Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Yorkley: kas laukia kelyje į Angliją?

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju apie tą kelionę. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Yorkley – tai ne kasdieninis reikalas. Dažniau žmonės važiuoja į Londoną ar Nottinghamą, bet Yorkley? Tai kažkur giliau Anglijoje, prie Velso ribos, netoli Lydney. Esu šioje srityje virš dvidešimt metų ir matau, kaip pasikeitė rinka, ypač po to "Breksito". Žmonės visada klausia to paties, tačiau kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir tas kelyje į Forest of Dean. Čia nebūna taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalba eina apie tokius nutolusius kaimelius. Reikia žinoti ne tik kiek kainuoja, bet ir kaip ten nusigyventi su visais tais dokumentais.

Kaina ir pinigai – kiek tai kainuoja tikrai?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Yorkley?

Žiūrėk, čia ne tas atvejis, kai galiu pasakyti fiksuotą sumą be žiūrėjimo. Paprastai, jei turite standartinį butą, tai šiek tiek virš dviejų tūkstančių eurų. Kainą formuoja kuras, kuris dabar brangiai (o ne, dabar jau šiek tiek nukrito, bet vis tiek), keltų kainos ir, žinoma, vairuotojo darbas. Jei daugiau daiktų, brangiau. Jei mažiau – pigiau. Bet nepamirškite, kad Yorkley yra toli nuo jūros, tai tie kilometrai Anglijoje taip pat susiskaityja.

Ar į kainą įeina visi pakavimo reikmenys?

Dažniausiai įeja, bet tik tie pagrindiniai. Turiu omenyje standartines dėžes, plėvelę, lipdukus. Jei jums reikia specialių dėžių porcelianui arba vynui, tai tai jau papildomai. Kartais žmonės mano, kad mes atvešime ir įrangsime viską į rankas, bet taip nebus. Pasakysite, kiek reikia, mes atvešime. O jei dar reikia, kad mūsų vyras viską užpakuotų, tai tai jau kita paslauga, už kurią reikia mokėti atskirai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Sėkmės, jei gausite. Žinoma, jei važiuojate sausį ar vasarį, kai mažiau žmonių keliauja, galima šiek tiek numesti. Bet šiandienos dienomis kainos yra tokios, kad sunku kažką nuolaidoti. Degalai brangsta, o anglų mokesčiai nebeleidžia kvėpuoti. Tačiau visada verta paklausti, pavyzdžiui, jei sutinkate laukti mūsų krovinio, kuris važiuoja tuščiu atgal (bet tokių beveik nebėra).

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Taip, be avanso mes nebedirbame. Per tuos 20 metų buvome apgauti ne kartą. Žmonės pasako "atvežkite", o paskui atsiskaito po mėnesio arba visai neatsiskaito. Dabar imame maždaug 30 procentų užsakymo metu. Tai užtikrina, kad jūs tikrai laukiate, o mes nevažiuojame tuščiai. Avansas padengia ir mūsų išlaidas, jei staiga nuspręsite nevažiuoti.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos vežia legaliai, kitos... na, žinote. Pas mus viskas su PVM, su draudimu, su normaliais vairuotojais, kurie ilsisi. O yra firmų, kurios siūlo "pus kainos", bet tada jūsų daiktai gali dingbti pusiaukelėje, o vairuotojas gali būti be vizų. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Yorkley negali kainuoti kaip duona, nes tai atsakingas darbas.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Jei esate mūsų nuolatinis klientas, galbūt ir galima. Bet jei matome pirmą kartą, tai tikrai ne. Mes jau turėjome situaciją, kai atvažiavome į Angliją, o klientas sako: "O aš pamiršau kortelę" arba "pinigai užšaldyti". Kas mes darysime su kroviniu? Vežti atgal? Tai mums nuostolis. Taigi geriau sutikti iš anksto.

Kelionės trukmė ir maršrutas – kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kauno į Yorkley?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir kaip susidaro su keltu. Jei pavyksta paimti keltą iš karto, tai greičiau. Jei tenka laukti kelias valandas Calais arba Dunkerke, tai viskas atidėliojama. Be to, pačiameje Anglijoje, važiuojant į Yorkley, kelyje gali užstringti, ypač ties M25 arba M4.

