Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring: tiesiogiai ir be pašalpų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasiduvinėjusių sofų ant greitkelio iki pačius keisčiausių užsakymų, kai reikėdavo vežti pusę namų ūkio. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Steyring, daugelis įsivaizduoja, kad tai tiesiog ilgai važiuojanti mašina ir viskas. Deja, realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas ne taip paprasta kaip anksčiau. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tūkstančius smulkmenų – nuo muitinės deklaracijų iki to, kaip vairuotojas išsirinks poilsio vietą prieš Džersio pusiasalį. Tiesą sakant, kiekvienas toks reisas yra kaip mafuzo, kurio negali numatyti net patys didžiausi ekspertai, todėl patirtis čia svarbiau už brangų reklamą.

Kainos, laikas ir visi tie pinigai

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring?

Labai dažnai skambina žmonės ir klausia tiesiai į akis: „kiek?“. O aš jiems pasakau – gi čia ne duona parduotuvėje, kur kainos lentelėje stovi. Kaina priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir viena lova, tai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring gali kainuoti vos keletą šimtų eurų, jei pavyks sudėti į bendrą krovinį (tai vadinama dalinio krovinio principu). Bet jei judinate visą namą su pianinu, tai kaina šoks iki tūkstančių. Dar pridėkite kuro, kuris dabar brangus (ir tikrai nesusims), ir keltų bilietus. Tad reali kaina svyruoja labai plačiai, todėl geriau prisikrauti ir parodyti, ką turite, o tik tada galėsiu kalbėti konkrčiau.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Teoriškai važiavimas truktų maždaug 32–36 valandas, jei vairuotojas būtų robotas. Bet jis žmogus, reikia miegoti, valgyti, o dar tas Doverio sąsiauris... Kartais perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring užtrunka savaitę dėl to, kad tenka laukti keltą arba susidėlioti su kitais klientais Vokietijoje. Mano patirtimi, geriausia planuoti, kad daiktai atvyks po 5-7 dienų nuo pakrovimo dienos. Žinoma, jei avarija arba pavojus, tai gali užtrukti ilgiau, bet to tikrai niekas nenori. Vieni klientas skundėsi, kad jo daiktai atvyko po 3 dienų, kai jis tikėjosi po 5, tad kartais mes irgi esame greitesni nei planavome (nors retai).

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Jei ateinate ir sakote: „aš turiu daiktų apie 20 kvadratinių metrų“, tai aš jums nieko nesakysiu, nes jūsų 20 gali būti mano 10. Užsirašome vizitą, pažiūrime, išmatuojame (dažnai aš išmatuoju akimis, nes po 20 metų matau kubinius metrus geriau nei bet kokia juosta). Tada sudarome sutartį su fiksuota suma. Jei pasikeičia situacija (pavyzdžiui, nusprendžiate nešti ir garažo turinį), tai ir kitaip pasikeičia. Be to, atminkit, kad JK muitinė gali uždelsti, o tai mums laiko niekada nepriduoda.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori sutaupyti, bet čia kaip su Balandžio 1-ąja – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Buvo atvejų, kai žmonės pasitikdavo „mėsėdžiais“, o jų daiktai būdavo palikti kažkur prie Kelno arba reikėdavo mokėti išpirką. Mums perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras, darbo užmokestis, mokesčiai ir mūsų reputacija (kuri taip pat kažką kainuoja). Pigesni dažniausiai vairuoja be draudimo arba naudoja senas technikas, kuri gali sugesti viduryje kelio. Ar norite rizikuoti savo sofa dėl 50 eurų skirtumo? Manau, kad ne.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartai tokie – dalis pinigų (depozitas) sumokama pradžioje, kad užtikrintum, kad tikrai laukiate, o likę – atidavus daiktus į rankas (arba pavedimu prieš išvykstant iš Lietuvos, jei mes tikrai pažįstami). Pavedimai tarp šalių dabar greiti, bet kartais užstringa bankuose, todėl rekomenduoju pasitikėti sąskaitomis. Niekada nemokame grynaisiais vairuotojui rankose (nors mažos sumos įskaitinamos už gėrimus), tai saugiau ir jums, ir mums.

Dokumentai, muitinė ir tas Breksitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė). Be to, jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir, tarkime, žmonai, reikia jai sutikimo (neoficialiai galima ir raštinės, bet geriau turėti parašą ant lapo). Jei vežate techniką, kuri yra naujesnė nei 6 mėnesiai, būkite pasiruošę rodyti pirkimo čekius. Muitinė Lietuvoje dažnai nebedominasi išvykstančiais asmenimis, bet jūs niekada nežinote, kas gali nutirti pasieniečiui. Geriau turėti viską vienoje krūvoje.

