Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie maršrutą iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakomas automobilis, jis parvažiuoja, pakrauna daiktus ir važiuoja. Bet realybėje, kai reikia organizuoti perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Mitcheldean, viskas yra kur kas sudėtingesnė. Mitcheldean – tai ne Londonas, ten siauri keliai, o po Brèxito pasikeitė ir muitinės taisyklės. Tad jei planuojate vežti daiktus iš Gločesteršyro, geriausiai susiruoškite kantriai. Čia nebus taip paprasta kaip perkelti sofą iš vieno Vilniaus gatvės galo į kitą, bet su geru planu viskas įmanoma.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iš Mitcheldean į Vilnių?

Tai vienas dažniausių klausimų. Paprastai sakau – nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodžio. Bet, kad aš jums sakiau, laikrodis dažnai sugenda. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki jūros, užlipti į keltą, nukeliauti per Belgiją arba Prancūziją, vėl Lietuvoje padėti daiktus. Jei sulaiko muitinė arba kelyje įvyksta avarija (kas nutinka dažniau nei norėtume), tai gali užtrukti ir ilgiau. Taip pat, Mitcheldean yra toli nuo uostų, tad pats važiavimas iki Doverio arba Harwich’o jau suvalgą pusę dienos. Geriausia planuokite, kad daiktai atvyks po savaitės, tada nebus streso.

Ar brangu kainuoja perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės skerdienos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, galite susitarti dėl dalinio krovinio – tada pigiau. Bet jei reikia vežti visą namų ūkį, turgus gali būti gana didelis. Degus kuro kainos ir Britanijos mokesčiai nulemia kainą. Aš negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus štai dabar, nes jis keičiasi kas savaitę, bet už gerą, patikimą vežimą reikės sumokėti. Neklauskite, kiek kainuoja „pigiai“, nes pigiai dažnai reiškia, kad jūsų sofa važiuos atvirame priekaboje po lietaus.

Ar galima veži mašiną kartu su daiktais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Daug kas, kai grįžta iš UK, nori parsivežti ir savo automobilį. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą. Mes tai darome taip: automobilis užkeliama ant specialios platformos arba tempiama, o viduje, kablyje, yra daiktai. Viskas turi būti įregistruota muitinėje, nes nebegalite tiesiog taip parsivežti mašinos be dokumentų. Žinoma, tai papildomai brangina, bet jei palyginsite, kiek kainuoja pirkti naują mašiną Lietuvoje, tai vis tiek apsimoka. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas nebutų per daug užimtas, kartais gali būti problemų su technine apžiūra.

Ar reikia dalyvauti pakrovimo metu Mitcheldean?

Nebūtinai, bet aš visada rekomenduoju. Bent pirmą kartą. Kodėl? Nes vairuotojas gali nežinoti, ką daryti su jūsų senelių servizuotu pižamu arba su lūžusiu vitrinu. Jei jūsų nėra, jis tiesiog paliks tai arba supakuos kaip nors „greitai“. O jei esate vietoje, galite pasakyti, kad tai yra trapus daiktas ir reikia daugiau putų. Be to, Mitcheldean’e kai kurie namai turi labai siaurus įvažiavimus, ir be jūsų pagalbos vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti. Tad geriau pasilikti pietums ir padėti.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkitės, mes galime parūpinti viską. Reikia dėžių? Turime. Teipų? Taip pat. Bet žinote, ką aš stebiuosi? Žmonės dažnai bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių. Tos dėžės yra šlamštos. Jos sugenda, kai ant jų uždedama 50 kilogramų knygų. Geriau pasilikite mums užtikrintą pakavimą. Mūsų perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean visada įtraukia kokybiškas dėžes, kurios atlaiko ilgą kelionę per kalnus ir duobes. Netaupykite ant to, kas saugo jūsų išgyvenimus.

Breksito, dokumentų ir muitinės nenukrypimai

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija po Breksito?

