Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wittering Airfield: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – kloti kelią į Angliją niekada nebuvo paprasta, o po Brėksito tai tapo tikras galvos skausmas. Jei dabar ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Wittering Airfield, turbūt jau supratote, jog tai ne tiesiog užsakyti vairuotojo ir užmigti. Ten geroji muitinė, angliškai kalbantys sargybiniai ir dar šimtas smulkių niuansų, kuriuos reikia suvaldyti, kad jūsų sofa arba indai nebūtų užstrigę Doverio uoste arba kažkur ties Londonu. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių reklaminų frazių, o grynas kasdienis darbas.

Pinigai, kainos ir kodėl viskas brangsta

Kiek tai man kainuos apytiksliai?

Sunku pasakyti iš karto, nes kainos šuoluoja kaip chameleonas, bet perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wittering Airfield paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelų dėžių kiekį, tai gali būti pigiau, jei vežate visą butą – tai bus brangiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, tiesą sakant, dabar yra beviltiškos, ir keltų bilietų kainos, kurios auga kiekvieną mėnesį.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindiniai dalykai yra krovinio tūris kubiniais metrais ir atstumas, tačiau čia dar prisideda muitinės procedūros, kurios dabar užima tris kartus daugiau laiko nei anksčiau. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų – mes supakuojame, bet jei patys supakuosite blogai, o kelyje kažkas atsirs, mes neatsakome. Dar viena dalykas – prieigos galimybės Wittering Airfield, jei ten yra ribojimai dideliems sunkvežimiams, teks naudoti mažesnę mašiną, o tai papildomai brangia.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Beveik visada prašome avanso, bent 30 procentų, kadangi mums reikia užsakyti bilietus keltui ir uždegalui (taip, degalai mums irgi kainuoja). Likusią dalį apmokate tada, kai Krovinys yra pakrautas arba kai jis pasiekia paskirties vietą. Negaliu gi duoti vairuotojui į rankas tuščios, jis turi turėti pinigus maistui ir keliui.

Kas daryti, jei neturiu tiek pinigų?

Tada reikia galvoti apie dalinį perkraustymą arba laukti, kol susikaups. Kartais klientai sako: "paimk dabar, sumokėsiu vėliau", bet aš toks negaliu būti – esu paslaugų teikėjas, o ne bankas. Galiu padėti susiplanuoti transportą mažiau išlaidų variantu, pavyzdžiui, surinkti jus su kitu klientu, bet tai užtruks ilgiau.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Paprastai įprasta kaina neįskaita visiško draudimo, tai yra papildomas dalykas. Draudimas nuo visų rizikų (angliškai "all risk") kainuoja papildomai, bet manau, jis vertas, ypač kai važiuojate toli. Buvau atvejų, kai vairuotojas buvo apkaltintas dėl statybų zone padarytų žalų, kurias padarė kiti vairuotojai, tai reikia turėti galvą ant pečių (tiksliau – sandorio sąlygas).

Buitinės chemijos, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia tur�ti paso kopijas, jei ne ES pilietis – vizą, o taip pat išsamų daiktų sąrašą, kuris turi būti pasirašytas. Mums, teikiant perkraustymo paslaugas iš Kauno į Wittering Airfield, svarbiausias yra T dokumentas, tai toks muitinės eksporto dokumentas, be kurio negali išvažiuoti iš Lietuvos. Be to, jeigu perkraustote savo turtą kurį naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl atleidimo nuo PVM ir importo mokesčių (TOV procedūra).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Negalima, arba labai ribotai kiekį asmeniniam vartojimui, bet muitinė lietuviškai kalbant "įkaista" dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą klientas bandė įvežti šimtus dešrų, jas viską konfiskavo, o vairuotojui gynėtis turėjo valandas. Geriau nieko tokio nebandyti, nė dėžės šokolado, jei ten yra pieno ingredientų, tikrinama labai griežtai.

Kas yra šis TOV ir kodėl jis svarbus?

TOV (Transfer of Residence) leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių, jei išgyvenote ne ES šalyje (arba prieš tai nebuvo JK gyventojas) ilgiau nei 12 mėnesių. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip mokesčiai bus didžiuliai, ypač transporto priemonėms arba alkoholiui (jei turite tokį rinkinį). Reikia pateikti nuomos sutartis arba komunalinių mokėjimų kopijas, kad įrodytume, jog iš tikrųjų gyvenote ten.

Ar tikrinamas kiekvienas sunkvežimis?

Ne kiekvienas, tačiau tikrinimai yra dažni. Muitininkai turi tokius specialius skenerius, kuriais matyti viską viduje be iškrovimo, bet jei kažką įtaria, gali priversti iškrauti visą sunkvežimį. Tai kainuoja laiką ir pinigus, kurie tenka mokėti klientui, todėl sąrašas turi atitikti realybę 100 procentų. Buvau, kai pavogtas viens kėdės ir dėl to viskas sustojo.

Kas daryti, jei pamirščiau kažką paminėti sąraše?

