Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Burghfield Common: tiesiogai apie rūpesčius kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kelią į Angliją iš Lietuvos nuskaityti akimis gali tik tas, kas jį važiavo ne kartą. Nors dažniausiai žmonės klausta apie Londoną ar Mančesterį, pastaruoju metu dažnai tenka organizuoti ir perkraustymo paslaugas iš Kauno į Burghfield Common. Tai mažas miestelis netoli Readingo, ir ten patekti su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras galvos skausmas, ypač jei nežinot vietovės. Čia ne tik apie tai, įkrauti dėžes ir važiuoti, tai apie muitinę, keltų grafikus ir tai, kaip vairuotojas išsprendžia problemą, kai važiuoja siaurais kaimo keliais. Tiesiog pasidarykite kavą, nes šis procesas gali trukti ilgiau nei planavote.

Kainos ir pinigai (kas brangu, kas pigu)

Kiek kainuoja pervežti daiktus iš Kauno iki Burghfield Common?

Kainos labai šokinėja, priklauso nuo sezono, bet ir nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Vidutiniškai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Burghfield Common kainuoja nuo tūkstančio eurų, jei tai dalinis krovinys, bet jei reikia visos furos, skaičius svyruoja aplink tris tūkstančius. Kartais žmonės sako, kad turi „mažai daiktų“, o atvažiuojame ir tenka statyti ant grindų visus baldus iš dviejų kambarių buto. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikrąjį dėžių skaičių, tada gausite tikrą kainą, o ne iš galvos sugalvotą.

Ar brangiau važiuoti savaitgaliu ar švenčių metu?

Taip, tikrai brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis, o jei jiems tenka važiuoti sekmadienį, tai reiškia papildomą mokėjimą. Be to, keltų grafikai savaitgaliais gali būti šiek tiek pasikeitę, kas taip pat įtakina galutinę sumą. Jei galite, bandykite planuoti perkraustymo paslaugas iš Kauno į Burghfield Common darbo dienomis, tai padės jums sutaupyti šimtą ar du eurų. Bet žinau, kartais darbdaviai neleidžia paimti atostogų darbo dienomis, todėl tenka derinti su mumis.

Ar reikia mokėti depozitą ar galima sumokėti tik atvykus?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, nes mes turime užsisakyti bilietus keliui ir degalus. Negalima važiuoti „tuščiomis“. Paprastai tai 10–30 procentų sumos, likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į paskirties vietą. Niekada nepatikėkite tuo, kas sako, kad veš „už garą“ be jokio užstato, tai dažniausiai pasibaigia blogai – žmonės lieka be daiktų ir be pinigų.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite toli. Jei kas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 500 eurų, tai arba jie važiuos seniu griūvančiu sunkvežimiu, arba jūsų daiktai iškeliaus kitam klientui ir galbus juos po savaitės. Rinka yra tokia, kad degalai ir keltai kainuoja nemažai, tad per maža kaina neabejotinai slepia kažką blogo. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su garantija, nei rizikuoti visais savo turtu dėl 50 eurų taupymo.

Ar imamas mokestis už laiptų nešimą?

Jei bute yra liftas, tai nieko. Bet jei gyvenate penktame aukšte be lifto Kaune ar Burghfield Common, tai vairuotojai gali paprašyti papildomo mokesčio. Nešioti sofas penkis aukštus nėra lengvas darbas, ypač kai vairuotojas jau važiavo dvi paras be miego. Paprastai tai susitariama iš anksto, kad nektų ginčytis prie durų, kai visi jau pavargę.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti į sandėlį, o ne į namus?

Tai priklauso nuo to, toli ar sandėlis yra, bet dažniausiai taip. Iškrautą fura į sandėlį yra greičiau nei į namus, kur reikia nešti į antrą aukštą ir demontuoti baldus. (Nors kartais klientai sako, kad sandėlyje yra liftas, o paskaičiuojame, kad tikrai nėra). Taigi, jei dar neturite buto Anglijoje ir laikinai dėsite daiktus į sandėlį, pasakykite apie tai iš karto.