O čia prasideda tikras „nepatogus“ pasakojimas. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, TRL dokumentus (Transportas Reikalaujantis Licencijavimo), ir daiktai turi būti asmeniniai, ne parduodami. Muitininkai Lietuvoje yra griežti. Vieną kartą mums sulaikė krovinį trims dienoms, nes klientas bandė užvežti penkis naujus griovelius su etiketėmis. Jis sakė, kad tai dovana broliui, bet muitininkai to nepiršo. Jei renkatės perkraustymo paslaugas į Vilnių iš Mitcheldean, įsitikinkite, kad vadybininkas moka dokumentus. Kitu atveju gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM.

Ar turiu mokėti mokesčius už savus daiktus?

Pagal taisykles, asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių, should be be mokesčių. Bet „should be“ čia ne visada veikia. Jei daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, vis dar su plastikinėmis apsaugomis arba pirkimo čekiais kišenėje), muitinė gali nuspręsti, kad tai prekė. Tada reikės sumokėti. Aš visada sakau klientams – išmeskite pirkimo čekius iš dėžių, nereikia jų ten. Neleiskite jiems pagalvoti, kad jūs verslininkas, kuris bandyta apeiti mokesčius. Būkite paprastas žmogus, kuris grįžta namo.

Ką daryti, jei neturiu TRL licencijos?

Tai problema. TRL licencija reikalinga visiems kroviniams, kurie važiuoja iš UK į EU šalis. Ją dažniausiai išduoda eksporto šalis (UK). Jei neturite to dokumento, krovinys gali būti grąžintas atgal į Angliją arba sunaikintas (nors retai kada sunaikina, dažniau tik baudžia). Geriausia, kad šitą dalyką sutvarkytų pervežimo įmonė. Jie turi turėti patikimus brokerius, kurie sugeba pildyti tuos popierius greitai. Nenaudokite „draugų draugo“, kuris turi tik vairuotojo pažymėjimą – nusipinsit.

Ar galiu veži maistą ir alkoholį?

Maistas... tai yra pavojinga teritorija. Viskas, kas yra gyvulinės kilmės (mėsa, sūris, pienas), yra griežtai draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį iš savo mėsinės – jas pasiėmė muitininkai sušluostė. Alkoholis ir tabakas leidžiami, bet tik tam tikrose kiekio ribose. Jei turite butelį viskio sau – ne problema. Jei turite dešimt dėžių alaus – tai jau komercinė partija ir reikės mokėti akcizus. Geriau išgerkite ten Anglijoje, o ne vežkite per Europą.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Tada turite problemą. Muitinė turi rentgeno aparatus. Jie matys viską. Jei pamiršote parašyti apie 3000 eurų vertės kompiuterį, jį rasi. Tuomet gali būti bauda už neteisingą deklaravimą. Geriau parašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi garaže. Nors jis ir beveik nieko nevertas, geriau, kad jis būtų sąraše. Sąžiningumas čia geriausia politika. Taip, perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean gali kelti rūpesčių, bet muitinės rūpesčiai yra brangiausi.

Logistika, techninės problemos ir vairuotojai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano kiemą Mitcheldean?

Tai tikrai ne taip paprasta. Mitcheldean yra mažas miestelis, kai kur gatvės yra siauros, o „sleeping policemen“ (tai tokia greitį mažinančios kliūtys) yra žiauriai aukšti. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos kvartalus. Mes dažnai turime naudoti mažesnes mašinas (7.5 tonos) ar net dėžės sukelėjus (vieną mašina prie jūros, kitą į miestelį). Tai gali padidinti kainą, bet kitaip jūsų sofa liks gatvėje. Pasakykite mums iš karto apie savo vietovę, jei ten yra siaurės gatvės.

Kas jeigu vairuotojas nežino angliškai?

Sunku patikėti, bet toks dar būna. Nors dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį angliškai, kartais atvyksta naujokai iš Ukrainos arba Baltarusijos, kurie moka tik rusiškai ar lietuviškai. Tada susidaro keletas situacija – jis stovi prie namų ir nieko nesupranta. Mes visada stengiamės siųsti lydinčius vairuotojus, bet jei jų nėra, reikia pasirūpinti, kad kas nors iš jūsų pusės padėtų susikalbėti. Galbūt turite kaimyną, kuris kalba lietuviškai? Arba galite susitarti su vairuotoju lietuviškai (jei jis iš Lietuvos). Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje.