Ar maršrutas eina per Lamanšą?

Žinoma, kitų būdų praktiškai nėra, nebent važiuot per Eurotunelį, bet tai brangiau ir reikia specifinių leidimų. Mes dažniausiai važiuojame keltu iš Calais į Dover. Tai patogiausias būdas patekti į Angliją su sunkvežimiu. Kelionė keltu trunka apie valandą pusę, bet su įsileidimu ir išleidimu tai užtrunka geriau pusę dienos, ypač kai yra didelis eismas.

Kas daro įtaką kelionės trukmei?

O, daug ką. Oras Anglijoje (ten dažnai lija), eismo įvykiai, darbo laiko apribojimai vairuotojams. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jam reikia poilsio. Todėl jei jūsų daiktai išvykia pirmadienį, nekitelkite, kad jie bus trečiadienį ryte. Gali būti ir ketvirtadienį. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės ar dviejų atsarga.

Ar vairuotojas gali važiuoti naktį?

Gali, bet tik tam tikruose etapuose. Yra griežti taisyklės, kiek valandų vairuotojas gali būti už vairo. Jis turi turėti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų važiavimo. Taigi, jei matote, kad mūsų sunkvežimis stovi aikštelėje, nebijokite, jis ne tinginiauja, o tiesiog laikosi įstatymų, kad netyčia nepatektų į avariją su jūsų baldais.

Ar sustojote kelyje pietų pertraukai?

Žinoma, vairuotojas turi valgyti. Jis sustoja specialiose stotelėse. Kartais gali užeiti į paprastą kavine, bet dažniau į tą pačią "McDonald's", nes ten lengviau prišvarstyti sunkvežimį. Nereikėtų nustebti, jei gausite pranešimą, kad krovinys stovi prie kažkurio degalinės komplekso Vokietijoje ar Belgijoje.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dažniausiai taip, jei mūsų sunkvežimis yra aprūpintas GPS stebėjimo sistema. Mes galime padaryti nuorodą arba siųsti koordinates. Kartais sistema "užstringa" tunelyje arba blogame rajone, bet apskritai matysite, kur jis yra. Tai ramina nervus, kai laukiate savo lovos ir virtuvės.

Dokumentai, muitinė ir "Breksitas" – ką reikia žinoti?

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas ilgas. Reikalingas jūsų paso kopija, galutinis gavėjo adresas (tikslus!), daiktų sąrašas (inventorius), o jei esate ne ES pilietis (o Anglija dabar ne ES), tai reikės ir vizų patvirtinimų. Be to, reikia sužinoti, ar jums priklauso "Transfer of Residence" reliefas, tai yra atleidimas nuo mokesčių perkraustant gyvenamąją vietą.

Ar sunku gauti Transfer of Residence (ToR) statusą?

Sudėtingiau nei buvo anksčiau. Anglai dabar labai griežtai tikrina. Jūs turite gyventi Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių ir turėti ten nuosavą arba nuomotą būstą. Jei tiesiog vežate daiktus draugui, tai ToR negalioja ir teks mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau šitą dalyką patikrinti iš anksto su muitinės brokeriu, kad netyčia nepatektum į brangų vargą.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną, bet turi būti detalus sąrašas. Negali būti parašyta "baldai". Turi būti: "sofa 2 vnt., stalas 1 vnt., indai 50 vnt.". Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku. Ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus arba vaikiškus vežimėlius – jie gali klausti, kodėl tiek daug (galbūt prekybai?). Geriau būti sąžiningas.

Kas nutinka, jei pamiršiu kokį dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje arba uoste. Užlaikymo mokestis – apie 100-200 svarų per parą. Ir tai moka klientas. Todėl patikrinkite visus du kartus. Kartais net ir pats vairuotojas gali pamiršti pasiimti CMR sąskaitą-faktūrą, bet tuomet jis bėga spausdinti artimiausioje spaustuvėje (jei tokia yra).

