Perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge: kas gali nulypti ir kaip nieko neprarasti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (užuomina: tiek laiko nebuvo), iki laimingų šeimų, paberiančių prie savo namo Anglijoje. Žinoma, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge nėra tas pats kas kasdieniškas siuntos vežimas į Londoną ar Birminghamą. Čia yra savas ypatumas, nes Bembridžas – tai ne kas kita, o Isle of Wight salos rytinėje pusėje esantis gyvenvietė. Reikia ne tik nuvažiuoti tūkstančius kilometrų, bet ir užlipti į keltą, o tai visada sukelia papildomo streso tiek mums, tiek jums. Tad jei planuojate tokį kelią, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kad nenumirštumėte iš nugaros (kaip tas vienas vairuotojas prieš penkerius metus, kuris bandė nešti šaldytuvą vienas). Nusprendžiau parašyti šią „skrajūnę“, kad žinotumėte, kaip tai vyksta iš vidinės pusės, be jokio politkorektiško dažų purškimo.

Kodėl tokios perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge su 20 kubiniais metrais?

tiesioginių atsakymų čia negali būti, kaina nuolat šokinėja priklausomai nuo degalų ir kainos, tačiau pradėkime nuo to, kad 20 kubų – tai jau gana didelis toks mažas butas ar namelis. Jei kalbame apie šią konkrecią perkraustymo paslaugą iš Kauno į Bembridge, tada turi skaičiuoti nuo 1200 iki 1500 eurų, o gali būti ir daugiau, jei yra ypatingų daiktų. Kaina susideda ne tik iš vairuotojo atlyginimo, bet ir keltų bilietų, kurie dabar ne iš pigiausių, taip pat galvojame, kiek reikės pilti degalų į šią sunkvežimį. Taip pat, svarbu, kada ketinate važiuoti – jei vasarą, kai visi vyksta į atostogas, keltų kaina šokteli aukštyn, ir tai natūraliai atsispindi jūsų sąskaitoje.

Ar brangiau vežti į salą negu į Londoną?

Žinoma, kad brangiau, nes čia tas kelias nėra tiesus. Kai atvežame daiktus į Londoną ar Mančesterį, tiesiog išleidžiame juos sandėlyje ir važiuojame pietų kryptimi, o čia reikia užsukti į Portsmouth arba kitą uostą, laukti kelto, užmokėti už bilietą, kuris tikrai pigus nėra. Tas keltas susivalgo apie 150–200 svarų sterlingų vienam keliui, o tai jau nemažai pinigų, be to, vairuotojas praranda laiką, nes turi laukti, kol keltas įplauks į uostą. Taigi, perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge visada bus šiek tiek brangesnės nei į žemyninę Anglijos dalį dėl šios papildomos logistikos grandies.

Kas dar keičia kainą be keltų?

Dar vienas dalykas, kurį žmonės dažnai pamiršta, yra tai, kiek sunku įvažiuoti prie jūsų namų Bembridže. Angliški keliai, ypač mažuose miesteliuose kaip Bembridžas, yra tokie siauri, kad kartais sunkvežimis ten tiesiog įnešiojamas negali būti. Jei reikės naudotis mažesne transporto priemone paskutiniame etape (t.y. perkrauti į „lutoną“ ar furgoną), tai papildomai kainuos. Be to, į kainą įeina draudimas, kuris taip pat nėra pigus, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus ir rizikas, susijusias su keliu.

Ar galima kažkaip sutaupyti pinigų?

Galite, bet tai reiškia kompromisus. Jeigu sutinkate, kad jūsų daiktai iš Kauno būtų vežami daliniu krovininiu reisu (t.y., ne tik jūsų, bet ir kieno nors kito daiktai tame pačiame sunkvežimyje), tai gali būti pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Dar vienas būdas – patys supakuoti viską į dėžes (mes galime duoti dėžes, bet jei jūsų nėra, tai reikia juos nupirkti). Taip pat, jei jūs galite patys atvežti daiktus į mūsų sandėlį Kaune ir paskui patys juos pasiimti iš Portsmouth uosto, tai taip pat sumažins kainą, neatėjus į jūsų kiemą Bembridže.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės eigoje?

Retkarčiais taip nutinka, nors mes stengiamės to išvengti. Pavyzdžiui, jei pasikeičia kuro kaina staiga (o tai dabar nutinka dažnai), arba jei atsiranda papildomi muitai ar rinkliavos, kurių negalėjome numatyti. Taip pat jei pasirodo, kad jūsų daiktų yra daugiau nei planavote (t.y. 20 kubų vietoj 15), tai aišku, kad kaina padidės, nes reikia didesnės mašinos ar antrinio pervežimo. Mes visada sakome, kad geriau tartis realiai, o ne manyti, kad telpa viska į vieną kuprinę.

