Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cheddleton: ką turėtumėte žinoti prieš išvykstant

Sunku įsivaizduoti didesnį stresą nei kai reikia išsikraustyti, o ypač kai kelias veda per visą Europą. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiškos chaoso šou, kai vairuotojas dingsta su telefonu trims dienoms. Jei ieškote perkraustymo paslaugų iš Kauno į Cheddleton, turbūt jau jaučiate tą skrandžio susirgimą. Čia ne paprastas važiavimas į Lenkiją, tai ilgas maršrutas per jūrą, britų muitinę ir angliškus keliukus, kur, tiesą sakant, tenka važiuoti kairiaja kelio puse. Toliau pasakosiu taip, kaip yra, be šių visų gražių rinkodaros tekstų – tiesiog vienas vairuotojas kitam.

Apie kainas ir sudėtingumą

Kiek tikėtinai kainuos toks maršrutas?

Nesakyčiau tikslios sumos be matmenų, bet perkraustymo paslaugos iš Kauno į Cheddleton nebus pigios, nes kuro kainos ir keltų bilietai užlindo į dangų. Vidutiniškai, jei turite buto kiekį daiktų, tai gali kainuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų. Jei kas pasiūlys už šimtą eurų, bėkite tolyn, nes tai tiesiog pavojinga.

Kodėl tiek brangu? Juk tik Anglija.

Anglija po Brestito (tarkime, Brexit’o) tapo dar sudėtingesnė, o muitinės procedūros suvalgo nemažai laiko, o laikas – tai pinigai. Dar reikia įskaičiuoti keltą, dabar ten eilės didelės, ir vairuotojo darbo valandas, nes jis negali važiuoti be poilsio kaip robotas. Tai ne tiesiog įsijungia ir važiuoja, ten papildomai mokesčiai už importą, dėl ko ir kyla kaina.

Ar galima kažkaip užsimokėti mažiau?

Galima, jei sutalpinate viską į vieną mažą „krovininę“ (t.y. furgoną) ir sutinkate laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame kelyje grįžtant. Bet tada jums gali tekti palaukti savaitę-dvi. Taip pat, jei patys pakuosite daiktus į dėžes, taip pat sumažinsite sąskaitą, nes mūsų pakuvėjų darbas nėra nemokamas.

Kokia yra mokėjimo tvarka? Ar ima užstatą?

Įprastai imame mažą užstatą, kad užtikrintume, kad jūs tikrai išvyksite, o ne atšauksite paskutinę minutę, kai mes jau paruošę keltą. Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant, priklausomai nuo pasitikėjimo lygio. Asmeniškai visada mokučiau prieš išvykstant, kad nebūtų nemalonumų vėliau.

Ar kainuoja daiktų iškrovimas Cheddleton vietoje?

Jei neįsivaizduojate, kaip nešti sofas per trečią aukštą be lifto Cheddleton senamiestyje, tai mums reikės papildomai laiko, o už laiką reikia mokėti. Jei viskas yra pirmame aukšte arba yra liftas, tai dažnai įskaičiuojama į bendrą kainą, bet visada geriau pasiklausti iš karto.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias į Cheddleton?

Įprastai tai trunka apie 4-5 dienų, jei viskas eina kaip turi būti. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu į Angliją. Bet turiu omenyje atvejį, kai vairuotojas užstrigo ant kelio A50 dėl avarijos ir stovėjo 12 valandų – tuomet viskas užtrunka ilgiau.

Kurie keliai patys geriausi į tą pusę?

Mes dažniausiai važiuojame per Kaliningradą... nieko paniekino, per Vokietiją, A1 magistralę, nes ji greičiausia, nors ir mokesčiai už kelius dideli. Į Cheddleton nuo uosto (Hull arba Zeebrugge) tenka važiuoti per šiaurės Anglijos kelių tinklą, kuris, tiesą sakant, ne toks gražus kaip mūsiškiai.

Ar pervežame daiktus ir per kitus uostus?

Kartais, jei kainos keltų šoka, galime važiuoti per Dover’ą, bet ten eilės per muitinę yra siaubingos, prarandame dieną tik stovint. Todėl dažniau renkamės šiaurės uostus, nors ir tenkelis ilgesnis, bet galvojame apie jūsų laiką (ir nervus).

Kas nutinka, jei keltas atšaukia dėl audros?

Tada stovime uoste ir laukiame. Jokių būdų nėra, jūros niekas nepavergs. Kartais tai gali pavėlinti pristatymą dienai ar dviem, bet mes visada informuojame klientą. Geriau pavėlinti nei plaukti kai bangos lenkia keltą kaip riešutą.

