Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Toddington: kas laukia britų maršrutuose

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo paslaptingai dingsių dėžių iki sunkvežimių, įstrigusių angliškuose keliuose. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Toddington yra kaip įprastas važiavimas į Lenkiją, tačiau čia visai kita realybė. Toddington yra mažutė gyvenvietė Bedfordešyre, netoli Lutono, ir ten pasiekti dideliu sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis, ypatingai jei klientas nežino, kad jo namuose gali būti neįveikiama „žaliasiųjų“ zona. Todėl aš visada sakančiu – geriau kiekvieną detalesnį dalyką aptarti dar Lietuvoje, nei vėliau gelbėtis Anglijos važiuoklėje. Šiandien su jumis pasidžiaugsiu tuo, ką tikrai reikia žinoti, renkanties pervežimo įmonę, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Kainos ir apmokėjimo niuansai

Kiek maždaug kainuotų toks pervežimas?

Visada pasakau, jog konkreti kaina priklauso nuo tūrio, bet žodžiu „maždaug“ tai gali siekti nuo 800 iki 1500 eurų už vieną kryptį, jei kalbame apie standartinį buto kiekį. Svarbiausia yra tai, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Toddington neapsiriboja tik vairuotojo darbu – čia dar ir kuras, keltų mokesčiai bei Britanijos muitinės procedūros. Jei kam nurugins, kad gali padaryti už 300 eurų, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos kažkur ant „Gazelle“ keleivio padažo po plėšę.

Ar imate iš anksto užstatą ar mokama tik atvykus?

Mums patinka, kai yra tvarka, todėl dažniausiai prašome apmokėti bent 30 proc. užstatą, kad užtikrintume, kad klientas nebegalvos tris dienas prieš išvykstant. Likusią dalį galima susimokėti grynaisiais arba pervedimu, kai krovinys jau yra Anglijoje ir pasiruošęs iškrauti. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minute, o mes jau būdavome nupirkę bilietus į keltą, tai tiesiog pinigų gražinimą privalome užtikrint.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Tai klasika. Viskas prasideda nuo to, kad klientas sako: „Turime tik 10 dėžių“, o paskui atvyksta ir matome, kad dar stovi dviratis, šaldytuvas ir dar pora didelių baldų ant balkono. Jei tie daiktai netilps į planuotą sunkvežimį (o dažnai tenka važiuoti daliniu krovininiu), teks ieškoti papildomos vietos, o tai papildomai kainuoja. Geriau sąžiningai papasakokite apie visus „laidojamus“ daiktus iš karto.

Ar kainuoja papildomai dėžių padėjimas į lentynas Anglijoje?

Standartiškai mes įkeliame daiktus į jūsų namų grindis, o ne į aukštą. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto ar dėti į lentynas, tai jau yra papildomas „rankinis“ darbas, už kurį imamas mokestis. Užsienyje darbo laikas brangesnis, todėl vairuotojas nebus laimingas, jei turės neštis sofas į trečią aukštą be pakėlėjo.

Ar galima susimokėti svarais (GBP) tiesiog vairuotojui?

Taip, dauguma vairuotojų, kuriai reguliariai važiuoja į Jungtinę Karalystę, turi pasidariusi sąskaitas arba tiesiog pasiima grynusius svarus, kadangi Lietuvoje nebegalima jų gauti taip lengvai. Bet geriau tai susitarti iš anksto, nes nebūtina paskutinę akimirką aiškintis, kad vairuotojas neturi smulkmenų grąžinti.

Ar galima sumokėti kortele Anglijoje?

Technologiškai – taip, jei vairuotojas turi „bankininką“ (POS terminalą) su juo. Bet nepamirškite, kad Anglijoje bankai moka didelius komisinius užsienio kortelėms, todėl gali būti, kad pridės 2–3 proc. prie sumos. Geriausia tiesiog pervesti pinigus prieš išvykstant iš Lietuvos, būtų mažiau galvos skausmo.

Logistika ir maršruto ypatumai

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Toddingtoną?

Jeigu viskas būtų idealiai – tai apie 2–3 dienos viena kryptis, tačiau realybėje užtrunka ilgiau dėl Lamanšo sąsiaurio perkelimo ir Britanijos eismo rūšiavimo. Vieniems perkraustymo paslaugos iš Kauno į Toddington pasirodo esant paprasta, kitiems tai tampa tris dienas trukianti naktinė maratonėlis. Reikėtų suprasti, kad negalima važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai ne saugu.

Ar tikrai galite su puspriekabe važiuoti tiesiai į Toddingtono centrą?

