Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn: Kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską. Nuo to, kaip klientai bando suslydyti su pianinu vairuotojui į kabina, iki to, kaip dingo visos buitinės technikos dėžės pasienio punkte. Jei ieškote idealiai suformuoto, sauso verslo plano, tai ne čia. Čia yra apie tai, kaip tikrai atrodo perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn. Tai ne tik kelias iš punkto A į punktas B, tai nuovargis, biurokratija ir daybą tironiškas angliškas oras. Colburn yra mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, netoli Catterick, todėl ten važiuoti reikia žinoti kelią, o ne tik naudotis GPS. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate, ir atsakysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Visada sakau – planuokite atsarginį laiką. Paprastai nuo Kauno iki tos Colburn reikia apie tris arba keturias dienas, jei vairuotojas važiuoja be pertraukų, tačiau įstatymai draudžia. (Turiu omenyje, kad negali važiuoti 24 valandas iš eilės). Realiai tai yra ilgas maršrutas per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu ir visą Angliją. Jei kelyje užstrigsite dėl avarijos arba muitinės, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Taip pat, orai Anglijooje yra neprognozuojami, todėl niekada nežinai, ką laukia M1 greitkelyje.

Ar sunku rasti Colburn? Tai kažoks didelis miestas?

Nėra didelis. Tai tikrai ne Londonas. Colburn yra šiaurėje, netoli Richmond'o. Kartais GPS suveda į laukus, jei adresą surašai neteisingai. Vairuotojai, kurie važiuoja pirmą kartą, dažnai skambina ir klausia, kur čia tas užvažiavimas. Ten kai kurios gatvės siauros, ypač kaimiškoje vietovėje apie, todėl didelis sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti. Reikia tikslaus adreso ir gerų koordinačių, o ne tik "Colburn" parašymo.

Ar galima važiuoti bet kuriuo metu?

Galima, bet nelabai verta. Jei norite, kad perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn įvyktų sklandžiai, vengiate švenčių ir atostogų. Anglijoje, ypač šiaurėje, kai kurios keltuvų kompanijos darbo laikas gali skirtis. Be to, vengiate sekmadienių, nes jei dėžės nukris arba bus problema su iškrovimu, nėra kur nusipirkti pakavimo medžiagos arba pasikviesti pagalbos. Geriausiai keliauti savaitės pradžioje.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Anglijoje?

Paprastai taip, jeigu tai susitarta. Dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs vyrai ir padės nustumti didesnius baldus, tačiau jie ne baldų surinkėjai. Nereikia laukti, kad jie pradės montuoti spintas arba rišti kilimus. Jei reikia pilno iškrovimo "raktus į rankas", tai tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti ankščiau. Kartais vairuotojas tiesiog pavargęs po 2000 km ir nori tik išlipti iš mašinos.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

O, tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Tada prasideda drama. Mes turime draudimą, bet tai neatgauna laiko. Jei sugenda Vokietijoje, reikia laukti techninės pagalbos. Kartais tai užtrunka valandą, kartą dieną. Tada jums tenka susiderėti su darbuotojais arba artimiaisiais, kurie laukia Colburn, kad jums atiduotų raktus. Tokios situacijos retos, bet įvyksta, ir apie tai reikia žinoti iš anksto.

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Už 20 kubinių metrų krovinį į Colburn gali tekti mokėti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Neabejoju, kad norite gauti tikslų skaičių dabar, bet be matmenų aš jums nieko nepasakysiu. Degalai brango, o keltų bilietai iš Olandijos į Angliją nukrito aukštyn, tai viskas įeina į kainą.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Pirmiausia, kiek daiktų turite. Antra, ar reikia įrenginio (lifto) iškrovimui Anglijoje, jei namas be lifto. Trečia, ar reikia dėžių. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn apima ir daug smulkių išlaidų, kurias klientai nemato – maitinimas vairuotojui, keliautojo mokesčiai Vokietijoje, o galbūt ir mokestis už užterštą aplinką, jei tenka kažką pakeisti. Visa tai susumuojama.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebūtinai. Mes ne prekybos centras. Jei keliate tuščią mašiną atgal (tai yra, turgus), tai galima šiek tiek nuplūsti, tačiau šiuo metu Krovinys yra pakankamai, todėl nuolaidos duodamos tik nuolatiniams klientams. Nesupykite, verslas yra verslas. Tačiau jei sutinkate laukti, kol mes surasime partiją į tą patį kraštą, kaina gali būti žemesnė.