Pasiruošimas ir dėžės (nepamirškite nupirkti lipdukų)

Ar jūs duodate dėžes ar turiu pirkti pats?

Dauguma firmų gali duoti dėžes už mažą mokestį arba kartais nemokamai, jei pasirašote krovinio pervežimo sutartį. Verta klausti. Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse (pavyzdžiui, parduotuvėse su maistu) rastų dėžių, jos dažnai būna sugedusios arba purvinos. Jums reikalingos tvirtos, judėjimo dėžės, kadios nelūžtų po kelionių per Anglijos duobes.

Kaip geriausia supakuoti lėkštes?

Lėkštes reikia statyti ant krašto, ne vieną ant kitos lygiai, nes kitaip apatinės susilūžta po savo svorio. Tarp jų reikia dėti popieriaus arba putų. Vieną kartą gavau klientą, kuris lėkštes supakavo į didelę dėžę be užpildo, rezultate – ne vienos lėkštės neliko. Nenaudokite laikraščių, jei nenorite, kad jūsų lėkštės būtų juodos nuo spalvos. Geriau investuoti į specialų popierių.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Negalima. Viskas turi būti uždaryta ir užlipyta lipnia juosta. Kelių metų patirtis rodo, kad atidėtos dėžės su daiktais iškrenta, kai fura staigiai stabdo arba važiuoja posūkyje. Ypač jei tai smulkmenos, drabužiai ar knygos – viskas išsibarstys furoje ir vėliau mes galėsime tik spėlioti, kas yra kas. Uždenkite viskas.

Ką daryti su buitinės technikos pakavimu?

Šaldytuvus ir skalbykles reikia išdžiovinti. Vanduo jūsų daiktuose sukelia blogiausią kvapą ir pelę. (Buvau atidarius šaldytuvą, kuris stovėjo uždarytas tris savaites su pusę mėsos viduje... tikėkitės, geriau to nepadarykite). Jei turite originalias pakuotes, tai puiku, jei ne – reikės daug putų ir storo kartono.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvežimą?

Ne, nebūtinai. Baldus galima palikti surinktus, jei jie pernešami pro duris. Bet didelius spintas ar vitrinas geriau išmontuoti, nes kitaip jų nepavyks išnešti be jų sulaužymo. Vairuotojai paprastai turi savo įrankius, bet jei jūsų spinta turi keistą mechanizmą, geriau patys išsirinkite prieš mus atvykstant.

Ar saugu duoti brangius daiktus, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Pinigus ir brangius papuošalus reikia vežti su savimi kablyje. Mes neįsaku kabintis brangių dalykų į furos gylį, kur jie gali dingti arba susigadinti. Paveikslus reikia ypatingai užpakuoti – į stumdomas dėžes su specialiu angų popieriumi. Jei paveikslas brangesnis už fūrą, geriau apdrausti jį atskirai.

Ar reikia rašyti kiekvienos dėžės turinį?

Būtina. Parašykite ant viršaus, kas viduje: „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Lūžta“. Taip vairuotojams lengviau suprasti, kur dėti dėžę iškraunant Burghfield Common, ir kur reikia elgtis ypatingai atsargiai. Nerašykite tik „Daiktai“, tai nepadeda niekam.

Kelias, muitinė ir kiti šūsniai (Brexit ir ne tik)

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje po „Brexit“?

Dabar viskas yra sudėtingiau. Reikia pateikti TMR (Transfer of Residence) dokumentą, kad nemokėtumėt PVM ir muita už savo asmeninius daiktus. Jeigu to nepadarysite, mums teks mokėti už jūsų klaidą, o paskaičiuojame sąskaitas ir išsiųsime jums. (Tiksliau, klientas tai padarys pats, bet mes dažnai padedame užpildyti, nes žmonės nežino kaip). Pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip gali būti, kad fura stovės pasienyje dvi dienas.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja ir negalės pravažiuoti?

