įvykiai M6 greitkelyje, muitinės kontrolė. Kartais vairuotojas gali paskambinti ir sakyti, kad vėluos, nes užstrigo ruožą ties Birminghamu. Geriausia yra turėti lankstumą. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet kelyje viskas gali pasikeisti per valandą.

Ar sunku rasti tą vietą? Ashby-de-la-Zouch atrodo kaip kaimas.

Na, tai yra miestelis, tikrai ne didelis, bet ten yra savo niuansų. Yra toks stačių kalnelių centras, kur sunkvežimiui negaliuvažiuoti, jei ten yra jūsų namai. Viską reikia tikrinti iš anksto. Buvau atvejų, kai reikėjo iškrauti daiktus mažesnėje transporto priemonėje ir vežti į centrą, nes sunkvežimis tiesiog netilptų. Taigi, adresą turiu patikrinti prieš kelionę.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau pačius pagrindinius žodžius, kad susitartų su klientu, bet ne visi laisvai kalba. Jei reikia sudėtingesnio kommunikavimo su muitininkais ar vietine policija, tai dažniausiai mes padedame iš Lietuvos. Tačiau į Ashby-de-la-Zouch važiuojanti ekipaža jau yra nuliūdęs vilkas, jie ten buvo ne kartą, tai problemų neturėtų būti.

Kas vyksta, jei kelyje sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą visoje Europoje ir JK. Vieną kartą mums sugedo variklis ties Belgija, teko keisti mašiną. Klientui tai atrodė siaubingai, bet viską išsprendėme per dieną. Tokiu atveju atsiprašome už vėlavimą, bet saugumas yra prioritetas, kai vykdomos tarptautinės perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch ar bet kur kitur.

Ar galima sėstis į sunkvežimį su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų ir taisyklių, keleivių paprastai imame tik retais atvejais ir tik susitarus iš anksto. Tai nėra keleivinis transportas. Be to, kelionė ilga ir nepatogi – vairuotojas dirba, o jums tektų sėdėti šone. Geriau skrydis.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, bet viskas turi būti užfiksuota inventoriaus sąraše. Jei turite brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, geriau juos vežti su savimi rankiniame bagaže. Mes tikrai atsakome už krovinių saugumą, bet su labai brangiomis vertėmis reikia elgtis atsargiau.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas pats kelionės metu?

Praneškite kuo greičiau. Jei pasikeičia vieta tame pačiame mieste, tai paprasta, bet jei reikia važiuoti į kitą grafystę, tai gali kilti papildomi mokesčiai už papildomus kilometrus ir laiką. Geriau žinoti iš karto.

Ar vežate ir į kitus miestus šalia Ashby?

Žinoma, jeigu ten ką nors vežiate, galiu užsukuoti ir į Coalville ar net į Lesterį, jeigu reikia iškrauti dalį krovinių. Maršrutas surenkamas taip, kad būtų efektyviausia visiems.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentus reikia turė išsiregistravus iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Taip pat reikalingas krovinių sąrašas, kuriame nurodoma, ką vežate. Jei daiktai nėra nauji, tai dažniausiai užtenka. Jei pervežate naujus daiktus (su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį Jungtinės Karalystės muitinėje.

Ar reikia mokėti už muitinę "perkraustymui"?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi ilgam, tai daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai labai svarbu. Užpildžite specialią formą prieš atvykstant, ir gerai, jei viską padarysite teisingai. Buvau atvejų, kai žmonės nenuėjo į tinklalapię ir paskui mokėdami tūkstančius už sofą.

Kas dėl maisto prekių? Ar galima veži dešrą ir sūrį?

Dėl maisto JK taisyklės griežtos po Breksito. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus labai nedidelius kiekius asmeniniam vartojui, bet ten tikrai nėra dešros riekelės). Aš nieko nebevežiu iš Lietuvos, nebent sauso maisto. Geriau nusipirkti ten, parduotuvėse "Tesco" ar "Lidl", ten yra viskas netgi lietuviškų gaminių (tikrai brangiau, bet be problemų).

Ar jūs pats tvarkote muitinę?

Mes padedame parengti dokumentus, bet galutinis atsakomybės už krovinių turinį yra jūsų. Mes perduodame deklaracijas, bet jei jūs paslėpsite kažką nelegalaus, tai ne mų problema. Taip sakant, mes esame tarpininkai, o ne kontrabandininkai (juokauju, bet dalis tiesos yra). Su perkraustymo paslaugomis iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch dažniausiai viskas vyksta sklandžiai su dokumentais.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Klauskite mus iš karto. Jei pastebi klaidą prieš išvykstant, pataisome. Jei klaida randama jau Anglijoje, tai gali užtrukti, kol išsiaiškinsime su muitinės pareigūnais. Geriau kartą patikrinti nei dešimt kartų taisyti.

Ar reikia kažką deklaruoti Lietuvoje?