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros įvežiant į JK?

O čia prasideda tikrai „juokai“. Po Brexito perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring tapo kur kas sudėtingesnės dokumentu požiūriu. Jums reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, kuris leidžia įvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, reikia pateikti eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importo deklaraciją JK pusėje. Mūsų brokeris su tuo susitvarko, bet jums teks užpildyti formą (galite internetu). Vieną kartą klientas užmiršo paspausti „Submit“ mygtuką ir jo daiktai stovėjo Dovere dvi dienas. Tad tikrinkit viską du kartus.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei naudojate ToR numerį (kad gyventumete Jungtinėje Karalystėje bent 12 mėnesių), tai nėra mokesčių už asmeninius daiktus (buitinę techniką, baldus, drabužius). Tačiau, jei bandysite įvežti, tarkime, 10 naujų kompiuterių ar prekybai skirtą įrangą, tai muitininkai jus suės kaip paukštį. Jiems akis išlenda, kai matai prekių, kurios atrodo kaip verslui. Asmeninis perkraustymas – tai rūbų, knygų, baldų, o ne sandėlio išpardavimas.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Nesiblaškykite. Dažniausiai galima viską ištaisyti el. paštu arba faksu (taip, dar kas nors naudoja faksus?). Muitinėje žmonės, jei su jais kalbėti normalia žmonių kalba, gali palaukti valandą-dvi. Kartais reikia priduoti papildomą pažymą iš savo darbovietės, kad patvirtintum, jog gyvenote Lietuvoje. Viskas įmanoma, tik nereikia tiesti piktų, o tiesiog reikia spręsti problemas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai yra labai pavojinga sritis. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK beveik neįleidžiami (arba labai griežtai ribojami). Vieną kartą vairuotojas bandė atsivežti lietuviško dešros kraitelę, o britai jį pratrynė. Galite vežti šokoladus, kavą, sausus maisto produktus, bet jei matysite dešrelę su svogūnais, geriau ją suvalgykite prieš sieną. Alkoholis įleidžiamas, bet yra ribojimai (kiek litrų galima įvežti nepamenu tiksliai, geriau pasitikrinti oficialią svetainę, nes taisyklės keičiasi kas valandą).

Kelias, vairuotojai ir Steyring smulkmenos

Kiek vairuotojų vysto mašiną?

Įprastai į tolius reisus važiuoja du vairuotojai vienoje mašinoje. Tai leidžia nuvažiuoti be ilgų sustojimų (ką daro vienas). Tačiau jei krovinys mažas, tenka važiuoti vienam, o tada reikia laikytis poilsio režimo (tai prailgina kelionę). Mūsų komandoje stengiamės siųst du, ypač kai reikia perkraustymo paslaugų iš Kauno į Steyring, nes ten ir kairysis važiavimas, ir siauros gatvės, ir pavojingi posūkiai pavėjui.

Ar vairuotojai gali padėti pakrauti/iškrauti daiktus?

Taip, žinoma, jie ne vien važinėja. Jie turi rankoves, dėkles ir nešiojimo diržus. Bet nereikalaukite, kad jie neštų seifus su auksu ar pianinus be kėlimo mechanizmų. Jei turite labai sunkių daiktų, turime tai žinoti iš anksto, kad gautume mašiną su „keliamu gobtuvu“ (hidraulinė gervė gale). Vieną kartą teko nešti 400 kilogramų statinį su vynu penktam aukšte be lifto... O jei daiktai įleistina per langą, mes radome būdą.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Atiduodame jums vairuotojo numerį, tačiau prašome nekviesti kas valandą klausti „kur jūs esate?“. Jis vairuoja, gali būti Vokietijoje arba Belgijoje, kur signalas prastas. Geriau susitarti, kad jums paskambins pats, kai artės prie Steyring arba jei kils klausimų. Žinoma, jei būna avarija, mes informuojame iš karto. Neskubėkite jiems trukdyti, jei jie būna prie perėjimo, ten yra chaosas.

Ar sunku nuvažiuoti į patį Steyring miestelį?

Steyring – tai ne didelis miestas, kaip Londonas, bet ten taip pat yra siaurų gatvių, ypač senamiestyje. Sunkvežimis ten gali tiesiog įstrigti. Paprastai susitariame dėl iškrovimo vietos arba prie namų (jei yra plataus kelio), arba artimiausioje didesnioje aikštelėje. Kartais tenka daiktus pernešti rankomis 100 metrų. Atsiprašome už tai, bet 18 tonų mašina nepravažiuos per tavo kaimyno vartus, jei jie yra 2,5 metro pločio (nors dažnai klientai sako, kad „pravažiuos bet ką“ – tikėkitės, nepravažiuos).