Kada reikia sumokėti?

Dauguma įmonių ima išankstinį apmokėjimą, bent 30 proc., kad užtikrintumė, kad jūs nepadingtum. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai pasiekia Colburn arba prieš išsiuntimą. Nerekomenduoju mokėti viso 100 proc. iš karto, nebent tikrai tikite ta įmone. Yra atvejų, kai įmonės iškeliauja su pinigais.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Kartais taip, kartais ne. į Londoną važiuoja daugiau mašinų, todėl galima rasti pigiau. Colburn yra toliau šiaurėje, reikia važiuoti pro visą šalį. Taigi, atstumas didesnis, degalų sunaudojimas didesnis. Tačiau Londono rinkliavos ir užvažiavimai taip pat kainuoja brangiai. Sakyčiau, kad Colburn kaina bus panaši, tik rizika dėl užstrigimo M1 greitkelyje didesnė.

Muitinė ir Anglijos dokumentai (burokas po Brexito)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Po to Brexito tai tapo košmaru. Jums būtinai reikia ToR01 numerio (Transfer of Residence). Be jo, mokėsite PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus. Taip pat reikia detalaus inventoriaus sąrašo, nurodant vertę (nors tai jūsų naudoti daiktai). Pasą arba ID kortelę taip pat reikia. Be ToR01, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn gali tapti labai brangios.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jį gaunate iš JK muitinės (HMRC). Užpildote formą internete, nurodote, kad gyvensite Colburn ilgiau nei 12 mėnesių. Procesas trunka apie savaitę, kartais ilgiau. Nereikia jų gąsdinti, tiesiog užpildykite teisingai. Jei padarysite klaidą, gali tekti laužti galvą vėliau.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę?

Mes padedame parengti dokumentus, bet galutinį atsakymą duoda muitinės pareigūnas. Mes turime brokerį, kuris susisiekia su anglų pusės. Tačiau jei sąraše nurodote "naują televizorių" kaip "naudotą", o jis tik nupirktas prieš savaitę, gali būti problemų. Mes nėra kalti, jei bandote apgauti sistemą. Būkite sąžiningi.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Dabar labai griežta. Galite atvežti kiekvienam po 2 kilogramus mėsos arba pieno produktų (iš ES šalių), bet ne daugiau. Jei turite didelį kiekį lietuviškų dešrų ar sūrio, gali juos konfiskuoti. Vieną kartą mums atėmė visą klientui paruoštą "krepšelį" su šaltalankių ir kt., nes viršijo limitą. Gaila, bet tai taisyklės.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų pasienyje?

Tada laukiate. Keltu laukti negalima, reikia išvažiuoti į sandėlį, padaryti papildomus formalumus. Tai kainuoja pinigus už sandėliavimą ir dokumentų tvarkymą. Geriau patikrinti visus du kartus prieš išvykstant iš Kauno. Nėra nieko blogiau nei stovėti Kalėde arba Dunkerke su pilna mašina ir nežinoti, ką daryti.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite, bet mes rekomenduojame naudoti mūsų dėžes. Jos stambesnės ir stipresnės. Jei dėjote į mažas "Lidl" dėžutes, jos gali sugriūti po 20 kitų dėžių svorio. Vienas klientas taip padarė, ir atvyko su visai susmulkytais stiklais. Nekelkite rizikos. Mūsų perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn įtraukia ir gerą pakavimą.

Kaip supakuoti pianiną?

Pianinas yra atskira istorija. Jis ne tik sunkus, jis jautrus. Reikia specialių diržų, o galbūt ir krano. Jei turite stačiakampį pianiną, tai dar pusvalandis, o jei "uodegą" (grand pianiną), tai reikia daugiau žmonių. Būtinai pasakykite apie jį iš karto, nes ne kiekviena mašina gali jį paimti dėl aukščio.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje gali būti ir blogų vairuotojų. Standartinis draudimas dengia tik kelias euro už kilogramą, jei tai mūsų kaltė. Jei turite brangų kompiuterį ar paveikslus, reikia specialios draudimo polisos. Neklauskite, ar "atvežė brangų daiktą ir jis sužalojo", tiesiog užsidrauskite ramybei.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Augalai turi turėti šaknų gumulą, turi būti laisvi nuo žemės (nes šaknų sistema nešvarumų nešėja). Anglijoje labai bijo ligų, todėl tikrina griežtai. Jei turite didelę palmę, gali tekti turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Geriau palikti kaimynams, jei tai nėra labai brangus augalas.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeninį bagažą (jei važiuojate su mašina), o ne su krovininiu. Krovininiame reikia deklaruoti vaistus, o tai papildomas galvos skausmas. Ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Geriau juos pasilikti sau rankinėje bagaže, kad nereikėtų aiškinti muitininkui, kodėl reikia tiek daug tablečių nuo nugaros skausmo.

