Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley: kas laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – keliai yra neprognozuojami, o žmonės visada laukia stebuklų. Kasdien susitinku su klientais, kuriems reikalingos perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley arba atvirkščiai, ir dažniausiai visi pradedami nuo to pačio klausimo: „o kiek tai kainuos?“. Tiesą sakant, kaina yra tik maža tos puodo dalis. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne paprastas važiavimas iš taško A į tašką B, o sudėtingas logistinis procesas, kuriam įtakos turi ir oro sąlygos, ir britų muitinės nuotaika, ir netgi tas, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Štai ir sakau, kad profesionalios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės, nes visada kažkas nueina ne taip, kaip planavome.

Bendrosios klausimyno ir kelio detalės

Kiek laiko trunka tas kelias į Bewdley?

Tai, žinoma, priklauso nuo to, ką vairuotojas geria. Žinoma, juokauju. Paprastai tai užtrunka maždaug tris-arba keturias dienas, jei viskas eina lygiai. Vaziuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu per jūrą ir visą Angliją. Tačiau yra buvę atvejų, kai dėl spūsčių prie Londono arba techninių gedimų mašina vėluodavo ir savaitę. Geriausia derintis individualiai, jei jums tenka išsinuomoti butą tam datai, tai geriau pasilikti savaitės atsargą. Niekada nežinai, kas gali nutikti M1 greitkelyje.

Ar galite nuvežti daiktą tik vieną dėžę?

Įmanoma, bet tai bus labai brangu. Jei jums reikia tik vienos dėžės su knygomis ar drabužiais, geriau pažiūrėkite į siuntų pervežimo paslaugas arba kurjerius. Mes esame orientuoti į pilną krovinį – bent keletą kubinių metrų. Krauti mažą mikroautobusą tik vienai dėžei nėra verslo logiška, degalai kainuoja daug, tad ir kainą tektų uždėt tokia, kad jums tikrai nepatiktų. O jei turite šešis-septynis dėžių rinkinius – tuomet jau galima kalbėtis.

Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley – ar brangu tai dabar?

Kainos šiuo metu, tiesą sakant, šokinėja kaip nori (kasdien keičiasi). Degalai brangsta, o ir Britanijos muitinės reikalavimai po „Brexit“ padarė savo – daugiau biurokratijos reiškia daugiau darbo valandų. Palyginti su prieš penkerius metus, brangsta maždaug dvidešimt procentų, bet viskas priklauso nuo tūrio. Jei sėdite ant biudžeto, galima bandyti rasti dalinį krovinį, kai mes sudedame jūsų daiktus su kito kliento į tą patį sunkvežimį.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, mes tą skaičiuojame atskirai. Kartais parduodame dėžes, kartais tiesiog patariame, kur jas gauti pigiau. Kartais įkainuoju, jei imamas didelis „All In“ pasiūlymas, bet tada kaina šokinėja aukštyn. Geriausia pasirūpinti dėžėmis patys, o kartonus rasti parduotuvėse – ten dažnai išmes tiesiai į šiukšliadėžę, o mes juos paimame nemokamai. O burbuliukų plėvelę ir lipdukus geriau pasipirkti, tai nėra taip brangu.

Kokiu mašina važiuoja?

Daugiausiai naudojame 3,5 arba 5 tonų sunkvežimius. Patiko man „Mercedesai“ ir „Ivecai“, bet turiu ir vieną seną „Fordoną“, kuris, nors ir graudu, bet eina vistiek. 3,5 tonų mašina patogiau, nes ji gali važiuoti be daugiau licencijų ribojimų, bet ten vietos mažiau. Jei turite didelį namą su baldais, gali tekti kreiptis į didesnę techniką, bet tada reikia žiūrėti, ar gausime ją užvažiuoti prie jūsų namų Bewdley.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Aš esu mačiąs viską. Esu dirbęs su savo vairuotojais dešimt metų, jiems pasitikiu akimis uždarytos. Bet jei kreipiatės į kitą firmą, patariu vis tiek būti atsargiam. Geriausia, jei galite būti patys arba turite ką, kas gali priimti daiktus gale. Jei duodate raktus, užtikrinkite, kad jie neatidaro kitų dėžių arba nenukelia daiktų, kur nereikia. (Čia turiu omenyje, kad kartais vairuotojai gali susimaišyti, kur dėžė stovi).

