Perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu logistikos srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą man yra ant duobutės. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog sunkvežimis važiuoja ir atveža daiktus, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai su muitinėm reikia kovėsis kas antrą dieną. Esu matęs viską – nuo prarastų baldų iki to, kad vairuotojai tiesiog nusprendžia ilsėtis ne toliose vietose. Čia nebūna idealiai, todėl geriau žinoti tiesą iš karto, nei vėliau stebėtis dėl neaiškumų.

Bendrai apie kelionę ir procesą

Ar tikrai teikiamos perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą?

Taip, žinoma, tai mūsų kasdieninis darbas. Bet ne visada tai įvyksta taip greitai, kaip norėtų klientai. Anglija yra sala, todėl tenka važiuoti keltu arba per tunelį, o tai sukuria savus nenuostatumus. Mes dirbame su šia kryptimi nuo pat laikų, kai Lietuva įstojo į ES, tad patirties užtenka. Kartais tik reikia suprasti, kad mums tenka derinti kelias šeimas viename sunkvežimyje, kad būtų pigiau.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normalu jei tai trunka apie 3–5 dienas nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Tačiau aš kartą laukiau savaitę, nes Dovere kilo eilės dėl vėjo (tai yra tokia jūra ten nerami). Vairuotojai taip pat turi poilsio režimus, kurių negalima pažeisti, nors ir norėtų važiuoti greičiau. Taigi, jei jums sako, kad atveš per dvi dienas, tikriausiai meluoja arba turi dvi ekipažus, kas retai pasitaiko.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

oficialiai neleidžiama sėdėti kroviniame sunkvežimyje dėl saugumo taisyklių ir draudimo. Aišku, yra buvę atvejų, kai kažką sutardavo savo atžvilgiu, bet aš tai nerekomenduoju. Pavojinga ir nelegalu, o jei sustings policija arba muitinė, bus didelių rūpesčių. Geriau leiskite mums dirbti, o patys skraidinkite lėktuvu arba važiuokite traukiniu, o mus susitiksite namuose.

Ar vežate ir iš mažų miestelių, ar tik iš Londono?

Vežame iš visur, net iš tokių vietų, kurių niekas negirdėjęs. Vienas kartas teko važiuoti į šiaurę beveik pas škotus dėl vieno sofos, bet klientas sumokėjo, todėl nebuvo ką rinktis. Tikėkitės, kad už toliau esančius rajonus gali tekti šiek tiek papildomai pridėti prie kainos, nes vairuotojui sugaišta daugiau laiko. Bet perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą yra platus pasiūlymas, mes neapsiribojam tik didžiaisiais miestais.

Kaip susitinka dėl laiko?

Viskas prasideda nuo to, kad jums reikia nurodyti galutinį kiekį daiktų. Tada mes galime pasakyti, ar tai bus pilnas krovinius, ar dalinis. Jei dalinis, tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Kartą teko laukti beveik mėnesį, kol užpildėm mašiną (pataisykau, ne mėnesį, o tris savaites, bet atrodė kaip amžinybė).

Pinigai, kainos ir mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, t. y. kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Matuojame kubiniais metrais. Taip pat įeina kuras, keltų bilietai ir vairuotojo darbas. Po Brexito kainos šiek tiek pakilo, nes daugiau raštinijos. Bet viskas įmanoma pasiderėti, jei turite lankstumo dėl datų. Jei skubate – brangiau, jei galite laukti – pigiau, paprasta logika.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius muitinėje?

Jei daiktai yra naudoti ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, tada mokesčių nėra. Tai vadinama "perkėlimo ribomis iškilmingai pabaigtos turtystės" ar kažkas panašaus, vokietiškai Übersiedlungsgut. Bet jei perkate naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos čia prekybai, tada tai jau kita istorija – reikės mokėti PVM ir muitus. Aš asmeniškai visada patariu paimti senus daiktus, kad būtų mažiau galvos skausmo.

