Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton: Kaip tai vyksta be idealizavimo

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras nuo vairo, kuris jau dvidešimt metų verčia ratus per visą Europą. Dažnai gaunu laiškus iš jūsų, klausiančių, kaip vyksta tas ilgas kelias iš Lietuvos gilumos, būtent iš Kauno, į tolią Angliją, į vietoves kaip Freckleton ar Warton. Tiesiogiai sakant, tai nėra pasivaikšciojimas parke, o rimtas logistikos iššūkis, kurį su Brexitu tik sudėtingiau. Štai paprastas, be jokių reklamų, paaiškinimas, ką tikrai reikia žinoti, renkantis perkraustymo paslaugas iš Kauno į Freckleton / Warton, kad nusiviltum kuo mažiau.

Bendrai apie tą maršrutą ir laiką

Kiek realiai laiko užtruks tas kelias?

Žiūrėk, jei viskas būtų idealiai, tai nuo Kauno iki to Freckleton važiuotume tris, gal keturias dienas. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi jūrą peržengti, o tada dar visą Angliją nuo Dovers iki šiaurės, iki Lancashire. Tačiau idealu pas mus beveik neįvyksta. (Ypač kai vėl prasideda remontai Vokietijoje). Taigi, žiūrėk į 4-5 dienas, kaip į realų variantą, o ne į savaitgalio išvyką. Geriau nespėti, nei verkti.

Ar į Warton galima patekti dideliu sunkvežimiu?

Čia yra toks momentas. Warton yra ganėtinai maža gyvenvietė, ten gatvelės ne visos pritaikytos dideliems "sideriams". Jei turi namą siaurame užkelyje, kur gatė tokia, kad du automobiliai vos praeina, 18 tonų sunkvežimis ten tiesiog neužlės. Tada reikia žaisti su dėžėmis – arba perkrauti į mažesnį sunkvežimį Preston rajone, arba nešti kojom. Dėl to visada prašau nuotraukų iš anksto, kad aš ten su savo "kolona" neįvažiuočiau kaip bulius į porceliano parduotuvę.

Kodėl kaina skiriasi, kai važiuoja į Freckleton ir kai į Warton?

Sunku patikėti, bet kartais tai skiriasi ne dėl atstumo, o dėl to, kas turi vykti į šiaurę. Jei aš turiu pilną sunkvežimį krovinių į Prestoną ar Blackpool, galiu būt šiek tiek pigesnis, nes ten tenka važiuoti ir taip. O jei tenka važiuoti tuščias atgal arba krauti po pusę sunkvežimio, tai tada skaičiuojame kitaip. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton dažnai priklauso nuo to, ar aš turiu grįžti ką nors vežti atgal, ar ne. Tiesiog verslas.

Ar į tą kainą įeina ir surinkimas, ar tik vežimas?

Paprastai, kai sakau "kaina", turiu omenyje viską – atvykstu prie jūsų buto Kaune, pakuodu, užkrovau, vežu, iškrovau. Vienas klientas tikrai norėjo pats nešti dėžes, kad sutaupytų, bet po dešimtųjų nusprendė, kad jo nugaria brangesnė. Tai galite ir patys daryti, bet tada atsakomybė už tai, kad dėžė su jūsų tėvo servizais sugriūva, lieka jums. Ažiugiriuoti per daug neverta.

Kas vyksta, jei aš pats važiuoju su savo šeima?

Tuomet važiuojate atskirai, savo automobiliu, o mes susitinkame paskirties taške. Sunkvežimyje vietos keleiviams praktiškai nėra, ten darbo vieta. Kartais žmonės sako, "o gal aš su jumis?". Ne, negalite, ten vairuotojas turi ilsėtis, o ne klausyti, kaip vaikai verksia. Geriau jums savais ratais per Kalėdų kalnelius važiuoti, o mes pasirūpinsime turtu.

Dokumentai ir muitinė (tas baisus Brexit)

Kokius dokumentų reikia dėl to Brexito?

O čia prasideda juokdarys. Reikia gauti ToR (Transfer of Residence) numerį iš britų muitinės. Be jo, gausite sąskaitas už mokesčius, kurios gali būti didesnė už pačią pervežimo kainą. Be to, reikia detalaus inventoriaus su apytikslėmis vertėmis. (Ar dar reikia ką nors naujo? Gal kažką pasikeitė praėjus mėnesiui, aš ne muitininkas). Bet tikrai ToR – tai šventasis gralis. Jo nėra – nevažiuoji be didelių rūpesčių.

Ar aš turiu rašyti kiekvieną porą kojinių?