Biurokratija ir dokumentai (nepageidaujama dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas ilgas. Pagrindinis tai daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) su verte, asmens kodas ar paso numeris, ir leidimas atvykti jei reikia. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, reikia užpildyti deklaraciją. Be to, jei turite automobilį, kurį norite nuvežti, tai visai kita istorija – ten reikia daugiau dokumentų. Be gero sąrašo per sieną nepraeisite, ten dirba griežti muitininkai.

Kas tas inventoriaus sąrašas?

Tai paprastai Excel lentelė, kurioje parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje. Negali būti tiesiog parašyta „drabužiai“. Turi būti parašyta „3 dėžės, drabužiai, moteriški, naudoti, maždaug 50 eurų vertės“. Muitinėje mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“, sustabdys ir klausinės: „Kokie baldai? Nauji? Seni? Kokių medžiagų?“ Geriau iškruopštai užrašyti iš karto, kad mums nektektų stovėti prie sienos valandas.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs persikeliate gyventi ilgam laikui, tai dažniausiai nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkinius iš parduotuvių, tuomet mokėsite. Žiūrėkime tiesiai: jei ketinate vežti penkias naujas televizorias, tikėkitės mokesčių. Tai ne pelno vieta, mums tai tik papildomas galvos skausmas su dokumentais.

Kas dėl „Brexito“? Ar tai keitė kažką?

O, kaip tik keitė. Buvę laikai, kai tiesiog užvažiuodavom ir važiuodavom, praėjo. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą prieš išvykstant iš Lietuvos ir prieš atvykstant į UK. Mano nuomone, tai padarė visą procesą lėtesnį, o kainą – didesnę, nes mes dabar turime mokėti agentams už šiuos dokumentus. Buvau toks laimingas, kai viskas buvo paprasta, bet dabar tenka dirbti daugiau popieriaus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į UK vežti draudžiama (arba labai sunku gauti leidimą). Kai žmonės bando įsmaigyti dešrų ar sūrio į dėžes, tai gali baigtis taip, kad viską konfiskuos ir baudą užrašys. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naują. Arba vežkite džiovintus gėrimus, prieskoniai – su jais dažniausiai problemų nebūna. Vyną galima, bet geriau, kad būtų asmeniniam naudojimui, ne prekybai.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tada laukiame. Kartais galima nusiųsti skenuotą el. paštu, jei muitininkas malonus, bet kartais reikia važiuoti atgal arba laukti kol kas nors nusiunčia. Vieną kartą klientas pamiršo sutikimą su savo nauju darbdaviu UK ir mes stovėjome tris valandas prie tilto. Buvo baisiai nuobodu, ir vairuotojas buzino ašarose. Geriausia turėti visus popierius vienoje byloje.

Logistika Bewdley mieste (angliškas chaosas)

Ar sunku privažiuoti į Bewdley?

Bewdley – tai miestas Vorcesteršyre, labai gražus, senas. Bet keliukai ten... vaizdingi, bet siauri. Yra ten vienas tiltas per Severno upę, kuris yra siauros eismo juostos. Su dideliu sunkvežimiu ten važiuoti gali būti iššūkis, ypač jei jūsų namas yra centre. Visada reikia iš anksto patikrinti ar galima užvažiuoti, ar nėra ribojimų. Kartais tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (pervaryti), o tai kainuoja papildomai.

Ar reikia leidimo išsidėti dėžes gatvėje?

Didžiojoje Britanijoje tai labai griežta. Negali tiesiog sustabdyti sunkvežimio vidury gatvės ir pradėti nešioti. Galiate gauti baudą. Jei neturite privažiavimo prie namų, reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) užimti kelio dalį. Tai paprasta, bet užtrunka kelias dienas. Neklauskite mane, kodėl taip griežta, tiesiog taip taisyklės.

Ką daryti, jei gatvėje yra „Yellow line“?