Kelias, keltai ir Anglijos ypatumai

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Kauno iki Bembridžo?

Normaliomis sąlygomis, kai nebuva nė vienas didelis spūstis, tai trunka apie 3–4 dienas. Vairuotojas išvyksta iš Kauno, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, po to per Lamanšą (Eurotuneliu arba keltu), ir važiuoja link pietinės Anglijos pakrantės. Tačiau jei kyla problemų su muitinėje (o po Brexito tai dažniau), arba jei yra eismai Eurotunelyje, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai ne video žaidimas.

Į kurį uostą reikia plaukti su keltu?

Dažniausiai mes naudojame Portsmouth uostą, iš kurio keltas plaukia į Fishbourne arba Ryde Isle of Wight saloje. Portsmouth yra arčiausiai Bembridžo, todėl logistiškai tai labiausiai apsimoka. Kartais, jei kainos ar tvarkaraščiai nepaisyti, reikia važiuoti į Southamptoną, bet ten vėl toliau važiuoti protarpiais saloje. Geriau viską sutarti iš anksto, kad vairuotojas nešvaistytų laiko važinėdamasis po uostus ieškodamas kur pilti.

Ar vairuotojai moka uosto mokesčius patys?

Ne, visus šiuos mokesčius įskaičiuojame į pasiūlymą, kuriuo sutariate. Vairuotojas tiesiog duoda bilietą arba kodą ir važiuoja. Jeigu jūs norite pasirūpinti keltais patys, galite, bet tada reikia būti tikriems, kad bilietas galioja būtent tam sunkvežimiui (aukštis, svoris) ir kad laikas atitinka mūsų atvykimo grafiką. Kartais klientai bando sutaupyti ir perka bilietus vėlai, o tada vairuotojas turi laukti kelias valandas uoste, o tai yra nemokamas laikas, kurį mums reikia pridėti prie sąskaitos (tiek mums, tiek jums).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Anglijoje yra griežti taisyklės, ir jei sunkvežimis sugenda, mes turime pagalbos partnerius vietiniuose sandėliuose. Vieną kartą mums sugebėjo nupūsti ratai netoli Bembridžo, teko skubėti ieškoti vietinio mechaniko, kuris galėtų tai pataisyti. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės išspręsti problemą kaip galima greičiau, nors kartais tai gali užtrukti dieną ar dvi. Nepasitikiu tiek savo automobiliais (juokinga sakyti, bet tiesa), todėl visada turiame draustuvą, bet tai nepadeda, jei jums skubia.

Ar sunku važiuoti saloje Anglijoje?

Saloje (Isle of Wight) keliai yra siauresni nei žemyninėje dalyje, ypač k artėjame prie Bembridžo. Ten gausu gyvenamųjų zonų, kur važiuoti dideliu sunkvežimiu yra siaubingai nepatogu, o kai kur ir draudžiama. Todėl mes dažnai susitare susitikti artimiausioje didelioje automobilių stovėjimo aikštelėje arba degalinėje ir iškrauti ten, o ne tiesiog po jūsų langu, jei ten įvažiavimas yra per siauras. Geriau iš anksto pasižiūrėti Google Maps ir parodyti mums, ar ten tikrai gali privažiuoti 18 tonų gigantas.

Daiktų pakavimas ir rizikos

Ar jūs duodate dėžes perkraustymui iš Kauno į Bembridge?

Taip, mes galime suteikti dėžes, tai ne problema. Bet svarbiausia – jas reikia tinkamai naudoti. Negalima dėti visų knygų į vieną didelę dėžę, nes ji taps nekeliamas ir tiesiog plyštuos apačioje. Viena kartą turėjome klientą, kuris įdėjo visus savo knygų rinkinius į vieną dėžę, ir kai vairuotojas ją pakėlė, dėžės dugnas iškrito. (Na, bent jau taip pasakojo vairuotojas, gal jis tik ir norėjo nuleisti nuo kaltės). Mūsų perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge apima ir dėžių pristatymą prieš kelionę, jeigu to reikia.

Kaip reikia supakuoti stiklo daiktus?

Stiklas yra mūsų priešas, tiesioginiai. Jei turiu vazas ar lėkštes, reikia kiekvieną atskirai apvynioti burbuliuku, o tarp jų užpildyti tusčias vietas kelionei. Negalima dėti vienos ant kitos be tarpinės, nes vibrate kelio met jas suskaldys. Geriausia naudoti specialias dėžes su padalijimais, jei tokių neturite, pasirkite daugiau popieriaus. Mes neatsakome už jūsų supakuotus daiktus, jei matome, kad dėžė „gyva“ (t.y. skamba viduje), mes pasirašome atitinkamą pastabą.

