Perkraustymo paslaugos iš Kauno į East Goscote: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaoso ant greitkelių. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į East Goscote yra tik tai, kad užkrauni dėžes ir važiuoji, tačiau realybė yra kur kas sudėtingesnė. Tai yra ilgas maršrutas, reikalaujantis ne tik vairuotojo kantrybės, bet ir gerai sužiūrėtos dokumentacijos, ypač dabar, kai Anglija nebe ES erdvėje. Šiame tekste pasakysiu tiesą be jokių uždažų, kaip tai vyksta iš vidaus, kokių klaidų reikia vengti ir kodėl kainos kartais šokinėja į dangų be aiškios priežasties. Jei norite sužinoti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, skaitykite toliau.

Kaip tai vyksta kelyje ir laikas

Kiek realiai užtrunka tas kelias?

Standartiškai sakyčiau 3-4 dienas, tai yra normalus laikas, jei niekas neapsisuka. Praktiškai, jei keltas vėluoja arba ant greitkelio Anglijoje įvyksta avarija, gali užtrukti ir savaitę. Važiuojame per Klaipėdą, tada vėliau per šiaurės Prancūziją ar Vokietiją, priklauso nuo kurio kerto pasirinksime. East Goscote yra netoli Lesterio, tai ten eismas gali būti intensyvus, ypač ryte. Geriau niekada nesakykite savo nuomininkui, kad atvyksite antradienį, jei tikrai nesi tikras. Geriau sakyk penktadienį ir nustebink juos, nei vėluok ir galvok kad tu blogas.

Kuo dažniausiai važiuojate į East Goscote?

Dauguma vairuotojų renkasi maršrutą per Zebriugę arba Roterdamą, nes ten trumpiau plaukti, bet vėliau ilgiau važiuoti automobiliu. Per Kražių (Klaipėda) išvažiuoti patogiau tiems, kas gyvena šiaurės Lietuvoje, bet tada tenka kirsti visą Angliją iš rytų į vakarus. East Goscote yra Leicestershire, tai nėra labai toli nuo pakrantės, bet kelyje A46 ir M1 dažnai būna spūsčių. Pas mus firmoje dažniau renkamės keltą iš Vokietijos, nes ten keliautojams mažiau streso su anglų kalba muitinėje, nors kainos gali šiek tiek skirtis.

Ar sunku rasti East Goscote kaimą?

Tiesą sakant, East Goscote nėra didelis miestas, tai gali būti šiek tiek painu su navigacija, jei ten niekada nebuvoai. Ypač jei vairuotojas vairuoja didelį sunkvežimį, kai kurios kaimo gatvės yra labai siauros. Anglijoje daugiau mažų keliukų, kuriuose sunkvežimiams važiuoti draudžiama, tai reikia labai tiksliai žiūrėti į ženklus. Kartais netgi pažangios navigacijos sistema nukreipia per kiemus, kur praeiti tiesiog negalima. Viską suplanuojame iš anksto, bet vietiniai gyventojai gali nusigyventi, jei blokuoji kelią penkias minutes.

Kas nutinka jei užeina problemų su keltu?

Tai yra dažniausia problema. Keltai gali būti atšaukti dėl audros arba darbotojų streikų, kas Anglijoje ir Prancūzijoje nutinka dažnai. Jei taip atsitinka, mes stengiamės persiųsti krovinią kitu keltu, bet tai gali padidinti laukimo laiką. Klientai dažnai pyksta, kad jų daiktai stovi kur nors Holandijoje, bet mes padaryti nieko negalime – laukiam. Kartais tenka praleisti naktį mašinoje laukiant kelto, o tai nėra labai patogu po 10 valandų vairavimo. Geriau turėti atsargą maisto ir vandens vairuotojams.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, šiuolaikinėse sistemose mes turime GPS seklius, kuriuos galime pasidalinti su klientu. Tiesą sakant, dauguma klientų sėdi prie telefonų ir žiūri kur mašina važiuoja kas valandą. Kart tai atrodo šiek tiek juokinga, bet suprantu, kad žmogui svarbu žinoti kur jo gyvenimas. Sistema rodo tikslų vietovę, tačiau kartais gali būti delsos, jei nebelieka ryšio Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose. Bet paprastai informacija labai tiksli.

