Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Watton: ką sako 20 metų patirtis vairoje

Sveiki, ponai ir ponios. Ganėtinai specifinis reikalas, taip? Žmonės dažnai klausia apie Londoną ar曼chesterį, bet kai matau užklausą dėl perkraustymo paslaugų iš Kauno į Watton, tai žinau, kad žmogus žino, ką nori. Watton – tai ne joks didelis miestas, o mažutis miestelis Norfolke, beveik centrinėje Anglijos dalyje. Esu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tų, kai vairuotojas gaudė sau galvą ir klientas lieka su dėžėmis kieme. Štai jums praktinis, be jokio „marketingo“ kvitelių, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus. Čia nebus pasakojimas apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip iš tiesų atrobia tas kelias Kaunas–Klaipėda–Jūra–Watton. Pasiruoškite, gali būti šiek tiek chaoticška.

Kaip viskas vyksta logistiškai ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Kauno į Watton?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žiūrėkime, dažniausiai sakome nuo 4 iki 6 dienų, jei viskas eina pagal planą. Bet planas – tai tai, kas paprastai ir sugenda. Jei reikia perkraustyti pilną namo turinį perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Watton, tai reikia iš anksto suderinti laiką, nes keltai Klaipėdoje neplaukia kiekvieną valandą. Kartais vėjas pakyla, reisas atidedamas, ir tavo sofa pradeda kelionę vėliau. Taigi, užsibrėžkite bent savaitę laiko, kad nenuviltumėte, kai vairuotojas užstrigs rinkoje prie Roterdamo arba susidurs su eilėmis Britanijos pakrantėje.

Ar galima tą padaryti greičiau, jei skubame?

Galima, bet tai kainuos. Yra tokių variantų, kai vežame tiesioginiu reisu be tarpinių sąstatų, bet tada turei sumokėti už pilną sunkiasvorio mašinos užimtumą. Vėl gi, kalbant apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Watton, greitis dažniausiai priklauso nuo to, ar mes vieninteliai toje mašinoje. Jei ten yra dar kelių klientų daiktai, tai važiuojame pagal grafiką. Dar kartą primenu – Anglijoje greičio ribos griežtos, o Watton yra giliau žemyne, nei atrodo iš žemėlapio. Be to, ten keliai, sakyčiau, ne pati patogiausia vieta dideliems sunkvežimiams, taigi vairuotojas galivaryčiuoti lėčiau.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Standartinis maršrutas yra toks: Kaunas -> Klaipėda -> Keltas (paprastai į šiaurę – Kylis arba į Hook of Holland, o tada toliau vairuojame per Angliją iki Norfolko). Kartais būna, kad važiuojame per Harwich’ą, jei taip išeina pigiau su vietomis. Čia reikia pasakyti tiesiogiai – ten, kur keltas, ten ir kelias. Prisimenu vieną atvejį, kai bandėme važiuoti ilgai per Calais, bet buvome įstrigę pasienio kontrolėje (Brexit'as viską sugadino), dabar stengiamės vengti tos pusės, jei įmanoma. Taigi, maršrutas gali šiek tiek svyruoti.

Ar įeina į kainą pietus ir nakvynės vairuotojui?

Žinoma, įeina. Mes ne vergai ir ne robotai. Vairuotojas turi valgyti ir miegoti. Jei pasirašome sutartį dėl perkraustymo paslaugų iš Kauno į Watton, tame jau yra įskaičiuotos dienos normos. Niekada nebus taip, kad vairuotojas sustotų prie jūsų namų Watton'e ir prašytų duoti 20 svarų dešrainio. Viskas apmokėjome iš anksto. Tačiau, jei jūs užtiksite šiltą vakarienę, vairuotojas visada bus dėkingas ir gali padėti su dėžėmis ne taip „oficialiai“, o kaip žmogus žmogui.

Kas vyksta, jei keltas atšaukia dėl audros?

