Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ushaw Moor: kas turi žinoti prieš išvykstant

Sveiki, dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai turėdavo laikyti žemėlapius ant vairo, iki dabar, kai viskas yra „aplink“ programėlėse, o vistiek klystame. Žmonės dažnai klausta apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Ushaw Moor, manydami, kad tai tiesiog užsisakoma mašina ir viskas. Pasakysiu tiesiogiai – tai yra daug sudėtingesnė istorija, ypač kai kalbame apie Angliją po visų tų muitų susidūrimų. Ushaw Moor yra specifinis vietovės tipas, ten keliai ne tokie plati kaip Amerikoje, ir reikia gerai pagalvoti, ką ir kaip vežti. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie nervus, kurie bus patempti ribose.

Kiek tai viskas kainuoja ir kodėl brangsta?

Ar galite pasakyti tikslų perkraustymo iš Kauno į Ushaw Moor kainą iš karto?

Tikslios kainos be jokio matmens pasakyti negaliu. Nors aš čia jau ilgai, bet stebiuosi, kaip žmonės tikisi skambinimo metu gauti fiksuotą skaičių, kai net nežino, ar turi dviratį, ar pianiną. Paprastai tokio tipo maršrutai kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir du kėdes, tai bus pigiau, bet jei reikia vežti visą butą su baldais, tai kaina šoktelėja. Degus kuro taip pat neleidžia ramiai gyventi, tad irgi įtakos.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Čia yra tas klasikinis klausimas. Vienos firmos vežia senais „Scania“ sunkvežimiais, kurie ryja degalus kaip buliai, o kitos – naujais „Mercedes“ sunkvežimiais, kurie taip pat ne mažiau įsisavina, bet atrodo švaresni. Dar yra tai, kas vadinasi „paslėptais mokesčiais“. Kai kas pasako mažą kainą, o paskui ant kelio pareikalauja pridėti už feribrai (keltą) arba už dėžių nešimą. Aš visada sakau – žiūrėkite ne į paskutiniąją sumą sąskaitoje, o į tai, kas įeina į sąlygas. Kartos pigu išeina, o galiausiai brangiau.

Ar į kainą įeina ir dėžių pakavimas?

Paprastai ne, nebent tai ypatingas pasiūlymas. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ushaw Moor dažniausiai apima patį vežimą ir krovinių įkėlimą bei iškrovimą, o ne tai, kad aš ateinu ir susirenkant jūsų kojines. Dėžes galite nusipirkti patys, arba mes jas pristatome. Jei mums reikia viską supakuoti – atsiprašau, už tai dar reikia mokėti vadybininkui už darbo valandas, o tai neatspigsta. Žmonėms dažnai atrodo, kad popieriaus dėžė nieko nekainuoja, bet jei jų reikia penkiasdešimt, tai jau pinigai.

Kas darbiai įtakoja galutinę sumą?

Be kuro ir mašinos nuomos, didžiausią įtaką darbo jėgos. Vairuotojai – ne robotai, jiems reikia miego, maisto, o dar tas gaidys Brexit padarė savo, kad važiuoti per Angliją dabar brangiau dėl vizų ir kitų dokumentų. Be to, jei reikia naudotis specialia technika (pvz., keltu bute), tai taip pat užskaitoma. Ir dar vienas dalykas – data. Jei norite važiuoti švenčių metu arba tą dieną, kai visi Lietuvoje švenčia Velines, laukitės, kad kaina bus aukštesnė, nes niekas nenori dirbti.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartas yra 30–50 procentų avanso, kad mes užsakykime bilietus į keltą ir pasirūpinume vairuotoju. Negalima tiesiog ateiti prie manęs dieną prieš išvykstant ir sakyti „važiuokime“. Aš turiu būti tikras, kad klientas nenukryps prie paskutiniojo momento, nes aš tada prarandu vietą kitems. Avansas užtikrina, kad jūsų krovinys bus mano prioritetinis, o ne „pankinis“ reikalas, jei atsiras kažkas geresnio.

Kaip vyksta patys vežimai ir keliavimas?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kauno iki Ushaw Moor?

Jei važiuojame be stabdymų ir be problemų, tai apie 3–4 dienas. Bet tokio idealo pasaulyje beveik nėra. Paprastai tai užtrunka nuo keturių iki šešių dienų, priklausomai nuo kelio eismo, laukimo jūroje ir Anglijos muitinės. Ushaw Moor yra netoli Dheramo (Durham), taigi ten reikia dar važiuoti šiaurės kryptimi nuo Londono arba Hulo. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti ilgiau, nes saugumas – pirmiausia.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis sako „taip“, mes turime GPS. Bet realybėje kartais signalas dingsta, kai važiuojame per miškus Anglijoje arba Prancūzijoje, arba tiesiog vairuotojas pamiršta įjungti trackerį. Aš visada stengiuosi duoti informaciją per „WhatsApp“ arba sms, kai pasiekiamai ribą. Taigi, tikro realaus laiko stebėjimo kaip filme nebus, bet sužinosit, kur mašina yra, bent jau du kartus per dieną. (Kartais vairuotojai tiesiog užmigsta ir neatsako, tai normalu, nejauciant pavojaus).

