Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth: kas tikrai laukia kelionėje per jūrą

Sunku įsivaizduoti didesnį stresą nei gyvenimo šaka Lietuvoje ir naujo pradžiojimo Anglijoje, o būtent Stainforthe. Esąs šioje srityje beveik dvi dešimtmetis, galiu pasakyti viena – teorija visaip graži, bet praktika dažnai moka savo. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth tai ne paprastas daiktų numetimas į kėbülą, tai sudėtingas logistikos sprezimas, kur kartais trūksta ir veržlų. Daugelis mano klientų galvoja, kad tai truks dvi dienas ir viskas bus lyg pjaustyta, tačiau realybėje su britų muitinės ar kelių policija gali užtrukti ir ilgiau nei numatėte.

Turiu pripažinti, kad nors Stainforth ir yra mažiau žinomas nei Londonas ar Mančesteris, ten patenkama dažnai per Doncaster'io hub'us, o tai sukuria savo niuansų. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris mačiavo, kaip baldai pavėja vėjupe praeinančiais sunkvežimiais M1 greitkelyje. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta be įmančiųjų ir nerealių pažadų, skaitykite toliau, nes čia bus gryna tiesa be uždažinėjimų.

Kaip visa šita masinė pervežimo šlamštas prasideda ir baigiasi

Ką reikia žinoti prieš skambinant man?

Tiesiog suskambinkite ar parašykite, bet turėkite omenyje, kad aš nejungiu vaizdo kameros, kai tik girdžu balsą. Pirmiausia reikia suprasti, kiek tiksliai daiktų turite, nes „viena kėdė“ ir „viena kėdė su sofa“ skiriasi kaip dangus ir žemė. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth visada prasideda nuo sąrašo, kurį, tiesa sakant, dažnai sukurkime iškart skambinimo metu, kad nereikėtų laukti dienų. Neklauskite manęs, kiek kainuoja metras, jei nežinote, kiek tų metrų jums prireiks, tai neveikia taip paprastai.

Ar galima pervežti tai, kas netelpa į liftą?

Žinoma, galima, bet tada pasirodo kėbės, kurios kainuoja brangiau nei jūsų seni baldai. Vakar vienas klientas bandė man įproti, kad jo sofa įeis pro duris tik įstrižai – neįėjo. Teko išardyti langą, o tai papildomi darbai ir laikas, o laikas – pinigai. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, Kaune tai viena, o Stainforthe, kur namai dažniau mūriniai, darbai gali skirtis. Turime iš anksto numatyti, kad reikės krautuotojų, kurie nebijo aukščio, o ne tik vairuotojo, kuris užsirauso ant kaklo.

Kiek laiko trunka tas kelias iš Lietuvos?

Teoriškai tai truktų apie tris dienas, jei eitume tiesia linija, be stabdžių. Bet realybėje tai yra maždaug keturios ar penkios dienos, priklausomai nuo to, ką sako „Pajūris“ ar koks yra eismas prie Brindizio ar Oostende. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, kaip ir privalo pagal tachografą, o kartais juos sustabdo britų pareigūnai ir tikrina sparnus. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth turi būti planuojamos su atsarga, nes niekas negarantuoja, kad nebus didžiulės eismo avarijos A1 greitkelyje, kuri viską uždels valandomis.

Kas vyksta su daiktais per jūrą?

Jie plaukioja laive, kaip ir jūs, jei nuspręsite važiuoti kartu, tačiau dažniau jie keliauja atskirai. Krovininis „Volvo“ užvažiuoja į keltą, uždaromas ir laukia, kol laivas plaukia. Vieną kartą mums atsitiko taip, kad jūra buvo tokia rumši, kad kai kurios dėžės nukrito, nors jas ir buvome pritvirtinę. Dėl to dabar stengiuosi kabinti viską užkabinamais juostomis, nors kai kuriems firmininkams tai atrodo per daug darbo. Tai ne sauna, ten drėgmė, todėl reikia tikrai gerų dėžių, o ne tokių, kurios suyra nuo silpnos lietaus.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą?

