Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield: ką tikrai reikia žinoti prieš kelionę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regiu viską – nuo tų, kurie veža vieną kraitelę, iki gigantiškų fabrikų išvežimų. Bet kai kas nors skambina ir klauso apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Brierfield, visada nusijuokiu iš vidaus, nes žinau, ką tai reiškia. Tai ne paprastas važiavimas į Angliją kaip anksčiau. Dabar tai yra logistika, dokumentai, keltai, kurie vėluoja, ir britiškas oras, kuris gali sugadinti net geriausią planą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojam, tačiau realybė yra daug trumpesnį: dažniausiai trūksta tiek laiko, tiek kantrybės. Todėl jei planuojate tokią kelionę, geriausia pasiruošti iš anksto, o ne tikėtis stebuklų paskutinę sekundę.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek kainuoja toks kelias į Brierfield?

Žinote, sunku pasakyti tiksliai vieną skaičių, nes perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali užtekti kelių šimtų eurų, bet jei viskas butas, tai skaičiai lipa aukštyn. Be to, dabar brangsta degalai ir keltų bilietai, kas taip pat paveikia galutinę sumą. Geriausia pradėti nuo to, kad suskaičiuojat kubinius metrus – tai yra pagrindas. Tada dar pridėkite mokesčius už užkrovimą ir iškrovimą Anglijoje, nes ten darbininkai laikrodis dirba kitaip.

Ar brangu vežti į tokį mažą miestelį?

Brierfield nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažesnė gyvenvietė Lansdyre, todėl ten ne taip lengva patekti dideliu sunkvežimiu. Kartais teka užsukti pro didesnius miestus, kad pakeisti mažesnį automobilį, o tai pasidaro brangu. Vairuotojams tenka ilgai važiuoti siaurais keliais, kas įeina į kainą. Taigi, taip, gali būti brangiau nei į didmiesčius dėl papildomų manevrų. Bet vėlgi, jei sutartumėtvarkė aiški, tai nieko staigaus neturėtų atsirasti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Popierinėje versijoje atrodo, kad įveikiate 2000 kilometrų per dvi dienas, tačiau pragatiškai tai trunka ilgiau. Reikia skirti laikui keliui iki uosto, patalpinimui į keltą ir tuos angliškus eismo ruožus. Įprastai perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield įvykdomos per 3-4 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš Lietuvos. Bet jei kelyje kažkas nutinka – avarija ar vėlavimas uoste – tai gali užtrukti ir savaitę. Niekas neduoda garantijų, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus per jūrą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma kompanijų prašo avanso, įprastai tai 30 proc. nuo galutinės sumos, kad užtikrintumėte vietą grafike. Negalima tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuokit“, nes vairuotojai turi planus. Likusią dalį mokate kai daiktai pasiekia vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos – viskas priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėdavo visą iš karto, o paskui varginądavo vairuotoją skambindami kas valandą, kur jis yra.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima visada pasiderėti, jei jūsų datos lankstios. Jei mes tūrime tuščią automobilį, kuris važiuoja tuo pačiu keliu atgal, galiūm pasiūlyti nuolaidą. Taip vadinamos „dalinių krovinių“ paslaugos. Bet jei jums reikalinga ekspressinė perkraustymo paslauga iš Kauno į Brierfield tikslią dieną, tai kažkiek pigiau tikrai nebus. Darbas ir laikas – tai brangiausias resursas mūsų versle.

Brexit, dokumentai ir britiški niuansai

Kas pasikeitė po „Brexit“?

O, čia prasideda tikrai nuobodus dalykas. Anksčiau tiesiog važiuodavome, o dabar reikia užpildyti deklaracijas ir gauti TIR knygelę arba Transito dokumentą. Jei norite legaliai vežti daiktus į Angliją, būtina pateikti inventoriaus sąrašą, o jį turi patvirtinti gavėjas Brierfield’e beveik iš karto. Be to, kai kurios firmos dabar prideda papildomus mokesčius už šį „biurokratinį“ darbą, kurio anksčiau nebuvo. Tai tiesiog papildoma galvos skausmas.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima (arba labai ribotai). Angliško muitinės sistema dabar labai griežta, kai kalbame apie mėsą, pieno produktus ar vaisius. Jei vairuotojui rinks šaltadėžę su dešrelėmis, viską gali konfiskuoti ir baudžiamti. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba nusipirkite naują Anglijoje. Nėra verta rizikuoti dėl poros kilogramų keptos mėsos, kuri gali užtrukti kelias valandas per patikriną uoste. Žinoma, dėžė su sausais kepimais praeis, bet tai kaip visada – laimės reikalas.

