Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Lytchett Matravers: tiesa be reklamos

Taigi, nusprendėte išvykti iš Lietuvos gyventi į mažutį miestelietį Anglijoje, vardu Lytchett Matravers. Puikus pasirinkimas, ramu, gražu, bet kaip visada, kelias yra tiek pat svarbus kaip ir tikslas. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymo paslaugos iš Kauno į Lytchett Matravers tampa vis sudėtingesnės dėl visokių naujųjų taisyklių. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkrauti dėžutes į mašiną ir važiuoti, tačiau tame gyvuoja velnias. Turiu nuo ko pradėti, nes nuo patariamojo iki įkrovos gali praeiti mėnesiai, jei viską padarysite neteisingai. Kalbėsim paprastai, be jokios tos „vadybinės“ kalbos, kurią matote reklamuose.

Kainos ir piniginiai klausimai (nuo ko prasideda viskas)

Kiek maždaug kainuoja paprastas perkraustymas iš Kauno į Lytchett Matravers?

Kai klausiate apie kainą, aš visada sakau – tai kaip ilgas pievas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelių kameraių ir dvidešimt dėžių kiekis, tai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Lytchett Matravers sieks maždaug tūkstančio iki pusantro tūkstančio eurų. Bet jei reikia vežti visą namą su baldais, tai skaičiai svyruoja aplink tris tūkstančius ir daugiau. Nedomina jums kuras, uždarbiai ar keltų brangumas, bet ten yra visas kodėl kaina tokia.

Ar galima mokėti tik atvykus į vietą?

Negerai. Nė vienas rimtas pervežėjas neveš daiktų į Angliją be avanso, ypač dabar, kai kainos šoktelėjo. Paprastai imame 30-50 procentų apmokėjimą užsakymo metu, o likusią dalį – kai krovinys yra jūsų kieme Lytchett Matraverse. Buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome puseje Kelio. Už avansą bent kažką užsidirbame, o ne važinėjame tuščiai.

Kodėl kainos tokios skirtingos skirtingose firmose?

Ziūrėkite, čia kaip su maistą prekybos centre. Vienas parduoda pigų dešrelę be mėsos, kitas – geros kokybės bifteką. Ten kur "pigiau", dažnai nerodytos keltų kainos arba jie sutaupo ant draudimo. Aš stengiuosi kiek įmanoma aiškiai parodyti, kas įeina į kainą, kad vėliau nebūtų niurpulių. Neklauskite kodėl kitas kaina 500 eurų mažesnė – gali būti, kad jis tiesiog nieko neapdraus.

Ar į kainą įeina ir dėžių surinkimas?

Dažniausiai ne, mes esame pervežėjai, o ne pakavimo fabrikas. Bet galime susitarti dėl pakavimo paslaugų papildomai. Verta tai padaryti, jei neturite laiko ar norit gerti vyną vakare vietoj to, kad būtumete laminuojant lėkštes (nors, iš tiesų, geriau pats pakink, taip pigiau). Dėžių kaina yra nedidelė, bet darbas už ją trunka daugiau laiko.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą be PVM?

Jeigu esate fizinis asmuo, jums tai nereikia, o jei juridinis – tai turime PVM mokėtojo kodą. Rašome sąskaitas pagal Lietuvos įstatymus, nes čia mes ir esame registruoti. Anglijoje mokesčiai skirtingi, bet mums svarbu, kad viskas būtų tvarkingai su mūsų pusės.

Ar taip, kad kaina gali padidėti kelio metu?

Gali būti, tik tada, jei jūs pats pridėsite daiktų, kurių nebuvo sąraše arba jei reikės naudoti specialią techniką (pvz., keltuvas). Pavyzdžiui, vėliau sužinojote, kad perkraustote ir seną vokišką pianiną, kurio nebuvo pradiniame matavime. Tada taip, mokesčiai didėja.

Anglijos muitinė ir dokumentai (nenuogybk)

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti keldami gyvenamąją vietą?

Svarbiausias yra TOIRC dokumentas (Transfer of Residence). Tai leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM, jeigu gyvenote užšalioje šalyje bent 12 mėnesių ir nebuvote Anglijoje daugiau kaip 6 mėnesius per pastaruosius 12. Be šito lapo, muitinė gali suimti daiktus ir pridėti didžiulius mokesčius. Patarkite su buhalteriu, aš nebuhalteris (nors, iš tiesų, dauguma dokumentų jau turi standartinius šablonus).

