Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Fremington: viskas, ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Sveiki, tėvai, jau beveik dvidešimt metų vaikštauosi šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Fremington, turbūt jau jaučiate stiprų galvos skausmą nuo visų tų kainų, datų ir nežinios. Ir teisūs esate, nes rinka dabar tokia, kad išvis nebežinau, kas vyks rytoj. Kai kurios firmos pasako seną gerą tiesą, kitos – tik gražius žodžius. Čia ne tiesiog apie tai, kad pakrauti baldą ir vežti, čia apie tai, kad jūsų daiktai turi nukeliauti per pusę Europos, tada per Lamanšą, ir dar tas kelią Anglijoje, kur kairėje pusėje vairuoja (kaltas humoras, žinoma). Taigi, pagalvokime, kaip tai padaryti taip, kad nepasigailėtum ir nesusirgtum nuo streso.

Kainos ir pinigai (arba kodėl taip brangu?)

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada vienas tas pats – priklauso. Jei tu turi tik kelias dėžutes ir vieną sofa, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Fremington gali kainuoti ir vos tūkstantį, dvi tūkstančius eurų, jei pavyks sudėti į dalinį krovinią. O jei perkraustote pilnam namą su visa technika, garažo reikmenimis, tai labai greitai skaičiuokite apie penkis, šešis tūkstančius. Degalai nebekainuoja tiek, kiek buvo prieš penkerius metus, o Britanijoje dar ir mokesčiai už važiavimą į miestus (Ulez ir panašios šlamštos) padidėjo. Taigi, nustebinkite, jei pasakysiu mažiau nei trys tūkst.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti visada galima, bet tada turite būti pasiruošę dirbti. Jei patys supakuosite visus daiktus į dėžes ir išnešite juos gatvėn, vairuotojui liks tik užkelti. Tai tikrai sumažins valandų kainą, tačiau rizikuojate, kad tą taurę, kurią jums padovanojo močiutė, sudaužysite patys, o ne mes. Dar viena variantas – laukti, kai mes surasime kitą klientą tą pačią kryptimi, t.y. dalinės krovinys. Tai pigiau, bet laiko tikslo negalite garantuoti, nes reikia surasti žmogų, kuris važiuoja tuo metu.

Ką reiškia "kubinis metras" ir kodėl visi skaičiuoja pagal jį?

Suprantu, kad tai sukelia painiavą, bet tai standartas. Mes neįsivaizduojame kiek svorio turi jūsų spinta, žiūrime į tūrį. Kubinis metras – tai tokia dėžė 1x1 metras. Jei jūsų baldai užima 10 tokių dėžių, tai ir mokate už 10 kubinių. Kartais žmonės sako: "o man tik kelios dėžės", o paskui atvyksta ir išsitiesia didelė sofa, kuri užima pusę sunkvežimio. Svarbiausia nesigėdyti klausti, kaip tai matuojame, kadangi nenukrypčiau nuo temos – apie kubinius metrus viskas aišku, tik reikia sąžiningai įvertinti, kiek daiktų turite.

Ar kainos gali pasikeisti nustatytu laiku?

Deja, taip. Ir tai ne mūsų kaltė. Jei degalų kaina šokteli 20 procentų per savaitę, mes privalome koreguoti sumą, arba tiesiog bankrotuosime. Taip pat gali būti muitinės mokesčiai, jei jūsų daiktus sustabdys ir tikrins labai detaliai. Tokiu atveju laukiaimo mokestis taip pat tenka klientui. Nenoriu būti blogas, bet reikia žinoti, kad galutinė suma gali šiek tiek pasislinkti, ypač jei keičiasi maršrutas dėl gedimų ar blogo oro.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Įprasta praktika yra ta, kad imame maždaug 30 procentų avansą, kad užfiksuotume jums datą. Mes negalime laukti mėnesį, kol jūs susigaunate pinigus, nes tuo metu galime praleisti kitą užsakymą. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose Fremingtone, arba prieš išvykstant iš Kauno (tai priklauso nuo pasitikėjimo, bet dažniausiai - atsiėmus).

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite toliau. Vakar susitariau su vienu klientu, kuris buvo susidomėjęs "pigia" firma iš kitos šalies. Jie pasiūlė kainą, kuri net nepadengė degalų. Rezultatas – jo daiktai stovėjo pasienyje tris savaites, kol jis rado papildomus pinigus. Jei atrodo per gražu, kad būtų tiesa, tai tai tikrai yra melas. Darbas turi būti apmokėtas pagal rinkos kainą, o ne pagal svajones.

Eiga ir logistika (kaip visa tai vyksta)

Kelias trunka kaip ilgai?