Kokia apytikslė kaina butui?

Sunku pasakyti be matavimų, bet 1–2 kambarių butui kiekvienam kilogramui tai gali kainuoti nuo 20 iki 30 svarų (priklausomai nuo kur esat). Dideliems namams gali tekti ir iki 4000–5000 eurų, jei reikia specialios technikos. Tai nėra pigu, bet jei suskaičiuosite, kiek kainuoja pirkti viską iš naujo Lietuvoje, tai gali būti pelninga. Ypač jei turite brangų baldų arba senų antikvarių daiktų.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais iškrovus metus?

Geriau nebūtų. Mums patinka bankinis pavedimas, kad viskas būtų tvarkingai ir užfiksuota. Vairuotojai šiandien neturi su sav didelių pinigų sumų, nes pavojinga važinėti. Be to, jei kažkas nuseka kelyje, ir jums reikės grąžinti pinigus, su pavedimu aišku. Grynaisiais galima tik kaip nedidelę priemoką už tarpininkavimą arba paslaugas vietoje.

Ar imate avansą?

Įprasta imti apie 20–30 proc. apmokėjimo užsakymo patvirtinimui. Tai užtikrina, kad mes jums rezervuojame vietą krovinyje ir nebešvaistome laiko ieškodami kitų klientų. Kartais stengiamės be avanso, jei tai didelė ir patikima įmonė, bet su privatiais asmenimis be avanso judame labai atsargiai. Buvau apgautas prieš daug metų, nuo to laiko griežtesnis.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, su nurodytais daiktų svoriais ir apibūdinimais. Taip pat reikės paso kopijos. Jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties arba sutikimo iš naujo darbdavio Lietuvoje. Be dokumentų muitinė neišleis krovinių, o tai reiškia vėlavimus ir bažnyčią deginamą vietovėje sandėlyje.

Ar Brexito pasiekiai sudarė daugiau problemų?

O taip, labai daug. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą išvykstant iš Anglijos. Tam reikia specialios programos, kurioje įvedame visus duomenis. Jei padarysite klaidą sąraše, gali tekti stovėti pasienyje valandas. Kartais sistema užstringa, ir tada niekas negali praeiti. Tai nervuina ne tik mus, bet ir anglus vairuotojus.

Kas vyksta, jei trūksta kažkurio dokumento?

Tada prasideda "šokiai". Jei trūksta inventoriaus, vairuotojas gali būti priverstas iškrauti viską ir patikrinti. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Galima pagalvoti, kad mes išsimesime pačius, bet muitininkai žino savo darbą. Geriau pasidarykite namų darbus iš anksto. Buvau situacijoje, kur klientas neturėjo jokių dokumentų, teko skambinti į ministeriją ir prašyti leidimo telefonu. (Tai yra retas atvejis, bet nutiko).

Ar reikia TIR korteles?

Greižiamasis pervežimas be muitinės patikros (t. y. su TIR) mums nereikalingas, nes tai ne prekės, o asmeniniai daiktai. Mes naudojame bendrąjį išvežimo dokumentą (EX1). Jis leidžia išvežti daiktus be mokesčių. TIR būtų brangu ir beprasmiškai sudėtinga, nebent jūs vežate dešimt sunkvežimių prekių.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ribotai kiekį ir tik savo vartojimui. Jei bandysite vežti dešims kibirų mėsos arba sūrio, muitinė ją konfiskuos. Taip pat yra griežti apribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES (o dabar Anglija yra ne ES). Geriau neišsigalvokit ir suvalgykite visus sausainius prieš išvykdami, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

Daiktų pakavimas ir aptarnavimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, jei tai padarys profesionalai. Žinote, kaip atrodo dėžė, kurią užkemša vairuotojas? Viskas susilygina į vieną didelį kalną. Mūsų komanda žino, kaip užfiksuoti baldus, kad jie nepraslystų. Be to, jei dėžės bus blogai uždarytos, gali atsidaryti kelyje. Perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą įtraukia ir pakavimą, tai verta pasinaudoti.