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Taip, reikia padaryti pakavimo sąrašą (packing list). Jokių "baldai ir dėžės" – tiksliai: "3 dėžės virtuvės reikmenims", "1 sofas", "20 knygų". Anglų muitininkai yra labai smulkmeniški, jei jie randa kažką, kas nesutampa su sąrašu, gali viską išpakruoti ir patikrinti. Tai brangu pigiau.

Kas nutinka jeigu pamiršau įrašyti elektrinius piesto?

Tai gali būti problema. Jei tai naudojamos prekės, jos gali būti apmokestintos kaip importas. Geriau viską įrašyti iš anksto, net jei tai atrodo smulkmena. Kartais net nežinau, kodėl žmonės slepia senus kompiuterius, juos vis tiek reikėtų mesti, bet nevežti.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, nebegali įvežti be specialių leidimų (Brexit paslėptas pavojus). Vaistus galima tik su receptu ir asmeniniam naudojimui, bet geriau pasikonsultuoti su gydytoju ar nesukels problemų su kontroliuojančiomis medžiagomis. Neneškite dešros dovanai broliui, nepadės.

Ar daiktai gali būti tikrinami Lytchett Matraverse?

Gali. Muitinė tikrinimas gali įvykti tiek uoste, tiek jūsų namuose. Taip, buvo atvejų, kai reikėjo iškrauti visą sunkvežimį sniege, nes muitininkas nusprendė patikrinti dėžę su žaislais. Tai nepatogu ir užtrunka, bet reikia ramiai susitaikyti, nes jų žodis yra įstatymas.

Ar greitaeigiai dokumentai padeda?

Jų nėra. Daugelis sako "greitaeigis", bet įtikinimas čia nepadės. Tikslai užpildyti formos ir greitas reakcijos į užklausas padeda. Buvau matęs, kaip žmonės bandydavo duodu išpirką, tai dar blogiau baigdavosi.

Pakavimas ir daiktų saugumas (kaip išvengti suirusio stiklo)

Ar suteikiate dėžių?

Taip, mes pristatome standartines dėžes prieš kelias dienas. Jos tvirtos, bet nekietai grindys. Jei turite brangiausių daiktų, reikia naudoti specialias dėžes su putomis arba burbuliukais. Negerai, kai įprastoje dėžėje laikote porcelianą be tarpinų, tai aišku, subyrės.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tai sena problema. Ką daryti su dideliu spinta? Arba ją išardome (jei įmanoma), arba užkuolome ją klijuote ir plėvele. Lytchett Matravers namuose dažnai būna siauri durų angos, todėl reikia įvertinti, ar spinda įeis. Kartais teka išnešti pro langą (tai papildomai kainuoja).

Ar pakavimo paslauga brangi?

Jei pageidaujate, kad mūsų komanda viską supakuotų, tai kainuos apie 200-300 eurų daugiau priklausomai nuo apimties. Bet tada ir atsakomybė mūsų, jei kažkas susitrynė pervežimo metu. Žmonėms dažniau patinka patiems, tačiau dažnai užtenka, kad viena dėžė būtų blogiau uždaryta.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma, dviračius labai lengva vežti. Tiesiog reikia nuleisti orą iš padangų, kad neprasprostų, ir apvynioti plastiku, kad neapsiteptų riebalais ar nebrigtų. Paskutiniu metu daug žmonių vežia elektrokoles, be to, ten su akumuliatoriais reikia būti atsargesniems.

Kaip saugiai krauti sunkius dalykus?

Sunkiausius daiktus, pvz., skalbykles, šaldytuvus, reikia įstatyti į sunkvežimio vidų, ant grindų ir pritvirtinti juostomis. Mes tai darome kasdien. Kartais klientai patys pasako "dėkite čia", bet mes žinome geriau, kaip balancing veikia, kad masina nevirštų posūkyje.

Ar reikia nuimti veidrodžius?

Būtinai. Niekada nevažiuokite su veidrodžiais prisegtais prie spintų, jie tiesiog nukris ir sudužo nuo vibracijos. Verčiau juos uždenkti storu kartonu ir pridėti atskirai.

Kelionės eiga ir laikas (kada galima tikėtis atvykimo)

Kiek laiko trunka kelionė iš Kauno iki Lytchett Matravers?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų. Neišvažiuojame tiesiai ryte ir atvažiuojame vakare. Tai kelionė per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Prancūziją, tada Keltas arba Tunelis, ir dar kelias valandas Anglijoje. Oras, kamščiai kelyje, ar keltų pavėlavimas gali viską pavėlinti.