Dažniausiai taip, bent dalį sumos, nes aš negaliu išleisti savo, o vėliau tikėtis, kad jums atsimins po mėnesio. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisako pervežimo paskutinę minutę, o aš turiu užpildytą mašiną ir nieko nebėra. Rašome paprastą sutartį, kurioje viskas aišku, be teisinių niuansų, kurie suprastini tik advokatams. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth reikalauja pasitikėjimo, o pasitikėjimas daromas su avansu, tai tiesiog verslo taisyklės, ne mano piktas noras.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Šiais laikais visi nori matyti, kur jų skrybėlė yra, kaip jei tai būtų pica. Taip, galime nurodyti vietą per GPS, kai vairuotojas važiuoja, bet kai mašina stovi terminale arba keltuose, signalas dingsta. Nereikia panikuoti, jei pamatėte, kad ji stovi vietoje valandą ar dvi – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo sriubą arba dirba muitinėje. Stainforthe yra toks niuansas, kad ten ne visada puikiai veikia mobilusis ryšys, tad paskutiniai kilometrai gali atrodyti kaip juoda skylė.

Kainos, pinigai ir Nemalonių staigmenų sąskaitos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Noriu, kad manytumėte, kad aš turiu lentelę su fiksuotomis kainomis, tačiau tokios nėra. Viskas priklauso nuo kuro kainos, kuri šokinėja kaip kiškis, ir nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keletas dėžių, tai gali kainuoti kelis šimtus eurų, jei pilnas namas – tūkstančius. Žinoma, Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth nėra pigios, nes čia ne maršrutinis taksi, bet ilgas kelias per kelias šalis. Geriausia paskambinti ir pasakyti, ką turite, o aš jums pasakysiu, ką tai gali kainuoti šiandien, o ne praėjusiais metais.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina mano darbas, vairuotojo darbas, kuras, keltų bilietai ir (dažniausiai) muitinės išlaidos, jei dokumentai tvarkingi. Neįeina tai, kas atsitinka dėl jūsų kaltės – pavyzdžiui, jei nepateikiate teisingų dokumentų ir mus sulaiko muitinėje. Taip pat neįeina baldų išmontavimas ir montavimas, tai yra atskira paslauga, kurią reikia aptarti. Kartais žmonės mano, kad už kainą aš dar ir padėsiu jiems atidaryti butą Anglijoje, bet deja, aš neturiu jų raktų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nenoriu, kad jūs manetęs, tačiau kartais atsiranda mokesčių, kurių aš pats neįsivaizdavau, pavyzdžiui, mokestis už užterštą aplinką ar kelių mokesčiai Prancūzijoje, kur pasikeitė taisyklės. (Čia tikrinau, ar neperengiau 3,5 tonų ribos, bet regis, viskas tvarkoje). Stengiuosi viską įskaičiuoti iš karto, bet jei britai padidina RUC tarifus, aš negaliu to numatyti savaime. Geriau klauskite iš karto, ar yra kokių nors prognozuojamų papildomų išlaidų, kad nebūtų siurprizo pabaigoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei mano, tai arba jo vairuotojas miega kelyje, arba jis važiuos be draudimo. Žiūrėkite, yra daug firmų, kurios dirba „iš vėjo“, be sutarčių, o jei dingsta krovinys, niekas nesugebsite padaryti. Aš dirbu legaliai, moku mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje, todėl mano kaina atitmano kokybę ir saugumą. Pigu gali būti tik tada, kai niekas neprašo atsakomybės už sugadintas kėdes arba dingusias dėžes.

Ar galimą atsiskaityti grynaisiais pinigais iš karto?

Jei būtų galima, aš nebūčiau rašęs sąskaitų faktūrų, bet dabar viską stebi priežiūros institucijos. Galima atsiskaityti grynaisiais, bet iki tam tikros sumos, kitaip tai atrodo įtartinai. Dažniausiai viskas vyksta banko pavedimu, nes taip lieka pėdsakai, jei kiltų ginčų dėl mokėjimo. Nerekomenduoju vežti tūkstančius eurų kišenėje, net jei jūsų močiutė taip darydavo anksčiau.

Kas dėl grąžinamojo deklaruojamojo (kitaip tariant, deposito)?

Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę, jūs prarandate depozitą, nes aš jau galbūt atsisakiau kitų užsakymų. Taip yra su visais, ne tik su manimi. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth reikalauja planavimo, o kai planas sugriūna dėl jūsų nenuovokos, tai aš patiriu nuostolius. Suma susitariama iš karto, ir ji yra ne grąžinama, nebent būtų kažkas ypatingo, pavyzdžiui, mano kaltės, kad sugedau ( kas, tiesa sakant, retai nutinka ).

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Tada reikia susitarti dėl atidėjimo, bet aš neprieštarauju tik tada, jei pažįstu žmogų arba turiu garantiją. Nebegalvoju, kad aš esu labdarys, kuris veža žmonėms dovanų, nors kartais ir nusileidžiu, jei situacija tikrai liūdna. Geriausia pasakyti iš karto, tada mes suformuosime įmokų grafiką, o ne prašysiu vėliau, kai jau būsiame Stainforthe prie vartų.

Pakavimas, baldai ir daiktų saugumas kelionėje

Ar aš turiu pats rinkti dėžes?

Galite rinkti patys, jei turite laiko ir norite taupyti, bet tada aš neatsakau už tai, kas yra viduje, jei dėžė suyra. Aš galiu atvežti specialias perkraustymo dėžes, kurios yra tvirtesnės ir pritaikytos apkrovoms. Vieną kartą klientas paėmė dėžes iš parduotuvės po kiaušinius ir stebėjosi, kodėl jo knygos iškrito. Pasidomėkite, ar verta taupyti ant popieriaus, kai jūsų turtas keliauja 2000 kilometrų.

Kaip reikia supakuoti lėkščius indus?

Naudokite daug popieriaus, o ne tik vieną lapą tarp lėkščių. Indai dažniausiai susitrina ne nuo to, kad mašina šokuoja, o nuo to, kad jie liečia vienas kitą. Aš nerekomenduoju naudoti senų laikraščių, nes rašalas gali nusitepti indų, o tada jums teks juos plauti dar kartą Anglijoje. Geriau investuoti į burbuliukinę plėvelę, kurią pirkau didmena ir galiu suteikti už nedidelį mokestį.

Ar surenkate baldus prieš išvežimą?

Taip, tai yra mano darbas, ir aš su tuo susitvarkiu greičiau nei jūs su šeima, kur kiekvienas duoda savo patarimą. Mums reikia padaryti taip, kad baldai neimtų daug vietos mašinoje, o ypač tada, kai važiuojame dalinėmis krovininėmis. Jei baldas yra senas ir sulaistas, gali būti, kad jis tiesiog iširus, ką mes, žinoma, nenuoduginsime, bet įspėsime iš anksto. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth dažnai apima ir šį smulkiųjų montavimo darbą.

Ar apsaugote baldus nuo purvo?

Na, žinoma, juos užlenkiame stambiau plastikine arba audinine plėvele, bet ne visada įmanoma uždengti kiekvieną kampelį. Kelionės metu mašina nebuvo sterilioje aplinkoje, tad ten gali būti dulkių, ypač jei važiuojame per žemynines kelias. Jei turite brangų odinę sofą, rekomenduoju ją įsidėti į specialią dėžę, kitaip ją gali įbrėžti kaimyninės dėžės kraštas.

Kas su keičiamu drabužiais?

Geriausia viską sudėti į dėžes, o ne nešti maišus, nes maišai gali plyšti arba juos užeisti drėgmė. Drabužiai tampa sunkūs, kai jie yra suspausti, todėl nenaudokite per didelių dėžių, kurias neįmanoma pakelti vienam žmogui. Aš patariu drabužius susidėti į vakuominius maišus, tai taupo vietą ir apsaugo nuo kvapo, jei staiga užlyja per Šiaurės jūrą.

Ar galiu pervežti augalus?

Tai yra vienas sudėtingiausių klausimų, nes britų taisyklės dėl augalų yra griežtos. Negalite vežti augalų su žeme šaknyse, nes tai yra karantininės rizikos zonos. Jei norite vežti kaktusą arba kažką panašaus, reikia visą žemę nušluoti ir tikrai gerai pripakuoti, kad neužšaltų. Kartais vairuotojas tiesiog atsisako vežti augalą, jei Mata, kad jis gali pradėti vysti viduje mašinos ir sukelti problemų muitinėje.

Ar vežate maisto produktus?