Kas su telefonais ir technika?

Tai ne problema, jei tai asmeniniai daiktai, bet jei vežiate penkis nebraižytus iPhone dėžėse, gali būti įtariami prekyba. Muitininkai mėgsta užeiti į tokius smulkius niuansus. Tiesa sakant, aš asmeniškai niekada nevežiu technikos be dėžės su anglišku SKU kodu (t.y. kodus), jei tai ne mano senas telefonas. Geriausia turėti PVM dokumentus jei prekės naujos, nors tai sudėtinga. Paprasčiau nedaryti problemų sau.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei persikeliote gyventi ilgesniam laikui ir daiktai naudoti, dažniausiai galite taikyti atleidimą nuo PVM (Transfer of Relief). Bet tam reikia užpildyti specialią formą ir pateikti įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje mažiau 12 mėnesių. Žinoma, daugelis šito ir nedaro, tik moka pinigus, kadangi jiems paprasčiau. Bet jei norite taupyti, reikia šitą padaryti. Galiu parodyti pavyzdį, kad vienas klientas taip taupo šimtus svarų.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas nepraeis patikros. Buvo atvejis, kai klientas parašė blogą adresą Brierfield – ne to pašto kodą. Sistema sustojo, automobilis buvo sulaikytas uoste Kolčesteryje, teko pervadinti krovinią. Tai kainavo papildomai 200 svarų ir dienos vėlavimą. Dėl to tikrai reikia tikrintis duomenis du kartus prieš išvykstant. Negaliu būti tikras, bet manau, kad dabar baudos dar didesnės.

Brierfield specifika ir iškrovimas

Ar suvežiate dideliu sunkvežimiu į Brierfield centrą?

Čia yra vienas „nepatogus“ dalykas. Brierfield miestelis turi siaurų gatvių, ypač netoli Nelson’o kanalo. Didžiulis 40 tonų sunkvežinis tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves, nes užkliūns už šaligatvio ar pervažiuos. Kartais tenka perkrauti dėžes į mažesnį „7.5 tonos“ automobilį už miesto ribų. Tai kainuoja, bet kitaip neišeina. Žinoma, jei gyvenate prie pagrindinio kelio A56, tai problemų nebėra.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai, bet jei jums reikia nešti pianiną antrą aukštą be liftinės, tai gali reikalauti papildomų rankų. Geriausia apie tai pasakyti iš anksto, o ne stebėti, kaip vairuotojas vienas bandys nešti divaną. Turbūt verta paminėti, kad Anglijoje darbininkai labai saugo savo nugarą, todėl gali atsisakyti nešti pernelyg sunkių daiktų be įrangos.

Kas, jei negaliu iš karto priimti siuntos?

Tuomet kyla problema su saugojimu. Angliški sandėliai nėra pigūs. Jei vairuotojas atvyksta į Brierfield, o jūsų nėra ar raktas neatidaro durų, jis privalo važiuoti į artimiausią saugojimo aikštelę. Diena ten gali kainuoti 50-100 svarų. Geriausia susitarti dėl tikslaus valando bent kelias dienas iš anksto. Niekas nenori laukti po lietumi vairuotojo kabinoje.

Ar reikia rūpintis parkavimu?

Absoliučiai taip. Brierfield’e griežtai stebimi vietiniai nuostatai. Jei sustojote ant dviejų juostų „dėl 5 minučių“, gali atvažiuoti „warden“ ir išrašyti baudą. Aš pats mačiau, kaip mūsų vairuotojas gavo 70 svarų bilietą tik todėl, kad išlipo įdėti navigacijos koordinates. Geriau susirasti laisvą vietą arba paprašyti kaimynų padengti kiemą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mes ne esame šiukšlių vežėjai. Kartais klientai pasigedą išpakuoti dėžes ir mesti jas tiesiog į mūsų mašiną vėl. Negalima taip daryti. Negaliu vežti atgal pustų dėžių, nebent tai yra specialiai susitarta. Turite rasti vietinę sąvartyną Brierfield’e, nes anglai labai griežtai stebi švarą. Galiu papasakoti istoriją, kai vienas vadybininkas taip padarė ir teismo tvarka grąžino tuos dėžių atliekas.

Daiktų saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Įprastai taip, bet tik pagal standartinę CMR draudimo sutartį. Ji padengia tik apie 10-15 SDR vienetų kilogramui (tai maždaug ~15 eurų). Jei vežate brangią furą ar brangų kompiuterį, reikia specialaus draudimo. Daugelis to nežino ir tada, kai kažkas sulūžta, pradeda verkti. Pasirašydami dokumentus, patikrinkite skyrelį apie draudimą. Asmeniškai visada rekomenduoju drausti brangius daiktus savo privačia draudimo kompanija.