Pinigai ir kainodaros paslaptys

Kiek kainuoja standartinis pervežimas?

Sakykim, jei turite standartinį vieno buto turinį, tai perkraustymo paslaugos iš Kauno į East Goscote kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Tai labai apytiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek tų daiktų tikrai yra. Jei tai tik kelios dėžės ir sofos, gali būti ir pigiau. Kaina įtraukia degalus, keltų bilietus, vairuotojo darbą ir įrangą. Nebijokite klausti dėl nuolaidų, jei perkraustote ne sezono metu, pvz., lapkričio mėnesį, kai mažiau užsakymų.

Ar kainuoja daugiau jei aš gyvenu aukšte be lifto?

Žinoma, tai daro didelę įtaką galutinei kainai. Jei reikia nešti dėžes penktu aukštu laiptais, tai fiziškai sunkiau ir užtrunka daugiau laiko. Mes paprastai kainą skaičiuojame pagal valandas arba už kiekvieną laiptą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris sakė, kad yra liftas, bet jis neveikė jau mėnesį. Vairuotojai buvo labai nuliūdę, teko nešti visus baldus per peščiųjų taką. Tokiu atveju kaina pakyla 30-40 procentų.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Nepykite ant manęs, bet dauguma tų pigių firmų, kurias matote skelbimuose, tiesiog samdo savaitgalinius vairuotojus be patirties. Jie nežino, ką daryti, kai keltuose pradeda drebėti jūra arba kai britų muitininkai prašo papildomų dokumentų. Pigi kaina dažnai reiškia, kad jie nebus draustę, o jei kažkas sulūš, jūs nieko negausite. Aš visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, nei rinktis pigiausią variantą ir gailėtis visą gyvenimą. Rinkitės tas firmas, kurios turi realų adresą ir atsiliepimus.

Kas įeina į tą kainą beveik visada?

Įprastai kainą sudaro krovimas, vežimas ir iškrovimas vietoje. Taip pat įeina pagrindinės apsaugos priemonės – antklodės, juostos, ratukai. Bet dėžės dažnai reikia mokėti atskirai, jei norite jog jas paruoštume. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus, pvz., spintą ar lovą, tai gali būti papildoma paslauga. Visada geriau susitarti dėl visų smulkmenų iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prieš namus East Goscote.

Ar reikia mokėti užsienio valiuta?

Lietuvoje mums patogiau gauti eurais, bet Anglijoje vairuotojams reikia svarų degalams ir maitinimuisi. Dažniausiai galite susitarti, kad sumokėtumėte dalį eurais, o likusią dalį pervestumėte į jų sąskaitą svarais. Kursas nustatomas pagal to dienos banko kursą, tačau jei mokate grynais, gali būti šiek tiek kitoks. Nebijokite klausti apie mokėjimo sąlygas, tai nėra tabu tema.

Dokumentai ir Anglijos biurokratija

Ar reikia eiti į customus dabar?

Po Brexito viskas tapo sudėtingiau, nebe taip paprasta kaip anksčiau. Jei tu persikeli gyventi, turi turti Transfer of Residence (ToR) numerį, tai beveik privaloma. Be to, krovinių gabenimo iš Kauno į East Goscote procedūros reikalauja deklaracijos. Man atrodo, dabar jau viską galima padaryti elektroninai, bet kartais sistemos užstringa ir viskas sustoja. Vairuotojams labai nepatinka laukti pasieniečių, tai reikia, kad viskas būtų tvarkingai su surašyta. Jei dokumentų nėra, gali tekti grįžti atgal iš uosto.

Kas dėl to ilgo T1 dokumento?