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Taip, jie gali, bet... Tai papildoma paslauga. Vairuotojas yra vairuotojas, ne mobiliausias. Jei jis pradės supakuoti jūsų drabužius, tai gali užtrukti ilgiau nei planavote, o jis turi važiuoti toliau. Be to, jam gali tekti papildomai mokėti už tą darbą. Jei norite, kad viskas būtų padaryta profesionaliai, geriau užsisakykite pakavimo komandą. O vairuotoją palikite vairuoti. Aš mačiau, kaip vairuotojai bandė greitai supakuoti vitrinas ir... na, jums to nenoriu papasakoti. Tiesiog pasakykite mums iš anksto.

Kas daroma su daiktais per naktį?

Saugumas yra svarbiausia. Kai vairuotojas sustoja pailsėti, jis užrakina kabiną ir krovinią. Moderniuose sunkvežimiuose yra GPS stebėjimo sistemos, taigi mes žinome, kur mašina yra bet kuriuo momentu. Jei krovinys yra ypatingai brangus, mes galime pasirūpinti apsauga. Bet dažniausiai tiesiog stovėjimo aikštelėse prie autostradų yra saugu. Žinoma, niekas neduoda 100% garantijos, jei paliksite atvirą sunkvežimį su auksiniais lobiais (nors kas taip veža?), bet standartiniai perkraustymai į Vilnių iš Mitcheldean yra saugūs.

Kaip elgiamasi su daiktais, jei jų negalima iškrauti Vilniuje?

Kartais būna taip, kad klientas dar neturi buto arba namo, o jis jau turi išvykti iš Anglijos. Tada mes galime pasiūlyti sandėliavimą. Daiktai atvežami į mūsų sandėlį Vilniuje arba apylinkėse, ten laikomi kol jums patogu. Tai kainuoja, bet ne taip daug, kaip galvojate. Ypač jei tai tik mėnuo ar du. Vienas klientas taip padarė – išvyko vasarą, o daiktus atėjo paimti tik žiemą, kai baigė remontą. Viskas buvo sausuje ir tvarkingai.

Smulkios, bet svarbios problemos

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai, augalų įvežimas iš trečiųjų šalių (o dabar UK yra trečioji šalis) yra labai apribotas. Reikia fitosanitarinių pažymėjimų, kur kainuoja brangiau nei patys augalai. Taigi, aš asmeniškai nepatarčiau vežti tą savo mylimą fikeną arba didelę palmę. Palikite ją kaimynui Mitcheldean’e, nusipirkite naują Vilniuje. Rizika, kad ją muitinėje konfiskuos ir sudegins, yra per didelė. Nėra verta dėl vieno augalo gaišti nervus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai – taip. Ypač dideli spintos, lovos, stalai. Jūsų senas namas Anglijoje gali turėti didelius kambarius, bet Vilniaus senamiestyje liftas gali būti siauras arba jo visai nebūti. Tad mes išmontuojame, o Vilniuje vėl surinkame. Bet čia yra vienas dalykas – jei baldas yra senas ir jau suirus, surinkimas gali būti „kūrybinis“. Vieną kartą turėjome surinkti IKEA spintą, kurią klientas bandė surinkti pats prieš 10 metų... O Dieve, ten visi varžtai buvo neteisingi. Mes tai padarėm, bet atrodė kaip kubizmo kūrinys.

Kas daryti, jei daiktas sugęsta kelyje?

