Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf: Realus vadovas be reklaminių frazių

Žiūrėk, sėdžiu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų. Nemažai mažiau. Viską matau – nuo tų, kas veža vieną krepšį, iki visų namų išvežimo. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Tibshelf, čia ne toks paprastas dalykas kaip anksčiau, kai Anglija buvo ES narė. Dabar čia ir muitinė, ir dokumentai, ir beveik visur eilės. Nieko ypatingai nebandysiu parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, nes dažnai klientai gauna pasakas, o ne realybę. Svarbiausia – suprasti, kad kaina nėra vienintelis dalykas, svarbu ir tai, kada tavo daiktai tikrai atvyks į Tibshelfą, nes ten toli važiuoti.

Apie pinigus ir kainas (tiesiogiai)

Kiek kainuoja perkraustymas iš Kauno į Tibshelf?

Čia ne vienas atsakymas. Jei turite butą, tarkime, standartinį dviejų kambarių Kaune, tai yra apie 15-20 kubinių metrų. Toks perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf kainuos maždaug nuo 1000 iki 1400 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Jei tu reikalingi pakavimo darbai, dėžės, o gal dar ir pianinas, kainos šokteli aukštyn. Degus kuras nebe tas koks buvo prieš metus, todėl ir kainos nebe tos pačios. Geriausia – parodyti visą sąrašą, o ne sakyti "aš turiu daiktų".

Ar kainuoja brangiau, jei reikia skubiai?

Skubumas visada kainuoja. Jei tu skambini man ir saki: "važiuokit rytoj", aš turiu surasti vairuotoją, kuris gali numesti savo kitus darbus. Paprastai skubiems perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf pridedame apie 20-30 proc. priedą prie galutinės sumos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo važiuoti per dvi dienas, ir teko jam mokėti beveik dvigubai, nes teko siųsti atskirą mašiną tuščią atgal. Tai nėra pigu, bet kartais nebūna išeities.

Kokius mokesčius reikia mokėti už muitinę (Brexit)?

Čia daug kas pamiršta. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebe ES. Tai reiškia, kad jei perkrastate daiktus, kurie yra Naudoti asmeninio naudojimo (tai turi būti daiktai, kuriuos naudojai ne mažiau 6 mėnesių), tai turi teisę į atleidimą nuo PVM ir muito. Bet tam reikia užpildyti TOR01 formą. Jei ją užpildysi blogai, britai gali pavedžioti mokesčius. Tai nėra mūsų mokestis, tai valstybės, bet jei mes padedame su dokumentais – imame už tai papildomai.

Ar imate užstatą (avansą)?

Taip, be užstato nebedirbame. Anksčiau galėdavom pasitikėti žodžiu, bet po keleto situacijų, kai klientai išsijungdavo telefonus arba pakeisdavo planą paskutinę minutę, dabar reikalaujame maždaug 30 proc. avanso. Tai užtikrina, kad mes rezervuojam mašiną ir laikom datas tau, o ne kitiems. Užstatas grąžinamas tik tada, jei atšaukiam ne dėl tavo kaltės, o pavyzdžiui, lūžia mašina (kažką tikrai nutinka).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mūsų įmonėje jų nėra, bet žinau, kad rinkoje jų gausu. Visada klausk apie "ferries" (keltus) ir "ULEZ" (Londono zonos mokestis, jei važiuojam per ten). Kai pasirašinėjame sutartį dėl perkraustymo paslaugų iš Kauno į Tibshelf, aš asmeniškai visada įrašau visas galimas išlaidas: keliai, keltai, muitinės tarpininkai. Jei kažkas nėra sąraše – tai nėra mokama.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Ne, to nedarykime. Viskas turi būti legalu. Mokėjimas grynaisiais tik tuo atveju, jei suma yra nedidelė ( iki 500 eurų ), bet didžiąją dalį reikia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant mašinai iš Kauno. Vairuotojas gali turėti pinigų tik degalams ir mažiems išlaidoms, o ne atlyginimui gauti. Su tuo dabar griežtai.