Tai reali problema. Burghfield Common yra mažas miestelis, ten gatvės siauros. Vieną kartą važiavome į vieną vietą ir vairuotojas pamiršo žemėlapį (nors dabar visi turi GPS). Nuvykome į gatvę, kuri buvo per siaura net mažam sunkvežimiui. Teko atsukti atgal per gyvenvietės pievą, tikrai nepatogu. Vietiniai gyventojai nebuvo patenkinti. Jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, pasakykite iš karto, kad reikia mažesnės mašinos.

Ar reikia buvusiems daiktams deklaracijos?

Taip, daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Negalite nusipirkti naujos televizijos Kaune ir sakyti, kad tai senas daiktas – muitininkai tai iškart pamatys pagal serijinius numerius arba pakuotes. Jei pagaus naujų daiktų, reikės sumokėti mokesčius. Geriau būti sąžiningu, o ne mėginti apgauti sistemą.

Ką daryti, jei kelyje lūžta fura?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet jei lūžta Vokietijoje, gali užtrukti, kol atvyksistas mechanikas. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės pervežti daiktus kita fura, jei įmanoma. Žinoma, tai užtrunka, bet perkraustymo paslaugos iš Kauno į Burghfield Common yra ilgas kelias, ir techniniai nesklandumai yra dalis to. Neišsišokite iš odos, mes padarysime viską, kad greitai išspręstume.

Ar galiu važiuoti savo daiktuose furoje?

Daugelis klausia šito. Oficialiai – ne, draudimas nedengia keleivių kroviniuose furose, o muitinė gali neleisti praeiti. Yra kelios firmos, kurios leidžia, bet tai retas atvejis ir brangiau. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui arba autobusui, nei rizikuoti likti pasienyje be leidimo.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas, priklausomai nuo keltų ir judėjimo. Jei viskas eina gerai, pirmadienį pasiimame, ketvirtadienį jau galime iškrauti Burghfield Common. Bet jei yra eismo įvykiai ant A1 ar M25 greitkelių, arba ilgai laukiama keltuose Doveriuje, gali prailgėti iki savaitės. Neklauskite manęs „tiksliai kiek valandų“, aš ne orakulas.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Taip, būtinai. Mes turime savo transporto draudimą (CMR), bet jis apsaugo tik tada, kai mes esame kalti. Jei dėžė su jūsų daiktais nukrenta ne mūsų kaltės (pavyzdžiui, staigus stabdymas dėl kito vairuotojo), gali būti paini. Pasitikrinkite, ar jūsų namų draudimas apima ir pervežimą, dažnai tai padeda išspręsti brangias problemas.

Burghfield Common ir vietovės ypatumai (kodėl ten sunku važiuoti)

Kur tiksliai yra Burghfield Common ir ar ten lengva patekti?

Tai kaimiška vietovė Berkšyre, netoli Readingo. Problema ta, kad ten nėra didelių magistralių, o kai kurios gatvės yra labai siauros, tarp namų sodų. Didelis „Volvo“ sunkvežimis tiesiog negali važiuoti pro kai kuriuos tiltus ar posūkius. Vieną kartą teko nešti daiktus 200 metrų peščiomis, nes fura neįvažiavo į gatvę.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti furai?

Galbūt. Kai kuriose gatvėse Burghfield Common reikia leidimo stovėti sunkvežimiui, ypač jei tai „Yellow Line“ zona. Geriausia pasitikrinti su savo naujaisiais kaimynais arba savivaldybės svetainėje. Jei gausite baudą dėl neteisėto stovėjimo, mums ją mokėti nebus įdomu.

Kas vyksta, jei aš pavėluju į susitikimą su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali laukti valandą prie jūsų namų, jei turėtų jau būti kitame mieste. Jei žinote, kad pavėluosite, skambinkite iš karto. Jei pavėluosite daugiau nei 30 minučių, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laiką arba grįžti kitą dieną, o tai kainuos brangiai.

Ar galima iškrauti daiktus naktį?

Noretųsi, bet ne. Anglijooje yra griežti triukšmo reglamentai, ypač gyvenamuose rajonuose kaip Burghfield Common. Jei pradėsite barskinti dėžėmis vidurnaktį, kaimynai iškviels policiją. Reikia planuoti atvykimą dienos metu, geriausia anksti ryte, kol kiti dar važiuoja į darbą.