Ne, nebūkite kvaili. Rašykite grupėmis. "3 dėžės su drabužiais", "1 dėžė su virtuvės reikmenimis". Jei parašysite "2 keptuvės, 3 šakutės", vairuotojus išprotins. Bet jei turite brangų kompiuterį ar paveikslą, tai jį išskirkite atskirai su serijiniu numeriu. Muitininkai mėgsta pasižiūrėti, kas čia per "brangūs daiktai", jei pamato didelę vertę sąraše.

Kas vyksta, jei pamiršau ToR numerį?

Tada vairuotojas stovi Dovers ir bando išsiaiškinti, ar galima kažką padaryti. Dažniausiai negalima. Tada mokesčius reikia sumokėti vietoje, kad išleistų krovinį. Tas pinigas dingia vėjų vėjuose. Tokios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton be ToR tampa labai skaudžios piniginėms. Todėl viską reikia padaryti iš anksto, o ne kai jau sunkvežimis stovi prie Anglijos krantų.

Ar galima vežti maistą ir degtinę?

Galima, bet saikingai. Maistas turi būti uždarytas, geriau originalioje pakuotėje. Neneškite dešrelių iš turgaus, jas nueis. Alkoholio ir tabako yra ribojami kiekiai – tiek, kiek asmeniškai suvartosite per metus (kaip jie sako). Jei vežiate dešimt kartonų alaus, tai jau atrodo kaip prekyba, ir gausite didelę sąskaitą. Geriau tuos pinigus Anglijoje išleisti.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi būti užregistruoti ir su mikroschema. Be to, reikia veterinarijos pasą, o prieš išvykimą – gydymą nuo kirmėlių (tiksliai nezinau, kiek valandų prieš, 24 ar 48, bet žiūrėkite veterinarui). Jie leidžia tik su pasu. Jei bandysite paslėpti katinę dėžėje be dokumentų – bus daug rūpesčių ir gyvūną gali nusiųsti atgal.

Kainos ir pinigų reikalai

Kiek maždažiai kainuoja tas reisas?

Sakyčiau, maždaug nuo tūkstančio eurų prasideda, jei tai tik keletas dėžių ar mažas butas. Jei pilnas namas su baldais, tai žiūrėk į 2-3 tūkstančius ar daugiau. Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir distancijos. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton brangios dėl degalų ir keltų. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų. Tiesiog skambink man, pasakysiu.

Ar reikia mokėti viską iš karto?

Dažniausiai imame nedidelį avansą (30-50%), kad užsirašyti dieną kalendoriuje ir nusipirkti keltų bilietus. Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra Anglijoje, prieš iškrovimą. Kartais, jei esate senas klientas, galima ir po to, bet naujiems – ne. Nenoriu, kad vairuotojas iškrautus daiktus, gautų "aš šiandien neturiu pinigų, paskui atsiųsiu". Ne, tai nedirba taip.

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę?

Pasaulis keičiasi. Degalų kaina šuoliuoja, keltų kompanijos kelia kainas, svaras keičiasi prieš eurą. (Ar jis stiprėjo? Gal silpėjo, nebesužinau). Be to, jei anksčiau turėjau darbą toje pačioje zonoje, galėjau padaryti nuolaidą, o dabar tenka važiuoti tuščias atgal. Aš ne iš malonės dirbu, turiu uždirbti pragyvenimui.

Ar galima sutaupyti, jei aš pats pakuosiu?

Taip, galite sutaupyti pakuojimo darbo mokestį. Bet tada dėžės turi būti tvirtos ir uždarytos. Jei dėžė subyrės kelyje ir iškris jūsų lėkštės, aš neatsakaužiu. Mums patogiau, kai mes pakruojame – žinome, kaip užsegti, kad neišristų. Bet jei norite sutaupyti ir turite laiko, bandykite. Tiesiog nenaudokite senų, drėgnų prekybos centrų dėžių.

Kas dėl draudimo? Jis įeina?

Įeina standartinis draudimas, bet jis yra ribotas. Paprastai tai apie 3-5 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų rolex ar brangiausius paveikslus, tai reikia tai papildomai apdrausti ir paminėti. Nežiūrėk, kad aš senas, aš viską matau. Vienas kartą klientas pasakė, kad dėžėje "seni drabužiai", o ten buvo safyras. Sugriuvo, ir buvo daug verksmo. Būkite sąžiningi.

Krovimas, iškrovimas ir "smulkmenos"

Ar padėsite surinkti baldus?

Taip, tai įeina į darbą. Atvažiuojame, iškrauname, surenkam lovas, spinteles. Jei norite, kad pastatytume būtent ten, kur norite, tai taip pat padarysime. Vienas kartą teko spintelę statyti virtuvėje tris kartus, kol klientas nusprendė, kur jam patinka. (Nervai kančia, bet darome). Tiesiog pasakykite iš karto, kur norite, kad stovėtų spinta.