Ar galiu vežti maistą?

Maistą augalinės kilmės (mėsos, pieno produktų) vežti negalima, tai yra griežtai draudžiama muitinės taisyklėse po Brexito. Jeigu turiu dėžę sausojo maisto (makaronai, duona), tai dažniausiai praeina, bet jei turiu sausainius su mėsos gabalėliais, gali būti problema, muitininkai mėgsta tokius dalykus konfiskuoti. Geriau jokiais atvejais nebandyti vežti jokių šaldytų produktų, nes jei juos randa, baudos yra didelės, o mums tai sukuria daug galvos skausmo.

Kas daryti su baldais, kurie netilpti į duris?

Čia jau turime problemą, kurią reikia spręsti vietiniu lygmeniu. Jei baldai per dideli, juos reikia išmontuoti dar Kaune. Mūsų perkraustymo paslaugos iš Kauno į Bembridge neapima baldų montavimo Anglijoje (kitaip sakant, mes juos atvežame, bet jau ne surenkame, nebent sutarkime papildomai). Vieną kartą atvežėme lovą, kuri neįlėjo į kambarį, ir teko ją laikyti garaže, kol klientas rado vietinį meistą. Žinoma, galime sujungti galą su galą, bet tai kainuoja brangiau.

Ar vežate dviračius arba techniką?

Dviračius galime, bet juos reikia tinkamai supakuoti – bent jau apvynioti, kad nesubraižytų kitų daiktų. Technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išleista iš vandens, kad nekeliautų ant grindų kėdės. Ką tik vežėme vieną kliento „Dyson“ siurbliuką, kurį jis tiesiog metė į dėžę be apsaugos, stebuklingai, kad neišlindo. (Galiu pasakyti, kad tiesiog nusipirko naują, jeigu jo sužinojau). Stengiamės viską užfiksuoti sąraše, kad nebūtų ginčų dėl „buvo / nebuvo“.

Dokumentai, muitinė ir neaiškumai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas jūsų asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), taip pat daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kuriame nurodoma, kas keliauja. Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeniniai, muitinės mokestis paprastai netaikomas (Transfer of Residence), bet reikia užpildyti atitinkamus formularius. Jeigu keliaujate su šuniu ar kate, reikia veterinarijos pažymos su mikroschema ir antkakliu. Be to, reikia galiojančio adreso Anglijoje, kad galėtume užpildyti pristatymo dokumentus.

Ar reikia eiti į muitinę Kaune arba prie sienos?

Dabar daugiausia visa dokumentacija pildoma elektroniniu būdu per „gov.uk“ portalą, fiziškai eiti prie sienos nebūtina, jei viską tvarkingai užpildote. Mūsų kompanija užsiima tuo, kad pateikiame deklaraciją už jūsų, tačiau jeigu yra kokių nors neaiškumų arba papildomų patikrinimų, gali tekti sustoti muitinėje. Vieną kartą laikė mus tris valandas, nes klientas nepaminėjo, kad veža seną dviratį, kuris atrodė kaip naujas (tiesiog gerai prižiūrėtas). (Dabar viską patikriname du kartus).

Ar galiu vežti alkoholį arba tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais, o jei viršijate, turi mokėti akcizų mokestį. Asmeniniam naudojimui leidžiama vežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei stebėsite, kad tai yra prekybai, muitininkai gali konfiskuoti arba baudžiuoti. Geriau nedaryti triukšmo ir nebandyti vežti šimtų butelių, nes tai pirmiausia keliauja į rizikingų siuntų kategoriją.

Kas yra „Transfer of Residence“ tai kaip tai veikia?

Tai yra procedūra, leidžianti atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių, jeigu gyvenote ne JK šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK mažiausiai 6 mėnesius. Mums reikia įrodymo, kad jūsų buvimo vieta ne JK buvo (pvz., sąskaitos už komunalines, darbo sutartys). Jei tai nepadarysite teisingai, gali tekti mokėti PVM (20%) ir muito mokestį. Nors kai kurie klientai sako, kad „ir taip praeis“, aš nerekomenduoju rizikuoti, kontrolės yra griežtesnės.

Ar reikia turėti vizą darbui arba gyventi Anglijoje?

Tai ne mūsų kompetencija, bet matome, kad žmonėms dažnai būna problemų, jei neturi teisės gyventi. Mūsų užduotis – atvežti daiktus į nurodytą adresą, o ne tikrinti jūsų vizas. Tačiau jei adresatas neatitinka asmens, kuris turi teisę gyventi tokiame name, gali kilti keblių situacijų su vietine police arba savininkais.