Tai reali grėsmė, ypatingą rudenį ar žiemą. Jei kelas nebeplaukia, mes stoviame uoste. Laikas bėga, o jūsų baldai stovi uoste lauke (žinoma, uždengti). Klientui tai atrodo siaubingai, bet mums – kasdienybė. Jei uždelstant daugiau kaip parą, mes pranešame. Tokiu atveju perkraustymo paslaugos iš Kauno į Watton gali šiek tiek pavėluoti, bet išskaitinimo jokių nėra – jūs mums sumokėjote už rezultatą, o ne už valandas. Tačiau geriau pasidomėkite orų prognoze prieš išvykdami, nors ir padaryti nieko negalėsite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai gana dažnas klausimas. Techniškai – ne, nes tai yra prekinis transportas, o ne keleivinis. Dėl draudimo sąlygų ir tų pačių britų įstatymų, paprastas keleivis negali būti sunkiasvoryje be specialių leidimų. Ypatingai, jei kalbame apie tarptautinius reisus. Galima pabandyti susitarti, jei tai jūsų asmeninė mašina, kurią mes tempame, bet su sunkvežimiu – ne. Geriau susitikite Watton'e prie pat namų.

Kiek užtrunka muitinės procedūros Anglijoje?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis... ironiškai. Nuo Brexit'o tai tapo košmaras. Kai keliaujame siūlomis perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Watton, turime pateikti visus dokumentus: "Transfer of Residence" formą, daiktų sąrašą, vertinimus. Kartais tai užtrunka valandą, kartais – pusę dienos, jei muitininkas nusprendžia pamatyti, kas yra toje dėžėje pažymėtoje „buitinė technika“. Būkite pasiruošę, kad gali tekti atidaryti kelias dėžes patikrai.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Saugu, jei juos įpakavote kaip priklauso. Aš dažnai sakau – jei paveikslas brangesnis nei mano automobilis, jis turi būti specialioje dėžėje. Mes turime draudimą, bet jis nedengia to, ką pačiu padariai blogai. Viskas fiksuojame sąrašuose. Vieną kartą klientas neįpakavo vazos, o padėjo ant sėdynės... spėjote, atėjo į posūkį vazos nebeliko. Draudimas nemokėjo. Taigi, brangius daiktus reikia pranešti iš anksto.

Ar pas jūsų yra sandėlis, jei namų Watton'e dar nėra?

Taip, turime galimybę padėti daiktus pas mus arba į sandėlį Anglijoje. Tačiau tai kainuos papildomai. Jei dar neatsiskaityėte už būstą ar pirkėjai išsikrausto vėliau, galime laikyti daiktus savo saugykloje Peterbore arba netoli Watton. Geriau tai sužinoti iš anksto, kadangi vietos tenka užimti. Geriausia, kai viskas vyksta glaudžiai, bet gyvenimas – ne visada toks tvarkingas.

Dėžės, pakavimas ir ką daryti su keiksmu

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite dėti, mes duosime dėžes. Bet jei norite, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Watton būtų be jūsų nugaros skausmo, geriau mums tai padaryti. Mūsų vyrai žino, kaip padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų, o jūs tikriausiai į ją padėsite restus ir viskas. Be to, jei dėžę sutrauksiate kitaip, mes neatsakome, jei ji atsivers. Mūsų dėžės stiprios, o jūsų senos iš parduotuvės – gali plyšti.

Kiek kainuoja dėžės ir pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kiek jūsų tų daiktų. Paprastai mes įkainojame tai kartu su darbu arba parduodame dėžes už mažą kainą (tiesiog padengiame savo išlaidas). Nebijokite klausti, mes ne uždirbame ant kartono. O burbuliukų plėvelės... šiandien jos brangios, taip. Taigi, nenaudokite jos per daug, jei tai tik šiukšlės.

Ar reikia ištuštinti spintas ar knygų lentynas?

Būtina. Aš negaliu pakelti lentynos pilnos knygų – ji paprasčiausiai lūžta per pusę. Spintų duris taip pat reikia nufiksuoti, nes jei jos atsivers važiuojant ties Gretna Green, užmuš kitus daiktus. Taisyklė paprasta: jei yra viduje, reikia išimti arba uždaryti ant raktų. Niekada neabejokite šiuo dalyku.

Ar galima vežti maistą?