Ar dažnai tikrina mūsų krovinius Anglijoje?

Pastaruoju metu vis dažniau. Angliškos muitinės turi tas skenerių sistemas, kurios "matuoja" kas viduje. Jei kažką paslėpsite, pavyzdžiui, alkoholį arba mėsą, jie sužinos. Tada baudos didžiulės. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Yorkley turi būti legalios, nes kitip prarasite ir daiktus, ir pinigus.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Labai ribotai. Mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių negalima. Anglija labai bijo ligų. Galima vežti ilgai laikomo maisto (džiovinti, konservai), bet geriau viską patikrinti. Vieną kartą mums atėmė lietuvišką kumpį, nors klientas sakė, kad tai "dovana". Niekam nepadėsite, jei bandysite apgauti sistemą.

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip. Nors kai kurie sako, kad gali susitvarkyti patys, bet tų formų kiekis... (čia aš tikrai nebežinau, kur jų tiek daug atsirado). Brokeris užims visus rūpesčius susijusius su ToR numeriu ir deklaravimu. Tai sutaupo daug nervų.

Kaip viskas vyksta vietoje (Yorkley specifika)?

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą Yorkley?

Tai labai svarbus klausimas. Yorkley yra kaimiška vietovė, ten gatvės gana siauros, o keliai vingiuoti. Reikia žiūrėti, ar yra kur pasukti. Jei gyvenate pagrindinėje gatvėje, pavyzdžiui, Yorkley Road, tai turėtų pavykti. Bet jei kiek toliau, ties šalia miško, gali tekti iškrauti ant didelės kelio arba artimiausioje aikštelėje.

Kas jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų?

Tada reikia galvoti apie "shuttle" paslaugą, t. y. mažesnį vagoną. Mes atvešame didelį sunkvežimį į strategiškai vietą (pavyzdžiui, prie prekybos centro Lydney) ir tada perkeliamus daiktus į mažesnį vagoną, kuris jau važiuoja prie jūsų namų. Tai papildomai kainuoja, bet kitokio būdo nėra.

Ar padėsite iškrauti daiktus į namus?

Taip, mūsų vairuotojai padės nuleisti daiktus nuo vagono. Jie nešėjai nebuvo (nors stiprūs), bet į namus įnešti lovas ar spintas gali. Jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, tai tai papildomas darbas, už kurį reikia susitarti iš anksto. Nereikia manyti, kad jie džiaugsis nešioti pianiną per 50 laiptų.

Ar galite surinkti baldus?

Galiu, bet mes ne meistrai baldų surinkėjai. Atkrauname, atspakuojame, dedame ant grindų. Jei reikia surinkti komplektinę virtuvę ar kompleksinę spintą, geriau pasamdyti vietinius meistrus Anglijoje, arba susitarti, kad mūsų vyras tai padarys (bet už papildomą mokestį ir be garantijos, kad viskas idealiai).

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (šiukšlėmis)?

Dažniausiai viskas lieka mums. Mes surinkame dėžes, plėvelę ir pasiimame su savimi. Tačiau jei jūs norite palikti dėžes sau (pavyzdžiui, dar ką nors vežsite), tai pasakykite. Bet nereikėtų mums mesti į galvą tų sugadintų dėžių, mes jų nenešame atgal į Lietuvą, tai mums nuostolis.

Ar ten yra kur parkuoti vairuotojui?

Jei iškrovame trukia ilgiau nei dieną, vairuotojui reikia kur ilsėtis. Jis gali eiti į viešbutį, bet geriau, jei jis gali pasistatyti prie jūsų namų (jei saugu). Yorkley ramus rajonas, taigi dažniausiai nėra problemų. Bet jei ten labai siaura, gali tekti važiuoti į stovėjimo aikštelę toliau.

Ar reikia gerti vairuotojui ar duoti pinigų maistui?

Nebūtina, bet tai labai padeda. Vairuotojai yra žmonės, jie važiuoja savaitėmis. Jei duodate arbatos arba užtikrinate pietus (ar bent jau duodate 10-20 svarų už pietus "McDonald's"), jie dirbs geriau ir greičiau. Tai toks nematerialus priedas, kuris dažnai padeda išvengti nusižeminimų.