T1 dokumentas reikalingas, jei prekės keliauja per ES teritoriją, bet tada išvyksta į ne ES šalį, pvz., į Angliją. Tai yra muitinės dokumentas, kuris užtikrina, kad prekės nebuvo parduotos Vokietijoje ar Prancūzijoje. Mūsų firmoje tai daroma automatiškai, jei tai yra perkraustymas, bet jei vežate naujas prekes, reikės mokėti PVM ir muito mokestį. Gali būti, kad aš klystu su pavadinimu, bet vairuotojai žino ką daryti. Svarbiausia – nesiųskite brangių dalykų be dokumentų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą ir pieno produktus vežti į Angliją be specialių leidimų draudžiama, tai yra griežta taisyklė. Vieną kartą klientui bandėme vežti dešrų rinkinį motinai, ir pasieniečias jas visus konfiskavo. Daržoves ir vaisius galima, bet tik jei jie komerciškai supakuoti ir be žemės liekanų. Geriau nebandyti vežti pusiau suvalgyto kepto viščio, nes tikrai nepraeis. Išgerkite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Čia yra gana paprasta – jei tai asmeniniam naudojimui, tai galite vežti tam tikrą kiekį be mokesčių. Manau, kad alkoholio riba yra apie 90 litrų (tiksliau, 18 litrų stipraus ir 90 litrų vyno), bet patikėkite šiuo skaičiumi, nes jis galėjo pasikeisti. Cigaretėms irgi yra ribos. Jei vežate daugiau, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o tai gana didelės baudos. Geriau nedaryti problemų sau ir muitininkams.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną seną drabužį?

Formaliai taip, reikia pateikti sąrašą, bet niekas nepatikrina kiekvieno marškinio. Svarbiausia nurodyti brangius daiktus – kompiuterius, brangius bižuterijas, buitinę techniką. Jei sąraše bus parašyta "vienas kėdė", o iš tikrųjų bus penkios, tai gali sukelti įtarimų. Vienas klientas bandė užsirašyti "žaislai" ir ten slėpė vintage automobilių kolekciją, tai buvo problema. Būkite sąžiningi, tai sutaupo laiko.

Pakavimas, baldai ir keiksmai

Ar jūs duodate dėžes ar reikia savų?

Mes galime duoti dėžes už papildomą mokestį, jos dažniausiai būna naudotos, bet tvarkingos. Jei norite naujų, tai taip pat galime užsakyti, bet tai kainuoja brangiau. Dauguma klientų renkasi pačią surinkti dėžes iš parduotuvių, tačiau tokių dėžių dažnai netenką stiprumo ir jos gali plyšti. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į East Goscote metu dėžės yra keliamos viena ant kitos, tai turi būti kokybiškas kartonas. Nenaudokite plastikinius maišus, tie dalykai visada praslysta.

Kas dėl baldų išmontavimo ir montavimo?

Tai yra standartinė paslauga, jei apie tai pasakote iš anksto. Mes atsiunčiame žmones su įrankiais, kurie išmontuoja spintas, lovas, stalus. East Goscote namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl tenka išmontuoti netgi sofas, kad jis praeitų. Viską susirenkame atgal vietose, bet gali būti, kad varžtai pasimetą (toks dalykas kartais nutinka). Geriau pasirūpinkite savo mažais detalių pakavimu, pvz., nuimkite rankenas nuo spintų.

Ar galima vežti gyvulius – šunis, kates?

Tai jau yra atskira paslauga, neįeina į standartinį krovinių pervežimą. Gyvūnai turi keliauti specialiose transporto priemonėse su oro ventiliacija. Mes galime padėti surasti patikimą gyvūnų pervežėją, kai kurie mūsų vairuotojai turi leidimus, bet tai retai. Be to, reikia mikroschemos (čipas), pasų ir visokių skiepų. Negerai kai žmogus bando paslėpti katinę dėžėje, ji gali uždūsti iš baimės. Nedarykite taip.

Ką daryti su pianinu ar safu?

Pianinai yra košmaras. Jie labai sunkūs ir jautrūs vibracijoms. Juos pervežti reikia specialių kėdžių ir labai patyrusių vairuotojų. Safą reikia nešti labai atsargiai, nes jei jį numesti, tavo daiktai gali iškristi arba susidaužyti. Tokiu atveju kaina yra skaičiuojama individualiai. Kartais netgi neimame tokių užsakymų, jei neturime tinkamos technikos tuo metu. Geriau ieškoti firmų, kurios specializuojasi tik pianinuose.