Tai blogiausia situacija, bet ji įvyksta. Jei vairuotojas staiga sustoja ir daiktas nukrenta, arba jei kelyje užlija vanduo (tai retai, bet buvo atvejų, kai užtekėjo kablys), turiame draudimą. Bet draudimas neapima visko. Jis neapima „mechaninių pažeidimų“, jei daiktas buvo blogai supakuotas. Tad jei jūs padėjote vitriną be putų, ji sužaloja savo draugą kelyje, mes už tai neatsakome. Užtikrinkite, kad brangiausi daiktai yra supakuoti kaip reikia. Aš pats visada stebiuosi, kaip žmonės deda LCD televizorių į dėžę be jokios apsaugos.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma įmonių siūlo GPS stebėjimą. Mes taip pat. Galite žiūrėti, kur jūsų daiktai yra – ar jie jau perėjo La Manšą, ar sustoję prie kavinės Vokietijoje. Bet, sakyčiau tiesiai, nenešėkite telefono iš rankų. Vairuotojui reikia miego, jis negali važiuoti 24 valandas per parą. Jei matote, kad jis stovi vietoje 5 valandas – tikriausiai miega, o ne pasiklydo. Nesijaudinkite (per daug).

Kokia mokėjimo tvarka paprastai būna?

Standartiškai reikalaujame avanso – apie 30-50 proc. Likusią dalį sumokate, kai daiktai atvyksta į Vilnių. Nerekomenduoju mokėti visą iš karto, jei įmonės nepažįstate. Yra nusprendusiųjų, kurie pasiėmė pinigus ir išnyko. Nors su mūsų įmone tokio nebuvo (aš tikiuosi), bet rinkoje to yra. Geriausia saugumo priemonė – mokėti tada, kai matai prekę. O mums reikia pinigų degalui ir mokesčiams, tad avansas būtinas.

Ar reikia rūšiuoti daiktus?

Būtina. Ne tik dėl paprastumo, bet ir dėl saugumo. Negalima dėti cheminių skysčių (baliklių, valiklių) su maistu ar drabžiais. Vieną kartą indas su skalbikliu užsiliejo ant viso drabužių krovinio... Kvapas buvo nepakartojamas, o drabužiai teko skalbti tris kartus. Rūšiuokite knygas atskirai, indus atskirai, drabužius atskirai. Tai greitins ir iškrovimą Vilniuje, nes jums nebus reikalo ieškoti keptuvės tarp kojinių.

Vilniaus specifika ir išvados

Ar sunku įvažiuoti į Vilniaus senamiestį?

Vilniaus senamietis – tai tai, ko vairuotojai labiausiai bijo. Akmenų grindinys, siauros gatvės, pėstieji, kurie eina kur nori. Didelis sunkvežimis ten negali važiuoti be leidimo. Mes dažnai ten rengiame „logistikos operaciją“ – mažesnė mašina nuveža daiktus iš pagrindinio sandėlio į senamiestį. Tai vadinama „last mile“ paslauga. Jei gyvenate Pilies gatvėje, pasirūpinkite vietos stovėjimu. Policija ten nėra labai maloni.

Kas daryti, jei bute nėra lifto?

Tada vairuotojai (arba krovėjai) neša rankomis. Tai jų darbas. Bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir turiš 50 dėžių su knygomis... tai bus brangu. Kaina gali būti skaičiuojama pagal aukštus arba pagal valandas. Aš visada klausiu – „ar yra liftas?“. Jei ne, tai reiškia, kad reikės daugiau žmonių ir daugiau laiko. Nesijaudinkite, mes nešam viską, net tais sunkiausiais maršrutais, tiesiog būkite kantrūs.

Ar galima užsisakyti iškrovimą tik po savaitės?

Taip, jei mes laikome daiktus sandėlyje. Bet jei sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų Vilniuje, jis negali laukti savaitės. Jis turi važiuoti toliau gauti kitą krovinį, pvz., į Varšuvą arba Berlyną. Tad tikslaus laiko derinimo reikia ieškoti iš anksto. Mes skambinsime jums, kai busime Lietuvoje, arba prieš tai.

Kodėl verta rinktis jus o ne pigesnį variantą iš skelbimo?

Kadangi aš dirbu čia tiek metų, galiu pasakyti – piguoka kainuoja brangiai. Skelbimuose rašo „vežu į Lietuvą 500 svarų“, bet tas žmogus gali neturėti draudimo, gali važiuoti su sena technika, gali dingti. Mes turime biurą, turime atsakomybę, žinome, kaip dirbti su muitine. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean yra rimtas reikalas, ne hobis. Užtikrintumas, kad jūsų daiktai atvyks, vertas to papildomo euro.

