Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield: Išsamus vadovas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip planuojame knygose. Ypač kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield. Tai ne tik paprastas daiktų vežimas iš taško A į tašką B, tai visiškas logistinis šou, kuriam reikalinga kantrybė ir tikrai geros žinios apie britų bei lietuvių realijas. Per šiuos metus mačiau viską – nuo sugadintų pianinų iki dingusių pasų laukiantCustoms kontrolių. Šiame straipsnyje nesigilinsiu į sausas teorines instrukcijas, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tiesų: su nukrypimais, trikdžiais ir vairuotojų istorijomis. Jei ruošiatės grįžti iš Jungtinės Karalystės ar tiesiog reikite pervežti turtą, ši informacija pravers.

Bendrasis procesas ir laikas

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Vilnių?

Tai vienas populiariausių klausimų, tačiau atsakymas nėra paprastas "trys dienos". Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas sugeba nuvežti per dieną ir kaip susikerta keltų grafikai. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal laikrodį (kas retai nutinka), tai nuo Wittering Airfield iki Vilniaus važiuojame apie 3–4 dienas. Reikia atsiminti, kad Wittering yra Peterborough regione, tai vėlgi reiškia, kad reikia nukeliauti iki anglijos pakrantės, pvz., Dover arba Hull. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o kartais tiesiog užstringa trafikuose prie Londono, tai tada gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau skaitykite su atsarga.

Ar sunku privažiuoti prie pačio Wittering Airfield?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamiršta. Wittering Airfield – tai karinė bazė (buvusi RAF bazė), o ne paprastas prekybos centras. Čia neįeis be leidimo, jei neturite tam pažymėjimo. Todėl mums dažniausiai susitinka su klientais artimiausioje parduotuvės stovėjimo aikštelėje arba gyvenvietės įvažiavime prieš pat kontrolės punktą. Negalime tiesiog važiuoti į vidų su 20 tonų sunkvežimiu, jei ten nėra specialaus leidimo. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė "praslupti" ir teko kalbėtis su apsauga, tai nerekomenduoju tokio eksperimento. Geriau iš anksto susitarti susitikimą už teritorijos ribų.

Kiek kainuoja tokio tipo perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje sušilęs šakalėlis. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai tik keli dėžės, ar pilnas namas su baldais. Jei imame vidutinį 3-4 kambarių buto turą, tai kainos svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Degalai brangsta, keltų bilietai irgi nėra pigūs, be to, po Brexit'o viskas tapo sudėtingiau muitinėje, kas taip pat įtakoją galutinę sumą. Tiksliai paskaičiuoti galiu tik kai pamatysiu, ką reikia vežti. Bet žiūrėkite, jei kas pasiūlo už 500 eurų – tai tikrai kažkas čia ne taip, tikrai nepasitikėkite.

Ar galima vežti asmeninį automobilį kartu su kroviniu?

Taip, tai yra gan dažna praktika, ypač tarp tų, kurie grįžta iš Jungtinės Karalystės galutinai. Automobilį galima užkrauti ant specialios platformos, kuri yra priekyje sunkvežimio (tiek vadinami "autonevos" arba tiesiog platforma virš visų dėžių), arba, jei mašina maža, kartais įstatome į patį vagoną (nors retai, ten daugiau vietos būna tik dėžėms). Paprastai tai kainuoja papildomai, bet gerokai pigiau nei vežti mašina atskirai. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti dar ir seną motociklą, kuris net nebevažiavo, tai teko daug kalbėtis, kad to nedarytume, nes tai papildomai rizika ir galvos skausmas muitinėje.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš UK?

Dabar, po "Brexit", viskas tapo daugiau biurokratinės. Jums būtinai reikės turėti savo paso kopiją (arba pažymėjimo, jei ES pilietis), taip pat turtinės deklaracijos formą. Ji vadinasi Transfer of Residence (ToR) arba panašiai, priklausomai nuo situacijos. Jei neužpildysite šios formos, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, o tai gali būti labai skaudu. Aš asmeniškai nėra muitininkas, todėl visada patariu konsultuotis su profesionalais šiuo klausimu, bet pagrindinis dalykas – įrodyti, kad daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius ir kad jums persikeliate gyventi į Lietuvą bent metams.