Kas jei daiktų telpa daugiau negu planavau?

Tai klasika. "Ai, dar turiu dvi dėžes garaže". Jei aš jau suskaičiavau vietą kitam klientui į tą patį sunkvežimį (dalinis krovinys), gali būti problema. Tada arba reikia važiuoti antrą kartu, arba rasti kitą, didesnį sunkvežimį. Abu variantai kainuoja. Geriau apie tą "papildomą" dėžę pasakyti prieš kelias dienas, o ne kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar iškraunate į kambarius?

Žinoma, neberašome ant gatvės. Nešėjai (arba vairuotojas, jei vienas) nuneša dėžes į virtuvę, miegamajį, kur jums patogu. Viskas pažymima inventoriuje. Tiesiog nereikia tikėtis, kad mes sušluosime grindis ar nusiplausime indus. Mes esame pervežėjai, ne valytojai. (Nors kartais padedu ir uždaryti langus, jei lietus).

Kaip elgtis su pianinu ar seifu?

Tai sunkiausi daiktai. Seifą reikia žinoti svorį, o pianiną – specialiai užtvirtinti, kad neužkristų ant kitų daiktų. Jei pianinas senas, jis gali subyrti nuo vibracijos. (Nesakyk, kad neįspėjau). Už tai imamas papildomas mokestis už sunkų krovinią, nes nešti seifą 300 kg nėra lengva net dviem vyrams.

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio?

Galime, bet tada reikia, kad ten būtų proga įvažiuoti sunkvežimiui. Jei tai senas sovietinių laikų sandėlis su siaurais koridoriais, ne. Tada tenka nešti rankomis pro duris, o tai užtrunka amžinai. Geriau, jei daiktai būtų lauke arba prie pat išvažiavimo. Laikas – tai pinigai, kaip sako.

Problemos ir nepavykę atvejai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai baisiausia. Bet mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda sunkvežimis, skambinu iš karto. Kartais tenka perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai uždelsta, bet daiktai saugūs. Vienas kartą vairuotojas užmigęs (ne, ne užmigęs, tiesiog nebežiūrėjo) užvažiavo į duobę Vokietijoje. Buvo šlamštas, bet daiktus išgelbėjome. Toks yra darbas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Pas mus – praktiškai niekada. Mes turime užraktus ant durų, GPS stebėjimą. Bet pasaulyje yra vagysčių, ypač Prancūzijoje, kai vairuotojai ilsisi. Nerekomenduoju vežti pinigus ar brangiausius juvelyrinius daiktus. Tiesiog pasilikite juos sau kišenėje ir vežkite lėktuvu ar traukiniu. O sofa arbatos niekam neįdomi.

Ką daryti, jei atvykus rado suplyšusią spintelę?

Reikia tai pažymėti iš karto, kai vairuotojas atidaro duris. Užpildome "pažeidimo aktą". Jei pasirašote dokumentą, kad viskas sveika, o paskui po savaitės skambinate ir sakote "o čia man kojos nulūžo", aš jums padėti negaliu. Kartais baldai tiesiog seni ir sulyžsta nuo vibracijos, tai ne mūsų kaltė. Bet jei mes užklijavome ant sienos ir trenkėme – mokame.

Ar verta rinktis pigiausią kainą?

Žinoma, visi nori sutaupyti. Bet jei kažkas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos kaina, tai klauskit, kodėl. Gali būti, kad jis neturi draudimo, arba važiuoja su sena, "duktėline" mašina, kuri gali sugesti pusiaukelėje. Gali būti, kad jis jūsų daiktus iškraus šalikelėje ir reiks mokėt baudą už šiukšlių išmetimą. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton turi būti saugios, o ne pigios už bet kurią kainą.

Kodėl klientai dažniausiai verčia?

Del daiktų kiekio. Žmonės visada nepastebi, kiek turi šlamšto. "Aš tik turiu du kėdes ir stalą". O po to išsileidžia 50 dėžių su knygomis, lėkštėmis, vaikų žaislais. (Kaip tie žaiskai daugiausia vietos užima!). Būkite realūs. Geriau pripažinti, kad daiktų yra daug, ir mums pasakyti, kad galėtume planuoti didesnį sunkvežimį.

Išvada

Na, štai ir viskas tokiu trumpu, bet tikrumu užrašu. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Freckleton / Warton nėra paprasta, bet su patikimu partneriu viskas įmanoma. Svarbiausia – neapsigauti su dokumentais ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį. Jei kils abejonių, tiesiog skambink man, paaiškinsiu, nebijau.