Dokumentai ir tas baisus Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet kiekvienas dokumentas svarbus. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), daiktų inventorinis sąrašas (angliškai ir lietuviškai) ir užpildyta atleidimo nuo mokesčių forma (TOR01). Be šito perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf gali užstringti Anglijos pusėje, ir tavo daiktai liks muitinės sandėliuose. Ten diena kainuoja kaip naktis viešbutyje centre.

Kas yra tas inventoriaus sąrašas?

Tai paprastas Excel failas, kuriame parašai, ką veži. "3 kėdės, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais". Turi būti tiksliai. Vieną kartą klientas parašė "buitinė technika", o muitininkas pareikalavo išskaidyti: "kokia? sena? nauja?". Jei nurodysi, kad veži naują televizorių, gali tekti mokėti PVM, nes jis nėra naudotas asmeniniam naudojimui. Tai svarbu.

Ar jums patys reikia važiuoti į muitinę?

Daugeliu atvejų ne. Mes turime partnerius Didžiojoje Britanijoje, kurie užsiima "customs clearance". Mums nėra prasmės važiuoti su kiekvienu krovininiu į Doverį arba Folkstoną, stovėti eilėse po 10 valandų. Mes atsiunčiam dokumentus elektroniniu būdu, jie užregistruoja, o vairuotojas tiesiog važiuoja pro "green lane" (žaliąją juostą), jei viskas tvarkoje. Taip perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf tampa greitesnis.

Ar galima veži maistą?

Čia yra griežtų taisyklių. Mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ES į JK dažniausiai nebegalima vežti (arba labai ribotais kiekiais). Jei turi didelį krepšį dešros, muitinink ją tiesiog konfiskuos. Galima veži džiovintus maisto produktus, kavą, arbatą, bet viską geriau užrašyti į sąrašą. Nenukrypkit nuo taisyklių, nes baudos didelės.

Kas nutinka, jei pamiršau pasą?

Nedelsiant grįžti namo be daiktų. Vairuotojas negali vežti svetimų daiktų be savininko identifikavimo (išskyrus atvejus, kai yra notarinio pavedimo galiojimas, bet tai retas dalykas). Todėl prieš išvykstant iš Kauno, patikrink kelis kartus. Esu matęs, kaip žmonės verkdami grįžta po pusės kelio, todėl būkite atsargūs.

Ar sunku gauti visus leidimus?

Sudėtingiau buvo prieš dvejus metus, kai viskas tik prasidėjo. Dabar sistema jau pritaikyta. Mums, kaip įmonei, užtrunka maždaug 1-2 darbo dienas susitvarkyti su visais dokumentais klientui. Jei klientas viską pateikia laiku, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf vyksta be jokių stabdymų. Problemas daro tik tada, kai klientas pats nieko neina padaryti ir laukia, kad mes viską už jį padarysime be duomenų.

Kelionės trukmė ir Tibshelf specifika

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną iš Kaunu važiuojame iki Lenkijos arba Vokietijos (priklauso nuo vairuotojo poilsio laiko). Antrą dieną lenkiame Belgiją, Prancūziją, užsibename ant jūros. Trečią dieną važiuojame per Angliją iki Tibshelfo. Bet jei įvyksta avarija arba ilgos eilės prie kanalo (Eurotunelio), gali užtrukti ir diena ilgiau. Nesiūskite savęs laiko, geriau planuokite savaitę galimybei.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (dažniausiai Lutono tipo sunkvežimiuose yra 1-2 vietos keleiviams). Bet legaliai daugiausia klausimas yra draudimas. Jei įvyksta avarija, o tu esi keleivis, draudimas gali nebegalioti. Be to, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf yra darbas vairuotojui, jis turi ilsėtis, o ne kalbėti visą kelionį. Tačiau kai kurios firmos to neleidžia dėl saugumo, tai geriau aptarti iš anksto.