Ar vairuotojas miega kelyje?

Ne, jis turi poilsio aikšteles (rest stop), kuriose privalo ilsėtis pagal tachografo duomenis. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, naktį mes stovime, o jūs galite ramiai miegoti, žinodami, kad vairuotojas atils.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, duodame GPS nuorodą, kur galite matyti kur vairuotojas yra realiu laiku, bent jau kol jis neįvažiavo į keltą (ten dažnai dingna signalas). Vienas klientas sėdėjo prie kompiuterio visą naktį ir stebėjo, kaip važiuojame pro Frankfurtą – džiaugiasi mažais dalykais.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas ir ant jo geriau turėti antspaudą (jei turite įmonę). Be to, asmens dokumentai – pasai arba ID kortelės. Be šito daiktų nepraleis pro britų muitinę.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežamate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Jei tai nauji daiktai (parduodate ar siunčiate kaip dovaną), tai britai moks PVM ir muito. Čia reikia būti labai sąžiningi, nes jei pagaus prekybą be registracijos – baudos didelės.

Kas daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Reikia jo susirašyti. Galima ir raščia ranka, bet geriau spausdintu. Kiekvienas dėžutės turinys turi būti aprašytas. Negalima tiesiog rašyti "daiktai" – muitininkai to nemėgsta ir gali priversti iškrauti visą furgoną patikrinimui. Tada už šią paslaugą teks mokėti jums.

Ar jūsų įmonė turi leidimus vežti į JK?

Žinoma, turime visus reikalingus licencijas tarptautiniams pervežimams ir specialius leidimus (CTC) prekių vežimui iš ES į JK be muitų. Be šio dokumento, kraustymas iš Kauno į Cheddleton būtų neįmanomas legaliai.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai muitinės deklaracija, kuri užtikrina, kad prekės palieka ES teritoriją. Mums ją tvarkoma elektroniniu būdu, jums nieko daryti nereikia, tiesiog reikia tikslaus sąrašo. Kartais sistemos užstringa ir tenka laukti, bet tai mūsų galvos skausmas.

Ar galiu įsivežti maisto produktų?

Daugelio ne. Mėsą, pieno produktus, vaisius – griežtai draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą klientas bandė įsiveži dešrų pusę rankinės, jas viskas konfiskavo ant sienos. Geriau valgykime čia, o ten nusipirkite naujų.

Cheddleton ir vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti į Cheddleton?

Cheddleton yra maža gyvenvietė (kaimas Staffordshire’e), ten keliai ne tokie plačiai kaip automagistralėse. Jei namas yra siaurame skersgatvyje, didelis sunkvežimis gali neprieiti. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnį furgoną (paprastai tai vadiname "last mile" paslauga).

Ar ten yra aukštų pastatų problemų?

Labai retai, daugiau namų tipo statiniai. Bet turiu omenyje vieną atvejį, kai reikėjo nešti pianiną į antrą aukštą be laiptų – įsivaizduokite tokį siaubą. Jei turite sunkų daiktą, pasakykite iš karto, mes nusifotografuosime vietą.

Ar ten gali stovėti sunkvežimis?

Reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės arba tikėtis, kad kaimynai nešauks policijos. Angliški kaimai gali būti labai draugiški, o gali būti ir labai piktai, jei didelis furgonas užstoja važiuojamąją dalį. Mes stengiamės rasti saugią vietą parkavimui.

Ar žinote tos vietovės adresus?

Na, žinome, kad Cheddleton netoli Stoke-on-Trent. Bet konkretaus adreso dar nematėme, taigi, reikės jums nusiųsti nuotraukas arba koordinates. Navigacija kartais meluoja kaimuose, tas vadinamasis "road closed" ženklas pasitaipda dažnai.

Ką daryti, jei kelyje į Cheddleton užstrigame?

Tada skambiname jums ir informuojame. Angliškai keliai gali būti uždaryti dėl lenktynių (juodukai) arba remonto darbų. Mes radome kelius pro pievas, bet geriau, jei jūs esate ryšyje.

Daiktų saugumas ir pakavimas

Ar verta pirkti jūsų dėžes?

Galima rasti savo, bet mūsų dėžės stiprios, pritaikytos krepiniams. Jei dėžė suirus perpus, ir ten bus indai... aišku, mes atsakome, bet moralinė žala didelė. Patartina nenaudoti senų rūkytos mėsos dėžių, jos kvapuoja.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebraižosi?