Ar tikrai verta vežti visus tuos senus daiktus?

Tai ne techninis klausimas, bet asmeninis. Kartai žmonės veža senas sofas, kurios jau nėra vertos 10 svarų. Galbūt geriau palikti Mitcheldean’e ir nusipirkti naują Vilniuje? Išsirūpinkite, ką vežiate. Kiekvienas kilogramas kainuoja. Jei vežiate daug šlamšto, tikrai sumokėsite daugiau. Bet jei tai atmintys, šeimos reikmenys – tai neabejotinai verta.

Tiesiog susisiekite su mumis iš anksto, o mes jums pasakysime, kaip geriausia viską suorganizuoti, kad nereiktų raudotis prie sulūžusios vazos.

Ką daryti, jei randu trūkžių iškrovimo metu?

Nedelsiant praneškite vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo aktą. Tada susisiekite su mumis. Negalima palaukti savaitės ir tada skambinti sakyti „o čia man koja nuo kėdės nukrito“. Mes turiems žinoti iš karto. Be to, pasižiūrėkite, ar trūkžiai nebuvo jau anksčiau. Kartais seni baldai tiesiog nebeatlaiko kelionės vibracijos.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti ne kablyje, o su vairuotoju kaboje (arba specialioje transportuoklėje). Mes ne esame gyvūnų pervežimo specialistai, bet jei turite šunį ar katę, dažnai galima susitarti, kad vairuotojas paimtų (jei jis nealergiškas). Bet geriau kreiptis į specialias paslaugas, kur rūpinasi gyvūnais. Jie turi visas veterinarines knygeles ir žino, ką reikia daryti sienoje.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes dažnai kalbame apie kubinius metrus (m3). Vienas m3 tai apie dideles dėžę iš šaldytuvo. Paprasta taisyklė: jei užpildote vieną vidutinio dydžio garažą iki lubų, tai yra apie 30-40 m3. Galite suskaičiuoti namie paimdami metrą ir daugindamas ilgį, plotį ir aukštį dėžių krūvos. Bet ačiu, dažniausiai klientai suklydo ir sako, kad turi 10 m3, o iš tiesų yra 20. Geriau nufotografuokite krūvą ir atsiųskite mums, mes apytiksliai įsivaizduosime.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovimo darbai vyksta ir šeštadieniais, ir sekmadieniais, ypač Anglijoje, kadangi ten daug dirba ir nori padaryti darbą iškėlus. Bet iškrovimas Vilniuje savaitgalį gali kainuoti brangiau (darbo užmokestis). Jei norite sutaupyti, planuokite atvykimą darbo dienomis.

Kas nutinka su likusiais pakavimo medžiagomis?

Jei naudojate mūsų dėžes, jas galime pasiimti atgal (jei jos nenusuplyšę). Tai paprastai nemokamai arba už labai mažą mokestį. Nereikia jų mesti. Bet jei jūs turite savo senas dėžes, jas turite išmesti patys. Mes ne esame atliekų surinkėjai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda! (juokauju). Bet rimtai, jei vairuotojas dirba sunkiai, puodelis vandens ar kavos gali pagerinti jo nuotaiką. Žmogui, kuris važiavo 2000 km, truputį pagarbos nepadarys žalos.

Išvados

Viskas su tuo perkraustymu iš Anglijos atrodo baisiai sudėtinga, kai apie tai galvoji pirmą kartą. Tiesiog reikia pasirinkti patikimus žmones, kurie žino, ką daro. Perkraustymo paslaugos į Vilnių iš Mitcheldean gali būti sklandžios, jei susirūpinsite dokumentais iš anksto ir nebandysite veži draudžiamų daiktų. Pagrindas – nebūkite šykštuolis dėl draudimo ir pakavimo, tai jums užsavepins daugiau nervų nei pinigų.