Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Loggerheads ir Ashley Heath: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkraustymų iki tų, kai vairuotojas netenkąs Vokietijos miške be GPS. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Loggerheads arba gretimą Ashley Heath, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir, deja, su nepatikimais pasiūlymais. Šis maršrutas nėra paprastas važiavimas pro miestą, tai ilgas kelias pro kelias šalis, keltų laukimą ir, žinoma, biurokratijos, kuri po Breksito tapo dar sudėtingesnė. Čia nepasakysiu jums pasakų, kad viskas vyks lyg pagal laikrodį, nes mes žinome, kad realybė būna kitokia. Kalbėsime tiesiogiai, apie tai, ką tikrai reikia žinoti, kad nenusivilstumėte ir jūsų daiktai pasiektų Dorsetą saugiai.

Bendrosios klausimai apie kainą ir procesą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Žinoma, visiems klausiant apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Loggerheads, pirmiausia įdomu kaina. Negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai, ar visas namas su baldais. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kainos svyruoja, bet svarbu ne tik pigiausi pasiūlyti. Kartais žmonės taupo ant krovėjų, o paskui verčia mokėti už sulūžusius šonkaules. Geriau kreiptis į tuos, kas įkaino ir darbą, ir atsakomybę.

Kodėl tokios didelės kainų skirtumai tarp firmų?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni siūlo už pusę mažiau, kiti – brangiau. Paslaptis paprasta: pigieji dažnai nekauna įskaito mokesčius už keltus arba paima „bendrą“ krovinį, tai yra, jūsų daiktai gali važiuoti su kitų žmonių daiktais ir sustoti dešimt vietų. O kai kalbame apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Loggerheads, toks variantas gali trukti ne savaitę, o dvi. Brangesnios firmos dažniausiai siūlo tiesioginį važiavimą arba garantuoja griežtesnius terminus.

Ar galima kažkaip sutaupyti be rizikos?

Galite pabandyti susirasti pigų krovinius pervežimą daliniu būdu, tada dalinsite kainą su kitu klientu. Tačiau tada reikia laukti, kol jis surinks visą mašiną. Jei laikas svarbiau už pinigus – tai jūsų variantas. Bet tada būkite pasiruošę tai, kad jūsų sofa gali gulėti po kažkieno šaldytuvo. Asmeniškai visada patariu susimokėti už užtikrintą vietą, jei perkraustote visą namo turinį.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai vairuotojas nuvažiuotų per tris–keturias dienas, jei nebūtų sustojimų. Bet praktikoje? Sustojimas Klaipėdoje laukti keltas, pervežimas per Vokietiją (kur dažnai būna eismo spūstys), paskui laukimas ant Doverio. Tad realiausias laikas – nuo penkių iki septynių dienų nuo to momento, kai pakrauname. Kartais, jei blogai orai, keltai nebeplaukia, tai gali užtrukti ir ilgiau (kaip buvo praėjusį rudenį, kai žmonės laukė beveik savaitę).

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis firmų prašo avanso, paprastai tai 30-50 proc. nuo bendros sumos. Tai reikalinga ne tam, kad nusipirkti šampano, o tam, kad apmokėti keltų bilietus ir degalus. Keltų bilietai, ypač į Angliją, dabar brangiai kainuoja ir juos reikia pirkti iš anksto. Jei sutartyra nėra įrašyta avanso, būkite atidi – gali būti, kad firma neturi lėšų išvykti.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbas"

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai TIR knygelė (jei eina sunkvežimis) arba paprastas siuntos pristatymo dokumentas. Jums kaip klientui svarbu turėti inventorizacijos sąrašą, tai yra, sąrašą visų daiktų, kuriuos vežate. Nenorėčiau jums bauginti, bet be gero sąrašo muitinėje gali būti nemažų problemų. Įrašykite viską netgi tą nulūžusią vaza, kurią nešiot į gyvenimą iš senelės.

Kaip su muitine Didžiojoje Britanijoje? Čia tikrai sudėtinga?

Po Breksito tai tapo pagrindinis galvos skausmas. Jei persikeliate gyventi ir turite ToR (Transfer of Residence) leidimą, tai dauguma daiktų gali būti įvežta be muito. Bet šį leidimą reikia gauti iš anksto. Be jo, jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Loggerheads be šio dokumento gali tapti labai brangios pramoga. Viską reikia pateikti anglų kalba.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai unikalaus numeris, kurį išduoda britų muitinė. Jis leidžia nebesimokėti mokesčių už asmeninius daiktus, jei gyvensite JK ilgiau nei 12 mėnesių. Užpildžiate paraišką internete, prisegate savo sutartį su darbdaviu Anglijoje arba pirkimo sutartį būsto. Procesas trunka kelias dienas, bet geriau tai padaryti savaitę prieš kelionę. Vieną kartą teko matyti, kad vairuotojas laukė sienoj tris dienas, nes klientas pamiršo šį numerį.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar čia griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – tai bus konfiskuota ant sienos. Vaisiai ir daržovės taip pat ribojami. Geriau suvalgykite visą keptą mėsą prieš išvykdami. Kartais žmonės bando slėpti dešreles tarp drabužių, bet muitininkai turi šunis, kurie tai aptinka geriau nei mes radome savo raktus.