Kas daryti, jei vairuotojas pasiklydo?

Tai nutinka dažniau nei galite įsivaizduoti. GPS dažnai vedą pro ūkių laukus arba uždaras gatves. Geriausia, kai galite susitikti su juome artimiausioje benzino kolonėlėje ir „parvesti“ į vietą. Steyring vietovės žemėlapis gali būti painas. Mes turime navigacijas, bet vietinis žinojimas visada praverčia. Vieną kartą vairuotojas sukliuvo po puse valandos važinėdamas ratu aplink vieną bažnyčią.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Didžioji dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Jūs galite žiūrėti mūsų svetainėje, kur mašina yra (apytiksliai). Tačiau nereikia panikuoti, jei ji stovi vienoje vietoje 4 valandas – tai gali reikšti, kad vairuotojas miega arba laukia keltą. Arba gali reikšti, kad sugedo variklis (bet tada jums būtų paskambinta). Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Steyring nėra vaizdo žaidimas, kur matote kiekvieną posūkį.

Baldai, technika ir pačios keisčiausios situacijos

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Didelės spintos, lovos, stalai – viską geriau išsukti. Pirmiausia, tai užima mažiau vietos (o vietą išsaugoti = pinigus), antra, mažiau tikėtina, kad kas nors nulūž per posūkį. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tačiau jei tai sudėtinga sistema „ikea“ (su tūkstančiais varžtų), geriau užsisakykite montavimo/pakavimo paslaugą iš mūsų iš anksto. Vieną kartą klientas sakė, kad spinta „nesiskiria“, ir mums teko įvežti ją pro duris pasukus 45 laipsnių kampu... stebuklas, kad nenulūžo siena.

Kaip užtikrinti, kad technika nebus sugadinta?

Visiško garantijos nėra, net jei juos supakuotumite į vatą. Kelyje yra duobų, ir mašina šokinėja. Labai svarbu, kad monitoriai, televizoriai būtų originalioje pakuotėje (jei liko) arba gerai aptraukti putomis. Jei atvežate jautrią vinilo plokštelių grotuvą, pasakykite mums, kad jį reikia padėti viršuje, o ne po sofos dugne. Mes nežinome, kas yra jūsų dėžėse, jei nepažymėsite.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet tik jei oras leidžia (neperšals) ir jei turite fitosanitarinius pasus (galima gauti namuose augintiems augalams). Britai yra labai griežti dėl kenkėjų, todėl jei žemėje bus rasta kokių nors larvų, augalą gali tiesiog sudeginti. Neneškite miško krovinyje. Vėl gi, vienas klientas bandė įvežti didelę palmę ir teko eiti per daug dokumentų. Geriau palikite kaimams.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Turi draudimą? Gerai. Turi nuotraukas? Dar geriau. Reikia iš karto pranešti vairuotojui, kad pasidarytų žalos aktą (CMR). Negalima laukti, kol jis išvažiuos atgal į Lietuvą. Ką padaryti, jei sulūžo kojė? Prijunkite lipduką arba užklijuokite juostelę, kad nežiūrėtų. Bet rimtus pažeidimus dokumentuokite.

Ar galima vežti dviračius ar motociklus?

Žinoma. Juos galima padėti į mašiną (užfiksavus ant rėmų) arba vežti atskirai priekaboje. Svarbu, kad būtų išleistas oras iš padangų (nepūstų per daug), nes aukšta temperatūra kelyje gali jas sprogti. Vieną kartą motociklas nukrito, nes buvo pritvirtintas... tiesiog lynu (o ne rėmais). Dabar tik rėmais, išmokome brangiai.

Ar atliekate iškasų (šiukšlių) ivežimą?

Galime susitarti. Jeigu perkraustant sužinote, kad senas sofa jums nereikia, mes galime ją paimti ir nuvežti į šiukšliadėžę JK arba Lietuvoje (priklausomai nuo maršruto). Už tai papildomai reikia sumokėti, nes mums reikia skirti vietą ir laiką. Neneškite šiukšlių į daiktų dėžę, nes mūsų vairuotojai užsidegs iš pykčio (jie ne šiukšliavežiai).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš pat išvykstant?

Jei mokėjote viską iš karto – taip. Jeigu ne – geriau palaukti sutartą laiką. Mums patinka, kai klientas pats pristato dėžes į mūsų sandėlį Kaune. Taip mes įsitikinę, kad nieko nepridėjo (pvz., degalų kanistro, kuris užsidegs). Nors dažniausiai viskas gerai, pasitikėjumas – dviejų pusių reikalas.

Rizikos, bijojimai ir problemos

Kas daryti, jei delayed (uždelstas) pristatymas?