Ar sunku praeiti muitinę Lietuvoje?

Lietuvos muitinė, mano nuomone, yra gan švelni, jei viskas tvarkinga. Jei turi teisingai užpildytą sąrašą (inventoriaus sąrašas angliškai ir lietuviškai), viskas paprasta. Jei bandysi slėpti kažką arba užmirsi nurodyti brangų daiktą, tada gali būti problemų. Vieną kartą mums sustabdė ir tikrinė dėžes su knygomis, nes jų buvo per daug ir pagalvojo, kad tai gal prekyba. Teko paaiškinti, kad klientas tiesiog mėgsta skaityti. Geriausia sąrašą padaryti kuo detaliau, o ne tiesiog "baldai" ar "drabužiai".

Kas nutinka, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tada prasideda naktinis marazmas. Be sąrašo muitininkai gali nuleisti krovinius ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai ne tik užtrunka valandomis (ir mums, ir jums), bet ir kainuoja pinigus, nes už krovinių iškrovimą-imprimimą imamas mokestis. Dar kartą girdėjau, kad viena firma nebuvo paruošusi dokumentų, ir jų vairuotojas praleido savaitę prie pat sienos laukdamas patikros. Geriau praleisti vakarą rašydamas sąrašą, nei savaitę laukdamas sunkvežimio.

Ar reikia mokėti už krovinių apdraudimą?

Tai ne privaloma, bet aš visada primygtinai rekomenduoju. Kelias ilgas – ir Anglijoje, ir Europoje keliauja daug "važiuoklių". Vieną kartą mus "glaudė" Belgijoje – nėra baisu, buvo nuplėštas šoninis tentas ir keli dėžės su indais nukrito. Laimė, kad turėjome draudimą, ir klientas gavo pinigus naujiems indams nupirkti. Be to, kai atliekamos perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield, kelyje gali būti staigių stabdymų ar avarijų. Už 30-50 eurų papildomai ramybės verta.

Pakavimas ir krovimas

Ar jūs pakuodate daiktus ar turiu daryti pats?

Galime padaryti abiejais būdais. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, mes tik atvežame dėžes (jei reikia). Jei norite, kad viską padarytume mes – tai irgi ne problema, tik kainuos brangiau. Aš visada sakau – geriau pasikrauti pats, jei tikrai esi tikras, kad žinai kaip. Esu matęs, kaip žmonės deda sunkius knygų spintų turinius į didžiules dėžes, kurias paskui neįmanoma pakelti net keliems vyrams. Tad jei mums pakavoti – mes žinome, ką darome. (Nors kartais ir mūsų vaikinai susuka dėžę per stipriai, bet tai retai).

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, kurios jau buvo drėgnos arba sugadintos. Jos tiesiog nebeatlaikys svorio, kai jas mes užkelsime ant vienos kitos. Ypatingai atidžiai žiūrėkite į dugną. Jei jis "šoka", tai dėžė eina į šiukšles. Mes galime užtikrinti, kad mūsų dėžės yra naujos ir tinkamos kroviniui. Ir prašau, nenaudokite maišelių drabužiams, jei jūsų daiktai yra brangūs arba jums rūpi, kad jie nesušlaptų. Sunkvežimyje gali būti drėgnė.

Kaip elgtis su baldais, pvz., sofa ar lova?

Dideli baldai yra mūsų kasdienybė. Juos apvyniojame burbulių plėvele ir stora gobelenu (tiek vadinama "movka"), kad nebraižytųsi. Jei balda yra daloma, tai ją išardome. Vieną kartą turėjome labai seną, tėvo gamintą spintelę, kuri buvo tokia didelė, kad neįėjo pro duris (nors matavimai rodė, kad turi įeiti). Teko išardyti net viršų. Viską sukalame atgal, kai atvykstame į Vilnių. Žinoma, jei tai "IKEA" baldai, kurie jau kartą buvo surinkti ir išardyti, gali būti, kad antrą kartą jie nebeatsilaikys, tai apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Ar galima vežti maistą ar cheminius produktus?