Ką daryti, jei neturiu ToR leidimo?

Tada turite būti pasiruošę sumokėti. Mokesčiai skaičiuojami nuo daiktų vertės. Jei vežate naudotus baldus, vertė mažesnė, bet jei naujus technikos prietaisus – gali būti nemaloni staigmena. Kai teikdavome perkraustymo paslaugas iš Kauno į Loggerheads vienai šeimai, jiems teko mokėti apie 400 svarų už naują kompiuterinę techniką, nes nebuvo susigundę ToR.

Ar reikia deklaruoti viską iki paskutinio šaukšto?

Taip, tikrai. Muitininkai mėgsta tikrinti random (atsitiktinius) krovininius automobilius. Jei randa nedeklaruotų daiktų, yra baudos. Geriau parašyti „20 dėžių su virtuvės reikmenimis“, nei praleisti kažką. Net tą seną dviratį rūsyje užrašykite, o paskui pamiršk, kad jis buvo sąraše (geriau saugu, nei gaila).

Specifika važiuojant į Loggerheads ir Ashley Heath

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Loggerheads?

Čia yra vienas „uodega“. Loggerheads yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, o keliai ten vietomis siauri. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti į jūsų gatvę. Yra situacijų, kai tenka krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pavaduojamąjį sunkvežimį) paskutinėje kelionės atkarpoje. Tai dažnai padidina kainą, bet be to neįmanoma pristatyti.

Kaip yra su Ashley Heath? Ten geriau situacija?

Ashley Heath yra arčiau A31 greitkelio, todėl situacija šiek tiek geresnė, bet vėlgi, priklauso nuo konkretaus adreso. Ten yra daug privatžiemių, kur vartai yra standartinio dydžio, ne pritaikyti sunkvežimiams. Prieš išvykdami mes visada prašome kliento nufotografuoti važiavimo vietą. Vieną kartą vairuotojas priėjo prie namų ir negalėjo atsukti – teko vėl važiuoti pro miestelį rasti apsukimosi aikštelės.

Ar reikia leidimo iš miesto savivaldybės stovėti gatvėje?

Anglijoje tai labai griežta. Jūs negalite tiesiog sustoti ant raudonos linijos arba prieš vartus, jei tai trukdo kitiems eismui. Dažnai tenka įrengti „No waiting“ (nestovėti) ženklą tam laikui. Geresnios firmos, kurios užsiima perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Loggerheads, tai žino ir suorganizuoja. Kitu atveju gali ateiti „Traffic Warden“ ir užrašyti baudą, kurią teks mokėti klientui.

Ką daryti, jei vairuotojas negali prieiti prie namų?

Tada jis susisieks su jumis. Turite susiplanuoti alternatyvą – arba mes perkrauname į mažesnę mašiną (tai papildomai kainuoja), arba jūs patys transportuojate daiktus nuo pagrindinio kelio iki namų. Jei turite kaimynus su dideliais vartais, galbūt jie leidžia stovėti pas juos. Žmonių supratimas Anglijoje dažnai geras, jei tik juos užklausi.

Ar yra apribojimų važiavimui naktį Anglijoje?

Yra. Sunkvežimiai negali važiuoti tam tikrose trasose naktį (pvz., apie 22 val. iki 6 val.) be specialaus leidimo. Taip pat, statybose arba gyvenamuosiuose rajonuose negalima būti pernelyg triukšminga. Vairuotojai žino taisykles, bet jei jums reikia, kad daiktai atvyktų būtent sekmadienį ryte, gali reikėti papildomo mokesčio už darbą nenumatytu laiku.

Ar galima pristatyti į sandėlį toje vietoje, jei namai dar nebaigti?

Taip, yra daug smulkių sandėliukų (Self storage) netoli Ashley Heath. Mes galime numesti viską ten, o jūs paskui patys pasiimsite. Tai patogu, jei dar nebaigėte remonto. Tiesą sakant, tai dažnai būna geriau nei bandyti įvažiuoti į statybų aikštelę su purvu ir lietaus.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar geriau pakuoti pats ar palikti profesionalams?