Geltonos linijos reiškia, kad stovėti draudžiama. Nors trumpam sustoti iškrauti galima, bet jei mus sustabdys „traffic warden“ (policija arba prižiūrėtojas), gali būti nemalonumų. Geriau rasti vietą be linijų arba numokti už vietą. Vieną kartą mus bandė bausti už 5 minučių stovėjimą, bet mums pavyko įrodyti, kad tai buvo tik iškrovimas. Nenorėčiau daugiau kartoti tos patirties.

Ar galite užvežti daiktus į aukštą be lifto?

Galime, mes turime nešėjų. Bet pasiruoškite, kad tai brangiau. Nešiotis sofas tris aukštus be lifto nėra lengvas darbas, o jei koridorius siauras, tai ir visai pavojinga. Prašome išmatuoti laiptus ir duris prieš mus atvykstant. Buvau situacijoje, kai sofa neįėjo į butą ir teko išnešti atgal ir palikti sandėliuje. Niekas nenori mokėti už darbą, kurio atlikta nebuvo.

Ar sandėliuojate daiktus Bewdley aplinkoje?

Sandėliavimas įmanomas, bet tai kainuoja. Anglijoje sandėliavimo kainos aukštesnės nei Lietuvoje. Paprastai mes turime partnerių Kidderminster arba Vorcester miestuose, kur galime palikti dėžes savaitę-dvi. Jei jūsų namas dar nebaigtas arba delayed raktai, tai išsigelbėjimo ratas. Nerekomenduoju palikti daiktų sunkvežimyje ilgam, nes tai užtraukia stovėjimo mokestį.

Ar vežate pianinus?

Pianinus vežame, bet turiu pasakyti – tai mano nevyriškas nekenčiama darbas. Jie sunkūs, jie trapūs, o jei dar ir senas fortepijonas, tai jis gali išsirišti. Reikia specialios technikos. Jei turite pianiną, privalote tai pasakyti iš karto, kai užsakinėjate perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley. Negali tiesiog taip atėjti ir sakyti „o, čia dar vienas stalas turi būti“.

Kainos, mokėjimai ir problemos

Kaip susiformuoja kaina?

Paprastai imame už kubinį metrą arba už valandas (jei tai vietinis perkraustymas, bet čia tarptautinis). Prie to pridedame degalus, keltų bilietus (kurie dabar astronominiai), ir darbo valandas. Kai kurios firmos ima fiksuotą kainą, bet aš visada sakau – žiūrėkite į sąskaitą. Jei ten nėra išskirta keltų kaina, gali būti, kad jūsų apgavo. Kiekvienas perkraustymas iš Kauno į Bewdley yra skirtingas, todėl ir kaina skiriasi.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Dalis sumos (depozitas) reikia sumokėti iš anksto, kad užtikrintumėte, kad mes atvažiuosime. Likusią dalį galima sumokėti gale. Bet jei vairuotojas atvažiuoja jūsų nustatytu laiku, o jūsų nėra arba pinigų nėra, tai jis gali važiuoti atgal su daiktais. Tai nėra grasinimas, tai paprasta verslo logika. Mes negalime vežti daiktų nemokamai.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausia banko pavedimas. Pinigai turi būti gauti prieš išvykstant arba tą dieną. Grynaisiais pinigais vengiame imti, ypač didelias sumas, dėl saugumo. Korteles neimame, kadangi vairuotojas neturi terminalo. Kartais sutinkame dėl dalinio mokėjimo – pusė čia, pusė ten, bet tai turi būti susitarta prieš kelionę.

Kas daryti, jei daiktai sugenda?

Tai blogiausia scenarijus. Mes turime draudimą, bet jis padengia tik tada, kai mes kalti. Jei mums kliūva kelias arba klientas blogai užpakavo dėžę, tai ne mūšų kaltė. Viską turiu užfiksuoti vaizdo arba nuotraukomis prieš kraunant. Būtinai patikrinkite būklę iškrovimo metu. Jei pastebėsite daužytą spintelę, praneškite iš karto, o ne po savaitės. Kitaip draudimo kompanija nieko neatmoks.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ką? Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, prarasite depozitą, nes mes jau planavome maršrutą, esame užsisakę bilietus, o vairuotojas jau gali būti kelyje. Jei pranešate savaitę anksčiau, galime susitarti dėl grąžinimo, bet tai priklauso nuo situacijos. Verslas yra verslas, negalime tiesiog sėdėti ir dirbti nemokamai.