Kas nutinka, jei sulūža stalas?

Reikia užfiksuoti žalą tuoj pat, kol vairuotojas dar ten yra. Parašykite į konosamentą ( sąrašą ), kad „stalas pasitrynęs“. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui vėliau skambinate, niekas nieko nedarys. Aš esu matęs viską – ir sulaužytus baldus, ir drėgnas dėžes. Bet jei dokumentai tvarkingi, kompensacija užtikrinta. Jei ne – tai jūsų žodžiai prieš vairuotojo žodžius.

Ar saugu vežti brangiausius dalykus automobilyje?

Sunkvežimio priekyje (kabinoje) vairuotojas turi savo asmeninius daiktus, jis ten nešioja jūsų dėžes su auksu ar pinigais. Pinigus ir brangius dokumentus reikia vežti su savimi (pvz., lėktuvu ar traukiniu), o ne krovežyje. Mūsų atsakomybė yra ribota, o pavogti daiktą iš užrakinto rėmo (traileri’o) nors ir sunku, bet įmanoma, ypač poilsiaujant uoste.

Kaip užfiksuoti, ką vežiu?

Geriausia daryti nuotraukas. Užpildydami inventoriaus sąrašą, nurodykite bent apytikslę vertę (t.y. kainą). Jei dėžėje yra indai, parašykite „indai, 30 vnt.“, o ne tiesiog „dėžė“. Tai padeda ir muitinei, ir draudimo kompanijai. Turiu omenyje, kad kai dėžės uždarytos ir užseglotos, mes nežinome, kas viduje, todėl remiamės tuo, ką parašėte sąraše.

Ar galiu veži augalus?

Anglams labai nepatinka augalai iš ES dėl kenkėjų. Oficialiai reikia turėti fitosanitarinį pasą kiekvienam augalui, kuris kainuoja pinigus ir laiką. Be to, keltuose dažnai draudžiama vežti dirvą su augalais. Nėra verta rizikuoti dėl vieno fikuso, jei jį gali konfiskuoti sienoje. Geriau jį atiduoti kaimynams arba (jei labai brangus) išsiųsti specialiu kurjeriu, kuris moka visas tas licencijas.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Oficialiai mums reikia tarptautinio keleivio pervežimo leidimo, o ne tik krovininio. Be to, vairuotojui reikia poilsio, ir jis nenori, kas kalbėtų jam į ausį 10 valandų. Tačiau kai kurios firmos siūlo šią paslaugą papildomai mokant. Kalbant apie perkraustymo paslaugas iš Kauno į Brierfield, dažniausiai klientai skrenda, o daiktai važiuoja atskirai.

Kodėl reikia tiek detalaus inventoriaus?

Mano klientas klausia: „Kodėl reikia rašyti, kiek šaukštų aš turiu?“. Nes muitinės sistemos yra elektroninės ir renka duomenis. Jei sąrašas pernelyg apibendrintas („buitiniai daiktai“), tai kelia įtarimų. Geresnė strategija – parašyti viską kuo labiau detaliau (t.y. konkrečiau). Tai greičiau praeins patikrą.

Ar vežiate automobilius?

Taip, automobilius galima vežti arba rėme virš daiktų (jei telpa), arba užkrovus ant vilkiko. Bet čia jau kita kaina, kaip ir transportavimo paslauga. Automobilis turi būti nedužęs, techninės apžiūros galiojantis. Ypatingai atidžiai žiūrime į padangas – negali būti jokių įtrūžimų, nes kitu atveju nepaleis į keltą.

Kokiu keliu važiuojate?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) prie uosto (Dunkerque arba Calais), tada per Lamanšą. Retai kada eina per Kijevo rajonus dėl karo (t.y. karinių veiksmų). Lenkija taip pat gali būti užstrigusi sienoje, todėl reikia turėti atsarginį laiką. Niekada negaliu būti 100% tikras, kokia situacija Lenkijos pasienio punktuose šiandien.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui taip, bet turi būti riba. Išties, daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau laikoma prekyba. Jei turite didelę kolekciją, gali tekti mokėti muito mokestį. Geriau pasitikslinti dabartines limitus, nes jie keičiasi. Vienas kartą vežėme vėrinį iš alaus, tai vairuotojas beveik užšoko į krantą patikrintuose.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai įvyksta retai, bet įvyksta. Tada mes esame atsakingi už brakšiavimą ar raktų gamyba pagal brakšuoto numerį. Bet jei jūs turite tik vienus raktus nuo buto Brierfield’e, patariu pasidaryti kopiją ir vieną duoti vairuotojui, o antrą pasilikti sau. Negerai, jei visi sėdi prie uždurų laukiant pagalbos.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovininiai automobiliai važiuoja kai reikia, tačiau Anglijoje yra apribojimų vairuotojų darbo laikui. Be to, prieš išvykstant reikia patikrinti ar parduotuvės (kur galima nusipirkti pakavimo medžiagą) ar sandėliai dirba. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį, reikia tiksliai suderinti grafiką.

