Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Coggeshall: kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kiek gi kartų per tuos dvidešimt penkerius metus esu išgirdęs tą patį klausimą. Žmonėms visada atrodo, kad perkraustymas – tai tiesiog dėžių įkėlimas į mikroautobusą ir važiavimas toliau, bet ypač kai kalba eina apie tolimus maršrutus, pvz., perkraustymo paslaugos iš Kauno į Coggeshall, viskas gerokai sudėtingiau. Aš ne iš tų, kas žada rožinį debesįlįį, tiesą sakant, po šios Brexit istorijos viskas tapo dar daugiau popieriaus, bet jei žinai, į ką įsisižiūri, viskas įmanoma. Čia nėra mokslas, bet reikia kantrybės, o štai ir mano nuoširdus, kartais šiek tiek nukrypęs vadovas, kaip išgyventi tą kelionę be širdies priepuolio.

Kainos ir pinigai: kodėl niekas nesako kainos iš karto?

Kiek maždaug kainuoja toks kelias į Angliją?

Žinoma, visi nori girdėti skaičių, bet kaip aš galiu pasakyti, jeigu nežinau, ar turite vieną sofą ar visą namų ūkį su dviračiais ir griliu? Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Coggeshall kainuos nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nu to, kiek daugiau ar mažiau vietos jums užims krovininyje. Tačiau nepamirškite, kad kainą įtakoja ne tik kubatura, bet ir degalai, kurių kaina šuoliuoja kaip kiaulės sprando, ir keltų bilietai, kurie brangsta kas metų. Taigi, skambinkite, pasakykite, ką turite, ir aš jums paskaičiuosiu, o ne spėliosiu iš ašaro.

Ar galima kažkaip taupyti ant šito dalyko?

Sutaupyti galima visada, bet klausimas, ar verta tos taupyklės nervų. Galite patys supakuoti dėžes, tai tikrai pigiau, mes tik užvežame ir iškrauname, bet tada atsiranda rizika, jei kažkas sulūžta per važiavimą – draudimas nebegalioja, jei pakuojate patys. Dar vienas dalykas – jei galite laukti, mes susirenkame dalinius krovinius, tada yra pigiau, bet reikia laukti, kol surinksime pilną mikroautobusą ar sunkvežimį. Taupyti ant krovėjų tikrai neverta, nes jie dirba sunkų darbą, o jei bandysite juos apgauti, gali baigtis taip, kad jūsų baldai liks prie pat durų (kaip jau buvo vieną kartą su vienu klientu iš Panevėžio).

Kokių paslėptų mokesčių aš galiu tikėtis?

Niekas nemėgsta netikėtų išlaidų, tačiau šioje verslo srityje jų pasitaiko. Žinoma, yra pagrindinė kaina, bet jeigu vairuotojas negalės privažiuoti prie pat jūsų namų Coggeshalle ir reikės nešti daiktus pusę kilometro, tai bus papildomas mokestis už nešimą. Taip pat gali kilti klausimų su muitine, jeigu pamatysite, kad vežate daugiau nei asmeninius daiktus, nors deklaravote kitaip, tai gali būti baudos. O dar yra mokestis už "užlaikymą" – jei vairuotojas laukia jūsų valandą ar dvi, nes negalite atvykti, laikas eina, o skaičiuotės sukasi.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis kompanijų dabar reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad tikrai išvyksite, o ne atšauksite paskutinę minutę, kai krovinys jau surinktas. Paprastai tai yra apie 30 procentų sumos, o likusią dalį sumokate tada, kai gavate daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos, priklausomai nuo pasitikėjimo lygio. Aš visada sako, mokėkite tada, kai matėte, kad viskas atvyko sausai ir saugiai, tačiau dėl tų, kurie bandė mus apgauti, teko keisti taisykles ir imti dalį iš anksto.

Kelionės eiga: kaip tai atrodo realiame gyvenime

Kiek laiko užtruks šis visas maršrutas?

Teoriškai atrodo, kad Kelias nuo Kauno iki Coggeshall yra apie 1800 kilometrų, tačiau praktiškai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Kodėl tiek ilgam? Nes vairuotojams reikia poilsio, negalima važiuoti be stabdymų kaip lenktynininkams, be to, yra keltų laukimas, o dar tas siaubingas Londono žiedas (M25), kur stovi kamščiai net naktį. Vieną kartą mūsų vairuotojas prasivijo uraganą pietų Anglijoje ir turėjo stovėti poilsio aikštelėje šešias valandas, tad nėra jokios tikrosios trukmės, yra tik numanoma.