Čia yra vienas pavojingiausių klausimų. Toddington centre yra siaurų gatvių, o Anglijoje daugiau nei 7.5 tonos sunkvežimių negali važiuoti be specialaus leidimo kai kuriose vietovėse. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas užvažiavo į gyvenvietę tiesiai su 40 tonų sunkvežimi ir negalėjo ne tik pasisukti, bet ir išvažiuoti atgal – teko iškrauti krovinį į mažesnę mašiną gatvės gale. Todėl visada tikriname adreso leidimus.

Kas daryti, jei mane atiduodate ne į namus, o į sandėlį?

Kartais atsitinka taip, kad tiesiog fiziškai neįmanoma priartėti prie namų dėl aukščio ar pločio apribojimų. Tada mes atvežame daiktus į artimiausią sandėlį (pavyzdžiui, Lutone ar Dunstable) ir iš ten juos išvežame mažesniais sunkvežimiais. Tai gali brangti šiek tiek daugiau, bet tai vienintelis būdas pristatyti daiktus nepažeidžiant vietos taisyklių.

Ar važiuojate pro Londoną ir ką daryti su ULEZ?

Stengiamos vengti Londono centro kaip ugnies, nes ten yra ULEZ (ultra mažų išmetamųjų teršalų zona) mokestis, kuris dabras yra ganėtinai didelis. Į Toddingtoną patogiau važiuoti pro M1 ir M25, neparinkdami pro centrą. Jei vairuotojas visgi nuspręs kirsti Londoną (pavyzdžiui, dėl eismo), klientas turės tai padengti.

Kokiu transportu dažniausiai vežate į tokias vietoves?

Dažniausiai tai yra 7.5–20 tonų sunkvežimiai su „liftu“ (pakėlimo platforma) gale, nes be jo neįmanoma saugiai iškrauti sofos ar šaldytuvo. Kartais, jei klientui nedaikštų, panaudojame didelius furgonus („mercedesai“ ar „iveco“), kurie yra lankstesni miesto sąlygomis, bet ten telpa mažiau.

Kaip elgiatės su šunimis ar katėmis pervežimo metu?

Gyvūnai turi būti vežami specialiuose tvirtuose garduose, o ne laisvėje kablyje. Žinoma, neįsivaizduoju, kaip galima važiuoti su šunimi kelyje be pasų ir veterinarinių pažymų – tai dabar griežtai kontroliuojama. Aš asmeniškai neprisimenu, kad būtume vežę gyvūną kartu su daiktais, dažniau juos veža patys savininkai atskirai, nes tai jiems ramiau.

Ar galima priderti daiktų paėmimą su kitu klientu ( dalinis krovinys)?

Taip, tai vadinama „daliu“ kroviniu, kai mes viename sunkvežimyje subrandame keletą klientų iš skirtingų miestų. Tai pigiau klientams, bet ilgiau trunka, nes reikia apvažiuoti po visus Lietuvos miestus prieš išvykstant. Jei jums skuba, geriau pasirinkti individualų pervežimą.

Dokumentai, muitinė ir „angliški“ reikalavimai

Kokius dokumentus reikia paruošti dėl muitinės?

Nuo „Brexit“ viską sukomplicavę – reikia deklaruoti krovinius (Export Declaration) iš Lietuvos pusės ir Import Declaration į Anglijos pusę. Be to, visiems elektroniniams prietaisams reikia serijinių numerių. Jei pamiršite nurodyti, kas yra dėžėje, muitininkai gali nukreipti į patikrą, o tai kainuoja brangiai.

Ar jūs užtikrinat, kad visi dokumentai bus tvarkingi?

Mes dirbame su patikimais brokeriais, kurie mums suformuoja visus dokumentus, tačiau klientas taip pat turi būti sąžiningas. Ne kartą girdėjau istorijų, kai žmonės bandydavo slėpti pavogtą techniką ar daugiau nei leidžiama alkoholio. Tiesiog nedarykite to, nes mokesčiai ir baudos gali viršyti daiktų vertę.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 tai yra tranzito dokumentas, kuris leidžia kroviniui judėti per Europos Sąjungos ribas nebesimokant muchų. Nors Lietuva ir JK yra ne ES, bet tarp šių šalių judant daiktams naudojami kiti procedūros (pvz., EXS), bet vairuotojams svarbu turėti tvarkingą MRN numerį, kad kelyje nebuvo problemų. Aš ne visada sugebu iš anksto pasakyti, koks būtent kodas bus, bet brokeris tai sužino.

Kas nutinka, jei prie sienos kyla problemų su dokumentais?

