Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Higher Wincham: kas tikrai laukia kelionėje

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiškai chaotiškai supakuotų konteinerių, kurie tiesiog numuša vairuotoją iš vėžių. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Higher Wincham, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt pasigailėjote, kad apie tai visai pradėjote galvoti. Nekiekite, viskas įmanoma, tik reikia žinoti, į ką įsikišate. Šiandieninis pasaulis, ypač po visų tų „Breksitų“ ir kitų suirutės, nebe toks paprastas kaip anksčiau, ką gi, reikės su tuo susitaikyti. Štai keletas realių patarimų ir atsakymų į tai, kas jus labiausiai kamuojia, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, pinigai ir tai, kas nurodyta sutartyje

Kiek kainuoja toks pervežimas į Angliją?

Tai visada klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kainos svyruoja kaip temperatūra spaudoje – šiandien viena, rytoj kitą. Vidutiniškai už perkraustymo paslaugas iš Kauno į Higher Wincham reikia susiderėti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik keletą dėžių, tai galima ir pigiau, o jei statybinių medžiagų ar visą butą – tai kaina kyla aukštyn. Degus kuras, muitinės mokesčiai (jei jų nėra, vis tiek tenka mokėti brokeriams), ir vairuotojo darbo užmokestis – visa tai įeina į kainą. Tad nedžiuginkitės, jei gausite kainą, kuri atrodo per aukšta, tikėkina, tai realybė.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Žinoma, gali, ir tai nutinka dažniau negu norėtume. Pavyzdžiui, jei statybines medžiagas ar baldus reikia krauti su keltuvu, nes liftas neveikia arba vairuotojas nenuvyksta laiku dėl eismo įvykių Anglijoje. Taip pat kainą gali paveikti degalų kainos, kurios, kaip žinote, šuoliuoja kaip nori. Kartais klientai sumoka už konkretų kubų skaičių, o paskui pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau. Tada tenka derėtis vietoje, o tai niekada nesuteigina nuotaikos. Geriau iš karto pasakykite tiesą apie turimą tūrį.

Kas dėl depozito? Ar jis reikalingas?

Dauguma kompanijų jo reikalauja, ir tai yra normalu. Depozitas užtikrina, kad vairuotojas atvyks į vietą ir kad jūs neatsisakysite paslaugos paskutinę minutę. Paprastai tai yra apie 10–30 proc. nuo galutinės sumos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sumokėjo depozitą, o paskui tiesiog išsijungė telefoną. Vairuotojas liko prie durų su pilnu krovininiu ir nenusipelnėmis pinigais. Vadinasi, depozitas – tai ne apgaulė, o garantija. Tačiau įsitikinkite, kad jis grąžinamas, jei mums nepavyks atvykti dėl mūsų kaltės.

Ar galima apmokėti pervežimą atvykus į vietą?

Nebegu tokių laikų, kai į Angliją važiuodavo su kuprine pinigų. Dabar viskas vyksta per sąskaitas, pavedimus arba banko korteles. Mažai kas rizikuos vežti didžiulę sumą grynaisiais, o vairuotojams Anglijoje reikia mokėti kelią, įmonėms – degalus. Galima susitarti dėl dalinio mokėjimo, bet visa suma turi būti apmokėta prieš iškraunant krovinį arba tada, kai prekės pasiekia galutinę vietą. Pinigai prieš – tai senas, patikimas taisyklė.

Ką daryti, jei kaina atrodo pernelyg žema?

Bėkite toliau. Vienintelė priežastis, kodėl perkraustymo paslaugos iš Kauno į Higher Wincham gali kainuoti beveik nieką, yra ta, kad tai yra klastingi „kabliai“. Tokiems atvejams dažnai trūksta draudimo, o vairuotojas gali būti be jokios patirties. Žemiau rinkos kainos reiškia, kad kažką kuria – arba ant jūsų, arba ant savęs. O jei dar reikia apmokėti visus muitinės mokesčius ir brokerius, tai žemos kainos tiesiog neapsimoka.