Normalu, kai sako nuo trijų iki penkių dienų. Bet realybėje yra kita. Vairuotojas gali užstrigti eilėje prieš Kėblių uostą (Calais) arba prieš Britanijos pasienio kontrolę. Ten eina valandas, o kartais ir dienos, jei kas nors nutiko. Jei dingo dokumentai arba vairuotojas pavargojo (o jis turi poilsio laiką, kurio negali ignoruoti), tai gali užtrukti ir savaitę. Geriau pasiruoškite blogiausiam scenarijui, o jei atvyks anksčiau – bus malonu nustebinta.

Kokį transportą naudojate?

Dauguma atvejų tai 3,5 arba 7,5 tonos sunkvežimiai. 3,5 tonos mašina gali važiuoti be specialių leidimų, bet joje telpa mažiau daiktų. Jei perkraustote didelį namą, reikės didesnės mašinos su puspriekabe. Svarbu, kad mašina būtų uždara, nes Anglijoje lietuja dažniau nei čia, o drėgmė ir baldai nėra geriausi draugai. O taip, dar reikia, kad būtų liftas (pakėlėjas), jei jūsų namuose nėra lifto arba jei reikia kelti į antrą aukštą.

Ar sudėtinga privažiuoti į patį Fremingtoną?

Fremingtonas (tas Devone) yra gana mažas vietovė, ten keliai gali būti siauri, o vairuotojas, įpratęs prie europinių plentų, gali nusirimti. Ypatingai, jei jūsų namas yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, tarp medžių arba stačiaus kalva. Kartais teka iškrauti daiktus į mažesnį transporterį prie miesto ir tik tia nuvežti iki durų. Būtinai pasakykite iš anksto apie siaurus keliukus, kad mums ne reikėtų grįžti atgal.

Kaip vyksta patis perkraustymo procesas iš Kauno?

Atvykstame, iškrauname statomą lentyną, įkeliame daiktus, užfiksijuojame juos juostomis, kad niekas neišlįstų. Viskas įrašoma į krovinių sąrašą (inventoriaus lapą). Jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje, ir mes važiuojame. Viskas atrodo paprasta, bet kol pakrauname, gali praeiti 4-5 valandos, jei daug daiktų arba jei reikia išardyti komplektines spintas. Nenukrypčiau, bet svarbu – būkite šioje vietoje, kad galėtumėte parodyti, ką reikia vežti, o ką palikti.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių mašinų turi GPS sekimą, mes galime nusiųsti nuorodą. Bet jei mašina senesnė (o mums turim ir tokių, dar Sovietmečio "Rafų" nejaučiu, o seni "Mercedesai"), tai tenka tik tiesiog skambinti dispečeriui ir klausti. Vairuotojas negali atsiliepti į telefoną, kai vairuoja 90 km/h valandą, taigi, kantrybės. Bet paprastai mes žinome, kur jis yra, per maždaug valandą.

Kas dėl vairuotojų? Jie patikimi?

Mano vairuotojai dirba su maniu jau metus, kai kurie ir dešimt metų. Jie yra normalūs vyrai, kurie nori uždirbti pinigų ir grįžti namo. Niekas iš jų nenori pavogti jūsų naudotų šiukšlių ar drabužių. Tačiau žmonės yra žmonės, vienas gali būti linksmas, kitas – rūstus. Jei vairuotojas atrodo pavargęs, nedelikite iš jo per daug, jis tiesiog nori atlikti darbą. O jei jums kažkas nepatinka – skambinkite man iš karto.

O jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje, bet jei sugenda puspriekabės ratas Vokietijoje vidurnaktį, tai tai reiškia dienos uždelstį. Tokiu atveju mes stengiamės persikrauti krovinią į kitą mašiną, jei įmanoma, arba taisyti vietoje. Jums nereikės nieko mokėti už tai, tai mūsų problema, bet jūs turite žinoti, kad toks riskas egzistuoja.

Ar vežiate ir mažus krovinius (pavyzdžiui, tik 10 dėžių)?

Taip, darome tai. Bet tam mes paprastai naudojame dalinį krovinį (shared load). Tai reiškia, kad jūsų dėžės važiuos su kieno nors kitu baldais. Tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus ir paskui išnešti juos. Jei jums skubia, geriau mokėti už pilną mašiną, nors tai ir brangu.

Dokumentai ir muitinė (biurokratijos siaubas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę). Jei perkraustote ne savo daiktus, o, tarkime, tėvų, reikia jų raštiško sutikimo. Taip pat reikia sudaryti perkraustymo sutartį ir krovinių sąrašą (inventorių). Muitinė be šių dokumentų neleis išvykti arba neleis įvažiuoti į Angliją. O taip, dėl Brexit dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau, tai tikrai nebe ta paprasta.