Jei galite sau leisti, palikite mums. Žinoma, kainuoja, bet mes turime tinkamas dėžes, burbuliukus, o svarbiausia – žinome, kaip uždėti pianiną antkelės, kad jis nenukristų ant kojų. Jei pakuojate patys, naudokite stiprias dėžes. Niekada nenaudokite senų prekybos centrų dėžių – jos sugriūva po keliasdešimt kilogramų svorio.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Tai klasika. Angliški namai dažnai turi siauresnes duris nei lietuviški butai. Mes imame su savimi įrankius ir išmontuojame baldus (kėdes, stalus, spintas) tiesiog vietoje. Tai įtraukta į kainą. Bet jei norite išardyti seną, rąstų spintelę, kuri sukalta prie sienos – tai jau papildomas darbas.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) reikia vežti su savimi mašinoje arba lėktuve. Mes atsakome už daiktus, kurie yra mūsų krovininėje, bet bet kokios sutartys turi apribojimus. Nevežkite 10 tūkstančių eurų grynųjų pinigų dėžėje su „Drabužiais“ užrašu. Tai kvietimas problemoms.

Kaip užtikrinamas, kad dėžės nesušlaps?

Sunkvežimiai yra tentiniai, tai yra, jie sandarios. Bet tarp jūrų oras drėgnas. Mes naudojame specialias dangas (klijuotas plėveles) ant grindų, kad dėžės nestovėtų tiesioginiame drėgmės kontakte. Tačiau jei dėžė pačios blogai suklijuotos, drėgmė gali patekti iš vidaus. Naudokite dėžes be pažeidimų.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, įtraukiame privalomą draudimą į kainą, jis dengia nulinę atsakomybę. Bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei dėžėje yra skirtingi daiktai ir vienas užsidega (retas atvejis, bet įmanomas), gali būti problemų. Visada perskaitykite draudimo sąlygas. Yra firmų, kurios sako, kad „viskas apdrausta“, bet pasku paaiškėja, kad tik jei sudeg visa mašina. Mes stengiamės būti sąžiningi.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra sausumos augalai su dirvožemiu (tarkime, kerpės arba dideli medžiai gali būti problemos dėl ligų). Paprasti puokštiniai augalai gali būti, bet vairuotojas gali atsisakyti vežti juos, jei jie tris dienas stovės užšaldyti - tiesiog nukvips. Geriau juos vežti sau mašinoje, jei keliaujat patys.

Problemos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugedo kelyje?

Tai gyvenimas. Varikliai sugenda, padangos plyšta. Esu matęs, kaip naujas sunkvežimis degė Vokietijos autostradoje. Jei taip nutinka, mes siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina paimti daiktus. Tai užtrunka, bet daiktai niekur neina. Jūsų daiktai yra užrakinti ir saugūs (kol kas niekas nenušovė spynos, nors bandymų buvo).

Ar buvo atvejų, kai dingdavo daiktai?

Su mumis – ne, su kitais – taip. Yra firmų, kurios pasirašo sutartį, paima pinigus, o pasku išregistruoja įmonę. Todėl visada tikrinkite, ar įmonė egzistuoja ne tik vieną dieną. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Loggerheads reikalauja pasitikėjimo. Vieną kartą klientas skambino verkdamas, kad jo daiktai „užstrigo“ Varšuvoje pusę metų. Pasirodo, firma vežė dalinį krovinį ir negalėjo surasti likusių klientų.

Ką daryti, jei atvykęs randu sulūžusią dalį?

Reikia tuojau pat susisiekti su vadybininku. Susirašome pažeidimo protokolą. Jei dėžė išoriškai atrodo gerai, bet viduje viskas subyrėję – reiškia, buvo blogai supakuota. Jei dėžė sugniuždyta – kaltė vairuotojo. Mes stengiamės išspręsti visas problemas ramiai be teismų.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jau nupirkome keltų bilietus ir parengėme dokumentus, avansas negrąžinamas (arba grąžinamas tik dalis). Supraskite, mes jau skyrėme resursus. Geriau neišsigąskite ir neatsisakykite dėl to, kad kaimynas pasakė, jog Anglija lietinga.

Ar esate matęs apgavystes šioje srityje?

O, kur be jų. Žmonės, kurie pasirodo kaip „tarpininkai“, o pasku nenuėja niekur. Jie pasiima užsakymą ir parduoda jį pigesnei broliškai firmai, kuri neturi garantijų. Visada klauskite – ar tai jūsų mašina, ar jūsų vairuotojas? Jei atsakymas neaiškus – bėkite.

Kaip elgtis, jei vairuotojas reikalauja papildomų pinigų prieš iškraunant?