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Paveikslus reikia užpakuoti į specialias dėžes su stiklo vata (styrofoam). Negalima juos tiesiog apvynioti kilimėliu. Ypač jei tai yra tapyba ant drobės, ji gali įtrūkti nuo drėgmės. Mes visada primygtinai rekomenduojame turėti draudimą tokiems daiktams. Vieną kartą klientas nešė brangų paveikslą neapdėtą ir vairuotojas staigiai stabdė – paveikslas nuskrido į grindis. Buvo labai liūdna.

Rizikos, problemos ir nepatogumai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos kabyje, tai yra vairuotojo vieta kart su keleiviu. Bet legaliai Anglijoje yra daug taisyklių apie tai, kas yra "prekių pervežimas" ir kas yra "keleivinis pervežimas". Jei sulaips jus su daiktais ir be bilieto, gali būti didelė rūpestis. Paprastai mes patariame neiti į tą riziką. Skrydis iš Kauno iki Lietuvos (tarkim, East Midlands oro uostas) yra pigesnis ir greitesnis nei sėdėti 30 valandų sunkvežimyje.

Kas jei vairuotojas vėluoja arba neatsiranda?

Tai retai nutinka, bet gyvenime yra visko. Jei vairuotojas susirgo arba sugedo mašina, mes siunčiame kitą ką tik galime. Kartais tai reiškia dienos delsimą. Esu matęs situaciją, kai mašina užsidegė Vokietijos autobane, tai buvo pilnas chaosas. Klientai turi būti kantrūs, mes visada darome viską kas įmanoma, kad išspręstume problemą. Komunikacija čia yra raktas – mes skambiname ir informuojame.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje tai nėra būtina, bet Anglijoje ar Vokietijoje vairuotojai to tikisi. Jei vairuotojas padėjo jums nešti dėžes 4 aukštą arba tvarkė daiktus labai gerai, 10-20 svarų ar eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Niekas neprivers, tai jūsų pasirinkimas. Aš asmeniškai visada duodu, jei darbas atliktas gerai, tai stimuliuoja dirbti dar geriau.

Kas daryti jei kažkas sulūžta ar dingsta?

Pirmiausia sužinokite, ar turite draudimą. Mes pasirašome važtaraštį, kur fiksuojame būklę prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Jei pastebite, kad kojos nuo stalo nulūžo, parašykite tai į važtaraštį nedelsdami. Jei pastebėsite vėliau, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Ypatingai atidžiai tikrinkite brangius daiktus. Neklauskite vairuotojo ar viskas gerai, patikrinkite patys.

Kas daro šį maršrutą tokiu sudėtingu?

Anglijos keliai yra siauri, o oras yra nepastovus. Vieną minutą šviečia saulė, kitą minute lyja lietus ir matomumas nukrenta iki nulio. Be to, muitinės procedūros po Brexito užtrunka ilgiau nei anksčiau. Vairuotojai turi laikytis poilsio režimo, tai negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Visos šios detalės sukuria grandinę, kurioje viena grandelė gali nutrūkti. Todėl perkraustymo paslaugos iš Kauno į East Goscote kainuoja tiek, kiek kainuoja – tai ne tik degalai.

Ar reikia bijoti vagysčių?

Anglijoje, ypač prie didelių sankryžų ar stovėjimo aikštelių, egzistuoja "truck theft" problema. Mes stengiamės neparkuoti neapsaugotose vietose naktį. Vairuotojai turi užrakinti kabinas ir uždaryti kėbulus. Niekada nerašykite adreso ant dėžių išorės, geriau naudokite kodus. Vagys gali pamatyti "East Goscote" ir suprasti, kad tai gali būti kažkas vertingo.

Galutinis patarimas tiems kur persikelia

Persikėlimas į užsienį yra didelis žingsnis, nepaisant to ar tai East Goscote ar kitas miestas. Planuokite viską iš anksto, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais. Jie dirba sunkų darbą, kad jūsų gyvenimas būtų lengvesnis. Nors sistema kartais suka galvą, visada galima rasti sprendimą. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tik tikėkimės, oras ten bus bent šiek tiek geresnis nei pasakoja legendos.