Ar turi mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai muito nėra (Transfer of Residence relief). Bet jei perkraustote daug naujų daiktų, pirklių prekių arba alkoholio (virš nustatyto limito), tai Muitinės departamentas labai greitai susidomės. Tada gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Aš asmeniškai nebūčiau gudrus ir bandyčiau įvežti dešimt dėžių naujos technikos be deklaravimo.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors deklaruoti?

Jei tai maža detalė, kaip šepetys ar keletas knygų, nieko nenutiks. Jei tai brangus daiktas, pavyzdžiui, vaizdo plokštė ar tūkstančio vertės žiūrovai, o jų nėra sąraše, tai gali būti laikoma kontrabanda. Muitininkai turi teisę konfiskuoti daiktą ir bausti pinigine bauda. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų.

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime brokerius, kurie žino visus tuos angliškus kodus (HS codes). Jums tiesiog reikia duoti sąrašą daiktų su apytikslė verte, o mes jį paversime oficialiu dokumentu. Nepriklausomai nuo to, kad aš jau 20 metų čia, aš vis dar visiškai neįsivaizduoju, kodėl tiek daug skirtingų formų reikia vienam paprastam šaldytuvui, bet mūsų brokeriai tai žino.

Ar sunku gauti leidimą gyventi Anglijoje dėl perkraustymo?

Tai ne mūsų sritis, mes tik vežame daiktus. Bet iš to, ką girdėjau nuo klientų, dabar reikia vizų arba leidimų gyventi (Settled Status ir pan.), jei esate ES pilietis. Muitinė gali paprašyti parodyti dokumentą, kuris patvirtintų, kad jums leista gyventi. Be to, daiktus gali įvežti tik tas asmuo, kuris turi teisę gyventi. Taip pat verta patikrinti, ar nėra kokių naujų taisyklių, nes aš čia galiu klysti, nes jie keičiasi kas mėnesį (nors tikriausiai nebe taip dažnai).

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, kuris leidžia kroviniui važiuoti per ES šalis nebesimokant much mokesčio kiekvienoje šalyje. Kadangi Lietuva yra ES, o Anglija ne, tai šis dokumentas būtinas. Jis uždaromas, kai krovinius išvežame iš ES arba įvežame į Jungtinę Karalystę. Be jo mašina tiesiog nepravažiuos per sieną.

Papildomi klausimai ir nepatogios tiesos

Ar saugu vežti pianiną ar kitiems sunkiems daiktams?

Sunkiais daiktais mes vertiname labai atsargiai. Pianiną reikia ne tik užkelti, bet ir užtvirtinti specialiais diržais, kad jis nejudėtų. Tačiau yra vienas dalykas – jei jūsų pianinas yra senas ir jame išlūžęs rėmas, mes neatsakome už tai, kad jis neišsirišo per važiavimą. Mes ne stalius, kurie žino kiekvieną varžtelį, mes esame vairuotojai. (Aš turiu omenyje, kad mes užtikriname fizinį saugumą, ne techninį).

Ar galima pervežti vaikus ir gyvūnus?

Gyvūnus galime, jei tai yra šunys ar katės, turi būti pasas su skiepymų žyme. Bet jie turi važiuoti keleiviuje (kabinoje), o ne krove su baldais, nes ten per karšta ar per šalta. Vaikus irgi negalima vežti krove, tai nelegalu. Žmonėms kartais kyla tokių keistų idėjų, kad nuvažiuotų su daiktais, kad nereikėtų bilieto, tačiau mes to nedarysime.

Kas dėl draudimo? Ar jis apima viską?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi limitus, dažniausiai apie 10 eurų už kg krovinio. Jei vežate brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, didelę pinigų sumą grynaisiais), tai juos reikia pasiduoti atskirai arba papildomai apdrausti. Ir svarbiausia – jei patys supakuojate daiktus blogai, ir jie sužaloja save viduje (pvz., stiklas sulūžta), draudimas to nepadengs, kaltas esate nekokybiškas pakavimas.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Mūsų vairuotojai taip pat turi šeimas, todėl stengiamės nevežti sekmadieniais arba didžiąsiose šventėse. Anglijoje taip pat yra apribojimai sunkvežimių važiavimui tam tikromis dienomis. Taigi, jei norite atvežti daiktus į Fremingtoną sekmadienį, tikriausiai teks laukti iki pirmadienio ryto. Geriau planuokite išvyką iš Kauno darbo dienomis.

O dėl "paskutinių minučių" keitimų?

Jei paskambinsite ir pasakysite "važiuokite rytoj, ne šiandien", tai mes suprasime tik tada, jei neturime kitų planų. Bet jei mašina jau užkrauta ir ruošiamas išvykti, tai keisti terminą reiškia prarastas dienas ir pinigus. Tokiu atveju gali būti taikoma bauda. Mes ne esame taksi, kuri gali apsisuką aikštelėje.