Ar reikia padėti vairuotojams nešti daiktus?

Jei furoje yra du vairuotojai, jie susitvarkys patys. Jei vienas – o taip dažnai būna daliniuose kroviniuose – jis gali paprašyti pagalbos, ypač su sunkiais daiktais. Nėra privaloma, bet labai pagelbės, jei padėsite nukreipti arba laikys duris atviras. Tai greičiau ir saugiau.

Vairuotojai ir įmonių paslaptys

Kaip pasirinkti normalią firmą?

Nežiūrėkite tik į pigiausią kainą. Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, ar galite su jais susisiekti telefonu. (Kai kurios firmos rašo „Londonas“, o iš tikrųjų sėdi Kaune ir neturi fūrų). Užklauskite draugų, pažiūrėkite atsiliepimus „Google Maps“ – jei ten daug įšpykusių žmonių, vengkite.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei užsakote per Lietuvos firmas. Bet jei tai Didžiosios Britanijos įmonė, gali būti ir lenkų, ar rumunų kalbos vairuotojai. Jei jums svarbu kalbėti savo kalba, pasirūpinkite tuo užsakymo metu, kitaip gali atvykti žmogus, su kuriuo bendrausite tik rankomis.

Kas vyksta, jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Tai nėra jūsų problema, bet mūsų. Mes stengiamės laikytis poilsio režimo, tačiau kai kurios firmas spaudžia vairuotojus važiuoti be miego. Jei matau, kad vairuotojas nebežiūri į kelią, aš sustoju. (Nors kartais klientai verčia važiuoti toliau, nes jie pavėluoja). Saugumas svarbiau už jūsų sofą.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Dauguma didelių firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų fura, ar jau perėjo Lamanšą. Tai ramina nervus, kai laukiate savo daiktų Burghfield Common. Bet jei sekimas neveikia (kas nutinka dažnai miškuose arba tuneliuose), nesišokite, tiesiog paskambinkite dispečeriui.

Ką daryti, jei atvyksta su kita mašina nei buvo sutarta?

Kartais dėl techninių priežasčių tenka keisti mašinas. Jei buvo sutarta 20 tonų fura, o atvyko 7,5 tonų „Gazelė“, tai bėda. Tokiu atveju turite teisę atsisakyti arba reikalauti nuolaidos, jei viskas telpa. Geriausia iš karto paskambinti į centrą ir sužinoti, kas vyksta.

Ar yra draudimas, jei sugadinamas daiktas?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis limituotas. Jei vežate brangų paveikslą už 10 tūkstančių ir jį sulaužote, o draudimo limitas yra 5 eurų už kg, tai gausite tik dalį sumos. Visus brangius daiktus reikia deklaruoti raštu prieš kelionę, kad draudimas būtų padidintas.

Kas nutinka su daiktais, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau esame kelyje arba jau pakrovė daiktus, turite mokėti visą kainą arba bent jau degalų ir laiko sąskaitas. Atšaukimas paskutinę minutę yra nepagarbu ir mums brangu. Jei dar nepradėjome darbo, galima susitarti dėl mažesnio mokestio, bet ne visada.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta sužeista?

Jeigu dėžė išorėje sudaužyta, ją reikia užfiksuoti prieš pasirašant dokumentus. Nepadarykite toliau, tik pasirašykite, kad yra nuostolių, o paskui susitarkime dėl kompensacijos. Jei pasirašote, kad „viskas tvarkoje“, o paskui viduje rastate sulaužytą vazą, mums įrodyti nieko nebeįmanoma.

Na, trumpai tariant, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Burghfield Common nėra paprasta kelionė per mišką. Reikia kantrybės, gerų dėžių ir supratingumo, nes keliai Didžiojoje Britanijoje skiriasi nuo mūsų, o muitinės procedūros gana sudėtingos. Jei pasiruošiate iš anksto ir nepasikliosite į keistus pasiūlymus, viskas turėtų pavykti be didesnių nusiskundimų, nors ir su nedideliais nukrypimais nuo plano.