Kokiu keltu ir keliu važiuojate į Ushaw Moor?

Dažniausiai važiuojame per Kalerį (Calais) į Doverį, nes tai trumpiausias kelias, bet kartais, jeigu ten eilės, važiuojame per Eurotunelį. Į Ushaw Moor patogu pavažiuoti iš Hulo arba Tiūrbi (Tilbury), bet tai priklauso nuo to, iš kur vairuotojas išvažiuoja. Esu matęs situacijų, kai dėl streikų Prancūzijoje tekdvo sukti per šiaurę – Olandiją, o tai apsieina brangiau laiku. Taigi maršrutas nėra akmeninis, jis gali keistis tiesiog kelyje.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną su savimi?

Griežtai ne. Čia ne taksi ir ne autobusas. Yra griežti draudimai dėl draudimo ir įstatymų – keleivių gabenimas krovinių mašinomis be specialių leidimų yra draudžiamas. Nors aš mačiau, kaip kai kurie „liaudiškai“ vežė savo žmonas nugarinėje, bet jei sustos britų policija, bus dideli nemalonumai. Geriau nusipirkti lėktuvo bilietus arba važiuoti savo automobiliu, jei norite būti kartu su daiktais.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai mano blogiausias košmaras, bet jis įvyksta. Jei sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei gedimas didelis, gali tekti perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali pavėlinti kelionę vienai-dviem dienoms. Žinoma, klijentams tai nepatinka, bet tai technika – ji sensta. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Ushaw Moor apima ir riziką, kad kažkas gali nulūžti. Aš visada turiu atsarginę planą, bet kartais ir jis neveikia taip greitai, kaip norėtųsi.

Ar vairuotojai moka angliškai su muitininkais?

Turėtų mokėti, bent jau bazinius žodžius. Anglijoje muitininkai yra griežti, jei nemoki susikalbėti. Esu susidūręs su jaunais vairuotojais, kurie tik „yes“ ir „no“ mokėjo, tai tai buvo problema. Dabar stengiuosi imti tik tuos, kurie bent jau suprasti instrukcijas. Muitinėje Ushaw Moor neįsivaizduojama, ten reikia aiškiai parodyti dokumentus. Jei vairuotojas neklysta, viskas vyksta greitai.

Daiktų pakavimas ir specifiniai dalykai

Ar galiu vežti maistą ar vaistus į Angliją dabar?

Po „Brexit“ tai tapo tikras šou. Vaistus su receptais galima, bet reikia turėti dokumentus, kad jie yra jums. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, geriau nevežti visai, nebent tai dėžutė sausainių vaikams. Anglijos muitinė labai griežtai žiūri į augalinį kilmės produktus. Buvau atvejų, kai moteris norėjo vežti dešras šeimos vakarienei, tai mus sustabdė ir viską konfiskavo. Geriau nusipirkti vietos maisto parduotuvėje Dherame.

Kaip elgtis su baldais, jei jie dideli?

Jeigu turite didelę sofas ar spintą, mes ją išmontuojame. Lietuviški sofos dažnai būna per didelės, kad praeitų pro angliškus durų angos, ypač senosiuose namuose Ushaw Moor. Ten kelių ne taip platus, o namai statyti seniai. Mes turime įrankius, taigi tai problema nėra. Viską surašome į inventoriaus lapą, kad neišsimestume jokių varžtų. Vėliau viską surenkame atgal, nors kartais pas lieka vienas ar du varžtai (atsiprašau, būna).

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar prietaisus?

Brangiausius daiktus stengiamės dėti į specialią dėžę arba furgono kabinoje, o ne pilnajame krove. Paveikslus reikia uždengti stiklo vata arba burbuluota plėvele. Aš asmeniškai visada įspėju – jei turite tūkstančius vertingų daiktų, juos geriau drausti. Nors aš dirbu atsakingai, bet aš ne valdau orus ar blogus kliusius ant kelio. Vieną kartą važiavome per liūtį Vokietijoje, ir viena dėžė su drabužiais sušlapo, nors dengėme ją.