Kuriuo keliu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Huko į Harwichą arba iš Kalė į Doverį, priklauso nuo to, kur pigiau ir kur daugiau vietų. Iš Harwicho iki Coggeshall yra artiau, tik valandėlės kelio, o jeigu važiuojate per Doverį, ten reikia kirsti visą Londoną, kas yra košmaras. Aš asmeniškai visada rekomenduoju Harwicho keltą, nors jis brangesnis, bet sutaupote nervus ir degalus, kurie Londone sudega kaip vanduo.

Kas dėl vairuotojo, ar jis yra patikimas?

Dirbu su tais pačiais vairuotojais jau dešimtmetį, žinau juos ir pavardes, ir vaikus vardus. Tai nėra kokios nors atsitiktinės personos iš gatvės, kurios tiesiog užlipo į sunkvežimį. Tačiau žmogus yra žmogus, vienas gali būti šnekus ir padės susidėlioti baldus, kitas gali būti uždaras ir tiesiog norės nuvežti ir išlipti. Jei jums svarbu bendravimas, pasakykite iš karto, mes bandysime priskirti tinkamesnį žmogų, bet garantijų neduodu, nes visiems reikia poilsio.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Daugelis klausia, ar galima sėdėti šone keleivio vietoje. Atsakymas paprastas – ne, draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais transportais, ypač kai yra užpildytas krovinių skyrius. Be to, vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali kalbėtis ar juoktis visą kelionę, jam reikia miego. Galite važiuoti savo automobiliu, jei mes jį užvežame, bet sėdėti tarp dėžių sukeptas kaip kumpis – nevariantas.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai yra jautrus klausimas, be abejo. Mes visada pasirašome sutartis, kurioje nurodyta atsakomybė, bet aš visada sakau – jei turite brangių daiktų, juos geriau paslėpti arba pasiimti su savimi. Patikėkite, vairuotojams nėra jokio verslo vagioti jūsų senus puodukus, jie nori baigti darbą ir nueiti miegoti, bet visada yra rizika, nors per 20 metų manęs niekas nieko nepagrobė (arba bent jau nepripažino).

Dokumentai ir Anglijos niuansai: ką reikia žinoti

Kokius dokumentus reikia tur�ti patenkanč į Angliją?

Nuo tada, kai britai išėjo iš Europos Sąjungos, pasidarė daugiau popieriaus. Jums būtinai reikia turėti asmens tapatybės dokumentą (pasą arba ID kortelę), o svarbiausia – turite turėti Transfer of Residence (ToR) numerą iš britų muitinės. Be to, vairuotojas turi turėti pilną sąrašą jūsų daiktų, vadinamąjį "packing list", kurį jis pateiksia sienoje. Jeigu to nėra, gali būti didelės problemos ir pristabdymas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų leidimo forma, kuri leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenote ne ES šalyse mažiau 12 mėnesių. Užpildote formą internete, ji nemokama, bet gali užeiti savaitę laiko, kol ją gausite. Nerekomenduoju važiuoti be jos, nes tada gali tekti mokėti mokesčius už visus drabužius ir baldus, o tai gali būti brangiau nei patys perkraustymo paslaugos iš Kauno į Coggeshall.

Ar galiu vežti maistą ir degalus?

Degalų kanoose ne, tai yra griežtai draudžiama ir pavojinga, o dėl maisto – tai gana sudėtinga. Galite pasiimti sau keliąi sausainių, bet jei bandysite atvežti dešrelę ar sūrį, britų muitininkai tai konfiskuos be jokio gailestingumo. Žinoma, jei atvežite keletą sausųjų makaronų pakelių, niekas neprieštaraus, bet mėsos ir pieno produktų vengiame kaip ugnies.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Alkoholį vežti galima, bet tik asmeniniam vartojimui, o ne prekybai. Yra tam tikri limitai, pavyzdžiui, galite atvežti keletą degtinės butelių, jei tai ne atrodo kaip kontrabanda. Cigarečių geriau nevežti per daug, muitinė labai smarkiai tai tikrina, o jei matys, kad peržengiate limitą, mokesčiai bus milžiniški. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje, nei rizikuoti sienoje.

Ar tikrinami daiktai sienoje?