Tai nėra draudžiama, bet... (tarkime, kad turiu omeny nelegalius dalykus). O maistas – dėl Brexit'o taisyklių, negalite vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių į Angliją. Jei vairuotoją sustabdys pasienyje, konfiskuos visą kraują, o gali ir baudą paduoti. Sausus produktus (makaronus, aliejų) vežti galima, bet ar verta? Mąstykite logiškai – riešutų pakelis, kur kainuoja 1 euras, Anglijoje kainuoja 2. Ar verta dėl to rizikuoti? Manau, kad ne.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi, rankiniame bagaže. Negalima padėti į konteinerą, jei ten yra receptiniai vaistai, kurie gali reikalauti patvirtinimo. Ypač jei tai silpnieji vaistai. Geriau turėti receptą kartu. O jei tai paprastas paracetamolis, palikite čia, nupirksite ten vaistinėje.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholį vežti galima, bet yra akcizų limitai. Jei vežate prekę parduoti (t.y. 100 litrų degtinės), tai tai jau yra komercinė veikla ir reikia mokėti didelius mokesčius. Jei asmeninis rinkinys – gerai. Bet atidžiai žiūrėkite, ką dedate į dėžę, kadangi buteliai gali sulūžti, o tada jūsų sofa bus kvapuoti degtine. Buvo tokių atvejų... (užmiršau pasakyti, kad vienas klientas taip prarado kilimą).

Ar įmanoma vežti augalus?

Augalus į UK beveik nebeįmanoma vežti be labai sudėtingų sertifikatų, tikrinant šaknų sistemą. Tiesa, mažus naminius augalinius galima pabandyti, jei turite "Phytosanitary Certificate", bet tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai klientams sakome: atiduokite kaimynams, nusipirkite naujų Watton'e. Jos ten, tiesą sakant, gražesnės.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame kas antrą dieną. Jie tiesiog uždedami ant rėmų arba įdedami į dėžes, jei tai brangūs "Trek" ar panašiai. Paprasti "Penny" dviračiai gali būti tiesiog pririšti. Svarbiausia – nepamirškite nufotografuoti jų būklę prieš pakavimą, kad ne kas nuplėšė oda iš sėdynės.

Ar reikia išmontuoti lovas?

Taip, didžiąją dalį lovų reikia išmontuoti. Kadangi namai Watton dažnai senesni arba su siaurais koridoriais, nepavyks įvežti sofos ar lovos per duris, jei ji nebus išardyta. Mūsų vyrai turi įrankius, tai juos padarys greitai. Vienintelė bėda – jei lova yra ta sena, kuri sužeidžia ranką kai ją ardinai, gali tekti papildomai įdėti pastolių.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos netikėtumės

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Taip pat atstumas. Kai skaičiuojame perkraustymo paslaugų iš Kauno į Watton kainą, taip pat žiūrime, ar reikia įrenginio (lifto) išorėje, ar yra prieiga prie namo. Jei reikia nešti 200 metrų peščias, tai kainuos. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą brangiau nei sausį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei mes tūrime tuščią vietą grįžtantime, galiu pasiūlyti pigiau. Bet jei skubate rytoj, tai tėra rinkos kaina. Taip pat, jei turite mažai daiktų (pvz., tik 10 dėžių), galima susiderėti dėl „dalies krovinio“. Tačiau nereikia gierti, kad kainokite kaip „AliExpress“.

Ar imamas avansas?

Taip, standartiškai imame 30-50% avanso, kad užsakytm vietą keltuose ir pasirašytume sutartį. Niekada nevykstu be avanso, nes buvau apgautas. Vieną kartą vežiau daiktus, o klientas atsisakė priimti... gera pamoka. Likusią dalį mokate gavę daiktus Watton'e arba prieš išvykstant iš Lietuvos (pagal susitarimą).

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Geriausia banko pavedimas. Galime priimti grynais, bet tik su kvitu. Kortelių terminaluose sunkvežimiuose dažnai nebedirba arba mokesčiai milžiniški. Dėl to reikia susitarti iš anksto. Jei bandysite mokėti „PayPal“ ar „Revolut“, tai turi būti derinama, kadangi sąskaitos faktūros reikalingos.

Ar galima keisti kainą jau esant kelyje?

Turiu pasakyti tiesą – jei pasikeičia sąlygos, taip. Pavyzdžiui, jei atvykstate į vietą ir pasirodo, kad turite du kartus daugiau daiktų nei sakėte, arba reikia nuimti langus, kad pro juos įvežtume sofą. Tada taip, kaina augs. Bet be jūsų žinios mes nieko nekeisime. Mes ne vagys, tiesiog mums reikia padengti papildomą laiką.

Ką daryti, jei sugenda daiktas kelyje?

Tai retai nutinka, nes įpakavome gerai, bet... jei nutiko, turite draudimą. Privalote parašyti „defekto aktą“ (protokolą) tiesiog vietoje, kai vairuotojas iškrauna. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skambinate ir sako, „stovėjau du mėnesius ir nulūžo koja“, draudimas nemokės. Būkite atidūs tą dieną.