Maistą, ypač ilgaamžį, galima, bet geriau vengti skysčių. Muitinė gali klausti apie mėsos produktus arba pieno produktus, kadangi taisyklės griežtos. Cheminius produktus (ploviklius, dažus) reikia labai gerai uždaryti, kad išsilietų. Esu matęs, kaip atsidarė butelis su balintuvu ir viskas buvo apniškyta – baisu kvapėjo ir viskas buvo sugadinta. Geriau tokius dalykus palikti arba vežti atskirai, jei keliaujate savo automobiliu.

Pristatymas ir apmokėjimas

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Kai atvykstame į Vilnių, susitinkame nurodytu adresu. Jei yra problemų su privažiavimu (pvz., senamiestyje, kur yra ribojimai sunkvežimiams), tai turi susitarti iš anksto dėl laikino stovėjimo arba perkrauti į mažesnę mašiną. Mes neįsivaizduojame važinėti po senamiestį su 20 tonų gigantu, nes gausime baudą arba užstrigsime siaurame gatvės kampe. Iškrauname dėžes į tą kambarį, kur Jūs norite, arba paliekame garaže, jei taip patogiau. Viskas sutariama vietos.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galiu atsiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur mašina yra. Bet neapsikraukite – kartais signalas dingsta, kai važiuojama per vokietijos miškus arba Belgijos kaimus (ten ryšys kartais keistas). Ir nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausti "kur jūs". Jis vairuoja, negali kalbėti telefonu. Geriau rašykite man, aš pasakysiu.

Kaip ir kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30-50 % avansą, kad užfiksuotume datą ir paruoštume dėžes (jei reikia). Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra paruoštas išvežti arba kai jis atvyksta į Vilnių – priklausomai nuo mūsų susitarimo. Galima mokėti banku, grynaisiais (jei atvykstate pačią mašiną paimti arba paimti iš vairuotojo, bet vairuotojai retai turi didelio kiekio grąžos), arba pervedimu. Aš asmeniškai nemėgstu grynųjų – pavojinga vežti tokią sumą per visą Europą.

Kas daro, jei prieš pat išvykimą susirgau ar atsisakau?

Tai keista situacija, bet nutinka. Jei atsisakote prieš pat išvykimą, pvz., dviem dienoms anksčiau, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau esame pasiruošę, paskaičiavę kuro sąnaudas ir galbūt atsisakę kitų užsakymų. Jei atsisakote savaitę anksčiau, paprastai grąžiname viską, išskyrus nedidelius administracinius nuostolius. Geriau šiuo klausimu tartis iš karto. Gyvenimas yra neprognozuojamas, mes suprantame, bet ir mums reikia valgyti.

Specifiniai klausimai ir problemos

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų šiame maršrute?

Būtent maršrutas "Wittering Airfield - Vilnius" yra jautrus dėl keltų. Jei yra audra La Manche sąsiauryje, keltai neplaukia. Tada gali laukti 12-24 valandas. Taip pat gali būti eilės prie pat kontrolės punkto, ypač po atostogų arba tais laikais, kai daug vairuotojų bando paskubėti prieš Brexit taisyklių pakeitimus. Taigi, planuokite savo atvykimą su 2-3 dienų atsarga. Nekreipkite mums pykčio, jei užeina rūkas ant jūros – tai ne nuo mūsų priklauso.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar antikvariatą?

Vežame, bet reikalaujame ypatingo dėmesio. Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su kietomis sienelėmis, o ne tik į burbulių plėvelę. Antikvariatą reikia aprašyti inventoriaus sąraše labai tiksliai, su nuotraukomis ir, jei įmanoma, su vertinimo dokumentais. Draudimas tokiems daiktams gali būti brangesnis. Kartais klientai sako, kad tai "senas senelio staliukas", o pasirodo jis vertas tūkstančius eurų. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta sugadinta?