Taip, ir dažniau nei manote. Ypač jei krovinys atrodo įtartai arba vairuotojas yra jaunas ir nežino visų niuansų. Jie gali atidaryti sunkvežimį ir patikrinti, ar ten nėra kažko, ko nėra sąraše. Vieną kartą mums teko iškrauti visą krovinį, nes sutrikdo viena dėžė su mechaninėmis detalėmis, kurios buvo pavadintos kaip "buities reikmenys". Gerai, kad ten nieko nelegalaus nebuvo, bet praradome pusę dienos.

Coggeshall ir apylinkės: vietiniai ypatumai

Ar sunku privažiuoti į patį Coggeshall?

Coggeshall yra gražus miestelis Esekse, bet jis turi vieną didelį trūkumą – siauras gatves, kurios buvo pastatytos arklių ir vežimų laikais, o ne sunkvežimių. Didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti pro kai kurius tiltus arba užstrigti sankryžose. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnį mikroautobusą arba net perkrauti į mažesnę transporto priemonę miestelio pakraštyje.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Kai kuriose vietose Coggeshall reikia gauti specialų leidimą (parking permit), jei norite palikti sunkvežimį ilgiau nei valandą, ypač jei tai yra "double yellow line" zona. Aš visada prašau klientų patikrinti vietą iš anksto, nes nėra nieko blogiau, nei kai vairuotojas atvyksta, o vietinis "traffic warden" jau rašo baudą. Geriau susitarti su kaimynais ir pasiimti vieną jų kiemo vietą.

Kas dėl "Congestion Charge" arba ULEZ Londono centre?

Jei maršrutas eina per Londoną (o dažnai tenka ten važiuoti, jei einama per Doverį), tada reikia mokėti ULEZ mokestį, jei sunkvežimis nebeatitinka standartų. Tai papildomi 100-200 svarų, kuriuos reikia įsiskaityti į kainą. Mes visada stengiamės važiuoti aplinkui, bet kartais nėra išeities, ir tas mokestis užkrenta ant kliento pečių.

Ar tenka dirbti naktį?

Kartais taip, ypač jeigu klientas pageidauja iškrovos naktį, kad nepamainotų darbo, arba jeigu vairuotojas pavėlavo dėl kamščių. Tačiau Coggeshall yra ramus miestelis, o vietiniai gyventojai nemėgsta triukšmo naktį, todėl reikia būti labai atsargiam. Vieną kartą mus net iškvietė policija, nes vairuotojas per daug garsiai metė dėžes (nors jis tiesiog bandė padaryti savo darbą greitai).

Pakavimas ir dėžės: kaip nepasidaryti blogiau

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Aš visada pasakau – nenaudokite senų prekybos centų dėžių, jos yra silpnos ir gali sugriūti po svorio poveikio. Mes pasiūlome naujas, stiprias dėžes, kurios yra specialiai pritaikytos perkraustymui. Žinoma, tai kainuoja, bet ar verta taupyti ant dėžių, jei jose susilaužo jūsų servizas? Pas mane buvo atvejis, kai klientas viską supako į senas "Lidl" dėžes, apačia iškrito, ir turėjome rankomis nešti drabužius per sniegą.

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Baldai reikia išmontuoti (jei įmanoma), o visas paviršius uždengti burbuluota plėvele ir storu kartonu. Negalima tiesiog mesti sofos į sunkvežimį be apsaugos, ji bus įbrėžta. Stalai turi būti padėti vertikaliai (pagulčiau – ne), o kėdės sukrautos viena ant kitos su uždengtais kojomis. Daugelis šito nedaro ir vėliau stebisi, kodėl jų baldai atrodo kaip po karo.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jewelry, dokumentus, pinigus ir vaistus neškite su kroviniu. Juos turite pasiimti su savimi rankiniame bagaže. Mes neatsakome už brangenybių dingimą, jei jos buvo įdėtos į paprastą dėžę tarp drabužių. Tai yra pagrindinė taisyklė, kurią dažnai pažeidžia senos kartos žmonės, įdedant auksinius žiedus į kojinių dėžę.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Parašykite ant dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., "Virtuvė", "Indai"). Tai sutaupo laiko iškrovos metu, o vairuotojams nereikės klausinėti jūsų kiekvieną minutą. Jei ant dėžės parašysite "Daiktais", tai gali baigtis taip, kad dėžė su indais atsidurs miegamajame, o su lova – virtuvėje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai ne ypač dideli arba saugomi augalai. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl augalų importo, kadangi jie neša ligas. Žinoma, jei turite keletą vazonų su geraniumais, niekas neprieštaraus, bet jei bandysite atvežti sodą, gali būti problemos. Be to, augalai gali numirti per kelionę, jei bus per šalta arba tamsiame sunkvežimio gale.