Ar vairuotojas pasiskambina prieš atvykdamas?

Taip, privalo. Jis telefono numerį turi sąraše. Bet kartais būna, kad signalas blogas Anglijos kaime (Lytchett Matravers ne yra miestas centre), todėl gali būti pavėlavimų. Geriau patys sekti vietą pagal GPS, jeigu galite.

Kas daroma, jei sunkvežimis užstringa?

Tai retai, bet nutiko. Užstrigome sniege netoli Kauno vieną kartą. Tada mes pranešame klientui, kad vėluojame, ir atsiliepiame už laiko praradimą, jeigu tai sutartyje numatyta. Tikrai nesame stebukladariai.

Ar keičiasi maršrutas?

Dažniausiai važiuojame per Kaliningradą? Ne, nekalbėkime apie nesėkmes. Mes važiuojame tik per Europos Sąjungą. Po Brexito reikia rinktis tokius maršrutus, kuriuose mažiau muitinės patikros, nors dabar Anglija vis tiek yra "užsienis". Maršrutas gali keistis dėl eismo incidentų.

Ar būna dalinės siuntos?

Taip, tai yra dažniausiai. Jeigu turite 10 kubinių metrų, o sunkvežimis telpa 90, mes surinkame kitus klientus iš Kauno ar kitų miestų, kad užpildytume mašiną. Todėl gali būti, kad jūsų daiktai šiek tiek prastovės sandėlyje Oksforde ar kitur.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, bet mes neduodame prieigos prie sistemų dėl privatumo. Galiu tik aš pasakyti, kur mašina yra, jeigu parašysite man žinutę. Nėra tokio dalyko kaip "Uber" keliui iki Anglijos.

Rizikos ir neapykantos (ką stengiamės vengti)

Kas nutinka jei kažkas suyra kelyje?

Turiame draudimą (Cargo insurance). Bet jis dengia tik tiek, kiek parašyta sutartyje, o ne "naminį jausmą". Jeigu jūs pats netvarkingai supakavote vazą, mes neatsakingi. Užsirašykite visus trūkumus prieš išvykstant iš Kauno, kad vėliau nebegalėtumete kaltinti vairuotojo.

Ar pas jus dirba patikimi vairuotojai?

Dirba tik įsitikrinę žmonės su ilga patirtimi. Nebe pirmą šaltąjį sezoną kartu. Bet žmogus yra žmogus, gali suklysti, gali būti pavargęs. Mes stengiamės sekti, kad jie nevažinėtų per ilgai be poilsio.

Ar galiu turėti brangius daiktų ("deimantus") krovinyje?

Galite, bet reikia tai deklaruoti ir papildomai apdrausti. Standartinis draudimas nedengia tūkstančių vertės juvelyrinių dirbinių ar pinigų. Geriau juos vežti pas save.

Ar įmanoma pervesti dėžę be vairuotojo?

Ne, mūsų paslauga yra kompleksinė – nuo durų iki durų. Mes neesame paštas. Jei norite tik vienos dėžės, geriau naudoti kurjerių paslaugas, nors ir ten kaina gali nustebinti.

Kas daro, jei klientas neduoda pinigų?

Tikiuosi, kad to nedarysite. Turiu teisę sulaikyti krovinį, kol mokėjimas nebus gautas. Taip, buvo keletas nemalonių situacijų, kai tekdavo skambinti policijai Anglijoje, bet laimei, tai labai retai.

Ar tikrai verta naudotis jūsų paslaugomis, o ne nuomoti mašiną?

Jei turite vairuotojo pažymėjimą, norite važinėti per visą Europą, rūpintis keltais, draudimu, miegoti mašinoje – kodėl gi ne? Nors asmeniškai aš to nesuojęsdavau, per daug streso.

Išvada

Viso to šūdo su perkraustymo kruva iš tikrųjų galima išvengti, jei pasiruošiate iš anksto. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Lytchett Matravers nėra pigi pramoga, bet tai suteikia ramybės, kad turtas atvyks saugiai. Neklauskite kaimynų, kurie niekada niekur nevažiavo, klauskite tų, kas kasdien važinėja šia maršrutu. Svarbiausia – pasitikėkite savo pasirinkimu ir nebegaukite pyktis kelyje, nes tai niekam nepadeda. Sėkmės naujuose namuose!