Įprastai ne, jei tai asmeninis turtas. Tiesiog užpildžiate sąrašą. Nereikia eiti į muitinę Lietuvoje atsisveikinti, nebent turite kažką ypatingo brangaus ar didelio kiekio.

Ar PVM mokestis taikomas paslaugoms?

Taip, mūsų paslaugos apmokestinamos PVM pagal Lietuvos nuostatas, kadigi mes esame Lietuvos įmonė. Sąskaitą faktūrą išrašome su PVM.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jeigu pervežame prekes (ne asmeninius daiktus) ar verslą, taip, EORI numeris JK būtinas. Paprastam perkraustymui gyventi jis nėra būtinas, jeigu naudojate "Transfer of Residence" schemą. Bet aš visada patariu pasitikrinti su accountant'u, aš ne teisininkas.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui galite, bet yra limitai. Jeigu pervežiate dešimt dėžių degtinės, tai muitinė klaus, ar tai tikrai jums. Nerekomenduoju vežti per daug, tikrai nėra verta galvos skausmo.

Kaina ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja toks kelionė?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta (pavyzdžiui, 5 kubinių metrų), tai gali būti nuo 500-700 eurų. Jei pilnas namas (20-30 kubinių), tai tai kils iki 2000-3000 eurų. Degalai brangūs, keltas brangus. Turiu paminėti, kad perkraustymo paslaugos iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch nėra pigios, dėl to atstumo.

Kaip susiformuoja kaina?

Imame pagal užimamą tūrį (kubiniais metamis) arba svorį, jei daiktai labai sunkūs. Taip pat įeina keltų bilietai, draudimas, vairuotojo darbas. Jeigu reikalingi papildomi įrengimai (keltuvas, nešiklis), tai taip pat papildomai mokama.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai imame avansą (pvz., 30%) užsakymui užfiksuoti, likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti arba kai pasiekia vietą. Galima ir sutarti kitaip, bet avansas yra būtinas, kad nereikėtų gyventi su viltimi, kad klientas neatšauks paskutiniąją minutę.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje grynaisiais mokėti vairuotojui nerekomenduoju – dėl saugumo. Geriau pavedimu į sąskaitą arba kortele mūsų biure. Vairuotojas nešas pinigus sau, o ne į banką.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, jei atsiranda neprognozuojamų išlaidų, pavyzdžiui, užkelią ant dviračio (juokauju), bet realiai – jei reikia ilgiau laukti uoste arba jei klientas nori papildomai užsukti į vietą, kuri nebuvo numatyta. Anksčiau sutarta kaya yra fiksuota.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu mažai daiktų (dalinis krovinys)?

Taip, turime tokių pasiūlymų. Jei telpate į dalį sunkvežimio, mes surandame kitą klientą tą pačią kryptį ir padaliname sąskaitas. Tai yra pigiau, bet laukti reikia, kol surinksime pilną mašiną arba tinkamą kombinaciją.

Kas dėl depozito?

Depozitas dažniausiai nėra imamas, nebent tai labai specifinis, brangus krovinys. Mums pakanka avanso.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima šnekėtis. Jei turite paprastą, standartinį krovinį ir lankstų grafiką, galiu nuleisti kainą, nes man lengviau suplanuoti maršrutą. Bet aš ne parduotuvė, kur viską galima nukristi per pusę.

Kokia dabar degalų kaina įtakos kainai?

Itin didelė. Kai degalai brangsta, brangsta ir pervežimas. Tai ne mano kaltė, tai rinkos dinamika. Taigi, jei gavote pasiūlymą prieš pusmetį, dabar jis gali nebegalioti.

Krovimas, dėžės ir daiktų paruošimas

Ar pats turiu rengti daiktus?

Galite rengti patys, o galite pasirinkti mūsų "pakavimo paslaugą". Jei pasirenkate patys, tikrai patariu naudoti kokybiškas dėžės, o ne senas parduotuvių dėžės, kurios gali sugriūti po svorio. Kai atliekame perkraustymo paslaugas iš Klaipėdos į Ashby-de-la-Zouch, matome, kad blogai supakuotos dėžės dažnai sužaloja turinį.

Ar parduodate dėžes?

Taip, galime atvežti dėžių ir juos paduoti prieš kelionę. Tai patogu – nereikia važiuoti ieškoti ir vežti namo.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai reikia išardyti (jei įmanoma) ir suvynioti į burbulių plėvelę, o tada į kartoną. Stalai, lovos – viskas turi būti apsaugota nuo įbrėžimų. Negalima tiesiog mesti į mašiną "kaip yra". Buvo atvejis, kai klientas neišmontavo spintos ir ji neįėjo į duris... teko laužt.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai oras leidžia (nešaltą metų laiku) ir tik jeigu jie nėra įtraukti į draudimą (dažniausiai augalai negyvena po tokiu kelionių). Be to, reikia tikrinti fitosanitarinius reikalavimus, bet asmeniniams augalams dažniausiai praeina, jei žemės nėra daug.