Dokumentai, muitinė ir tas įniršiantis Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (CMR sąskaita faktūra) ir asmens dokumentai. Jei vežate daugiau asmeninių daiktų nei leidžiama be muitų, būtina gauti ToR01 (Transfer of Residence) leidimą iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be šio dokumento jums gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Taip pat reikės pakrauto inventoriaus sąrašo, kuris turi būti labai detalus, nebe „kėdės ir stalai“, o o „medinės kėdės, 3 vnt.“. Bukite tikri, dėl to šiek tiek varginsiu.

Ar užtenka tik ToR01 formos?

Forma yra pagrindas, bet tai ne viskas. Su ToR01 jums nereikia mokėti mokesčių už asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Tačiau jei tarp daiktų yra naujų, su etiketėmis, muitininkai gali susidomėti. Buvau atvejų, kai klientai bandydami „užkirsti“ kelią užsidėdavo senas etiketes ant naujų televizorių. Neapsimoka, muitinės turi akis kaip sakalai (nors kartais ir užmiega). Taigi, ToR01 būtina, tačiau reikia sąžiningai deklaruoti būklę.

Kas vyksta sienoje? Ar sustoja kiekvienas automobilis?

Ne kiekvienas, tačiau tikrinimai tapo griežtesni. Anksčiau buvo galima pravažiuoti vos lūpnutą, bet dabar, su visais šiais naujaisiais reikalais, sustojimai yra dažnesni. Vairuotojas turi pateikti visus dokumentus, o jei kažką neteisingai parašysite arba praleisite, gali tekti laukti valandas ar net dienas. Aš asmeniškai mačiau, kaip dėl vienos klaidos inventoriaus sąraše visa mašina buvo nukreipta į papildomą patikrą. Tai gerokai prailgina perkraustymo paslaugas iš Kauno į Higher Wincham, tad būkite kantrūs.

Ar reikia mokėti mokesčius už mašinos važiavimą per šalis?

Taip, yra įvairių mokesčių. Vokietijoje ir Prancūzijoje yra kelių mokesčių sunkiasvoriams automobiliams, o kertamas Lamanšo sąsiauris (tunelis ar keltas) taip pat kainuoja nemažai. Prieš keletą metų tai buvo pigiau, bet dabar kainos išaugo. Į šias išlaidas paprastai įskaičiuojame į paslaugos kainą, tačiau verta paklausti, ar nėra jokių papildomų mokesčių, kurie gali pasirodyti neplanuotai.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai košmara. Jei prarandate CMR arba ToR01, tai reiškia sustojimą ir galimai baudas. Visada darykite kopijas ir skenuokite dokumentus į telefoną arba el. paštą. Vieną kartą vairuotojas paliko dokumentus degalineje (kažkaip taip nutiko), teko važiuoti atgal ir ieškoti. Dėl to vėlavome dvi dienas. Geriau padarykite kelias kopijas ir padėkite vieną vairuotojui, kitą – sau.

Kelionės eiga, vairuotojai ir patogumas

Kiek laiko trunka kelionė nuo Kauno iki Higher Wincham?

Priklausomai nuo maršruto, tai užtrunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Jei važiuojame per Kaliningradą (nors dabar tai sudėtinga dėl situacijos) arba per Baltarusiją (taip pat nebeįmanoma), tai užtrunka ilgiau. Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada per Lamanšą į Angliją. Anglijoje keliai yra siauresni, o eismas intensyvesnis, ypač netoli Mančesterio, tad paskutinė etapas gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai taip, tačiau tai priklauso nuo kompanijos politikos ir draudimo sąlygų. Daugelis vairuotojų nedžiūgia, kai keleiviai juos lydi, nes jie nori ramiai užmigti po vairu. Tačiau jei susitarsite iš anksto, dažnai tai įmanoma. Žinoma, turėsite pasirūpinti savo vizais (jei reikia) ir leidimais į Jungtinę Karalystę. Atsiminkite, kad vairuotojo darbo laikas yra ribojas, tad jis negali važiuoti 24 valandas be perstojo.