Ar imate vežti pianinus arba safus?

Taip, imame, bet tai ypatingas pasiūlymas. Toks daiktas reikalauja ne tik stiprybės, bet ir įrangos (keltuvai, juostos). Kartais tenka išmontuoti langą, kad pralystų sofa. Jei turite ką nors ypatingai sunkaus, būtinai pasakykite iš karto. Galimai teks paimti mažesnę mašiną arba specialų kėbulą, kas padidins kainą.

Kaip su elgetomis? (Turiu omenyje smulkius daiktus).

Smulkius daiktus geriau sudėti į dėžes, kad jie nepasislinktų. Palikti laisvai grindyse tikrai negalima, nes po 2000 km jie bus sugriuvę arba dingę. Niekada nežinai, kas nutinka kelyje, staigus stabdys gali viską nusviesti. Viskas turi būti užfiksuota.

Ar turite dėžių?

Taip, pristatome dėžes iš anksto, jei reikia. Už tai paprastai imama nedidelis mokestis už dėžę (arba depozitas, kurį grąžinate, kai gražinate tuščias). Geriau naudoti standartines dėžes, nes jos geriau stumiamos viena ant kitos. Senos prekybos centruose paimtos dėžės gali nebeišlaikyti svorio.

Ar atsivežiate ir išmesite pakuojimą?

Įprastai mes iškrauname daiktus ir paliekame dėžes klientui. Jei reikia, galim tai išvežti, bet tai papildoma paslauga. Kartais klientai patys patogiai išmeta pakuotes, nes turi kur. Nereikia to planuoti iš anksto, pasikalbėsime vietoje.

Pavojai, problemos ir realus gyvenimas

Kas dėl vėlavimų? Kas juos sukelia?

Vėlavimus dažniausiai sukelia nelaimingi atsitikimai arba orai. Užstrigimas Dovere yra klasika. Taip pat pasitaiko techninių gedimų. Vieną kartą mums sunkvežimys užsidegė (ojo, ne taip stipriai, tik variklis užkožėjo) teko laukti meistrų iš Vokietijos. Reikia kantrybės, tai jūsų daiktai tikrai neprarandami, jie tiesiog stovi saugiai.

Ar yra draudimas?

Taip, turime atsakomybės draudimą. Jis apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų, gaisro arba vagystės (nors vagystės retos). Tačiau perskaitykite sąlynas, dažnai jame nėra draudžiami lūžtantys daiktai (pvz., stiklas), jei jie buvo blogai supakuoti. Aš visada patariu pasidrausti brangiausius daiktus atskirai.

Ar pasitaiko blogų firmų šioje srityje?

Žinoma, kaip ir visur. Yra firmų, kurios imasi užsakymų, o tada juos parduoda kitam pervežėjui, kuris neturi jokių standartų. Gali būti, kad atveš daiktus su nuplyšusiu tentu arba atšauks paskutinę minutę. Rinkitės patikimas, kurios galite pasižiūrėti atsiliepimus internete, o ne tik pigiausią variantą.

Kas dėl vairuotojų? Ar jie geri?

Dauguma mūsų vairuotojai yra seni vilkai, dirbantys jau 20 metų. Jie žino kelių įstatymus geriau nei policija. Bet kartais pasitaiko ir jaunų, kurie nori uždirbti greitai. Stengiamės siųsti patikimus žmones, nes nebus gera reputacija, jei vairuotojas elgsis negerai. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje, jei vairuotojas pavargęs.

Ar galiu sekti, kur mano daiktai?

Dabar jau turime GPS sekimą beveik visose mašinose. Galite žiūrėti, kur jis yra realiu laiku. Bet nepamirškite, kad signalas gali dingti tuneliuose arba giliuose miškuose. Nesijaudinkite, jei pamatysite, kad jis stovi vietoje keletą valandų – tai greičiausiai poilsis arba muitinė.