Apvyniojame plevele ir气泡 (putplasčio) pagalvėlėmis. Tiesą sakant, vienas klientas sakė, kad jo sofa atvyko geriau apsaugota nei jo žmona. Juokauju, bet taip yra – daugiausia dėmesio skiriame kampams.

Ar draudžiate daiktus?

Turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Brangius daiktus (gintaras, brangūs paveikslai) geriau apdrausti savarankiškai arba vežti su savimi (jei važiuojate automobiliu). Draudimo polisas yra, bet ten daug smulkmenų, kurias reikia skaityti.

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas pervežimo metu?

Parašome pažeidimo aktą (protokolą) ir, jei kaltė mūsų, atlyginame nuostolius. Jei dėžė buvo blogai užklijuota ir iškrito, čia jau sudėtingiau. Stengiamės išvengti to, gerai užsegame lipdukus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai ne saugoma rūšis (kaip kaktusai ar kažkas tokio) ir be žemės ant šaknų (britai mėgsta švarą). Žiemą augalai gali užšalti furgone, nes ne visada vežėjas sušildo sekciją, kai važiuoja. Geriau palikti kaimynams.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Taip, įtraukiame juos į bendrą krovinią, jei yra vieta. Geriau juos išardyti, arba padaryti, kad nejudėtų. Motociklą reikia tvirtai pritvirtoti, kad nenukristų ant sofos.

Bendri klausimai ir nepatogios tiesos

Ar vairuotojai gerai kalba angliškai?

Dauguma kalba pažodžiui, užtenka suprasti kelyje ir muitinėje. Bet jei reikia kalbėti apie gyvenimo prasmę su kaimynu, gali būti problema. Mūsų vadybininkai Lietuvoje gali padėti tartis, jei reikia sudėtingesnių dalykų.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga?

Tai retai, bet įvyksta. Tada mes kviečiame atsarginį vairuotoją arba, jei arti, jį pakeičia kitas. Nebūkite nuliūdę, mes turime sistemą. (Tiksliau, turiome turėti, kartais teka šiek tiek palaukti).

Ar galiu siųsti daiktų be manęs?

Žinoma, tai vadinama "daliniu krovininiu pervežimu". Jūs nedivažiuojate, o mes vežame jūsų daiktus kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną furgoną.

Kaip elgtis su BDK (buities dujų balionais)?

Joks būdas. Jų neįleidžia į keltą, tai sprogminga medžiaga. Jos turi būti ištuštintos arba paliktos čia. Būkite atsargūs, kai rinksite garažą, dažnai žmonės pamiršta tokius dalykus kampoje.

Ar pervežate malkas ar statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Statybines atliekas reikia išvežti vietinėms bendrovėms Anglijoje, mums tai neapsimoka, nes tuščia kelionė atgal mums kainuoja. Vežame tik tai, kas naudinga.

Kodėl kai kurios įmonės dirba pigiau?

Gali būti dvi priežastys: arba jos dirba „juodai“ (muitinėje apgaudo), arba jų vairuotojai nemiega ir važiuoja viršvalandžius. Aš asmeniškai nemėgstu rizikuoti gyvybe dėl 50 eurų taupymo. Pas mus viskas legalu.

Ar galiu patikėti raktus nuo namų Cheddleton vairuotojui?

Taip, tai įprasta praktika. Vairuotojas atvyksta, iškrauna, raktus padeda į pašto dėžutę arba perduoda kaimynui. Jei jums nepatogu, galite atskridinėti ir pats atidaryti duris.

Ką daryti, jei pasimetęs daiktas?

Vadinamėsi vienas kitu. Tikriname furgoną, dar kartą žiūrime sąrašą. Kartais kažkas nukrenta po sėdynes arba užkliūna už grotų. Dar niekas neprapuldino mums daiktų jūroje (čia patikėkite, nenusipelnaujau).

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, tai kainuos dvigubai. Tada tada važiuoja vienas vairuotojas tiesiai į ta vietą be sustojjimų (išskyrus privalomus poilsius). Labai skubiantems – variantas, bet reikia turėti gilų kišenę.

Ką daryti su šlamštu po iškrovimo?

Dėžės, popierius – tai mes surenkame ir išvežame į šiukšliadėžę vietomis. Jums nereikia galvoti apie šiukšles, paliekite tiesiog ant grindų, mes sutvarkome.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Jei turite vienas kales ir dvi lagaminas – ne, važiuokite patys. Jei perkraustote visą gyvenimą į kitą šalį, taip. Nervų išsaugojimas vertas daugiau nei kelios šimtos eurų. Gero kelio!