Kokiomis mašinomis vežate?

Turime nuo mažų 3.5 tonų furgonų iki didelių sunkiasvorių vilkikų su priekabomis. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų daiktų kiekio. Jei perkraustymo paslaugos iš Kauno į Higher Wincham skirtos tik mažam būstui, mažas furgonas užteks ir bus pigiau. Tačiau jei turite daug baldų, reikės didesnės mašinos. Atkreipkite dėmesį, kad Anglijos kaimai, tokie kaip Higher Wincham, turi siaurus gatves, tad didelė mašina gali negalėti privažiuoti prie namo. Tada reikės perkrauti į mažesnę.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai sudaryta sutartyje. Tačiau nereikia tikėtis, kad jį vežėjai iškels trečią aukštą be liftų arba perneš 30 tonų statybinių plytų vienas. Vairuotojas padės su iškrovimu, bet sunkius darbus reikia aptarti iš anksto. Kartais reikia papildomų rankų vietos, tai kainuoja papildomai. Nereikia gailėtis pinigų už savo nugarą, ją geriau išsaugoti.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluavo?

Tai nutinka. Eismas, avarijos, blogas oras Anglijoje (ten lyja dažnai) – vis tai sukelia vėlavimus. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, paprastai kompensuojame kažką (nors ne visada). Jei dėl stichijos – tai nėra mūsų kaltė. Geriausia susisiekti su vairuotoju tiesiogiai, jei turite jo numerį, arba su dispečeriumi. Nekreipkite į jį pykčio, jis ir taip pavargęs.

Higher Wincham specifika ir galūnės

Ar Higher Winchame yra kokių nors ypatingų apribojimų?

Higher Winchamas yra mažas miestelis Češyre, gana ramus vieta. Čia nėra didelių apribojimų, kaip Londone (Užtenka Zone), tačiau keliai yra siauri ir vingiuoti. Didelės mašinos gali užstringti, ypač jei namas yra toli nuo pagrindinės gatvės. Be to, vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei didelis sunkvežimis blokuos jų važiavimą. Viską reikia suplanuoti iš anksto.

Ar reikia rūpintis vieta mašinai parkuotis?

Būtina. Anglijoje vietos parkuoti yra brangios ir ribotos. Jei prieš namą nėra vietos, mašina gali tekti palikti toliau ir pernešti daiktus rankomis. Arba reikės gauti leidimą iš vietos savivaldybės (kad ir trumpam laikui padėti „piktųjų“ ženklą). Tai sukuria daug nemalonių situacijų, kai vairuotojas nežino kur dėti mašiną. Pasidomėkite iš kaimynų iš anksto.

Kaip su elgs su aukštais medžiais ir laidais Anglijoje?

Anglijoje daugiau medžių ir elektros linijų, kurios kabo žemiau nei Lietuvoje, ypač kaimuose. Vieną kartą mašina užkliuvo už laidų ir nutrūkė elektros visam kvartalui. Tai buvo labai nepavykęs pokštis. Vairuotojas turi būti atsargus, tačiau geriau įspėkite apie aukštus objektus savo kieme.

Ar galite padėti susirasti sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Taip, galime padėti susirasti trumpalaikę saugykla Anglijoje. Yra daug kompanijų, siūlančių sandėliavimą, tačiau tai kainuoja. Jei namo dar neturite, o daiktus reikia iškrauti, tai vienintelis išeitis. Užsakykite tai iš anksto, nes paskutinę minutę vietos gali nebeliekti, o vairuotojas negali laukti dieną kol jie renkasi.