Ar draudžiama duoti pinigų vairuotojui arbatpinigių?

Nedraudžiama, bet jis jūsų to nedžiugins. Vairuotojas gauna algą, ir tai nėra JAV. Jei jums labai padėjo ir norite padėkoti, galiite duoti 10 ar 20 svarų, bet jis tikrai to nebus laukės. Geriau paprašykite gero įvertinimo apie mus internete.

Kas nutinka, jei atšaukiate perkraustymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – grąžiname avansą, atėmus išlaidas (pvz., bilietus). Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą – avansas lieka mums, nes mes jau praradome galimybtę užpildyti mašiną. Tai paprasti verslo dalykai, nerašau jų sutartyje mažu šriftu, tiesiog žinokite.

Nereikalingi klausimai ir keisti netikėtumės (ir keletas svarbių dalykų apie Watton)

Ar galima vežti savo automobilį?

Taip, dažnai vežame automobilius ant priekabos arba viduje, jei telpa. Bet tuomet perkraustymo paslaugos iš Kauno į Watton tampa brangesnės, reikia papildomų dokumentų (MOT, draudimas Anglijoje ir t.t.). Ir dar vienas dalykas – jei automobilis senas, gali būti problemų su įvežimu į UK dėl emisijų standartų, nors asmeninis importas dažniausiai leidžiamas. Labiau rūpinkitės tuo, kad automobilis turi būti paruoštas – benzinas turi būti beveik išleistas (ką tik saugumo sumetimais).

Ar žinote, kur yra Watton?

Žinoma, Norfolke. Ten yra toks... kaip tai pavadinti... „Wayland Wood“ miškas greta. Kaimiška vieta. Problema tame, kad ten keliai gana siauri, palyginti su Londono automagistralėmis. Sunkvežimis gali turėti problemų važiuoti pro miesto centrą, jei ten yra siauros gatvės arba statybos. Todėl reikia iš anksto pasidomėti, ar sunkiasvoris gali užvažiuoti tiesiai prie jūsų durų, ar teks krauti ant krašto.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Turi kalb bent truputį. Pasieniečiai Anglijoje nebendrauja lietuviškai (ir tai bus problema, jei vairuotojas nieko nesupras). Taigi, mes siunčiame tokius, kurie gali susikalbėti bent pagrindiniais žodžiais, kad galėtų paaiškinti, ką veža. Be to, Watton vietiniai gali būti nemandrūs su „užsieniečiais“, todėl angliškai pravers.

Ką daryti, jei vairuotojas „dingsta“ ir neatsiliepia?

Įvyksta retai, bet kartais signalas prastas, pvz., per Šiaurės jūrą arba Norfolk žemėse. Nedarykite panikos. Mes turime GPS stebėjimą. Su jumis susisieks vadybininkas. Jei jis neatsiliepia 2 valandas – tada galite skambinti man. Bet dažniausiai tiesiog miega arba vairuoja (nedažnai atsiliepia vairuodamas).

Ar galima užsakyti tik vieną vairuotoją be pagalbininkų?

Galima, jei krovinys mažas. Bet jei norite perkraustyti butą, reikia bent dviejų vyrų. Vienas vairuotojas nebus pajėgus nunešti pianiną iš 5-o aukšto be lifto. Jūsų nugaros sveikata svarbesnė nei 50 eurų taupymas.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias randame iškraunant?

Mes nesiame šiukšlių atgal į Lietuvą. Išmesime į artimiausią konteinerį Watton'e. Anglijoje griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, todėl negalime tiesiog mesti visko į vieną krūvą. Jei turi daug statybinių atliekų, tai gali tekti papildomai sumokėti už juos išvežti vietiniam savivaldybės konteineriui.

Ar įmanoma vežti muzikos instrumentus (pijaną)?

Taip, pianus vežame specialiai įrengtais krovininiais automobiliais su „liftomis“ arba perkraustymo liftais. Tai brangiausia perkraustymo paslauga iš Kauno į Watton, kurią siūlome. Reikalinga labai tiksli vertė draudimui. Atsimenu vieną atveją, kai klientas nurodė, kad pianas kainuoja 100 eurų (nors buvo „Steinway“)... deja, draudimo kompanija sumokėjo tik 100 eurų, kai jis nukrito. Būkite sąžiningi.

Ar saugu veži tais laikais, kai yra streikai?