Pirmiausia – neskambinkite ir nekeikiate. Vairuotojai taip pat nori baigti darbą ir nueiti namo. Uždelstimas gali būti dėl techninės gedimo, uždaro kelio arba nesėkmingo bandymo patekti į Tūzelį (tunnel). Mes jums pranešame. Geriau turėti planą „B“ (pvz., pamaitintis restorane kelias dienas). Atsiprašome už nepatogumus, bet kelyje daiktų valdymas ne visada priklauso nuo mūsų.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Dievo dėka, retai. Mūsų vairuotojai yra „vilkai“, kurie važinėja tūkstančius kilometrų kasmet. Jie žino, kada važiuoti lėtai. Tačiau kiti vairuotojai kelyje gali būti... mažiau patikimi. Buvo atvejis, kai mus tiesiog „priekalė“ lenkietis su priekaba ir teko remontuoti šoninį skydą. Tiek jums, tiek mums tai nervai. Bet viskas buvo uždraudžta.

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Nenaudokite dėžių su užrašais „Auksas“ arba „Pinigai“ (juokinga, bet tokių buvo). Užrakinkite dėžes. Jei turite labai brangių daiktų, geriau vežkite juos su savimi (juvelerika, dokumentai). Mūsų mašinos turi užraktus, bet jei kas nors nuspręs juos perpjaustyti, mes negalime užkirsti kelio. Draudimas padeda, bet emocijų neatsigrąžins.

Kas daro perkraustymo paslaugas iš Kauno į Steyring sudėtingesniais nei atrodo?

Politinė situacija. Nežinau, ką kasdien sugalvos Briuselyje ar Londone. Vieną dieną viskas gerai, kitą dieną reikia naujos vizos arba leidimo. Mūsų darbas yra sekti naujienas, kurios niekad nebaigiasi gera žinia. Be to, anglų kalbos barjeras (kai vairuotojas nemoka angliškai, o klientas nei lietuviškai) gali sukelti keistų situacijų prie pat iškrovimo.

Ar galite atvežti daiktus į Steyring naktį?

Galime, bet ar norite, kad jūsų kaimynai keiktų jus už triukšmą 3 valandos ryto? Sunkvežimis tuomet atrodo kaip tūkstančio raganių pulkas. Geriausia susitarti dieną arba ankstyvą rytą. Be to, Steyring yra ramus miestelis, vietiniai policininkai gali atvažiuoti ir patikrinti, ar mes ne vagys.

Ką daryti, jei gavau pažeistą prekę, bet nepastebėjau iš karto?

Parašykite mums laišką su nuotraukomis per 24–48 valandas. Vėliau draudimo kompanijos gali atmesti pretenziją. Geriau iš anksto pasakykite vairuotojui: „Štai čia yra įduba, buvo anksčiau“. Kitaip jis galvoys, kad tai jis padarė. Sąžiningumas padeda išvengti ginčų.

Ar verta rinktis didelias firmas ar mažus?

Didelės firmos turi resursus, bet mažos firmos turi širdį ir asmeninį požiūrį. Esu dirbęs ir Didžiosiose firmose, ir dabar esu mažesnėje. Čia, teigiant tiesą, klientas yra ne „ kliento kodas“, o žmogus, kurį aš galiu pavadinti vardu. Pasirinkite tuos, su kuriais jums patogu kalbėtis telefonu, o ne su robotu.

Galite padėti su vizais ar gyvenamosios vietos registracija?

Mes ne advokatai, tačiau galime pasakyti, ką matome iš patirties. Vizų klausimus geriau klausti konsulatų. Mes tik vežame daiktus. Bet jei reikia patvirtimo, kad daiktai ivežami į JK, mes galime pateikti CMR kopiją (jei ji reikalinga). Dažnai klientai klausia dalykų, apie kuriuos aš net nesusigaudau (pvz., apie BREXIT „Settled Status“), todėl ten visada aš siunčiu į Google.

Pabaigos mintys ir išvados

Visas šis procesas yra maratonas, ne spurtas. Nors aš jau daug metų dirbu su perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Steyring, kiekvienas kartas sukelia naują iššūkį – ar tai dėl blogo oro La Manšo sąsiauryje, ar dėl to, kad klientas pamiršo pasakyti apie milžinišką akvariumą. Svarbiausia yra kantrybė ir vienas kito supratimas. Jei pasiruošę ir turite patikimą partnerį (tarkime, mane), viskas gerai suais. Ir nepamirškite, kad galų gale tai tik daiktai, o svarbiausia – kad jūs patys saugiai atvyktumėte į naują namą Steyning (nors ir pavargę nuo visų tų dokumentų).