Kaip elgtis su dėžėmis? Kur jas gauti?

Galite nusipirkti parduotuvėje (brangu), bet geriau pasakykite mums, mes atvežime jums naudojamas, kylančias kokybės dėžes už mažesnę kainą. Po perkraustymo jas galite pasilikti arba mes pasiimame atgal (jei nesusuplėšėte). Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos dažnai būna prastos būklės, ir jos gali sugriūti po svorio.

Ar dažnai kažkas dingsta?

Sąžiningai? Retai, bet įvyksta. Dažniausiai dingsta ne dėl vagystės, o dėl to, kad viena maža dėžė nukrenta už kitos arba užmirštama garaže. Todėl viską žymekite numeriais. Jei trūksta vienos dėžės iš šimto, mes visada ieškome, bet kartą nutiko, kad dėžė su sūriuku "Dziugas" pasilikho pasienyje, nes ją atėmė muitinė (koja čia buvo, nesvirau, bet galėjo būti).

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik į Fremingtoną?

Žinoma, Fremingtonas tik vienas iš taškų. Jei ten eina maršrutas, galime numesti daiktus Bristolyje ar Exeteryje, bet tai papildomai kainuos, nes reikia nukrypti. Geriau derėtis iš karto apie galus, kad nebūtų nep malonios situacijos kelyje, kai vairuotojas pareiškia, kad toliau nevažiuoja be antrosios užsakymo dalies.

Kas dėl įvertinimo? Kaip jį atliekate?

Mes atvykstame pažiūrėti (jei esate Kaune), arba galite padaryti nuotraukas ir parašyti sąrašą. Jei sąrašas atrodo realus, tikime. Jei rašote "sofa 2x2 metrų", o iš tikrųjų tai 3 metrų kampinė sofa, tai mes neįmesime į mašiną, tiesiog netilps. Būkite sąžiningi su matmenimis, tai taupo laiką visiems.

Ar padedate surinkti baldus vietovėje?

Taip, mūsų komanda gali padėti surinkti lovas, spintas ir stalus atvykus į vietą. Tai papildoma paslauga, už kurią taip pat reikia sumokėti, bet daugelis klientų tai pasirenka, kadangi nėra jėgų po toli kelionės vargti su raktų rinkiniu. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad reikia neštuvinio gręžtuvo.

Ką daryti, jei daiktai atvykta sužaloti?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Sukurkite nuotraukas pažeidimų ir parašykite pastabą į pristatymo aktą. Nedera pasirašyti, kad viskas gerai, o paskui reikalauti pinigų. Jei žala buvo mūsų kaltė (sulūžo koja arba įbrėžta), draudimas padengs nuostolius. Jei pažeidimas buvo dėl blogo pakavimo, tai gaila, bet mes įspėjome.

Ar galite pasiimti daiktus iš daugiau nei vienos vietos?

Galime, bet kiekvienas sustojimas (pavyzdžiui, pas draugus Kaune ir tada pas tėvus Vilniuje) tai laikas ir pinigai. Jei turite daug taškų, gali būti, kad pigiau tiesiog viską susirinkti vienoje vietoje ir tik tia krauti. Bet jei būtina – galime ir važinėti po Lietuvą.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Angliją?

Nes tai daugiau galvos skausmo nei pelno. Anglijoje kairysis vairavimas, siauri keliai, griežtos taisyklės, o po Brexit – dar ir dokumentų chaosas. Mažos firmos tiesiog nenori rizikuoti. Mes darome tai, nes turime patirties ir ryšių, bet pripažinsiu – kiekvienas toks reisas yra stresas man kaip vadovui, kol vairuotojai neatvyksta atgal.

Galutinis patarimas pasiruošiantiemsems?

Geriausia patarimas, kurį galiu duoti po šių metų – negerbkite. Ir aš turiu omeny ne tik vairuotojus, bet ir save. Jei darysite viską ramiai, sudėliosite dėžes tvarkingai, ir mes padarysime savo darbą, tai viskas nueis sklandžiai. O jei pradėsite šauktis ir panikuoti, klaidų tikrai bus. Perkraustymas iš Kauno į Fremington yra pavojingas kelias, bet su protingu požiūriu jį įmanoma įveikti.

Trumpai tariant, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Fremington gali būti rami kelionė, jei viską suplanuojate ir pasitikite patikimais žmonėmis. Neklauskite kaimynių patarimų, geriau pasikalbėkite su professionalais, kurie yra važiavę ten ne kartą. Nors kainos šiuo metu aukštos, o biurokratija sudėtinga, ramybės už pinigus nusipirkti neįmanoma, o tik gerai suorganizuotas transportas gali jums ją užtikrinti. Sekmės naujoje vietoje ir tikimės, kad jūsų baldai pasiekia tikslą sveiki.