Techniniai dalykai ir daiktai – kaip saugiai pergabenti?

Kokį vagoną naudojate?

Dažniausiai tai "tent" tipo vagonai, t. y. su šonu, kuris pakeliamas. Tai labai patogu, nes galima krauti tiek šonu, tiek iš galo. Jei daug mažų dėžių, tai šono krautimas idealus. Jei turite ilgas lentes ar vamzdžius, tai įeina per galo. Vagonai turi būti švarūs, be buitinių liekanų (kadangi keliaujame į švarų Angliją).

Ar daiktai bus apdrausti?

Taip, mes turime transporto draudimą, bet jis apdraudžia tik mūsų atsakomybę. Jei jūsų dėžėje sprogsta butelis vyno ir sugadina kitus daiktus, draudimas to negali padengti. Taip pat, jei pačios supakavote daiktus blogai, ir jie susilaužo, mes neatsakome. Geriau pasirūpinti kokybišku pakavimu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali tikrinti šaknis (ar nėra žemės). Be to, augalai gali neišgyventi kelionės tamsiame vagone, ypač jei žiema. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį vežti su savimi mašina arba lėktuvu (jei leidžia). Mes neatsakome už numirusius gėles.

Ar galiu vežti savo motociklą ar automobilį?

Taip, galima. Tai daroma naudojant specialias rampas arba užkabinant ant vagono (jei yra vietos). Automobilis turi būti degalų bakas tuščias arba beveik tuščias (dėl gaisrų saugumo). Taip pat reikia jo techninį pasą (registration document), kadangi muitinė gali patikrinti, ar automobilis nenuoštas.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais (juvelyriniai dirbiniai, pinigai)?

Jų geriau nevežti vagonu. Paimkite su savimi į keleivinę mašiną arba lėktuvą. Draudimas neapima didelių pinigų sumų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi. Mes ne saugykla.

Kas nutinka, jei vagonas sulūžta kelyje?

Tai retas atvejis, mes turiam techninę pagalbą. Bet jei taip nutiktų, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą vagoną kuo greičiau. Gali pavėluoti, bet daiktai neturėtų nukentėti, jei uždėjome viršuje dangą arba buvo geras oras. (Nors paskutinį kartą, kai padangai plyšo, lijo kaip iš kibiro, tai buvo šiūdinė istorija).

Ar galima sekti orus?

Galite, bet mes negalime sustoti dėl lietaus. Vagonas yra hermetiškas (teoriškai). Jei labai stiprus vėjas (kaip "Storm Ciara" kadaise), mes galiems sustoti laikinai saugumo sumetimais. Bet dažniausiai važiuojame, nes laiko neturiime.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei pasikeitimas įvyksta, kol vairuotojas jau važiuoja į Yorkley, gali kilti papildomų išlaidų už papildomus kilometrus Anglijoje. Angliškas degalas ir toliau brangus, todėl nedarykite siurprizų vairuotojui paskutinę minutę.

Ar reikia mokėti už užkalnėjimus (liftą)?

Jei nėra galimybės užkrauti/iškrauti lygiai (pavyzdžiui, iš 4 aukšto be lifto), reikia užkelti daiktus per langą ar balkoną. Tai papildoma paslauga. Tokios "akrobatikos" kaina priklauso nuo aukščio ir svorio. Gali būti nuo 50 iki 200 eurų.

Išvada

Taigi, jei jums reikia perkraustymo paslaugų iš Kauno į Yorkley, geriausia nešiotis galvą ant pečių. Pasiruoškite dokumentams, pasiruoškai tai, kad keliuk gali užtrukti ilgiau nei planavote, ir tikėkimės, kad orai bus geresni nei paskutinį kartą, kai mūsų vairuotojas ten važiavo. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojų su netikslais adresais, ten tikrai GPS visada neveikia kaip reikia, ypač tokiuose miškinguose rajonuose. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio, kai tik nuspręsite keltis gyventi į Anglijos gilumą.