Kaip vežti transporto priemones? (dviračius, motociklus)

Dviračius galima užkabinti ant galo arba įkišti į vidų, jei vietos užtenka. Motociklą reikia užtvirtinti ypatingai stipriai, kad jis nejudėtų. Ypatingai jei tai brangus „Harley“. Kainoje tai gali padidinti, nes reikia specialių rėmų. Kartai žmonės sako „tai tik dviratis“, tačiau kai jis sužaloja kitą daiktą kelyje, tada apgailestaujame, kad neįtaisėme tvirtiau.

Ar reikia išsamiai užpildyti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Kiekvienas šaukštas, kiekviena knyga turi būti užrašyta, bent jau bendrais bruožais (pvz., „12 dėžių su virtuvės reikmenimis“). Anglijos pusėje gali prašyti patikrinti, ar nevežate prekybai skirtų daiktų. Jei sąraše parašysite „daiktai“, tai sukels įtarimų. Aš žinau, kad tai niuringa rašyti, bet taip tikrai galima išvengti keletą valandų trukusios muitinės patikros. (Be to, taip lengviau surasti, jei kažkas dingsta, nors tikėkimės tai nebus reikalinga).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotą kiekį. Jei vežate daugiau nei asmeniniam naudojimui, tai laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota, netgi mums, vežantiems mašiną. Geriau nekišti į dėžes dešimtį degtukinių ir manyti, kad niekas nepastebės. Muitininkai turi šunis, kurias pučia, tad nieko nepaslėpsiite. Geriau būkite sąžiningi ir parašykite sąraše, kad „2 buteliais vyno“, tai užteks.

Ushaw Moor vietovės specifika ir problema

Ar sunku rasti adresą Ushaw Moor su sunkvežimiu?

Ushaw Moor yra mažalis miestelis (village) Dheramo (Durham) srityje. Ten keliai nėra pritaikyti milžiniškam 40 tonų sunkvežimiui, ypač kai važiuojate pro centrinę gatvę. Buvau atvejų, kad reikėjo važiuoti apsilankymą, nes šiaip negalima sukapti pro siaurus posūkius. Reikia tiksliai žinoti, ar prie namo yra kur pastatyti, ar reikia statyti toliau ir nešti rankomis. Jeigu gyvenate siaurame gatvėlėje, apie kurį net „Google Maps“ nežino, praneškite iš anksto.

Ar galiu užsakyti iškrovimą tikrai tą dieną, kai atvažiuoja?

Mes stengiamės būti tikslūs, bet Anglijoje eismas yra neprognozuojamas. Galime sakyti, kad atvyksime antradienį, bet dėl spūsties M25 greitkelyje (o ten yra tikras pragaras) gali pavėluoti iki vidurnakčio. Todėl geriau, jeigu klientas būtų pasiruošęs, kad atvykimas gali šiek tiek pasislinkti. Neišsigąskite, jei paskambinsime ryte ir sakysime, kad esame už 100 mylių. Aš visada laiku pranešu, jei užtrunku.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės pastatyti sunkvežimį?

Kai kuriose vietovėse, ypač šalia mokyklų ar parduotuvių Ushaw Moor centre, gali būti draudžiama stovėti sunkvežimiams be leidimo. Mes tai patikriname, bet jei žinote, kad jūsų gatvėje yra geltonos linijos ar draudžiančio ženklo, pasakykite iš karto. Paskui gautumė baudą, o jos mes nenorime mokėti už jūsų nepagyvenimą. Kartais teka statyti mašiną pagrindiniame kelyje ir įjungti „avarinius šviesas“, tai tenka daryti.

Kas daro Ushaw Moor regioną specifiku pervežimų požiūriu?

Tai ne toks didelis miestas kaip Mančesteris, todėl ten nėra daug didelių sandėlių, kur galėtume laikinai palikti daiktus, jeigu raktai neveikia arba namuose nieko nėra. Viskas turi būti suderinta laiku. Be to, Dheramo apylinkėse būna daug kalvų, tad žiemą ten gali būti slidu. Dėl to vairuotojai ten važiuoja labiau atsargiai nei lygumoje. Tai gali šiek tiek prailginti iškrovą.

Ar galite padėti su išmetamu šiukšlių konteineriu, jei aš jį rengiu išmesti?

Negalime vežti šiukšlių, tai yra draudžiama mūsų licencijomis. Aš galiu padėti nešti daiktus į jūsų kieme esantį konteinerį, bet jei jūs state pilną maišą su statybinių atliekų mūsų mašinoje, tai gali baigtis baudomis per sieną. Kai kas bando paslėpti senus sofas tarp geros baldų, bet to daryti negalima. Teks susitvarkyti šiukšles pačiam, prieš mes atvyksime.

Ar tenka dažnai dirbti su Ushaw Moor klientais?

Nebūtinai dažnai, tai ganėtinai retas maršrutas palyginti su Londonu ar Birmingemu. Dėl to aš visada stengiuosi pasidominti apylinkėmis iš anksto, kad nenukryčiau.