Kas nutinka, jei netelpu į planuotą vietą?

Tai nuostabi situacija. Kartais klientai sako "tik keletas dėžių", o paskui išeina tiek, kad reikia keletą metrų kubinių. Jei vietos nebeužtenka, teks palikti likutį ir važiuoti antrą kartą. Tai kainuos dvigubai. Geriau tiksliai apskaičiuoti iš karto. Aš asmeniškai ateinu ir pažiūriu, jei esu netoli.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai turi būti išleistas iš tepalų (jei kelia transporto priemonė). Taip pat reikia užfiksuoti ant specialios grotos, kad nenukristų ir nepažeistų kitų daiktų. Motociklą dažniau vežame atskirai, nes jis užima daug vietos ir gali būti brangus.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, jei dėžės pažymėtos kaip "trapus" (fragile). Stengiamės juos dėti viršuje, kad niekas neužgultų. Bet visgi rekomenduoju sau nešti brangiausius nešiojamuosius kompiuterius ir dokumentus su savimi lėktuvu. Elektronika jautri smūgiams, o kelyje dūžiai būna.

Kas dėl alkoholio? Kiek galiu vežti?

Asmeniniam vartojimui galima vežti tam tikrą kiekį, pvz., keletą butelių vyno ar degtinės. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai bus laikoma prekyba ir gausite didelį baudą. Muitinė mėgsta tokius dalykus tikrinti. Nedarykite to.

Ar atvežiate ir į daugiabučius namus be lifto?

Atvežame, bet tada reikia mokėti už nešikų darbą. Sunkvežimio vairuotojas nebus aš nešti 50 kg sofos į penktą aukštą laiptais. Tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Kartais netgi reikia užsisakyti kėlės, jei langai per ankštus.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tik tuos, kurie neprarado šaknų (t. y. ne iškasus iš žemės). Muitinė gali patikrinti, ar nėra kenkėjų. Žiemą augalus gali užšalti kelyje, nors sunkvežimyje šilta. Nepervežame daug, bet galima susitarti, jei tai kelios vazos su gėlėmis.

Kas dėl vaizdo plokščių (TV)?

Vežame, bet rekomenduoju pašalinti stiklą arba gerai uždėti kampų apsaugas. LCD ekranai labai trapūs. Vienas klientas atvežė didelį televizorių be dėžės, stovėjo tarp sofos ir šaldytuvo. Nenužudo, bet buvo įbrėžimas. Geriau būkite atsargūs.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei jau pasiruošėme mašiną arba jau atvykome, tada turėsite sumokėti baudą. Reikia skaityti sutartį. Jei atšaukiate savaitę iki, paprastai nedarome problemų. Mes žinome, kad gyvenimas keičiasi.

Kokios atsakomybės, jei kažką sulaužysite?

Jei mes sulaužyme, atlyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei klientas pats blogai supakavo (pvz., indus į maišelį) ir viskas subyra, tai ne mūsų kaltė. Būkite objektyvūs, mes stengiamės padaryti viską gerai, bet mes ne magai.

Ar galima pasitarti su jumis telefonu?

Visada. Rašyti el. paštą yra gerai dėl dokumentų, bet jei kyla klausimų ar abejonių, skambinkite. Geriau pasikalbėti 5 minutes ir suprasti, nei rašyti savaites. Esu čia, kad padėčiau su jūsų perkraustymo paslaugomis iš Anglijos į Lietuvą.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių, jeigu viskas suplanuojama protingai. Svarbiausia – nedarykite savo galvos skausmo bandydamas sutaupyti ant kiekvieno gaminio. Pasirinkite patikimus žmones, turinčius patirties, ir jūsų baldai atvyks saugiai. Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums suprasti, kas laukia kelyje, ir dabar jaučiatės ramiau.Viskas bus gerai.