Tai blogiausia scenarijaus versija. Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjusi ar drėgna, nedarykite jos atidaryti prieš vairuotoją. Reikia užfiksuoti žalą, parašyti pažymą (protokolą) ir tada tik tikrinti turinį. Jei dėl mūsų kaltės kažkas sugedo, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei dėžė buvo blogai supakuota (pvz., jūs supakote indus be popieriaus tarp jų), tada mes neatsakome. Vieną kartą buvo situacija, kad vaza buvo įdėta tiesiai į dėžę be jokios apsaugos, aišku, ji atskrido gabalais.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vilniuje prieš iškrovimą?

Taip, dažnai taip ir darome. Jei dar neturite buto arba jis dar nėra suremontuotas, galime pristatyti daiktus į mūsų sandėlį Vilniuje. Ten jie laikomi saugiai, kol Jums patogu. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus, kai reikia skubėti su remonto darbais. Sandėlis yra sausas ir apsaugotas.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus, taip, bet tik tuos, kurie nėra įtraukti į saugomų rūšių sąrašą (tai retai, bet kartais būna). Tiesa, augalai gali nebeišgyventi kelionės tamsiame vagonėlyje, ypač žiemos metu, kai ten šalta. Gyvūnų mes nevežame. Jie turi keliauti su Jumis arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Mūsų vagonas nėra pritaikytas gyvūnams – ten per daug triukšmo, vibracijos ir nėra oro. Tai ne jų vieta.

Kaip elgtis su parketa ar grindimis, jei reikia jas išmontuoti?

Mes ne grindų klojėjai, bet jei reikia, galime padėti išmontuoti, jei tai nėra sudėtingas darbas. Geriau, jei tai padaro specialistas, o mes tiesiog pakrauname. Kartais klientai nori, kad išimtume parketą, o jis yra klijuotas taip stipriai, kad nutrupdo lentas. Tada mes neatsakome už sugadintas grindis. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl svorio vienai dėžei?

Taip, nerekomenduojame daryti dėžes sunkesnes nei 20-25 kg. Vienokia kita, kai keli vyrai pakelia vieną dėžę, bet kai jų yra šimtas, tai tampa pavojinga darbuotojų nugarai. Jei dėžė per sunki, mes galiame atmesti ją krauti arba paprašyti Jūsų ją perpakuoti. Nesužinojau, kodėl žmonės taip mėgsta krauti visus knygų rūsius į vieną dėžę – tada tai tarsi blokas cemento.

Ką daryti, jei turiu daiktais, kuriuos noriu atiduoti ar išmesti?

Galime susitarti, kad dalį daiktų, kurių nenešite į Lietuvą, paliekate Wittering apylinkėse (pvz., dovanojate draugams arba išmetate į šiukšliadėžę), o kitus vežame. Vieną kartą turėjome klientą, kuris išsivežė pusę savo daiktų į šiukšliadėžę prieš mūsų atvykimą, kas labai palengvino mūsų darbą. Tačiau mes ne šiukšlių vežėjai, tai tokius dalykus reikia sutvarkyti prieš mus.

Ar reikia rūpintis vieta stovėjimui Wittering Airfield apylinkėse?

Taip, labai praverčia, jei galite užtikrinti vietą, kur mūsų sunkvežimis galėtų stovėti be rūpesčių. Anglijoje yra griežtos taisyklės, kur galima ir kur negalima stovėti sunkvežimiams, ypač gyvenamosiose zonose. Jei užblokuosime kieno nors įvažiavimą, gali būti skambutis policijai. Geriausia susitarti tiesiog gatvėje, jei ten yra pakankamai vietos, arba artimiausioje parduotuvės aikštelėje.

Kaip vežiami dviračiai?

Dviračius geriausia paduoti išmontuotus (nuleistus vairus, nuluptus pedalus). Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad bus sugadinti. Galiu uždėti juos į specialią dėžę arba apkrauti ant rėmų. Jei dviračias brangus, tikrai rekomenduoju dėžę. Matęs esu, kaip nuplėšta grandinė įbrėžė gretimą sofos nugarą – niekam to nenorime.