Problemos ir nesklandumai: tiesiogiai iš gyvenimo

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Pirmiausia, nevaidinkite mirties, tai tik daiktai. Susisiekite su mumis iš karto, padarykite nuotraukas ir parašykite pranešimą vairuotojui. Draudimas (jei jį įsigijote) padengs žalą, bet reikia įrodymų. Vieną kartą klientas skambino ir rėkė, kad sulaužė veidrodį, bet pasirodo, jis pats nukrito jam į rankas, kai jis bandė jį išimti iš dėžės. Todėl būkite atsargūs.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tenka dirbti su užsieniečiais, ypač jei trūksta rankų. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašome tai nurodyti užsakant, mes bandysime tai užtikrinti, bet 100 proc. garantijos neduodu, nes situacijos keičiasi.

Kas dėl depozito, kada jis grąžinamas?

Depozitas grąžinamas tada, kai pasirašomas perdavimo aktas, kad viskas atvyko gerai. Jei yra trūkstamų arba sugadintų daiktų, mes išlaikome depozitą, kol išsiaiškiname situaciją arba atlikame remontą. Niekada nelaukite, kad depozitas bus grąžintas tą pačią sekundę, bankai perkelia pinigus 1-3 dienas.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet prarandate depozitą, nes mes jau galėjome atsisakyti kitus klientus arba pradėti ruošti transporto priemonę. Jei atšaukiate savaitę prieš, paprastai grąžiname viską, bet jei skambinate ryte, kai vairuotojas jau važiuoja pas jums – tai jau problemos.

Ar vežate ir į kitus miestus šalia Coggeshall?

Taip, jei gyvenate Braintree, Witham arba netoli Colchester, mes su malonumu nuvešime ten, paprastai tai nėra brangiau, jei kelias nenukrenta toli nuo pagrindinio maršruto. Coggeshall yra gana centrinė vieta toje rajone, tad važiuojame pro visus kaimyninius miestus.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Nesijaudinkite iš karto, gali būti eismo įvykis arba ilga eilė prie keltų. Paskambinkite mums, mes sujungsime su vairuotoju. Kartais jie tiesiog prasigeria ir užmiega poilsio aikštelėje, tai yra žmogiška, bet mes stengiamės sekti juos per GPS.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo neįtikėtinai pigias kainas?

Mano patirtis sako, kad jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tai greičiausiai ir yra. Tokios firmos gali paimti jūsų depozitą ir išnykti, arba atvykti su subyrėjusiu sunkvežimiu ir reikalauti papildomų pinigų. Geriau pasirinkti patikimą, brangesnį variantą, nei rizikuoti visais savo daiktais dėl 50 eurų taupyklės.

Kas dėl atsiliepimų arba reputacijos?

Aš visada sakau – skaitykite atsiliepimus, bet žiūrėkite, ką jie rašo. Jei visi yra "nuostabūs" ir be klaidų, tai gali būti pirkti. Realus atsiliepimas pasakoja ir apie vėlavimus, ir apie tai, kad vairuotojas buvo pavargęs. Mano firma turi ir blogų atsiliepimų, nes mes ne robotai, bet mes stengiamės juos ištaisyti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padarė gerą darbą, padėjo susidėlioti baldus arba buvo ypatingai mandagūs, tai malonu duoti keletą svarų arba pasiūlyti kavos. Jie tai labai įvertina, o jums bus geriau miegoti žinant, kad padarėte malonumą.

Apibendrinant: ką iš to visko pasiimti

Galiausiai, visos šios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Coggeshall yra apie tai, kad reikia pasitikėti savo pasirinkta komanda, bet ir būti atsargiam. Nėra tobulo perkraustymo, visada kažkas gali nukristi, pavėluoti arba ne taip supakuoti, bet svarbiausia – išlikti ramiam. Pasiruoškite dokumentus, susitarkite dėl vietos ir nepykite ant vairuotojų, jie taip pat nori grįžti namo. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų nauji namai Coggeshalle bus jauki vieta.