Geriau parašykite viską, netgi tą seną suirusį šampūną. Jei radome daiktą, kurio nėra sąraše, jis laikomas nelegaliu importu. Galima jį apmokesti kaip importą, bet tuomet teks mokėti muitus ir PVM, o dažnai dar ir baudą už "mėginimą apeiti". Tiesa, prieš tai reikės naujai pildyti deklaraciją, kas užtrunka.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Wittering Airfield

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Kauno iki uosto (pvz., Klaipėda arba tiesiogiai Tilbury/Harwich priklausomai nuo maršruto) važiuojame parą, paskui keltis ir per Angliją iki Wittering. Tačiau jei užstringa muitinėje arba yra eismo įvykių (o M25 apie Londoną – tai nuolatinė eismo spūstis), gali užtrukti ir savaitę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima, nes tai yra prekinis transportas, o ne keleivinis, ir draudimas nedengia keleivių be specialių leidimų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti jūsų asmeninis vairuotojas-gidas. Jis važiuoja dirbti, o ne atostogauti, todėl jo tikslas – pristatyti krovinią saugiai ir greitai.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai (kažkas ir lenkai, arba ukrainiečiai, bet su mumis kalba lietuviškai arba rusiškai). Tačiau aš negarantuoju, kad jie moks paaiškinti, kaip surinkti jūsų švedišką spintą, jie ne kalbėtojai. Jei reikia dėl ko aiškintis su vietiniais saugos darbuotojais Anglijoje, geriau, kad būtų anglų kalbos žinios (mūsų dispečerių tel. nr. visada yra pasiekiamas).

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai ir siunčiame kitą mašiną pasiimti krovinių, jei įmanoma, arba taisome vietą. Tai gali sukelti vėlavimą, bet mes visada informuojame klientą. Prieš metus vienam vairuotojui iššoko vožtuvą Vokietijoje, teko laukti dieną, bet viską pristatėme.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei jie tinkamai supakuoti. Aš visada sakau – geriau daugiau putų plastiko ir folijos. Brangiausius dalykus (kompiuterius, papuošalus) geriausia vežti su savimi (jei keliaujat kitaip) arba įdėti į atskirą užrakintą dėžę, kurios nėra sąraše "TV" arba "Kompiuteris", o pavadinimu "Asmeniniai daiktai". Vagystės nutinka, bet dažniausiai iš neatidarytų mašinų.

Kaip vyksta iškrovimas Wittering Airfield?

Čia yra specifika, nes tai karinė bazė (RAF Wittering) arba jos apylinkės. Prieiga ten gali būti ribota, todėl reikia iš anksto pranešti apie transportavimą ir gauti leidimą pro vartus. Vairuotojas privalo turėti tapatybės kortelę, o kartais ir asmens, kuris pasirašo priėmimo aktus. Negali tiesiog užvažiuoti į aerodromo pakilimo taką, ten yra griežtos taisyklės.

Ar sunku rasti adresą Wittering Airfield?

Žemėlapiuose tai atrodo paprasta, bet vietiniai keliai gali būti siauri, o vietiniai gyventojai – nemandrūs dideliems sunkvežimiams. Mes dažnai naudojome vietinius tyrinėtojus (tiksliau – Google Street View), kad pamatytume, ar galima suapvažiuoti. Kartais reikia iškrauti mašiną šiek tiek toliau ir pervežti mažesniu transportu.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino angliškai su saugos darbuotoju?

Mes visada duodame dispečerio numerį, kurį gali paskambinti ir perduoti telefoną angliškai kalbančiam asmeniui. Mūsų biure yra žmonių, kurie kalba angliškai, tai nėra problema. Kartais vyresni vairuotojai tiesiog pabunda ir nenuėja telefoną, tai dar viena bėda, su kurią kovojame (taškai už praleidimus).

Smulkmenos, kurios gali sugadinti nuotaiką

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Anglijos muitinė labai bijo kenkėjų, todėl sakomas šaknys turi būti nuplautos, žemė pašalinta. Jei randama žemės, augalas gali būti sunaikintas vietoje. Geriau vežti tik kai kuriuos kambaryje augančius augalus be žemės, bet aš asmeniškai nebūčiau įsijungęs širdies dėl retų orchidėjų.

Ar reikia iš anksto supakuoti?

Galite patys supakuoti, bet mes neatsakome, jei dėžė suks viduje ir something sulūš. Mūsų komanda atveža dėžes, juos užklijuoja ir užrašo numerius. Tai užtikrina, kad niekas nepames, o jei dėžė bus daužyta, mes žinosime, kas joje buvo pagal inventoriaus sąrašą.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Kai atvykstame į Wittering Airfield namus (arba butą), pasirodo, kad sofa per didelė. Mes turime įrankius, išmontuojame kojas, kartais net išardome korpusą. Viską surenkame atgal, tačiau tai užtrunka papildomai laiko. Už tai papildomai neimame, nebent reikia išardinti labai sudėtingą spintą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda. Vairuotojai yra žmonės, jie pavargę po tūkstančių kilometrų. Jei pasiūlysite arbatos arba vandens, jie bus labiau linkę padėti perkelti tą sunkią skryną į antrą aukštą be nusiskundimų. Paprastas žmogiškumas veikia.