Jungtinėje Karalystėje dažnai kas nors streikuoja – ir keltų darbuotojai, ir muitininkai. Mes stengiamės įvertinti riziką ir persiųsti maršrutą, jei galima. Bet jei užsilaikys pasienio peržiūra dėl streiko, mes negalime nieko daryti. Tiesiog laukite.

Kaip elgtis su jūsų naminiais gyvūnėliais (šunimi, kate)?

Gyvūnai negali važiuoti krovežinyje (šalta ir triukšminga). Jie turi važiuoti su jumis arba specialiuose gyvūnų pervežimo automobiliuose. Mes nesiame gyvūnų, tai ne mūsų specifikacija. O jei turite rožių kolekciją... o, jau kalbėjau apie augalus. Ne, jos nekeliauja.

Ar yra kokių nors uždraustų daiktų, kuriuos neįmanoma vežti į Angliją?

Ginklai, sprogmenys, narkotikai – aišku. Taip pat tam tikri pavojingi chemikalai. O kas dabar populiari – balionai su dujomis (heliumas) – juos draudžiama vežti per tunelius ar keltus. Taigi, jei ruošiatės dideliam gimtadieniui, palikite balionus čia.

Ar jūsų įmonė turi licencijas?

Turiu viską: tarptautinius vežimo leidimus, draudimą, CMR konvenciją. Nenaudosim mažųjų firmų, kurios vežia „ponaplius“ be dokumentų. Jei sulaiko jus pasienyje be dokumentų, tai didelė bėda. Pasitikėkite patirtimi.

Ar reikia rūpintis paskirstymu (išskaidymu) kelyje?

Jei įdedame kelių klientų daiktus į vieną mašiną, tai mes atsakingi už tai, kad jūsų dėžės nepames. Tam naudojame sąrašus. Žinoma, vienas kartą dėžė su „Lego“ pasidarė kelionę iki Dablino... (na, ne iki Dablino, bet teko važiuoti atgal). Sutyčiomis visą išsiaiškinom. Taigi, nerimaukite.

Ką daryti, jei negaliu būti Watton'e išsikraunant?

Gali nurodyti atstovą – giminaitį, draugą ar net turtų agentą. Jis pasirašo dokumentus. Jei nieko nėra, mes iškrauname ir nuvežame į sandėlį (už papildomą mokestį). Tik negalime palikti dėžių ant gatvės.

Ar galite parengti inventoriaus sąrašą?

Taip, tai mūsų darbas. Jūs tik parodote, mes rašome. Sąrašas reikalingas ir draudimui, ir muitinei. Būkite kantrūs, tą procesą užtrunka. Geriau parašyti „10 dėžių su virtuvės reikmenimis“ nei bandyti aprašyti kiekvieną šaukštą.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitą „Facebook“ grupėje?

Klausimas iš serijos „kodėl „BMW“ brangiau nei „Dacia“?“ (Nesuprantu, kodėl visi lygina su pigiaisiais). Mums reikia mokėti algas, mokesčius, draudimus, pildyti degalus. Pas juos – tai gali būti vairuotojas „savaitgaliu“, kuris turi tik vairuotojo pažymėjimą ir nieko daugiau. Kai bus nulūžęs jūsų televizorius, skambinkite jiems, ne man.

Ar tikrai verta kraustyti iš Kauno į tokį miestelį kaip Watton?

Jei jau nusprendėte, tai tikrai verta. Ramus kraštas, oras drėgnokas, bet žmonės nuoširdūs. O mes padarysime, kad turtas atvyktų saugiai. tiesiog pasiruoškite keliui.

Paskutinis klausimas: ar galiu pasigydyti vairuotojai arbata?

Jei jis neatrodo pavargęs ir turi laiko – kodėl gi ne? Bet tikrai nerašykite to į sutartį. (Nors kartais arbata gali išgelbėti situaciją, jei vairuotojas užstrigo sniege).

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Lietuvos į Angliją visada yra didelis žingsnis, nepaisys to, ar tai Londonas, ar mažasis Watton. Esu matęs daugybę šeimų, kurios pradėjo gyvenimą nuo nulio ten, ir dauguma sako, kad nenusiviliojo, nors kelią prisimena su šypsena. Svarbiausia – nepasikliaukite tik kaina, o žiūrėkite į patikimumą ir dokumentus. Gerai suplanuotos perkraustymo paslaugos iš Kauno į Watton gali padaryti tą persikėlimą kur kas mažiau stresingu, nors aš negaliu garantuoti, kad Anglijos oras bus gaivus. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose namuose!