Pavojai, rizikos ir neplanuotos situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Turi būti. Užtikrinkite, kad kompanija turi draudimą, kuris dengia krovinio pažeidimą arba praradimą. Tačiau perskaitykite smulkmenas – dažnai draudimas neapima daiktų, kuriuos supakote patys (pvz., lūžtančio stiklo). Taip pat yra draudimo franšizė. Pasitikėkite, bet patikrinkite. Aš asmeniškai visada siūlau klientams papildomai apdrausti brangius daiktus, nors tai kainuoja.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą (nuotraukos, vaizdo įrašai). Tada pradedamas draudimo įvykio tyrimas. Ne visada tai eina greitai, kartais užtrunka mėnesius. Jei žala maža, kartais geriau susiderėti tiesiogiai, tačiau didelėms žaloms reikia formalios procedūros. Neparašykite priėmimo-pavėdinimo aktą, jei matote, kad kažkas sulūžęs.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, antikvariatą?

Galima, tačiau reikia ypatingo supakavimo ir deklaravimo. Paveikslus reikia pakuti į specialias dėžes, o antikvariatą – apdrausti atskirai. Muitinėje gali būti tikrinama, ar tai tikrai ne prekybinis krovinys. Turiu patirties, kai klientas bandė įvežti brangų paveikslą be deklaravimo, teko daug rašyti paaiškinimų. Geriau viską pasakyti iš karto.

Ar galiu veži maisto produktus?

Ribotai. Asmeniniam vartojui galima, tačiau yra griežtų taisyklių mėsai, pieno produktams ir vaisiams. Anglija labai bijo ligų, todėl neneškite dešros ar kiaulienos, jei nenorite, kad viską konfiskuotų. Vieną kartą konfiskavo visą kliento keptuvę su šaltibarščiais, nes buvo pieno produktų. Nepykite, jų taisyklės.

Kas daryti, jei aš vėluoju pasiruošti?

Praneškite iš anksto. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar neesate paruošę, jam reikia laukti. Laukimo laikas paprastai mokamas (po 1–2 valandų nemokamai). Vėlavimas brangiausias dalykas šiame versle. Nustatykite tikrą laiką, o ne tokią, kuria norėtumėte.

Ar galima veži dviračius ar motorolerius?

Taip, tačiau juos reikia tvirtai užfiksavoti ant rėmų, kad nejudėtų. Taip pat reikia nuplauti juos (nepalikti purvo, nes Anglijos muitinė to nemėgsta). Jei motoroleris su kuru, tai dar daugiau problemų (lėktuvas degalų). Geriau išleisti kuro negu kovoti su dokumentais.

Kaip elgtis su šlamštu? Ar galima jį išveži?

Galima, tačiau tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Šlamštas Anglijoje yra brangus, todėl reikia mokėti už jo išvežimą atskirai. Neneškite senų batų ar sulūžusių baldų, jei nesate pasiruošę už tai mokėti. Geriau juos išmesti Lietuvoje.

Ką daryti, jei pas mane lieka daugiau daiktų nei planavau?

Tai dažna problema. Žmonės visada užmiršta, kiek turi daiktų. Jei mašina pilna, teks reikšti papildomą mašiną, o tai brangu. Stenkitės iš anksto apskaičiuoti tūrį (kubais). Jei abejojate, imkite mašiną su atsarga.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – patikimi vyrai, dirbantys ne pirmą metą. Tačiau visada yra išimčių. Patikrinkite ar jis turi ID kortelę arba pasą. Jei kažkas atrodo įtartai, nedelsiant skambinkite į biurą. Aš asmeniškai niekada neleidžiu savo vairuotojams elgtis netinkamai, bet girdėjau istorijų iš kitų firmų.

Kas daryti, jei aš pats noriu važiuoti su savo mašina paskui jūsų?

Galite, tačiau reikia susitarti dėl greičio ir sustojimų. Mūsų vairuotojai važiuoja pagal savo grafiką, o jūs galbūt norite sustoti papietauti. Paprastai tai sukuria problemų, todėl geriau važiuoti atskirai ir susitikti galutinėje vietoje. Arba susiderėkite, kad jūsų mašina bus ant priekabos (tai kainuoja).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Angliją?

Dėl dokumentų ir rizikos. Po „Breksito“ daug smulkių vežėjų nustojo važinėti, nes jiems per sudėtinga susitvarkyti su ToR01 ir kitais reikalais. Mes dar važiuojame, nes turime patirties, bet tai tikrai nebe ta paprasta kaip anksčiau. Jei firma atsisako, turbūt ji tiesiog nenori susidurti su galva skaudančiais muitininkais.