Tuomet mes privalome sustoti ir laukti, kol brokeris ištaisys klaidą. Tai gali užtrukti valandą, o dieną. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, nes buvo neteisingai užpildytas adresas gavėjo. Geriausia duoti mums tikslų adresą su pašto kodu iš karto.

Ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį už savo daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, jie laikomi asmeniniais daiktais ir mokesčių nėra. Jei perkate naujus daiktus ir vežate juos į Angliją (pavyzdžiui, verslui), tada gali tekti mokėti PVM ir muitas. Niekada nežinau 100%, ką kontrolieriai nuspręs, todėl rekomenduoju pasikalbėti su muitinės brokeriu.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis pervežimo kompanijai?

Žinoma, mes juos reikalaujame tik muitinės deklaracijai ir draudimo polisui. Niekada neduokite savo banko kortelės duomenų ar slaptažodžių, nors to laukti ir nereikėtų. Mes ne bankininkai, mes tik vežame daiktus.

Ar reikia turėti draudimą ir ką jis dengia?

Draudimas privalomas bent jau dėl to, kad kelyje gali nutikti avarija ar gaisras. Standartinis draudimas dengia krovinio vertę, bet tik tada, jei daiktai tinkamai supakuoti. Jei suteptą aliejumi dėžę užmesite ant sofos, draudikas nebus mokės.

Daiktų pakavimas ir patarimai

Ar geriau supakuoti patiems ar leidži tai jums?

Jei turite laiko ir kantrybės – supakuokite patys, taip sutaupysite. Jei norite, kad viskas būtų padaryta profesionaliai (ypač popieriniai indai, paveikslai), geriau mums leiskite tai padaryti. Mums yra specialios dėžės ir įranga, kuri apsaugo daiktus geriau nei senos „Rimi“ dėžės.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tokius daiktus mes nevežame. Tai yra griežtai draudžiama, nes pavojinga visam sunkvežimiui. Dažus ir chemikalus geriau pačiam nupirkti Anglijoje, nei rizikuoti, kad vairuotojas bus sulaikytas ir visas krovinys konfiskuotas. Vieną kartą teko pamatyti, kaip degantis indas sudegė viduje – nė neįsivaizduoju, kas būtų, jei būtų užsidegęs visas sunkvežimis.

Ar galima vežti maistą (konservus, miltus)?

Nedėkite miltų ar atvirų maisto produktų į dėžes. JK yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, ir netgi keletas miltų dėžių gali sukelti problemų. Konservai gali būti, bet tik jei jie nėra pažeisti. Geriau suvalgyti viską namuose ir nusipirkti naujų britų parduotuvėse.

Ką daryti su baldais, jei jie nebetelpa į kambarį Anglioj?

Tai jūsų problema, ne mūsų (netyčia pasakiau griežčiau). Mes atsikrauname viską, ką įkėlėme. Jei nežinote, ar sofa įeis pro duris, pamatuokite anksčiau. Kartais vairuotojai gali padėti išardyti baldus, bet tai už papildomą mokestį.

Kiek dėžių reikia standartiniam 2 kambarių butui?

Maždaug 30–40 dėžių, priklausomai nuo to, kaip daug daiktų turite. Žmonėms visada pasirodo, kad jų turi mažiau, o paskui prieš išvykimą dar imasi spaudži viską į mašiną. Geriau pasiimti kelias dėžes atsarginių.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Be užrašų mes nežinome, kur dėti dėžę – į miegamąjį ar virtuvę. Taip pat tai padeda muitinėje, jei kils klausimų. Nerašykite tik „daiktai“, rašykite „indai“ ar „drabužiai“, bus visiems lengviau.

Ką daryti, jei kažkas suyra kelyje?

Jei matome, kad kažkas sužalojama, pranešame iš karto ir užpildome formą. Draudimo išmoka priklauso nuo to, kaip greitai tai pastebėjome. Kartais pasitaiko smulkių įbrėžimų, tai natūralu, kai daiktai važiuoja 2000 km.

Išvada

Viso šio triukšmo apie perkraustymo paslaugos iš Kauno į Toddington iš tiesų galima išvengti, jei tik pasiruošiate iš anksto ir pasirenkate ne pigiausią, o patikimą variantą. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad ilgametės firmos, nors ir kainuoja šiek tiek daugiau, sutaupo jūsų nervus ir daiktus. Svarbiausia – nebijokite klausti baudos, net klausimai atrodo kvaili, nes geriau klausti dabar, nei verkti prie suskaldytų indų Toddingtono viduryje. Sėkmės kelionėje ir tikimės, kad jūsų nauji namai bus jaukūs.