Galite vežti uždarytas dėžutes, bet jokio mėsos ar pieno produktų, nes tai griežtai draudžiama įvežti į JK iš ES šalių. Vieną kartą klientas bandė įslėpti kiaulienos šoninę tarp drabužių – baigėsi tuo, kad visa šiūvinė buvo konfiskuota, o gavome baudą. Geriausia suvalgyti viską Lietuvoje o Stainforthe nusipirkti naujų produktų iš vietinio „Tesco“.

Ar draudžiate mano turtą?

Taip, turime transporto draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai įvyksta avarija ar gaisras, o ne tuos, kai jūs blogai supakavotė vazą. Jei turite ypatingai brangių daiktų, pavyzdžiui, paveikslų ar antikvariatą, reikia tai pasakyti iš anksto, kad įvertinume papildomą riziką. Draudimas niekada nedenga viso 100%, yra visada tam tikra франшиза, apie kurią reikia kalbėtis prieš kelionę.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei tai mano kaltė, tada mums reikės aptarti kompensaciją, jei jūsų – tkaip buvo su tuo indų komplektu. Turiu pripažinti, kad esu atsakingas vairuotojas ir stengiuosi važiuoti taip, kad kavinės puodeliai neišsliktų. Tačiau kelyje įvyksta dalykų, kurių niekas negali numatyti, pavyzdžiui, galinių ratų padangų plyšimas dėl kelio duobės Vokietijoje, dėl ko krovinys gali šiek tiek nukristi.

Anglijos niuansai, Stainforth specifika ir dokumentai

Ar reikia kažkokio ypatingo leidimo važiuoti į Stainforth?

Jums nereikia, jei esate tik keleivis, tačiau mašina turi turėti visus leidimus prekybaiai JK. Mes turime savo licencijas, todėl mums negalima uždrausti važiuoti, tačiau mus dažnai sustabdo pareigūnai patikrinti. Stainforth yra netoli Doncaster, kur yra didelis tarptautinis prekybos centras, todėl ten daug policijos kontrolės. Viskas turi būti tvarkoje, kitaip gali būti didžiulės problemos ir baudos.

Kaip su britų muitine ir Brexit'u?

Po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau, reikia pildyti daugiau dokumentų, pavyzdžiui, deklaracijas T1 arba T2. Jei naudojate perkraustymo paslaugas iš Kauno į Stainforth, aš arba mano brokeris tai su jumis išsiaiškinsime, bet reikės jūsų paso numerio ir adreso Anglijoje. Nerekomenduoju meluoti muitinei apie tai, ką vežate, nes jie turi skenerius, kurie mato viską net per sienas.

Ar galiu sėdėti keleiviu savo daiktuose?

Techniškai taip, jei yra vietos ir sėdynių, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Aš retai kada imu keleivių, nebent tai yra šeimos nariai, kuriems aš pasitikiu. Kelionė truks kelias dienas, o vairuotojas nebus jūsų asmeninis vadybininkas, jis tiesiog vairuos. Jums teks užsiimti savo reikalais, maistu ir miegu mašinoje, kas nėra labai patogu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsiregistravimui Anglijoje?

Bent minimalų sąrašą daiktų (inventory list), kurį mes padarome, ir jūsų pasą. Jei vežate transporto priemonę, tai reikalingi techniniai pasai ir draudimas. Stainforthe nėra jokių ypatingų vietinių reikalavimų, bet reikės nurodyti galutinį adresą, kur pristatysime, nes britai labai griežtai seka, kur atvyksta kroviniai. Geriau turėkite visus dokumentus vienoje byloje, kad nerastumėtės panikos.

Ar sunku rasti adresą Stainforthe?

Nebent jūsų namai yra kažkur labai toli nuo pagrindinių kelių. Stainforth nėra didelis miestas, bet ten yra siaurų gatvių, kur 18 metrų sunkvežimis negaliu įvažiuoti. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnę mašiną, kas kainuos papildomai. Patariu iš anksto pažiūrėti Google Maps ir įvertinti, ar didelis sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų vartų, ar teks nešti daiktus per pusę kaimo.

Kas jei vairuotojas užstrigs arba sugenda?