Ką daryti, jei vairuotojas užvelka?

Tai nutinka. Esu tikras, kiekvienas vairuotojas turi savo istoriją. Jei mes vėluojame dėl techninių priežasčių, mes pranešame. Jei dėl eismo įvykių – taip pat. Prašome kantrybės. Mes negalime valdyti kitų vairuotojų keliuose. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog praleido išvykimą, tokių atvejų buvo (noriu manyti, kad retai, bet žmogiškasis faktorius). Tada skubame kiek galime.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet papildomai mokama. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų sekmadienį ryte, mes galime tai padaryti, bet kaina bus didesnė. Be to, reikia įsitikinti, ar galima iškrauti jūsų namuose savaitgalį – kai kurie gyvenamieji rajonai turi griežtas taisykles triukšmo. Geriau planuoti iškrovą darbo dienom.

Papildomi klausimai ir neįsivaizduojamos situacijos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet į UK augalus vežti labai sudėtinga dėl karantino taisyklių. Turi būti visa šaknų sistema nuvalyta nuo žemės. Jei turi nedidelę vazonytę, galima pabandyti, bet jei didžiulis medis, tikėkitės, kad jį konfiskuos sienoje. Aš asmeniškai nebebegaliu siūlyti šios paslaugos, nes nervai nebebeatsilaiko, kai gėlęs meta į šiukšles.

Ar vežate mopedus ar motorolerius?

Taip, jei jie degaliniuose. Jei elektriniai – tai kita istorija, dėl baterijų. Motorolerius reikia užfiksuoti kaip transporto priemonę, o ne kaip krovinią. Kartais reikia specialios leidimo formos. Nedidelių dviračių galima vežti paprastai, uždengiant juos plėvele, kad nesiteptų baldų.

Ką daryti su vaiko kėdute?

Kėdutes vežame, bet patariu nekrauti ant jos kitų daiktų. Jos gali būti pažeistos. Geriau jas įdėti į salono dalį, jei ten yra vieta, arba uždengti storu antklodesiu. Saugumas pirmiausia. (Turiu omenyje, kad jei kėdutė susilaužo, tai jau nebebus saugu važiuoti).

Ar galima užsakyti dėžių surinkimą pas jus?

Mes ne turime dėžių surinkimo paslaugą, mes esame pervežėjai. Bet galime nukreipti į tas firmas, kurios tai daro. Arba galite pasidaryti patys, tai nėra fizika. Paimkite storą kartoną, suskleiskite, užklijuokite. Viskas. Sutaupysite šimtus litų.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Negalima vežti šaldytuvo su maistu viduje. Jis pradeda dygti, kvepėti, o skysčiai išsilieja ir sugadina kitus daiktus. Vieną kartą teko valyti visą sunkvežimį po tokio šaldytuvo. Nėra nieko blogiau nei prasisunkęs kefyras taisiais drabužiais. Išjunkite jį iš lizdo bent 12 valandų prieš kelionę, kad garai išgaruotų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia pakuoti į originalias dėžes. Jei jų nėra, reikia daug burbuliukų. Mums draudimas neapima elektronikos gedimų dėl vibracijos, jei ji nebuvo pakrauta tinkamai. Gerkite tai atsakingai. Jei turite brangų serverį, geriau jį vežti su savimi rankinėje bagaže.

Kas dėl vaizdo kameros? Užfiksuoja kelią?

Daugelis mūsų mašinų turi dashcam. Tai padeda ginčytis, jei kaltinimas, kad mes „privairojome“ vaizdo kasetę (kas nutiko tikrai retai, bet buvo). Taip pat tai padeda įrodymuose, jei įvykė avarija. Tačiau, jei kalbame apie jūsų asmeninę privatumą, mes nefilmuojame viduje, tik kelią.

Ar galima veži pinigus?

Pinigus vežti draudžiama arba labai ribota suma. Pinigų perlaida užsiima kitos firmos. Mes ne esame „G4S“. Jei rastume pinigus dėžėje, tai būtų didelė problema. Geriau visus finansus išsiaiškinti bankuose. Nemanau, kad kas nors nors veža tūkstančius eurų dėžėse su drabužiais.