Kodėl keliaujate per Eurotunelį, o ne per keltą?

Tunelis dažniausiai greitesnis. Ten užtenka 35 minučių pervažiuoti, o keltas su įlaipinimu ir išlaipinimu užtrunka valandėlę, o kartais ir dvi, jei yra audra. Tačiau kainos gali skirtis. Kartais bilietas į keltą (Dover-Calais) būna pigesnis, jei perkami iš anksto. Mes dažniausiai renkamės variantą, kuris tuo metu geriausiai dera su grafiku, kadangi Tibshelf yra toli šiaurėje, laikas svarbus.

Ar sunku rasti Tibshelf?

Tibshelf yra Derbišyre, netoli Chesterfieldo. Tai nėra Londonas, kur GPS klaiduoja kiekvieną kampą. Ten keliai siauresni, bet pats miestelis surandamas lengvai. Vieną kartą mus nukreipė per kaimo kelią, kur buvo tiltas, per kurį neįlindo mašina (buvo 4 metrų aukščio ribojimas). Teko važiuoti atgal apie 10 mylių. Taip kad, jei gyvenate užmiestyje, parašykite maršrutą iš anksto.

Ar sunkvežimis gali stovėti prie namų Tibshelfe?

Čia yra pagrindinė baimė. Angliški kaimai dažnai turi siaurus gatvelius. Standartinis 7.5 ar 3.5 tonos sunkvežimis gali pravažiuoti, bet jei ten yra staigiai posūkiai ar mašinos sustojusios ant šaligatvio, gali būt problemų. Kartais tenka iškrauti daiktus arčiau pagrindinės gatvės (A38 netoliese) ir vežti rankomis. Jei perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf vyksta su dideliu sunkvežiumi, gali tekti nuomoti mažesnę mašiną vietiniame pervežime (angliškai "sweeper").

Kokiomis dienomis geriausia važiuoti?

Nerekomenduoju važiuoti pirmadienį ryte (Didžiojoje Britanijoje daug eismo įvykių) arba penktadienį vakare (visi skubia namo). Geriausios dienos – antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis. Tada mažiau šansų užstringti eilėse M1 arba M6 autostradose, kurios veda link Tibshelfo. Taip pat keltų kainos darbo dienomis gali būti mažesnės.

Kas daro, jei mašina sugenda?

Mums yra pagalbos partneriai visoje Europoje. Jei lūžta sunkvežimis Vokietijoje, ateina mechanikas ir taiso arba tempią. Tai gali atidėlioti pristatymą 1 dienai. Klientams tai nepatinka, bet tai technika. Vieną kartą mums virš galvos užlindo ratas Prancūzijoje, ir teko laukti 4 valandas. Toks dalykas. Visada turime draudimą, kuris padengia šias išlaidas ir netgi viešbutį klientui, jei jis važiuoja kartu (čia jau labai retas atvejis).

Daiktai, pakavimas ir problemos

Ar turite pakuoti daiktus patys?

Galima ir taip, ir taip. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys. Mes tik atvežame dėžes (joms mokama atskirai arba įtraukiama į kainą). Bet jei norite, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Tibshelf būtų "raktas į rankas" (turnkey), tai mes ateiname, viską įpakuojame, užklijuojame, padarome inventorius. Tai brangiau, bet mažiau streso.

Kaip saugiai vežti stiklą (paveikslus, vitrinas)?

Stiklas yra mūsų priešas. Jį reikia uždengti specialiu burbuliuku arba stipriai užfiksuoti tarp baldų. Vieną kartą klientas bandė vežti vitriną, uždengtą tik vienu plėvelės sluoksniu – natūraliai, atvyko trys dalys. Todėl mes naudojame storas medines dėžes arba specialius rėmus stiklui. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie sako, kad "ir taip atsibus". Ne visada atsibus.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Tai yra asmeninis naudojimas.