Kas daryti, jei pažeistas daiktas iškraunant?

Reikia iš karto užfiksuuoti žalą, užrašyti sąraše ir pasirašyti pastabą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o po savaitės skambinate, kad indai sulūžo, mes nieko negalėsime padaryti. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų iš karto.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Mes surinkime keletą klientų į vieną mašiną. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus klientus. Jei skubate, geriau užsisakyti pilną mašiną (dedicated truck), nors tai brangiau.

Kaip elgtis su šunimi ar kate?

Gyvūnų negalima vežti krovinių mašina, ten per šalta arba per karšta, be to, tai draudžiama taisyklėse. Gyvūnams reikalingi specialios transportavimo kompanijos arba asmeninis kelionės automobilis. Aš nemačiau, kad vairuotojas sutiktų vežti šunį (nors buvo vienas keistas atvejis su katėmis dėžėje, bet mes uždraudėme).

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne "skelbimą"?

Skelbimuose dažnai rašo "pigiai", bet tos firmos neturi draudimo, jų vairuotojai gali būti be apmokėjimo atostogų (kas nelegalu), o kai kažkas nutinka, telefonas nebeatsiliepia. Mano komanda veikia jau 20 metų, mes žinome kiekvieną kampą į Wittering Airfield.

Kas nutinka su suoliukais ir lauko baldais?

Jei jie rūdę, purvini, gali būti problema su Anglijos fitosanitarijos kontrolės. Geriau juos nuplauti ir nuvalyti. Kartais reikalauja, kad mediena būtų apdorota (karštais orais arba chemiškai), kad nevežtumė kenkėjų. Nuo 2021 metų tai labai griežta.

Ar reikia mokėti už parkavimą Anglijoje?

Taip, Anglijoje viskas yra mokama. Jei reikia ilgiau užstoti iškraunant, gali tekti mokėti už stovėjimo vietą arba "congestion charge" jei važiuojate per Londono centrą (nors Wittering šiaurėje, bet vis tiek). Šios išlaidos paprastai pridedamos prie galutinės sąskaitos.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Gali atlikti paprastus surinkimo darbus, pavyzdžiui, uždėti lentynas į vietą arba surinkti lovą. Jei reikia kokią nors sudėtingą sisteminę spintą surinkti, geriau pasamdyti vietinį meistrą Anglijoje, vairuotojas ne yra baldų surinkėjas.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Mes pristatome viską: dėžes, foliją, putų plastiką, juostas. Tai kainuoja, bet sutaupyta nervų verta daugiau. Kartais klientai bando naudoti senas prekybos centro dėžes, jos trūksta, ir tada viskas iškrenta ant grindų (buvo toks atvejis su indais, labai liūdna).

Ar galima veži transporto priemonę?

Galima, bet tai kaip atskiras projektas. Reikia Muitinės deklaracijos, techninės apžiūros, draudimo, o vairuotojas turi būti įregistruotas vairuotojas to transportui. Jei automobilis senas, gali būti problemų su praeinamumu.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Jums bus duodamas sekimo numeris (tracking), kurį galite įvesti mūsų svetainėje. Taip pat dispečeris gali siųsti SMS žinutes apie tai, kiek mašina nutolusi. Tačiau nereikia skambinti kas valandą, vairuotojui negalima tižti į ausį vairuojant.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jokių paslėptų. Mes pasakome, ką kainuoja darbas, kuras, keltis ir dokumentai. Viskas užrašoma sutartyje. Jei atsiranda papildomų išlaidų (pavyzdžiui, laukimas dėl kliento), apie tai pranešame iš karto.

Ką daryti, jei adresatas Wittering Airfield nedoklaidžiai?

Tada mes laukome. Jei laukimas ilgesnis nei 1 valanda, imamas mokestis už vairuotojo laiką. Todėl būtinai patikrinkite adresą ir telefonus prieš kelionę. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad ten yra kodas nuo vartų.

Kodėl pasirinkote būtent šią maršrutą?

Nes Wittering Airfield yra strategiškai patogu tiems, kurie dirba karinėse srityse arba gyvena netoli Peterborough. Mes dažnai važiuojame ten, todėl žinome specifiką. O perkraustymo paslaugos iš Kauno į Wittering Airfield yra vienas mūsų pagrindinių maršrutų, kuriame esame pasiekę aukštą efektyvumą.

Ar keičiasi tvarka dėl pandemijos?

Pandemija jau baigtė (kažkiek), tačiau likęs biurokratinis pasėlis. Dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Viską darome elektroniniu būdu, bet kartais reikia fiziškai parodyti pavedimus. Tai nebe taip paprasta kaip buvo 2019-aisiais.

Apibendrinant

Galiausiai, tai yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja pasitikėjimo ir kantrybės. Pasirinkdamas mūsų perkraustymo paslaugas iš Kauno į Wittering Airfield, gaunate ne tik vairuotoją, bet ir komandą, kuri padės išspręsti muitinės ir logistikos galvosūkius. Nerašykime romanų – pasilikime prie realių veiksmų, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku (kaip įmanoma).