Ar pasirūpinsite pakavimu?

GALIME (t.y. galime suteikti tokias paslaugas). Turime komandą, kuri atvažiuoja į Kauną, išpakoja viską ir uždėja į dėžes. Tai labai palengvina gyvenimą, ypač jei turite daud knygų ar lėkščių. Bet tai kainuoja papildomai, o daugelis žmonių nori sutaupyti ir dėžioja patys. Savaime suprantama, kad jei dėžiojate patys, mes neatsakome už tai, kad jūsų keptuves sulūžo, nes blogai uždėjėte popierių.

Ką daryti, jei nustatyta neteisinga data?

Kvietimas keisti datas yra nemalonus dalykas, ypač jei vairuotojas jau suplanavo kitą krovinį grįžtant. Jei pasikeitė perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield data, praneškite iš karto. Jei mes sužinome per vėlai, gali tekti laukti savaitę iki kito laisvo automobilio. Mes negalime kažką atšaukti be pasekmių.

Kodėl kainos meta smegenis?

Kodėl taip brangu? Kadangi kaina susideda ne tik iš benzino. Yra draudimas, vairuotojo atlyginimas, kelių mokesčiai (Vokietijos mokesčiai dabar milžiniški), keltai. Dabar dar ir anglai mums taiko kelius. Jei kas nors siūlo kainą, kurios atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai jis ir nevežia jūsų daiktų legaliai.

Ar galite užšaldyti maistą kelyje?

Ne, mes ne turime šaldytuvų mašinose. Maistas turi būti šaldytas iki pat krovimo momento, o tada laikomas izoliuotoje dėžėje su ledais. Bet 2000 kilometrų ledai tirps. Todėl maistą, kuris greitai sugenda, geriau nevežti iš viso. Nenoriu, kad vairuotojas važiuotų su kvapu pūvančių žuvų.

Ar tikrinamas automobilis sienoje?

Angliškoje pusėje dabar dažniau tikrina ne tik dokumentus, bet ir patį automobilį ar trailerį. Ieško nelegalių imigrantų (tai didelė bėda dabar). Jei jūsų daiktai uždėti taip, kad ten kažkas gali pasislėpti, gali būti ilga patikra. Užrakinkite kiekvieną kampą.

Ar geriau vežti ar nusipirkti naujus Anglijoje?

Dabar, kai kainos šokuoja, verta suskaičiuoti. Jei baldai seni, pervežimas gali brangiau kainuoti nei pirkimas naujų „IKEA“ (ar panašios parduotuvės) netoliese. Bet jei turite brangų antikvarinę kolekciją ar šeimos relikvijas, tai niekur nedaugsite.

Kas daryti su mūsų šunimi?

Gyvūnų pervežimas yra visiškai kita paslauga (t.y. kita kategorija). Mes ne turime licenciją veži gyvūnus. Reikia kreiptis į specifines gyvūnų pervežimo kompanijas, kurios žino, kaip prošliužti pro veterinarinę kontrolę. Negaliu tiesiog pasakyti „užvesk šunį gale“, tai yra nelegalu.

Galutinis patarimas – kuo pasitikėti?

Pasitikėkime savo patirtimi, bet tikrinkite viską du kartus. Neklauskite kaimyno, kuris prieš 10 metų važiavo, tai buvo kita epocha. Dabar perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield reikalauja professionalumo, kantrybės ir tvarkingų dokumentų. Jei viską padarysite teisingai, tai bus tiesiog darbo diena.

Išvada

Viskas susitempia į vieną paprastą tiesą: perkraustymo paslaugos iš Kauno į Brierfield nėra lengvas reikalas, jei joje nesančia (jūs nepasiruošę). Reikia ne tik telefono skambučio, o ir sąmoningo planavimo, nuo dėžių iki mokesčių. Esu matęs daugybę sėkmingų persikraustymų, bet ir tie, kuriuos sugadino panika paskutinę minutę. Jei gerai suprasite procesą ir pasirūpinsite dokumentais, tai jūsų daiktai saugiai pasieks Lancashire’ą be jokios rimtos headaches (galvos skausmo).