Tai neįmanoma, nebent jūs pats norite papildomų paslaugų (pvz., neįtrauktų į sąrašą baldų išmontavimo). Jei jis reikalauja pinigų tiesiog taip – skambinkite mums. Mes turime GPS trackeriuose, matome, kur jis yra. Net vienas kartą teko grasinti policija vairuotojui, kuris bandė išsireikalauti „pinigų kofei“ užeidęs į Angliją.

Ar dažnai nutinka, kad keltai atšaukia reisus?

Žiemos metu – kartais. Vėjas Šiaurės jūroje būna toks stiprus, kad keltai negali išplaukti. Tada visi stovi uoste. Nieko negalime padaryti su gamta. Mes stengiamės laikyti klientus informuotus, bet kartais ir mes sužinome tik tada, kai vairuotojas skambina. Tiesiog reikia kantrybės.

Papildomos paslaugos ir smulkmenos

Ar pervežiate automobilius?

Taip, tai labai populiaru. Automobilį galima įvežti tame pačiame sunkvežimyje (jei yra vietos ir yra liftas) arba suvaryti ant特种 priekabos. Automobilio įvežimas į JK taip pat reikalauja dokumentų (NoVA mokestis, registracija). Mes padedame suformuoti visus popierius, kad jūsų automobilis nebūtų užgrioztas sienoje.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, mūsų vairuotojai gali nešti dėžes į nurodytas patalpas. Bet jei reikia sudėti knygas ant lentynos arba surinkti visą čiužinį – tai jau jau papildoma paslauga, reikalaujanti daugiau laiko. Paprastai žmonės sako: „mes patys susitvarkysime“, bet po 10 valandų krovimo jie nori tik miegoti.

Kokio tipo transporto priemonės naudojate?

Daugiausia tai „Tilt“ sunkvežimiai (su liftu gale) arba „Mega“ su aukštu vidumi, tinka baldams. Jei reikia įvažiuoti į labai žemą garažą Ashley Heath, naudojame „Luton“ tipo furgonus su aukštu stogu, bet žemu rėmu. Svarbu apie tai pranešti iš anksto, kad paruoštume tinkamą mašiną.

Ar reikia drausti vairuotoją ar jo mašiną?

Ne, tai mūsų rūpestis. Jūsų rūpestis – tik jūsų daiktai. Mūsų vairuotojai turi visus leidimus, sveikatos draudimus ir patirtį. Jie važiuoja šiuo maršrutu ne pirmą kartą. (Na, išskyrus tą vieną naujoką, kuris pirmą kartą užvažiavo į Londoną viaduku, skirtu tik autobusams, bet jau nebedirba).

Ar priimate kortele ar grynaisiais?

Geriausia banko pavedimu, tai saugiau ir abiem pusėm. Vairuotojai negali imti didelių grynųjų sumų sau į kišenę dėl saugumo. Pavedimu likęs likutis sumokamas tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą.

Ar teikiate pakavimo medžiagas atskirai?

Galite nusipirkti tik dėžes ir plėves iš mūsų ir pakuoti patys. Tai pigiau nei pilnas paslaugos paketas. Mes arba atvežame į jūsų namus Kaune, arba galite atvykti pas mus į sandėlį. Dėžės kainuoja, bet jos tvirtos – ne tas pats, kaip parduotuvėje išmestas „Apple“ dėžė.

Ką daryti, jei neturime adreso galutinio (tik žinom miestą)?

Tai sudėtingiau su muitine, nes ji nori tikslaus adreso. Bet jei tik žinote, kad į Loggerheads, galite nurodyti laikiną adresą, pavyzdžiui, draugo ar sandėlio. Paskui pervežti vietos viduje pigiau nei iš Lietuvos.

Išvada

Viso šito šurmulio su perkraustymo paslaugomis iš Kauno į Loggerheads tikrai nebūtų reikėję, jei būtume galę nuleisti daiktus lėktuvu, tačiau kol kas taip neveikia. Svarbiausia – pasirinkti ne tą, kas pažada saulę ir mėnulį už tris litus, o tą, kuris žino, kas yra ToR numeris ir kaip važiuoti pro Kielą. Nors pasitaiko nesklandumų – nuo sulūžusios ratlankio iki vėlujančio keltas – su patikima komanda viskas galioja išspręsti. Nenusimenu, kad būtume palikę žmones be daiktų amžinai, nors kartais teko stengtis labai sunkiai. Linkiu jums sėkmingo kelio į Angliją, o mašinas ir dokumentus palikite mums – mes juos mylime (ir juos mūsų vairuotojai nelubima, kai turi dirbti per šventes).