Turime pagalbos tarnybą, kuri vežia ir Anglijoje, tačiau tai gali užtrukti, ypač jei kas nutinka sekmadienį arba naktį. Viename atveju mums teko laukti 6 valandas, kol pakeičė ratą priešais Leeds, todėl klientas, kuris laukė Stainforthe, buvo labai nervingas. Aš visada stengiuosi pranešti apie užlaikymus iš karto, kad žmonės nesusirūpintų, kad dingome.

Ar reikia kažką skųsti britams dėl vairuotojo elgesio?

Jei vairuotojas elgiasi neprotingai, prašau pranešti man, aš su juo kalbėsiu. Tačiau jei jis tiesiog pavargęs arba negerai kalba angliškai, tai nėra priežastis skųstis. (Žinau, vienas mano vairuotojų šiek tiek per daug myli lietuviškas dainas, bet jis veža saugiai). Stengiuosi siųsti normalius žmones, bet kelyje visi pasidaro šiek tiek „narkotai“ nuo nuovargio.

Kaip su laiko juosta?

Anglija yra viena valanda atsilieka, todėl kai aš skambinu iš Kauno ryte, galiu pažadinti jus Stainforthe. Mes visada derinam laiką pagal jūsų patogumą, ypač iškrovos metu, kad nereikėtų triukšmuoti sekmadienį ankstyvais rytą. Geriausia iškrovą planuoti darbo dieną, kai gatvės tuščios, o kaimynai nebieja sunkvežimių.

Ar galima palikti daiktus laikinai sandėlyje, jei dar neįsirengėte buto?

Turime partnerių, kurie turi sandėlius netoli Doncaster, todėl galima laikinai padėti daiktus ten. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būna, kad raktai nuo namo Stainforthe duodami vėliau nei numatyta. Nerekomenduoju palikti daiktų mašinoje ilgiau nei parą, nes ten nėra saugumo sistemos, o mašina gali būti pavogta arba sugadinta.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Aš dažniausiai išsiimu pakuotes ir plastiką su savimi, kad išmestučiau Lietuvoje arba Anglijos konteineriuose, jei yra laiko. Negalima tiesiog mesti visų dėžių prie jūsų namų gatvėje, nes tai gali baigtis bauda vietos savivaldybės. Susitarkite iš anksto, ar mes tuoj pat išvešime šiukšles, ar jūs tai padarysite patys vėliau.

Ar jums patinka važiuoti į Stainforth?

Tiesa sakant, neblogai, nes ten yra geras „McDonald's“ prie pat A1(M) greitkelio, kur galima užsukti papietauti. Nors Stainforth yra mažas, bet keliai ten gana geri, lyginant su kažkuriais kaimais Vidurio Lietuvoje. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Stainforth manęs nebijo, ačiu Dievui, kad toliau nuo Londono, kur eismas yra baisus. Geriau važiuoti į šiaurę, kur yra šiek tiek daugiau ramybės.

Ar reikia rašyti atsiliepimus?

Nebūtina, bet labai padeda kitiems žmonėms rasti pasitikėjimo, kai ieško pervežėjų. Jei buvote nepatenkinti, taip pat rašykite, aš tą skaitau ir stengiuosi patobulinti. Tačiau jei visa tai nuėjo šluota, parašykite žodį „Ačiū“, tai man suteikia energijos važiuoti toliau.

Ar galima tarti, kad tai buvo geriausias perkraustymas?

Galiu tik pasvajoti, kad kiekvienas sako taip, tačiau žinau, kad visada kažką trūksta – arba laiko, arba dėžių. Stengiuosi daryti geriausią savo darbą su tais ištekliais, kuriuos turiu. Jei sutarsime ir buste atidžiai, tikrai viskas gerai pasibaigs, o jūsų nauji namai Stainforthe bus pilni jūsų senų, mylimų daiktų, be jokios skriaudos.

Išvados

Viskas apie perkraustymą iš Kauno į Stainforth atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedame veikti. Kartais nėra visų atsakymų, o kartais reikia tiesiog pasitikėti intuicija ir tuo, kad aš tą kelią jau ėjau dešimtims kartų. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o rasti žmogų, kuris nepradings su jūsų turtu pusiaukelėje. Tikiuosi, kad šie mano chaosiški, bet nuoširdūs patarimai padės jums susitvarkyti galvoje ir krovežiuose, o aš tikiu, kad susitiksime kelyje, o ne tik internete.