Ar atvežate ir į kitus miestus, ne tik į Vilnių?

Taip, žinoma, šis maršrutas "perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield" yra pagrindinis, bet mes važiuojame ir į Kauną, Klaėdą, Panevėžį ar net į mažus kaimus. Tiesa, jei reikia važiuoti gilyn į Lietuvos ūkio kaimą, kur yra prasti keliai, tai gali tekti užsakyti mažesnę mašiną iš Vilniaus, nes didelis sunkvežimis gali įstrigti purve arba nepraeiti po tiltu.

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia, patikrinkite, ar jis nebuvo paliktas senajame name arba ar nebuvo supakuotas į kitą dėžę. Jei tikrai pradingo, skambinkite man. Mes tikrinsime vairuotojo užrašus arba galime paskambinti kitiems klientams, jei buvo kombinuotas krovinys (kai vežame keletą klientų vienu metu). Kartais daiktai užkrenta po sėdynėmis arba įstriža tarp dėžių. Paprastai viskas randama, bet reikia kantrybės.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs krovimui?

Jei kroviate patys – taip, turite būti pasiruošę fiziškai, tai sunkus darbas. Jei mes krovime – Jums nereikia nieko daryti, galite gerti kavą ir stebėti. Vieną kartą klientas bandė padėti ir susižalojo nugarą, tai teko skubiai kreiptis į gydytoją. Mūsų komanda yra pripratusi prie sunkių krovinių, o Jūs – tikriausiai ne. Geriau leiskite mums dirbti.

Kokius duomenis reikia pateikti užsakant?

Geriausia, kai turiu adresus (paėmimo ir pristatymo), apytikslį dėžių kiekį arba baldų sąrašą, bei pageidaujamą datą. Jei turi nuotraukų – dar geriau. Taip aš galiu tiksliau įvertinti, kokia mašina reikalinga. Nereikia mums siųsti savo asmens duomenų, kurių nereikia (pvz., banko sąskaitų), tik kontaktus ir informaciją apie krovinių pobūdį.

Ar galima pasikeisti išvykimo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai brangu. Jei mes jau išsiuntėme vairuotoją kitu keliu arba jau jums rezervavome laiką kelyje, keisti bus sudėtinga. Mažiausiai savaitę prieš turite pranešti. Jei keičiate dieną dviem dienoms iki išvykimo, gali tekti mokėti baudą, nes mes prarandame užsakymą.

Kaip elgtis su vaikiškais lovelėmis ir vežimėliais?

Tai dažna problema. Lovelės dažnai būna ramesnės, jas lengva supakuoti, bet vežimėliai – tai šiūvinis. Reikia labai gerai užfiksuoti ratus, kad jie suktųsi, o ne "važiuotų" po vagoną. Geriausia įdėti į didelę dėžę arba uždėti ant viršaus. Vaikų žaislus rekomenduoju rinkti į atskirą "dėžę-piramidę", kad vaikas galėtų iš karto rasti savo mėgstamą meškiną atvykus.

Ar perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Wittering Airfield apima ir išmontavimą/montavimą?

Įprastai į kainą įeina baldų išmontavimas (jei reikia, kad tilptų) ir montavimas atgal į vietą. Jei norite išmontuoti virtuvės komplektą arba sudėtingus sisteminus baldus, tai aptariama atskirai, nes tai gali užtrukti pusę dienos. Mes ne montuotojai, bet esame įgūdžių pakankamai, kad surinktume standartinius spintas, stalus ir lovas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis išbandymas. Pasirinkus tinkamas perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Wittering Airfield, galite daug laiko ir nervų taupyti. Nėra vieno universalaus recepto, kaip viską padaryti be klaidų, bet su patikima komanda viskas tampa daug paprasčiau. Svarbiausia – nedarykite sprendimų paskutinę minutę, planuokite atsargines variantas ir nebijokite klausti. Gyvenimas Jungtinėje Karalystėje baigiasi, o naujas Lietuvoje tik prasideda – tebūnie šis perėjimas kuo sklandesnis. Sėkmės kelyje!