Ar galite organizuoti iškrovimą be manęs?

Taip, jei duodate rakštus arba jei kažkas kitas gali priimti. Tačiau reikia parašyti galiojantį pavedimą, kad mes galime išduoti daiktus kitam asmeniui. Be to, rekomenduoju, kad kas nors būtų vietoje, nes vairuotojas negali spręsti, kur dėti dėžes be jūsų žinios.

Kaip apskaičiuoti tūrį (kubinius metrus)?

Matuokite ilgį, plotį ir aukštį ir sudauginkite. Pridėkite 10–20 proc. viršų, nes dėžės nebuvo idealius stačiakampius. Jei nesugebate, atsiųskite nuotraukas, aš galėčiau įvertinti „akimi“. Nekenčiu, kai klientai sako „o, tai tik kelios dėžės“, o paskui išsiaiškina, kad tai 40 didelių dėžių su knygomis.

Ar reikia rūpintis draudžiamaisiais daiktais?

Žinoma. Negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų. Jei bandysite įslėpti kažką tokio, ir tai bus rasta, mums gali pavožti mašiną, o jums – teisės aežtis. Geriau to nedarykite.

Kokia yra jūsų atsakomybė, jei dingsta daiktas?

Jei įrodytas mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Tačiau jei daiktas paslydo įrankių dėžės apačioje ir negalime jo rasti (tai nutinka), tai gali būti laikoma jūsų neatsargumu. Todėl viską užrašykite į sąrašą.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažniausiai taip. Pigios firmos taupo ant visko – nuo degalų iki vairuotojo algos. Brangesnės firmos užtikrina geriausią paslaugą, draudimą ir patikimumą. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Higher Wincham nėra vieta, kurioje galima taupyti ant kokybės, jei norite, kad tavo baldai atvyktų gyvi.

Ar galite duoti kontaktą vairuotojui iš anksto?

Įprastai duodame dieną prieš išvykstant. Tačiau vairuotojai dažnai vairuoja ir neatsiliepia į skambučius, ypač kai važiuoja Vokietijoje arba turi poilsio laiką. Geriau rašyti žinutes, jis atsakys, kai bus saugu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turi būti viskas aišku sutartyje. Vengkite firmų, kurios neįrašo visko į sutartį. Paslėpti mokesčiai dažniausiai pasirodo paskutinę minutę, kai jau negalite nieko padaryti. Perskaitykite sutartį dėmeslingai.

Ką daryti, jei aš tiesiog nebesinoriu važiuoti?

Tai jūsų pasirinkimas. Tačiau jei atšaukiate paskutinę minutę, prarandate depozitą. Vairuotojas jau gali būti kelyje. Būkite atsakingi.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Kartais, jei esate nuolatinis klientas arba tarpininkas. Bet jei tai vienkartinis pervežimas, mokėkite laiku. Reikia mokėti vairuotojui, degalams ir mokesčiams. Be pinigų mašina nestovi.

Ką daryti, jei aš turiu labai keistą daiktą (pvz., didelį akvariumą)?

Galima, bet reikia specialaus įrangos. Akvariumą reikia išpilti, supakuoti į medinę dėžę. Tai brangu ir sudėtinga. Pasakykite iš anksto, kad galėtume pasirūpinti reikiamomis priemonėmis. Taip pat, aš niekada nesupratau, kodėl žmonės vežia tuščius akvariumus, bet kiekvienam savo.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Higher Wincham – tai ne tik fizinis darbas, bet ir daug nervų, susijusių su dokumentais. Jei pasiruošę ir sąžiningi, viskas vyks gerai. Nerašykite melagingų sąrašų, nedarykite pykčių vairuotojams, jie dirba sunkų darbą. Pasitikėkite patikimomis kompanijomis, ir tada jūsų daiktai atvyks saugiai. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, ten oras tikrai nėra blogiausias dalykas (nors dažnai lyja).