Kaip elgtis su alkoholio pervežimu?

Alkoholį vežti galima asmeniniam naudojimui, ne prekybai. Jei vežate dešimt degtinių butelių, tai gali būti įtariama prekyba. Muitinė gali uždėti mokesčius arba konfiskuoti. Geriau neperžengti leistinų normų. O jei tai vyno kolekcija, tai reikia specialaus draudimo ir deklaracijos.

Ar galite padėti surinkti baldus UK?

Mūsų vairuotojai gali atsukti ir užsukti kojas, padėti pastatyti spintelę vietą. Bet jei reikia surinkti komplektinę virtuvę iš 50 dalių, tai mes tam neįgūdingi. Tam reikia baldų meistro. Už papildomą mokestį padėsime ką nors įstatyti, bet nesitikėkite, kad surinksime visą butą per valandą.

Kokios tikimybės, kad dėžė pasimes?

Labai mažos. Mes žymime dėžes numeriais ir laikome sąrašą. Pasiklysti gali tik tada, jei klientas pats paima dėžę iš sunkvežimio ir nepasako. Buvau toks atvejis, klientas pasiėmė dėžę su svarbiais dokumentais į mašiną ir pamiršo pasakyti. Vakare skambino, kad dėžės nėra. Visą laiką buvo jo bagažinėje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet labai padeda. Vairuotojai yra žmonės, jei juos pagirdite arba pavaišinsite, jie dirba geriau ir su šypsena. Tai nėra kyšis, tai paprastas žmogiškas dalykas. O jei jums pasiseks ir turite lietuviško kefyro, tai garantuoju, kad daiktai bus įdėti ypatingai atsargiai.

Ką daryti, jei sužinojau, kad išvykstantis dieną negaliu priimti daiktų?

Būkite aiškūs. Jei vairuotojas jau yra kelyje, teks mokėt stovėjimo mokestį arba pervežimo į sandėlį. Negalime tiesiog sukti ratų Anglijoje be tikslo. Geriausia susitarti dėl atsarginės datos iš anksto. Gyvenimas yra neprognozuojamas, mes suprantame, bet mums taip pat reikia valdyti savo išlaidas.

Ar turite draudimą atsakingumo už trečiuosius asmenis?

Taip, mes turime savo transporto draudimą, bet jis neapima jūsų turtą, jei jis blogai užpakavotas, arba jei vairuotojas padaro žalą jūsų namams (pvz., nutrauksią laiptų rankeną). Tokiais atvejais reikia kreiptis į civilinę atsakomybę, bet tai ilgas procesas. Geriausia apsisaugoti iš anksto – uždengti grindis, kampus.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitus?

Gali būti, kad pas juos pigiau, bet ar jie ateis? Ar jie turi draudimą? Ar jų vairuotojas nebus svetimas šalis? Mūsų kaina atspindi mūsų patirtį, draudimą ir garantiją, kad daiktai atvyks. Pigus dažnai būna brangus. 20 metų srityje mokėjau brangiai už mokymus ir klaidas, kad dabar galėčiau teikti kokybišką paslaugą.

Ar reikia gerti vandenį?

Na, šiuo klausimu nėra jokios logikos, bet vandenį gerti reikia. O jei kalbame apie daiktus, vandenį buteliuose geriau neišpilti. Vieną kartą buvo taip, kad klientas užpakavo indą su vandeniu ir jis atsivėrė. Visa drabužių dėžė buvo drėgna. Nenorėčiau daugiau to kartoti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas – ne tik apie dėžes, bet ir apie naują gyvenimo etapą. Nors pasitaiko nesklandumų, vėlavimų ar sugedusios varštelės, svarbiausia yra pasitikėjimas. Profesionalios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bewdley gali atimti didžiąją streso dalį, jei pasirinksite tas firmas, kurios nežada kalnų, o dirba. Nors ir aš kartais nusibodu nuo to pačio kelio, bet kai matau laimingą šeimą prie naujo namo Bewdley, suprantu, kad verta. Sėkmės jūsų kelionėje ir tegul viskas įvykta be „drama“.