Specifika: Colburn ir gyvenimas Anglijoje

Ar ten sunku suvažiuoti dideliame sunkvežimyje?

Colburn yra gana urbanizuotas, bet kai kurios vietos, ypač netoli Catterick Garrison, gali būti apkrautos. Yra vietų, kur reikia specialių leidimų arba pravažiavimo apribojimų. Jei jūsų namas yra labai siaurame gatvės kampe, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę mašiną (pervorotką). Tai papildomas mokestis.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka "traktoriaus" lygmeniu – pakanka suprasti instrukcijas ir pasakyti, kur reikia važiuoti. Bet jei reikia sudėtingų dalykų aiškinti su vietiniais arba policija, tai gali būti problemų. Tačiau mūsų brokeriai kalba puikiai, tad jei kyla problemų su dokumentais, jie įsijungia. Vairuotojų užduotis – važiuoti saugiai.

Kas daryti, jei Colburn ne kas per toks miestas?

Jei reiškia, kad ten nėra didelių prekybos centrų, tai tiesa. Tenka viską planuoti iš anksto. Jei trūksta dėžių ar bandelių, važiuoti iki Richmond'o arba Darlingtono. Todėl kai dėžių užtenka, vairuotojas negali tiesiog nuvažiuoti ir nusipirkti naujų. Viskas turi būti paruošta iš Kauno.

Ar dažnai vežate į šį regioną?

Šiaurės Jorkširas yra populiarus vietas lietuviams, ypač dėl karinių bazių ir darbo. Taigi, važiuojame ten gana dažnai. Žinome kelią, žinome kur sustoti papietauti. Nėra taip, kad važiuojame į džiungles. Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Colburn mums nėra naujiena, todėl galite jaustis ramiau.

Ar galite palikti daiktus sandėlyje, jei namas dar nebaigtas?

Galime, bet tik tam tikrą laiką. Anglijoje sandėliavimas yra brangus dalykas. Jei namo statybos užtrunka mėnesį, geriau išsinuomoti vietinį sandėlį Colburn arba aplinkiniuose miestuose. Mums neišsimoka laikyti pilnos mašinos savo sandėlyje Lietuvoje, kol jūs laukiate rakto.

Rizikos, problemos ir blogi dalykai

Kas nutinka, jei klientas nepasirodo iškrovimo vietoje?

Tai baisiausia svajonė. Vairuotojas stovi vietoje, laikas eina, jis pavargęs. Mes skambinome, rašėme, nieko. Tada turime vežti daiktus į mūsų sandėlį, o tai kainuoja pinigus. Tokiu atveju reikalaujame visiško apmokėjimo iš karto. Nekelkite mūsų į tokias situacijas, bendraukite.

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne dingo visiškai. Kartais nukritė dėžė ir susilaužė lėkštės. Kartais pavogė benamiai, kai vairuotojas paliko mašiną neapsaugotą naktį prieš uostą (tai buvo seniai, dabar mes saugomes). Bet jei viską tvarkingai užrašoma, tada galima išspręsti draudimo.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jie žada "per pigiai" ir "per greitai". Jei jums sako, kad atveš per 2 dienas iš Kauno į Colburn su pilna mašina už 500 eurų – tai melas. Taip pat, jei neturi sutarties arba sutartyje parašyta labai mažai rašų. Geriausia ieškoti rekomendacijų Facebook grupėse, o ne tik "Google" paieškoje, kur galima užsisėti atsiliepimus.

Ar galiu važiuoti savo mašina paskui sunkvežimį?

Galite, tai dažnai daroma. Tačiau prisiminkite, kad sunkvežimis važiuoja greičiau nei jūsų "Ford Focus" pilnas daiktų. Be to, keltu bilietai jums brangesni nei automobiliams.